2020 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Güvenlik
5Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı
10 kg'dan az(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar10 kg'dan az13 kg'dan az (grup 0)
(grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar
9 kg'den 18 kg'ye kadar(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuğunun tipi Ana kucağı"Arkaya dönük" "Arkaya dönük" "Öne dönük"
ISOFIX boy sınıfı FG CD EC DABB1
Koltuk Ön yolcu
airbag'i
1. sıra (a) (b)
(versiyona bağlı
olarak) ISOFIX ile
yolcu koltuğu yükseklik
ayarlaması ile veya
olmadan Devre dışı:
"OFF" X
IL ILIUF/IL
Devrede: "ON" X
XXIUF/IL
ISOFIX
olmadan
yolcu koltuğu ISOFIX olmayan oturma yeri
2. sıra (b) Arka yan koltuklar
(c) (d) X IL ILIUF/IL
Arka orta koltuk ISOFIX olmayan oturma yeri
IUF: Üst kayış ile "Öne dönük" Isofix Evrensel koltuğu takılmasına uygun yer.
IL: Aşağıdaki şekilde Isofix Yarı Evrensel koltuğu takılmasına uygun yer:
– bir üst kayış veya bir destek ayağı ile "arkaya dönük".– bir destek ayağı ile "öne dönük".
– bir üst kayış veya bir destek ayağı ile donatılmış bir ana kucağı.ISOFIX bağlantılar ile yüksek kayışı bağlamak için ilgili başlığa bakınız.
X: Belirtilen ağırlık grubu için ISOFIX koltuğunun veya üst kayış takılmasına uygun olmayan koltuk konumu.

80
Güvenlik
(a) Çocuğunuz bu koltuk konumuna yerleştirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz.
(b) Baş dayanaklarını sökünüz.(c) Sürücünün arkasında: Sürücünün koltuğunu maksimum yükseklik ayarına getirin.(d) Ön yolcu koltuğu arkası: Ön yolcu koltuğunu tam ileri yatay konuma yerleştirin.
i-Size çocuk koltukları
i-Size çocuk koltukları iki adet A halkasına sabitlenen iki kilitle donatılmıştır.
Ayrıca, i-Size koltuklar:
– ya B halkasına bağlanan bir yüksek kayışa sahiptir.– veya onaylı i-Size koltukla uyumlu ve aracın tabanına dayanan bir ayak desteğine sahiptir .Görevleri, çarpışma durumunda çocuk koltuğunun devrilmesini engellemektir.
ISOFIX bağlantılar hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçta ISOFIX bağlantılarla donatılmış ve i-Size için onaylanmış yerlere i-Size çocuk koltuğu takma imkânlarını gösterir.
Koltuk Ön yolcu airbag'ii-Size tutturma tertibatı
1. sıra (a)
(versiyona bağlı olarak) ISOFIX ile yolcu koltuğu, yükseklik ayarı ile
veya olmadan (b)


Devre dışı: "OFF" i-U
Devrede: "ON" i-UF
ISOFIX olmadan yolcu koltuğu i-Size olmayan

81
Güvenlik
5KoltukÖn yolcu airbag'ii-Size tutturma tertibatı
2. sıra Arka yan koltuklar (c)


i-U
Arka orta koltuk


i-Size olmayan
i-U :"Öne bakan" veya "arkaya bakan" i-Size
"Evrensel" kategori tutturma tertibatları
için uygun yer.
i-UF: Sadece "öne bakan" i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
yer.
(a) Çocuğunuz bu koltuk konumuna
yerleştirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan
mevzuata başvurunuz.
(b) Ön yüksekliği ayarlanabilir koltuk
ayarlanmalıdır en yüksek ve tam olarak arka
yatay konuma ayarlanmalıdır. (c)
Yolcu koltuğunun etkilendiği durumlarda,
yüksekliği ayarlanabilen ön koltuk arkalığı
düzleştirilmiş olarak en yüksek konuma ve
dikeyde en ileri konuma ayarlanmalıdır;
sürücü koltuğunun etkilendiği durumlarda,
arkalık düzleştirilmiş olarak en yüksek
konuma ve kızağın orta konumuna
ayarlanmalıdır.
Manuel çocuk kilidi
Bu sistem, iç kol kullanılarak arka kapının
açılmasını engeller.
Kırmızı renk kumanda her iki arka kapının dış
kenarında bulunur (etiketle belirtilir).
Kilitleme/Kilit Açma

► Kilitlemek için kırmızı kumandayı entegre
anahtarı kullanarak mümkün olduğunca çevirin:
• Sol arka kapıda sağa doğru.
• Sağ arka kapıda sola doğru.► Kilidi açmak için ters yönde çevirin.

82
Güvenlik
Kırmızı renkli çocuk güvenlik kilidinin
kumandası ile siyah renkli acil durum
kilitleme kumandasını karıştırmayınız.
Elektrikli çocuk güvenlik
kilidi

Bu kontrol, arka kapıların iç kapı kollarıyla
açılmasını ve arka elektrikli camların
çalıştırılmasını önler.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma



► Kontak açıkken, çocuk kilidini etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu düğmeye basınız.
Gösterge lambası yandığında çocuk kilidi
devreye alınır.
Çocuk kilidi etkinleştirilmiş durumdayken,
kapılar dışarıdan açılabilir ve arka
elektrikli camlar sürücü kontrollerinden
çalıştırılabilir.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir
durumda merkezi kilit kumandasının
yerine geçemez.
Kontağı her açtığınızda, çocuk güvenliğinin
durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk ederken
elektronik anahtarı daima yanınıza alınız.
Şiddetli darbe durumunda, arka yolcuların
çıkışını sağlamak için, elektrikli çocuk
güvenlik kilidi otomatik olarak devreden çıkar.

83
Sürüş
6Sürüş önerileri
► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.► Her zaman meydana gelebilecek herhangi bir şeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
► Özellikle kötü havalarda yavaş sürün, yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
► Yakından dikkat gerektiren işlemleri gerçekleştirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
► Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracınızın
motoruna, vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
► diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,► Stop & Start işlevini devreden çıkartınız,► motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati geçmeyiniz,► durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Gürültü (Elektrik)
Dışarıdan
Sürüş sırasında aracın sessiz çalışması
nedeniyle, sürücü özellikle dikkat etmelidir.
19 mph'ye (30 km/sa) kadar olan hızlarda,
yaya kornası aracın varlığı konusunda diğer yol
kullanıcılarını uyarır.
İçeriden
Kullanım sırasında, elektrikli araçlara özgü bazı
mükemmel normal gürültüler duyabilir, örneğin:
– Başlarken çekiş aküsü rölesi.– Frenleme sırasında vakum pompası.– Sürürken araç lastikleri veya aerodinamik.– Yokuşta kalkış sırasında sarsıntı ve vurma gürültüsü.

84
Sürüş
Römork bağlama
Römork ile sürüş çekici araç üzerine
daha fazla yük uygular ve özel dikkat
gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aşmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik
yükseklik artışına karşılık maksimum yükü
%10 azaltın; yükseklerde hava yoğunluğu
azalacağı için motorun performansı düşer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000
kilometre) sürülmeden bir römork
çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun
soğumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış
sıcaklığa bağlıdır. Fanın soğutma kapasitesi,
motor hızıyla birlikte artmaz.
► Isınmayı sınırlandırmak için hızı azaltın ve motorun hızını düşürün.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın çekme işlemi sırasında rüzgara karşı
daha hassas olacağını aklınızda bulundurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar, bir elektronik motor immobilizör
sistemi içerir, başlatmanın mümkün olması için
bir kodunun tanınması gerekir.
Bir mesajın gösterilmesiyle gösterilen sistem
arızalanırsa motor çalışmayacaktır.
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Anahtarla motorun çalıştırılması /
durdurulması
Anahtar çalıştırıcı

85
Sürüş
63 konumu vardır:– 1. Stop: anahtarın sokulması ve çıkartılması,
direksiyon kolonu kilitlidir.
– 2. Kontak: direksiyon kolonunun kilidi açık,
kontağın açılması, Dizel ön ısıtma, motorun
çalıştırılması.
– 3. Çalıştırma.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır nesneler takmaktan kaçınınız. Kontakta
şafta ağırlık yaparak bir arızaya neden olabilir.
Kontak konumu
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü şarjı rezerv seviyesine indiği anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer: akünün şarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Motorun çalıştırılması
Park freni çekilmişken:► Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vitese getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
► Otomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolunu N veya P moduna getiriniz ardından fren
pedalına basınız.
► Anahtarı kontağa sokun; sistem kodu tanır .► Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
Belli durumlarda, direksiyon simidini
belirgin bir kuvvet uygulamanız
gerekebilir (örneğin, tekerlekler tam
kilitliyken).
► Benzinli motor ile, gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma kadar
çevirerek marşa basınız. Motor çalıştığı anda
anahtarı bırakınız.
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
► Dizel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.
konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
Gösterge panelindeki bu uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz, ardından gaza
basmadan, motor çalışana kadar anahtarı 3.
konuma kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken, uyarı lambası
yanmaz.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız. Yeniden denemeden
önce birkaç saniye bekleyiniz. Motorun birkaç
deneme sonrası çalışmaması durumunda,
denemeyi bırakın: marş motoru ve motorun
hasar görme riski.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurunuz.
Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürünüz.
Motorun durdurulması
► Aracı hareketsiz hale getiriniz.► Motor rölantide çalışırken anahtarı 1.
pozisyona getiriniz.
► Anahtarı kontaktan çıkarınız.► Direksiyon kolonunu kilitlemek için direksiyon simidini kilitlenene kadar çeviriniz.
Direksiyon kolonu kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
önce ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden asla kontağı kapatmayınız. Motor kapalı
olduğunda fren ve direksiyon destek
sistemleri de devre dışı kalır: aracın
kontrolünü kaybetme riski!
Özellikle zemin eğimli ise, el freninin iyice
sıkılı olduğunu kontrol ediniz.
Araçtan ayrılırken, anahtarı üzerinizde
bulundurun ve aracı kilitleyin.

86
Sürüş
Enerji tasarruf modu
Motor durdurulduktan sonra (konum 1. Stop),
toplamda en fazla otuz dakika süreyle ses ve
telematik sistemi, tavan lambaları, ön cam
silecekleri, kısa farlar vb. işlevleri kullanmaya
devam edebilirsiniz.
Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Anahtarın içeride unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir sinyal
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1. (Stop)
konuma daha sonra yeniden 2. (Kontak)
konuma getiriniz.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
motorun çalıştırılması /
durdurulması
Elektronik anahtarın yolcu
kompartımanında bulunması zorunludur.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile donatılmış
sürümlerde, bagajda elektronik anahtar da
algılanır.
Elektronik anahtar algılanmazsa ekrana bir
mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek veya kapalı duruma
getirebilmek için elektronik anahtarı bu alana
getiriniz.
Sorun devam ederse "Anahtar algılanmadı
- Yeden çalıştırma veya Yeniden kapatma"
bölümüne bakınız.
Çalıştırma

► Düz vites kutusu ile, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
► Otomatik vites kutusu varsa, P veya N
modunu seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
► Motor çalışana kadar pedalı basılı tutarak "START/STOP" düğmesine basınız.
Dizel motorlarda sıcaklık sıfır altında olduğunda
ve/veya motor soğuksa çalıştırma için ön ısıtıcı
uyarı lambasının sönmesi gerekir.
"START/STOP" düğmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
► Pedala basılı tutunuz ve motor çalışana kadar "START/STOP” düğmesine yeniden
basmayınız.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse bir mesaj belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilidini
açmak için “START/STOP” düğmesine basarken
direksiyon simidinin kısmen çevrilmesi gerektiğini
belirten bir mesaj verilir.
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Motor stop ederse, debriyaj pedalını
serbest bırakınız ve tekrar tamamen