2020 Peugeot 208 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

103
Вождение автомобиля
6Переключатели на рулевом
колесе
При вождении в режимах M или D водитель может
переключать передачи при помощи переключателей
на рулевом колесе.
Переключатели на рулевом колесе не
предназначены для перехода на нейтральную
передачу и включения или выключения передачи
заднего хода.


► Для переключения на высшую или низшую передачу потяните переключатель « +» или «- » на
себя, затем отпустите.
Информация на панели
приборов
При включении зажигания на панели приборов
появляется информация о режиме коробки передач:
P : Парковка.
R : Передача заднего хода.
N : Нейтральная передача.
D1...D8 : Автоматический режим.
M1...M8 : Ручной режим работы.
- : Действие, не принятое системой в ручном
режиме.
В случае открытия двери водителя при включенном
зажигании появляется сообщение с просьбой
перевести коробку передач в режим P .
Работа системы
Если для смены режима при работающем двигателе
потребуется нажать на педаль тормоза и/или
на кнопку Unlock, на панели приборов появится
уведомление.
Система принимает к исполнению только те
действия, которые соответствуют текущему режиму
работы двигателя.
При работающем двигателе, отпущенных
тормозах и включенном режиме R, D или M,
автомобиль приходит в движение даже без
нажатия на педаль акселератора.
Никогда не нажимайте одновременно на педали акселератора и тормоза — это
может вывести коробку передач из строя.
В случае выхода из строя АКБ обязательно
подложите под колесо упоры из бортового
набора инструментов, чтобы обеспечить
неподвижность автомобиля.
Снятие коробки передач с блокировки
– Из режима P :► Полностью выжмите педаль тормоза.
► Нажмите кнопку Разблокировать .► Продолжая нажимать на педаль тормоза и на кнопку Разблокировать , включите другой
режим.
– Из нейтрального положения N на скорости ниже 5 км/ч:► Полностью выжмите педаль тормоза.► Продолжая нажимать на педаль тормоза, включите другой режим.
Включение передачи заднего хода
► Замедлитесь до полной остановки.► Нажмите на педаль тормоза, затем на кнопку Разблокировать .► Нажимая педаль и кнопку, включите режим R.
Постоянный ручной режим
Включение режима:
На версиях с коробкой передач EAT8 без кнопки Full
Park Assist:
► При выбранном режиме D.► Нажмите кнопку M ; при этом загорится ее
зеленая контрольная лампа.
На версиях с коробкой передач EAT8 и кнопкой Full
Park Assist:
► Нажмите кнопку DRIVE MODE.► Выберите ручной режим, отображенный на панели приборов.
Выключение режима:
► Переведите селектор на одну позицию вперед, чтобы вернуться в режим D .
или
► Нажмите кнопку M ; при этом погаснет ее
контрольная лампа.

104
Вождение автомобиля
или► Выберите другой режим кнопкой DRIVE MODE.
Выключение зажигания
Чтобы выключить зажигание, автомобиль должен
быть неподвижен.
Переход на нейтральную передачу
Дополнительную информацию о переходе на
нейтральную передачу см. в соответствующем
разделе.
При открывании двери водителя при включенной передаче N раздастся звуковой
сигнал. Звуковой сигнал прекратится при закрывании двери водителя.
Особенности автоматического режима
Коробка передач выбирает режимы, оптимально
соответствующие таким критериям, как температура
наружного воздуха, рельеф дороги, загрузка
автомобиля и стиль вождения.
Чтобы максимально разогнать автомобиль,
полностью выжмите педаль акселератора (режим
«kick down»). Коробка передач автоматически переключится на низшую передачу или будет
удерживать ту, при которой двигатель развивает
максимальную мощность.
Водитель может временно воспользоваться
переключателями передач на рулевом колесе, если
скоростной режим и частота вращения коленчатого
вала позволят это.
Особенности ручного режима
Переключение с одной передачи на другую в
ручном режиме происходит только тогда, когда
скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Движение автомобиля
Из режима P :► Полностью выжмите педаль тормоза.► Запустите двигатель.► Удерживая ногу на педали тормоза, нажмите на кнопку Разблокировать .► Переведите селектор на одну или две позиции назад и включите автоматический режим D либо
переведите селектор вперед, чтобы включить
передачу заднего хода R.
Из нейтрального положения N:
► Полностью выжмите педаль тормоза.► Запустите двигатель.► Продолжая нажимать на педаль тормоза, переведите селектор назад для перехода на автоматический режим D или вперед, удерживая
кнопку «Разблокировать », для активации заднего
хода R .
Далее, действуя из положения D или R:
► Отпустите педаль тормоза.► Плавно на чинайте движение, чтобы обеспечить автоматическое отпускание электрического
стояночного тормоза.
Автомобиль начнет приходить в движение.
Никогда не пытайтесь запустить двигатель
«с толчка» или «с буксира», если
автомобиль оснащен автоматической коробкой
передач.
Остановка автомобиля
Какой бы режим ни был выбран на момент
выключения зажигания, автоматически включается
режим P.
Однако, если селектор был установлен на N, то
режим P включится после пятисекундной задержки
(происходит перевод автомобиля на свободный
ход).
Убедитесь, что режим P действительно включен
и что электрический стояночный тормоз
автоматически затянулся; если нет, то затяните его
вручную.
Контрольные лампы селектора и рукоятки электрического стояночного тормоза должны
гореть, как и лампы на панели приборов.
Контроль исправности
коробки передач
Данный сигнализатор загорается в сопровождении звукового сигнала и
текстового сообщения.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Не превышайте скорость 100 км/час, соблюдайте
скоростной режим.
Коробка передач переключается в резервный
режим: режим D блокируется на третьей передаче,
переключатели на рулевом колесе отключаются, режим М недоступен. Вы можете почувствовать ощутимый толчок при включении передачи заднего хода. Это не вредит коробке передач.
Контроль исправности
селектора
Несущественная неисправность
Данный сигнализатор загорается в сопровождении текстового сообщения и
звукового сигнала.
Ведите автомобиль осторожно и обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В некоторых случаях контрольные лампы
переключателя не загораются, но режим коробки
передач отражается на панели приборов.
Существенная неисправность
Загорается данный сигнализатор в сопровождении текстового сообщения.
При первой же возможности остановитесь в стороне от движения и позвоните в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.

105
Вождение автомобиля
6переключатели на рулевом колесе отключаются,
режим М недоступен. Вы можете почувствовать ощутимый толчок при включении передачи заднего хода. Это не вредит коробке передач.
Контроль исправности
селектора
Несущественная неисправность
Данный сигнализатор загорается в сопровождении текстового сообщения и
звукового сигнала.
Ведите автомобиль осторожно и обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В некоторых случаях контрольные лампы
переключателя не загораются, но режим коробки
передач отражается на панели приборов.
Существенная неисправность
Загорается данный сигнализатор в сопровождении текстового сообщения.
При первой же возможности остановитесь в стороне от движения и позвоните в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Селектор коробки
передач (на версиях с
электрическим приводом)
Селектор коробки передач представляет
собой кнопочный переключатель с функцией
рекуперативного торможения.
Селектор служит для выбора режима вождения в
зависимости от стиля вождения водителя, рельефа
дороги и загрузки автомобиля.
При включенной функции рекуперативного
торможения селектор позволяет управлять
торможением двигателем при отпущенной педали
акселератора.
P. Парковка
Постановка автомобиля на стоянку: включена
блокировка передних колес.
R. При движении задним ходом
N. Нейтральная передача
Движение автомобиля на нейтрали с
выключенным зажиганием.
Дополнительную информацию о переходе
на нейтральную передачу см. в
соответствующем разделе.
D/B. Автоматические движение вперед ( D)
или автоматическое движение вперед с
рекуперативным торможением (B )
Информация на панели
приборов
При включении зажигания на панели приборов
показывается информация о режиме
переключателя передач:
P : Парковка.
R : Передача заднего хода.
N : Нейтральная передача.
D : Автоматическое движение вперед.
B : Автоматическое движение вперед с
активированной рекуперацией энергии при
торможении.
Работа системы

A. Кнопка P
Для включения режима парковки.

106
Вождение автомобиля
B.Кнопка «Разблокировать»
Для снятия коробки передач с блокировки и
выключения режима P или перехода на R,
удерживая ногу на педали тормоза.
Нажмите кнопку и, удерживая ее, нажмите
селектор.
C. Индикаторы режимов работы коробки передач
( R, N, D/B)
► Переведите селектор вперед на одну или две
позиции ( N или R) или назад (N или D/B), при
необходимости преодолев точку сопротивления.
Как только вы отпустите кнопочный селектор, он
вернется в исходное положение.
Например, для перехода из режима P в режим R переведите селектор на две позиции вперед, не преодолевая точку сопротивления, либо
переведите его вперед на одну позицию, преодолев
точку сопротивления:
– В первом случае селектор переключится из положения P в положение N , затем из положения N
в положение R .
– Во втором случае селектор переключится из положения P в положение R .
Рекуперативное торможение
Функция рекуперативного торможения имитирует
торможение двигателем, замедляя движение
автомобиля без нажатия на педаль тормоза. Замедление происходит быстрее при условии
отпускания педали акселератора.
При отпущенной педали акселератора происходит
регенерация механической энергии, которая
частично подзаряжает батарею.
► В режиме D/B переместите нажимной селектор
назад, чтобы активировать/деактивировать
функцию.
На панели приборов символ D сменится на B .
При выключенном зажигании состояние системы не
сохраняется.
Если батарея заряжена практически полностью, торможение при отпускании
педали акселератора может быть ограничено.
Режимы вождения
Количество и типы доступных режимов вождения
зависят от типа двигателя и комплектации
автомобиля.
Выбор режима вождения осуществляется
следующим образом:



При нажатии на кнопку на панели приборов
отображаются режимы.
На автомобиле с электрическим приводом выбор
режима при выключенной лампе READY не
поддерживается.
После того как сообщение исчезнет, активируется
выбранный режим, который отображается на
приборной панели (кроме режима NORMAL).
Каждый раз после включения зажигания система
автоматически настраивается на режим NORMAL.
ECO
Данный режим сокращает расход топлива, но
ограничивает производительность системы
обогрева и кондиционирования, не отключая их.
Движение на нейтральной передаче в режиме
ECO: в зависимости от модификации, при наличии
коробки передач EAT8, движение на нейтральной
передаче рекомендуется для замедления
автомобиля без торможения двигателем. Вы можете сэкономить топливо, полностью убрав
ногу с педали акселератора, чтобы автомобиль
замедлил движение.
COMFORT
Обеспечивает более комфортное вождение и более
мягкую работу подвески.
NORMAL
Восстанавливает заводские настройки автомобиля.
SPORT
Обеспечивает более динамичное вождение путем
воздействия на усилитель рулевого управления,
ускорение и переключение передач в АКП и
индикацию параметров динамики автомобиля на панели приборов.
MANUAL
Постоянный ручной режим с автоматической
коробкой передач и Full Park Assist.
Позволяет вручную переключать передачи при
помощи подрулевых переключателей.
Система помощи при
начале движения на уклоне
Система на короткое время (около 2 с) удерживает автомобиль на месте, чтобы облегчить водителю
начало движения на уклоне в момент переноса ноги
с педали тормоза на педаль акселератора.
Эта система работает только в следующих
условиях:
– автомобиль полностью остановлен нажатием на педаль тормоза,– уклон отвечает определенным требованиям,– дверь водителя закрыта.
Не выходите из автомобиля, если он
находится в режиме временного удержания
на месте системой помощи при начале движения
на уклоне.
В случае необходимости покинуть автомобиль
с работающим двигателем, вручную затяните
стояночный тормоз. Затем убедитесь, что
контрольная лампа стояночного тормоза и
индикатор Р переключателя тормоза горят не
мигая.

107
Вождение автомобиля
6индикацию параметров динамики автомобиля на
панели приборов.
MANUAL
Постоянный ручной режим с автоматической
коробкой передач и Full Park Assist.
Позволяет вручную переключать передачи при
помощи подрулевых переключателей.
Система помощи при
начале движения на уклоне
Система на короткое время (около 2 с) удерживает автомобиль на месте, чтобы облегчить водителю
начало движения на уклоне в момент переноса ноги
с педали тормоза на педаль акселератора.
Эта система работает только в следующих
условиях:
– автомобиль полностью остановлен нажатием на педаль тормоза,– уклон отвечает определенным требованиям,– дверь водителя закрыта.
Не выходите из автомобиля, если он находится в режиме временного удержания
на месте системой помощи при начале движения
на уклоне.
В случае необходимости покинуть автомобиль
с работающим двигателем, вручную затяните
стояночный тормоз. Затем убедитесь, что
контрольная лампа стояночного тормоза и
индикатор Р переключателя тормоза горят не
мигая.
Невозможно отключить функцию помощи при трогании на уклоне. Однако можно
прервать действие этой функции,
воспользовавшись стояночным тормозом, чтобы
обездвижить автомобиль.
Работа системы

При трогании на подъеме автомобиль на
мгновение удерживается на месте после
отпускания педали тормоза при следующих
условиях:
– включена первая или нейтральная передача на механической коробке передач,– включен режим D или M на автоматической
коробке передач,
– включен режим D или B на переключателе
передач.


При трогании под гору автомобиля, стоящего на
задней передаче, он на мгновение удерживается
на месте после отпускания педали тормоза.
Контроль исправности
В случае неисправности загораются эти сигнализаторы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Индикатор выбора передач
Эта система способствует снижению расхода
топлива, помогая водителю своевременно
переходить на надлежащие передачи.
Работа системы
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом
комплектации автомобиля система может давать
рекомендации пропустить одну или несколько
передач.
Выдаваемые системой рекомендации по
выбору передачи не следует воспринимать как

108
Вождение автомобиля
обязывающие. В реальной ситуации профиль
дороги, плотность дорожного движения и
безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи.
Таким образом, за водителем остается право
выбора, прислушиваться ли к рекомендациям
системы.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено.
На автомобиле с автоматической коробкой передач индикатор работает только в
режиме ручного переключения.
Информация отображается на панели приборов в виде стрелки с указанием
рекомендуемой коробки передач.
Система адаптирует рекомендации в части переключения передач к условиям
движения (уклон, загрузка и т. д.) и действиям
водителя (режим вождения, ускорение,
торможение и т. д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
– включить первую передачу,– включить передачу заднего хода.
Система «стоп-старт»
Система «стоп-старт» временно переводит двигатель в режим ожидания (режим STOP) во время остановки на дороге (на красный сигнал светофора, в дорожном заторе и т. п.). Двигатель
снова запустится автоматически (режим START), как
только вы решите вновь начать движение.
Система «стоп-старт» разработана для вождения
в условиях города и способствует уменьшению
расхода топлива, сокращению выбросов
отработавших газов и снижению шумности в
моменты остановок.
Система не оказывает влияния на другие системы
автомобиля, в частности на тормозную систему.
Отключение/включение системы
Функция автоматически активируется при
включении зажигания.
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана
Driving/ Автомобиль
Сообщение на панели приборов подтверждает
изменение состояния.
Если функция выключена и двигатель находится в
режиме ожидания, он немедленно запускается.
Соответствующие контрольные лампы
Функция включена.
Функция выключена или возникла неисправность.
Рукоятка для отпирания капота из салона
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему Стоп-старт, чтобы избежать
травм в результате автоматического повторного
запуска двигателя.
Вождение по затопленной дороге Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить систему
Стоп-старт.
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вождению , в частности,
по затопленным дорогам см. в соответствующем
разделе.
Работа системы
Основные условия работы
– Дверь водителя должна быть закрыта.– Ремень безопасности водителя должен быть пристегнуть.– Уровень заряда аккумуляторной батареи должен
быть достаточным.– Температура двигателя должна быть в пределах номинального рабочего диапазона.– Температура окружающей среды должна составлять от 0° C до 35 °C.
Переход двигателя в «спящий» режим
(режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует намерение
остановиться.
– На автомобиле с механической коробкой
передач : включена нейтральная передача, педаль
сцепления отпущена.
– На автомобиле с автоматической коробкой
передач при нажатии на педаль тормоза до полной
остановки автомобиля или переводе селектора в
режим N на неподвижном автомобиле.
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует продолжительность
остановок в «спящем» режиме на всем протяжении
пути. При каждом включении питания счетчик
автоматически обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
– Крутой уклон (вверх или вниз).– Скорость движения автомобиля не превышала 10 км/ч с момента последнего пуска (ключом или кнопкой START/STOP).– Необходимо поддерживать комфортный микроклимат в салоне автомобиля.– Включено удаление конденсата со стекол.В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.

109
Вождение автомобиля
6Переход двигателя в «спящий» режим
(режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует намерение
остановиться.
– На автомобиле с механической коробкой
передач : включена нейтральная передача, педаль
сцепления отпущена.
– На автомобиле с автоматической коробкой
передач при нажатии на педаль тормоза до полной
остановки автомобиля или переводе селектора в
режим N на неподвижном автомобиле.
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует продолжительность
остановок в «спящем» режиме на всем протяжении
пути. При каждом включении питания счетчик
автоматически обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
– Крутой уклон (вверх или вниз).– Скорость движения автомобиля не превышала 10 км/ч с момента последнего пуска (ключом или кнопкой START/STOP).– Необходимо поддерживать комфортный микроклимат в салоне автомобиля.– Включено удаление конденсата со стекол.В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим
STOP будет недоступен, пока автомобиль
не разовьет скорость 8 км/ч.
Во время маневрирования на стоянке переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения
передачи заднего хода и поворота рулевого
колеса.
Запуск двигателя ( режим START)
Двигатель автоматически запускается, как только
водитель решит продолжить движение.
► На автомобиле с механической коробкой
передач при полностью выжатой педали
сцепления.
► На автомобиле с автоматической коробкой
передач :
• Селектор переведен на D или M, педаль
тормоза отпущена.
• Селектор переведен на N , педаль тормоза отпущена — при переводе селектора на D или
M .
• Селектор переведен на P, педаль тормоза нажата — при переводе селектора на R , N , D
или M.
• Передача заднего хода включена.
Отдельные случаи:
Двигатель повторно запускается автоматически,
когда выполнены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
– Автомобиль с механической коробкой передач движется со скоростью выше 4 км/ч.– Автомобиль с автоматической коробкой передач в режиме N движется со скоростью выше 1 км/ч.В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
Контроль исправности
В случае неисправности этот сигнализатор мигает несколько секунд, затем горит
постоянно в сопровождении текстового сообщения.
Проверьте автомобиль в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Автомобиль находится в режиме STOP с
заглушенным двигателем
В случае возникновения этой неисправности
загораются все сигнализаторы панели приборов.
► В таком случае выключите зажигание и вновь запустите двигатель ключом или кнопкой START/
STOP.
В системе «стоп-старт» используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.

11 0
Вождение автомобиля
Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Эта система предназначена для автоматического
контроля давления воздуха в шинах во время
движения.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каждой корректировке давления в шинах и
после замены колеса.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Система контроля давления воздуха в шинах не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобождает вас от необходимости
регулярно проверять давление воздуха в шинах
вручную (в том числе и в запасном колесе), а
также перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах, особенно в жестких
условиях эксплуатации (при тяжелой загрузке,
движении с очень высокой скоростью, в дальних
поездках):
– ухудшает устойчивость автомобиля на дороге.– увеличивает тормозной путь.– ведет к преждевременному износу шин.– увеличивает расход топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной информации
об идентификационных данных см.
соответствующий раздел.
Проверка давления воздуха в шинах Проверку следует осуществлять на
«холодных» шинах (по истечении одного
часа после остановки либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
скорости).
В противном случае сделайте поправку,
прибавив 0,3 бар к величинам, указанным на
этикетке.
Цепи противоскольжения После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы не
требуется.
Сигнализатор падения
давления
На это указывает постоянное горение данной контрольной лампы, которое
сопровождается звуковым сигналом и, в
зависимости от комплектации, сообщением на
экране.
► Немедленно сбавьте скорость, не крутите резко руль и избегайте внезапного торможения.
► Как только условия дорожного движения позволят, остановитесь.
Вызванную падением давления деформацию шины не всегда можно
обнаружить визуально.
Поэтому не ограничивайтесь простым осмотром.
► Используя компрессор, например в комплекте для временного ремонта шины, проверьте давление
во всех четырех холодных шинах.
► При нев озможности сразу замерить давление осторожно поезжайте на медленной скорости► В случае п рокола воспользуйтесь комплектом для временного ремонта шины или запасным
колесом (в зависимости от комплектации
автомобиля).
Сигнализатор падения давления будет
гореть вплоть до проведения
инициализации системы.
Инициализация
Требуется повторная инициализация системы
после каждой корректировки давления в одной или
нескольких шинах, а также после замены одного
или нескольких колес.
Перед инициализацией системы убедитесь, что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и требованиям на этикетке с параметрами давления.
Перед повторной инициализацией проверьте
давление воздуха во всех четырех шинах.
Система не сообщает об ошибочном давлении
во время повторной инициализации.
Инициализация системы осуществляется на неподвижном
автомобиле с помощью меню сенсорного
экрана Driving / Автомобиль .
Контроль исправности
В случае неисправности загораются эти сигнализаторы.
При этом появляется сообщение в сопровождении
звукового сигнала.
В таких случаях давление воздуха в шинах
системой больше не контролируется.
Чтобы проверить систему, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Помощь при вождении и
маневрировании — общие
рекомендации
Помощь при вождении и маневрировании
ни в коей мере не освобождает водителя от
обязанности сохранять бдительность.
Водитель обязан соблюдать правила дорожного
движения, следить за автомобилем при любых