2020 Peugeot 208 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

127
Вождение автомобиля
6Пределы возможностей
системы
Система помощи в соблюдении полосы движения может выдать предупреждение
при длительном движении прямо на ровной
дорожной поверхности, даже если водитель
надлежащим образом держит рулевое колесо.
Система может не работать или применять
неверные корректировки по следующим причинам.
– В условиях плохой видимости (недостаточное освещение дороги, снегопад, дождь, туман).– В случае ослеп ления (фарами встречного автомобиля, лучами низкого солнца, отблесками
мокрого шоссе, на выходе из туннеля, при быстрой
смене теней и света).
– В случае если в етровое стекло перед камерой грязное, покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреждено или заклеено наклейкой.
– Повреждение дорожной разметки, линии разметки стерты, скрыты (под снегом, грязью) или
их несколько (например, в зоне производства работ
или при наличии стыков).
– Автомобиль входит в поворот.– Извилистая дорога.– Наличие стык ов дорожного покрытия.
Система не следует включать:– При движении на малоразмерном запасном колесе.– При буксировке прицепа, особенно неподключенного или несертифицированного.
– При неблагоприятных климатических условиях.– Вождение в условиях слабого сцепления колес с дорожным покрытием (риск
аквапланирования, снег, гололед).
– Кольцевые гонки.– Имитация движения на барабанном стенде.
Контроль исправности
О неисправности системы свидетельствует загорание
сигнализатора обслуживания и данной (оранжевой)
пиктограммы в сопровождении уведомления и
звукового сигнала.
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании .
Посредством камеры на ветровом стекле система
отслеживает линии дорожной разметки и обочину
дороги (в зависимости от версии), корректирует
траекторию движения автомобиля и подает
водителю сигнал при в случае непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от версии).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.


Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля составляет от 65 до 180 км/ч.– На дорог е имеется центральная разделительная линия.– Водитель удерживает рулевое колесо обеими руками.– Указатели поворотов не активированы.– Система ESC активирована и исправна.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения центральной
разделительной линии на дороге).
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отклонение в сторону одной из линий дорожной
разметки или от границы полосы (например,

128
Вождение автомобиля
по границе травы), она внесет в траекторию
коррективы, необходимые для возвращения
автомобиля на его исходную полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает данный сигнализатор.
Водитель может противодействовать коррекции, жестко удерживая рулевое
колесо (например, при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после включения
указателей поворотов.


Пока работают указатели поворотов и еще в
течение нескольких секунд после их выключения
система воспринимает любые отклонения от
траектории как преднамеренные и на это время не
корректирует ее.
Тем не менее, если при включенной системе
Отслеживание слепых зон водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о Отслеживание
слепых зон см. в соответствующем разделе.
Если система определит, что водитель недостаточно жестко удерживает рулевое
колесо во время автоматической коррекции, она
прервет коррекцию. При этом водителю будет подан уведомляющий сигнал, чтобы побудить
его к восстановлению контроля над
автомобилем.
Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.
Состояние системы Контрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
OFF




(серый) Система выключена.

129
Вождение автомобиля
6Состояние системыКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ON


(серый) Система активирована, но условия не соблюдены:
– скорость ниже 65 км/ч,– нет распознавания разметки,– система DSC/ASR отключена или система ESC активирована,– «спортивное» вождение.
ON



(серый)Автоматическое отключение/переход системы в «спящий»
режим (например, при буксировке прицепа или использовании
малоразмерного запасного колеса из штатной комплектации
автомобиля).
ON

(зеленый) Обнаружена дорожная разметка.
Скорость выше 65 км/ч.
ON



(оранжевый)/(зеленый) Система корректирует траекторию с той стороны, с которой
она отследила риск пересечения (линия оранжевого цвета).

130
Вождение автомобиля
Состояние системыКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ON





(оранжевый)/(зеленый) «Удерживайте рулевое колесо»
– Если в ходе коррекции система определит, что траектория не выправлена и автомобиль может пересечь сплошную
линию (оранжевую), она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
– Если водитель не держит рулевое колесо, раздастся звуковой сигнал в сопровождении сообщения, которое будет
отображаться до тех пор, пока корректировка траектории не
будет завершена или водитель не возьмет управление на
себя.
Чем больше количество маневров, целью которых
является корректировка траектории, тем дольше звучание
соответствующего звукового сигнала. Звуковой сигнал будет подаваться непрерывно до тех пор, пока водитель не
отреагирует.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
– ESC отключена или находится в действии,– скорость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч;– подключена электрическая система прицепа,– используется неполноразмерное запасное колесо-«докатка» (его система обнаруживает не сразу – ее рекомендуется отключить),– спортивно-динамичный стиль вождения, нажатие на педаль тормоза или акселератора,
– при вождении за пределами разделительных линий дорожной разметки,– при включении указателей поворотов,– при пересечении внутренней полосы на изгибе дороги,– при прохождении крутого поворота,– при определении пассивной реакции водителя в момент коррекции.
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
– если линии ра зметки и дорожное покрытие недостаточно контрастны (например, в тени),
– линии разметки стерты, скрыты (под снегом, грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.),
– если расст ояние до впереди идущего автомобиля слишком мало (дорожная разметка
не успевает прослеживаться),
– на узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания системы
Систему рекомендуется отключить в следующих
случаях:
– вождение по неровному, нестабильному или очень скользкому дорожному полотну,
– неблагоприятные погодно-климатические условия,– для кольцевых гонок,– имитация движения на барабанном стенде.
Включение/выключение


► Нажмите эту кнопку в любой момент, чтобы выключить/включить систему. Выключение подтверждается включением контрольной лампы на кнопке и на панели
приборов.
Система становится активной автоматически при
включении зажигания.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели приборов загораются данные
сигнализаторы в сопровождении звукового сигнала
и сообщения.
Чтобы проверить систему, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.

131
Вождение автомобиля
6– неблагоприятные погодно-климатические условия,– для кольцевых гонок,– имитация движения на барабанном стенде.
Включение/выключение


► Нажмите эту кнопку в любой момент, чтобы выключить/включить систему. Выключение подтверждается включением контрольной лампы на кнопке и на панели
приборов.
Система становится активной автоматически при
включении зажигания.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели приборов загораются данные
сигнализаторы в сопровождении звукового сигнала
и сообщения.
Чтобы проверить систему, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Отслеживание слепых зон
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании .


Эта система включает в себя датчики,
расположенные по бокам бамперов и
предупреждающие водителя о потенциально
опасном присутствии другого транспортного
средства (автомобиля, грузовика, мотоцикла) в
слепых зонах (области, скрытые от поля зрения
водителя).


При этом на боковом зеркале с соответствующей
стороны загорается контрольная лампа:
– мгновенно в момент, когда вас обгоняют;
– секунду спустя, если предпринятый вами обгон затягивается.
Включение/отключение
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving/Автомобиль .
При запуске автомобиля на каждом зеркале
загорается контрольная лампа, указывающая на
активацию системы.
После выключения зажигания состояние системы
сохраняется в памяти.
Система автоматически отключается при буксировке с фаркопом, одобренным
PEUGEOT.
Условия срабатывания
системы
– Все автомобили движутся в одном направлении по соседним полосам движения.– Скорость автомобиля должна составлять от 12 км/ч до 140 км/ч (версии без Park Assist или Full
Park Assist) или от 30 до 140 км/ч (версии с Park Assist или Full Park Assist).– При обгоне автомобиля разница в скорости составляет менее 10 км/ч.– При обгоне автомобилем разница в скорости составляет менее 25 км/ч.– Транспортный поток движется свободно.– В случае за тянувшегося обгона, когда обгоняемый автомобиль долго находится в «слепой
зоне».

132
Вождение автомобиля
– Вы едете по прямой полосе движения или по плавному виражу.– Ваш автомобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы




Предупреждающий сигнал не срабатывает при
следующих условиях.
– При проезде мимо неподвижных объектов (стоящих автомобилей, дорожных ограждений, столбов, рекламных щитов и т. п.).– При проезде мимо встречных автомобилей.– При движении по извилистой дороге или при прохождении крутого поворота.– При обгоне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком, автобусом и т. д.), который отслеживается системой в "слепой зоне" сзади и при этом находится в поле
зрения водителя спереди.
– При достаточно быстром обгоне.– При движении в очень плотном потоке: автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект.
– Если включена функция Park Assist или Full Park Assist.
Неисправность
В случае неисправности на панели приборов загорится контрольная лампа и появится
сообщение.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Нормальная работа системы на короткое время может нарушаться при определенных
погодных явлениях (дожде, граде и т .д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пути на мокрый
система может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в «слепой зоне» ею
может быть воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время следите
за тем, чтобы датчики не закрывались слоем
грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на наружных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самоклеящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить нормальную
работу системы.
Активная система
отслеживания слепых зон
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом
зеркале заднего вида с соответствующей стороны,
система ощутимо скорректирует траекторию в
случае попытки пересечения линии разметки при
включенном указателе поворота, чтобы избежать
столкновения.
Эта система объединяет работу функции Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон.
Обе эти системы должны быть включены и
исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч до 140 км/ч.Эти системы особенно подходят для движения по
шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию об Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон см. в соответствующем
разделе.

133
Вождение автомобиля
6Активная система
отслеживания слепых зон
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом
зеркале заднего вида с соответствующей стороны,
система ощутимо скорректирует траекторию в
случае попытки пересечения линии разметки при
включенном указателе поворота, чтобы избежать
столкновения.
Эта система объединяет работу функции Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон.
Обе эти системы должны быть включены и
исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч до 140 км/ч.Эти системы особенно подходят для движения по
шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию об Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон см. в соответствующем
разделе.
Active Safety Brake с системой Датчик интервала
и интеллектуальной
системой экстренного
торможения
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании .


Данная система:– предупреждает водителя о возникшем риске столкновения с впереди идущим автомобилем,
пешеходом или (в зависимости от комплектации)
велосипедистом;
– снижает скорость автомобиля во избежание столкновения или для уменьшения его последствия.
Система также обнаруживает
велосипедистов и животных. Тем не менее
могут возникать проблемы с обнаружением
мелких объектов и животных высотой менее 0,5
м.
Данная система выполняет три функции:
– Датчик интервала.– интеллектуальный режим экстренного торможения.
– Active Safety Brake (эк стренное автоматическое торможение).

Автомобиль оборудован многофункциональной
камерой над ветровым стеклом и, если это
предусмотрено комплектацией, - радаром в
переднем бампере.
Эта система не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность на
дороге.
Эта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Обнаружив возможное препятствие, система мгновенно готовит тормозной
контур к автоматическому срабатыванию. Это
может сопровождаться небольшим шумом и
ощущением торможения.

134
Вождение автомобиля
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каждый раз
при пуске двигателя.
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана
Driving /АвтомобильПри отключении системы загорается эта контрольная лампа в сопровождении
сообщения.
Условия срабатывания и
пределы возможностей
системы
Система ESC готова к эксплуатации.
Система ASR активирована.
Ремни безопасности пристегнуты для всех
пассажиров.
Установившаяся скорость на извилистых дорогах.
В следующих случаях систему рекомендуется
отключить через меню настроек бортовых систем:
– Буксировка прицепа.– При перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах на крыше.– Вождение на цепях противоскольжения.– Перед отправкой на автоматическую моечную установку с работающим двигателем.– Перед установкой на роликовый стенд в цеху.– На буксируемом автомобиле с работающим двигателем.– После удара по ветровому стеклу в зоне расположения видеокамеры.
Система автоматически отключается в случае обнаружения вождения на
малоразмерном запасном колесе.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей стоп-
сигнала система автоматически отключается.
Возможно, что уведомления не будут поступать, будут поступать слишком поздно
или могут показаться беспричинными.
Водитель всегда должен сохранять бдительность
и быть готовым отреагировать, чтобы избежать
столкновения.
При столкновении система автоматически прекращает работу. Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Датчик интервала
Данная функция предупреждает водителя об
опасности столкновения с идущим впереди
автомобилем или велосипедистом пешеходом на
полосе движения.
Изменение порога срабатывания
уведомления
Этот порог срабатывания определяет
чувствительность, на основе которой функция
предупреждает о риске столкновения.
Порог можно установить с помощью меню сенсорного экрана
Driving/ Автомобиль .
► Выберите один из трех предустановленных порогов:– Далеко.– Норма.– Близк.
После выключения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнаруженного системой, и выбранного водителем
уровня срабатывания, на панели приборов могут
выводиться различные уровни тревоги.
Система учитывает динамику автомобиля, скорость
вашего транспортного средства и автомобиля
впереди, условия окружающей среды и работу
транспортного средства (воздействие на педали,
рулевое колесо и т. д.) для включения сигнала
тревоги в необходимый момент.
Уровень 1 (оранжевый): только визуальный
сигнал, предупреждающий о том, что вы
находитесь слишком близко к впереди идущему
автомобилю.
Отображается сообщение «Автомобиль близко .Уровень 2 (красный): визуально-звуковое
уведомление о неизбежности столкновения.
Подается команда « Тормозите!».
Уровень 3 : в некоторых случаях можно
почувствовать притормаживание. Так система
подтверждает риск столкновения.
Если скорость приближения вашего автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
выводиться, а сразу включаться уровень 2.
Важно: уровень тревоги 1 не работает в
отношении неподвижных объектов и при выборе
порогового параметра Близк.
Интеллектуальная система
усиления экстренного
торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.