2020 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
Sürüş
6– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde, uyarı lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir Otomatik Park Yardımcısı
arızası olduğu belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa uyarı lambası
söner.
Bu uyarı lambalarından birinin yanmasıyla gösterilen, Otomatik
Park Yardımcısı kullanımı sırasında oluşan park
sensörü arızası varsa fonksiyon devre dışı
bırakılır.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.

Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
20 yılı aşkındır PEUGEOT TOTAL ortaklığı Le Mans 24 Saat, Dünya Ralli Şampiyonası ve Dakar Rallisi zaferleri gibi en zorlu koşullarda başarıya
ulaşmada yeni performans standartlarını belirlemiştir. Bu olağanüstü sonuçları
elde etmek amacıyla, Peugeot Sport ekipleri, en zorlu koşullarda dahi motoru
koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
T Q
\366nler
TOTAL QUARTZ INEO FIRST, Peugeot ve Total AR-GE ekipleri tarafından birlikte geliştirilen çok yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel formüle edilen bu yağın yenilikçi teknolojisi CO
2 emisyonlar
ve motorunuzu temiz tutar.
PEUGEO & T
PERF

137
Pratik bilgiler
7Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatmasırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 40 ya
da 44 litre (benzinli) veya 41 litre (Dizel).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 5 litre.
Yakıt seviyesi düşük
Düşük yakıt tankı seviyesine erişildiğinde, gösterge panelinde bu uyarı lambası yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 5 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. Sürüş sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaştıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
►Motoru durdurmanız gerekir.

138
Pratik bilgiler

► Aracın kilitleri açıkken, yakıt deposu kapağını açmak için arka merkez kısmına bastırın.► Aracın motoru için doğru yakıt tipini sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin (doldurma
kanadının iç kısmındaki anımsatma etiketine
bakın).
► Tapayı sola doğru çevirin.► Doldurma kapağını çıkarın ve taşıyıcısı (doldurma kanadı) üzerine asın.► Depoyu doldurmak için devreye sokmadan önce pompa yakıt tabancasını dayanağa gelene
kadar itin (sıçrama riski).
► Depoyu doldurun.Dolum esnasında pompa üç kez kestikten
sonra ısrar etmeyin; arızalara yol açabilir.
► Yakıt deposu kapağını tekrar takın.► Sağa çeviriniz.► Kapatmak için yakıt deposu kapağını itin.
Araca yanlış yakıt doldurmanız durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Araç egzoz gazlarındaki zararlı emisyonların
seviyesini düşürmeye yardımcı bir cihaz olan
katalitik konvertör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece kurşunsuz benzin
tabancasının girmesine izin veren dar bir giriş
borusuna sahiptir.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Sistemi şarj etme
(Elektrik)
400 V elektrik sistemi
Yaklaşık 400 V voltaj çalıştıran elektrik sistemi,
turuncu kablolarla tanımlanır ve bileşenleri bu
sembolle işaretlenir:


Elektrikli araç güç katarı kullanım
sırasında ve kontak kapatıldıktan sonra
ısınabilir.
Etiketlerde, özellikle kapak içinde gösterilen
uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sisteminde (iç veya dıştan
görünebilen çekiş aküsü, konektörler,
turuncu kablolar ve diğer bileşenler dahil)
yapılacak tüm işler ve değişiklikler kesinlikle
yasaklanmıştır - ciddi yanma veya ölümcül
elektrik çarpması riski (kısa devre / elektrik
çarpması)!
Problem durumunda, her zaman bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
ile iletişime geçiniz.

139
Pratik bilgiler
7

Elektrikli araç güç katarı kullanım
sırasında ve kontak kapatıldıktan sonra
ısınabilir.
Etiketlerde, özellikle kapak içinde gösterilen
uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sisteminde (iç veya dıştan
görünebilen çekiş aküsü, konektörler,
turuncu kablolar ve diğer bileşenler dahil)
yapılacak tüm işler ve değişiklikler kesinlikle
yasaklanmıştır - ciddi yanma veya ölümcül
elektrik çarpması riski (kısa devre / elektrik
çarpması)!
Problem durumunda, her zaman bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
ile iletişime geçiniz.


Bu etiket yalnızca aracı içeren olaylara
yanıt vermek için itfaiyecilerin ve bakım
teknisyenlerinin kullanımı içindir.
Kaza veya darbe durumunda
Kaza durumunda veya araç gövdesinin
altının darbe alması durumunda elektrik
sistemi veya çekiş aküsü ciddi hasar görmüş
olabilir.
Güvenli olan en kısa zamanda durun ve
kontağı kapatın.
En kısa zamanda bir PEUGEOT bayine veya
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Yangına maruz kalma durumunda
Araçtan hemen çıkın ve tüm yolcuları
boşaltın. Yangınla kesinlikle kendiniz baş
etmeye çalışmayın- elektrik çarpması riski!
Hemen kazanın elektrikli araç içerdiğiniz
bildirerek acil kurtarma servislerine başvurun.
Yıkama durumunda
Aracı yıkamadan önce, her zaman şarj
kapağını düzgün kapattığınızı kontrol edin.
Aküyü şarj etme işlemi esnasında aracı
yıkamayınız.
Yüksek basınçlı yıkama
Ön bölmeyi veya aracın gövdesinin altını
temizlemek için elektrikli bileşenlere hasar
vermekten kaçınmak için yüksek basınçlı
yıkama kullanmanız önemle yasaklanmıştır.
Kasayı yıkarken 80 bar'dan daha yüksek bir
basınç kullanmayınız.
Su veya tozun konektör veya şarj nozülü
içine girmesine kesinlikle izin vermeyin
- elektrik çarpması veya yangın riski!
Şarj nozülünü veya kabloyu ıslak ellerle
kesinlikle bağlamayın / bağlantısını kesmeyin
- elektrik çarpması riski!
Çekiş aküsü
Bu akü yolcu bölmesinde elektrikli motoru ve
termal konfor ekipmanını çalıştıran enerjiyi
depolar. Kullanım sırasında boşalabilir ve bu
yüzden düzenli olarak şarj edilmelidir. Çekiş
aküsü için şarj etmeden önce rezerv düzeyine
düşmesini beklemeye gerek yoktur.
Sürüş, rota, termal konfor ekipmanı kullanımı
ve akü bileşeni eskimesine göre akü ömrü
değişebilir.
Çekiş aküsünün eskime işlemi iklim
koşulları, kat edilen mesafe ve hangi
sıklıkla hızlı şarj edildiği gibi birden çok
faktörden etkilenebilir.
Çekiş aküsünün zarar görmesi
durumunda
Araç üzerine kendi kendinize işlem yapmanız
kesinlikle yasaklanır.

140
Pratik bilgiler
Aküden akabilecek sıvılara dokunmayınız
ve ciltle temas ederse bol su ile yıkayınız ve
hemen bir doktora muayene olunuz.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
bayisi veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Şarj konektörleri ve
gösterge lambaları


1.Şarj konektörleri
2. Ertelenen şarj etkinleştirme düğmesi
3. Nozül kilitlenme gösterge lambası
Kırmızı: Nozül düzgün konumlandırılmış ve
konektöre kilitlenmiş.
4. Şarj gösterge lambası


Şarj gösterge
lambasının durumu Anlam
Sürekli beyaz Kapak açıldığında
karşılama
aydınlatması.
Sürekli mavi Ertelenmiş şarj.
Yanıp sönen yeşil Şarj ediliyor.
Sürekli yeşil Şarj sona erdi.
Sürekli kırmızı Arıza.
Hafif bile olsa darbe alması durumunda
şarj kapağını kullanmayın.
Şarj konektörünü çıkarmayın ve üzerinde
değişiklik yapmayın - yangın tehlikesi!
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurun.
Şarj kabloları
Araçla verilen şarj kablosu, satılan ülkedeki
elektrikli sistemler için uygundur. Yurt dışında
seyahat ediyorsanız, şarj kablosunun yerel
elektrik sistemi ile uyumluluğunu kontrol etmek
için aşağıdaki tabloya bakın. Daha fazla bilgi almak ve uygun şarj kablolarını
elde etmek için bir PEUGEOT bayisine veya
kalifiye servis atölyesine başvurun.
Ev prizi
(Evde şarj - tek fazlı alternatif akım (AC))


Standart priz A ile mod 2: 8 A maksimum şarj akımı.

Green'Up priz B ile mod 2: 16 A maksimum şarj akımı.
Entegre kontrol ünitesiyle "Mod 2 (AC)" kablosu

141
Pratik bilgiler
7Entegre kontrol ünitesiyle şarj
kablosu
Kabloya hasar vermekten kaçınmak çok
önemlidir.
Hasar görürse kabloyu kullanmayın ve
değiştirmek için bir PEUGEOT bayisine veya
kalifiye servis atölyesine başvurun.
Hızlandırılmış şarj ünitesi (Duvar kutusu) (Hızlandırılmış şarj - tek fazlı veya trifaz alternatif akım (AC))


Versiyona bağlı olarak Duvar kutusu hızlandırılmış şarj ünitesi olan mod 3'te: 32 A maksimum şarj akımı.
"Mod 3 (AC)" kablosu


Hızlandırılmış şarj ünitesi (Duvar
kutusu)
Şarj ünitesini çıkarmayın veya değiştirmeyin.
Elektrik çarpması ve/veya yangın tehlikesi!
Çalıştırma talimatları için şarj ünitesi kullanım
kılavuzuna bakın.
Kamuya açık hızlı şarj istasyonu (Hızlı şarj - doğru akım (DC))


"Mod 4 (DC)" kablosu
(kamuya açık hızlı şarj istasyonu)


Kontrol ünitesi

POWER
Yeşil: elektrik bağlantısı kuruldu; şarj
başlayabilir.
CHARGEYeşil yanıp sönüyor: şarj devam ediyor
veya programlanan ısıtma etkinleştirildi.
Sabit yeşil: şarj etme tamamlandı.
FAULTKırmızı: anormallik; şarja izin verilmiyor
veya hemen durdurulmalı. Her şeyin düzgün
bağlandığını ve elektrik sisteminin arızalı
olmadığını kontrol edin.
Gösterge lambası sönmezse bir, bir PEUGEOT
bayisi veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime
geçin.
Şarj kablosu ev prizine takıldığında, tüm
gösterge lambaları kıs bir süre yanar.
Hiç gösterge lambası yanmazsa ev prizi devre
kesicisini kontrol edin.

142
Pratik bilgiler
– Devre kesici açtırıldıysa elektrik sisteminizin uygun olduğunu kontrol etmek için bir
profesyonele başvurun ve gerekli onarımları
gerçekleştirin.
– Devre kesici açtırılmadıysa şarj kablosunu kullanmaktan kaçının ve bir PEUGEOT bayisine
veya kalifiye servis atölyesine başvurun.
Kontrol ünitesi etiketi hakkında öneriler
1.Kullanmadan önce el kitabına bakınız.
2. Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı yangın,
malın hasar görmesi ve elektrik çarpması
sonucu ciddi yaralanmayla veya ölümle
sonuçlanabilir!
3.
Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı tarafından korunan düzgün topraklanmış bir
priz kullanın.
4. Her zaman elektrik devresinin akım
derecesine uygun bir devre kesiciyle
korunan bir elektrik prizi kullanın.
5. Kontrol ünitesinin ağırlığına elektrik prizi, fiş
ve kablolar dahil değildir. 6.
Arızalı veya herhangi bir şekilde hasar
görmüşse bu şarj kablosunu kesinlikle
kullanmayın.
7. Bu şarj kablosunu kesinlikle onarmaya
veya açmaya çalışmayın. Hiç onarılabilir
parça içermez - hasarlıysa şarj kablosunu
değiştirin.
8. Şarj kablosunu suya kesinlikle batırmayın.
9. Bu şarj kablosunu kesinlikle bir uzatma
kablosuyla, çok fişli prizle veya hasarlı bir
elektrik priziyle kullanmayın.
10. Şarjı durdurma amacıyla fişi duvar prizinden
çıkarmayın.
11 . Araçta kilitli ise konektörü zorlamayın.
12. Şarj kablosu veya duvar prizi elinizle
tutamayacak kadar sıcaksa uzaktan
kumanda tuşunu kullanarak aracı kilitleyerek
ve kilidini açarak şarjı hemen durdurun.
13. Bu şarj kablosu elektrik arkına veya
kıvılcımlara neden olabilen bileşenler içerir.
Tutuşabilir buhara maruz bırakmayın.
14. PEUGEOT araçlarıyla yalnızca bu şarj
kablosunu kullanın.
15. Kabloyu kesinlikle ıslak elle duvar prizine
takmayın (veya prizden çıkarmayın).
Çekiş aküsünün şarj
edilmesi (Elektrik)
Şarj etmek için aracı bir ev elektrik sistemine
(ev veya hızlandırılmış şarj için) veya hızlı şarj
istasyonuna (hızlı şarj için) bağlayın.
Tam şarj için otomatik sonlanana kadar
duraklatmadan istenen şarj prosedürünü
izleyin. Şarj işlemi hemen veya daha sonra
gerçekleştirilebilir.
Cihazın kilidini açarak ve nozülü çıkararak
istediğiniz zaman şarj etmeyi durdurabilirsiniz.
Versiyona bağlı olarak ertelenen şarj işlevi dokunmatik ekran veya MyPeugeot
uygulaması yoluyla yapılandırılabilir.
Ertelenen şarj işlevi hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
MyPeugeot uygulamasını kullanarak da
şarj işlemini izlemek mümkündür.
Uzaktan çalıştırılabilir özellikler hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Şarj kablosu araçtaki konektöre takılırsa
güvenlik önlemi olarak motor
başlamayacaktır. Bu uyarı gösterge panelinde
görüntülenir.
Araç uzun süre kullanılmaz
Çekiş aküsünü her üç ayda bir tam şarj
edin. Evde şarj prosedürünü izleyin.
Bu şarj işlemini gerçekleştirmeden önce,
aksesuar aküsünün sökülmediğini veya
boşalmadığını kontrol ediniz. Öyleyse yeniden
bağlamak veya şarj etmek için ilgili bölüme
bakın.
Önlemler
Elektrikli araçlar International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP, İyonize Olmayan Radyasyon Koruması Hakkına
Uluslararası Komisyon - 1998 Yönergeleri)
tarafından verilen maksimum elektromanyetik
alanlar yönergelerine göre geliştirilmiştir.
Kalp pili veya eşdeğer cihazlar takanlar ICNIRP yönergeleriyle uyumlu ortamda
çalışmasını garanti etmek için uygulanabilir
önlemler hakkında bilgi almak için bir doktora
başvurmalıdır veya elektronik tıbbi cihazlarının
üreticilerine başvurmalıdır.
Şüpheniz varsa
Ev veya hızlandırılmış şarj: Kısa bir
süre için de olsa aracın içinde veya yakınında
ya da şarj kablosu veya şarj ünitesinin
yakınında bırakmayın.
Hızlı şarj: Sistemi kendiniz kullanmayın
ve kamuya açık hızlı şarj noktalarına
yaklaşmaktan kaçının. Alandan ayrılın ve
aracı şarj etmesini üçüncü taraftan isteyin.
Evde veya hızlandırılmış şarj için
Şarj etmeden önce
Bağlama bağlı olarak:
► Kullanılacak elektrik sisteminin yürürlükteki standartlara uyduğunu ve araçla uyumlu
olduğunu bir profesyonele kontrol ettiriniz.
► Profesyonel bir elektrik teknisyeninin özel ev prizine veya araçla uyumlu hızlandırılmış