2020 JEEP CHEROKEE Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

255(Continued)
Cambio manuale – se in dotazione
Controllo del livello dell'olio
Per il controllo del livello dell'olio occorre
togliere il tappo del foro di riempimento. Il
livello deve essere compreso fra la parte infe-
riore del foro di riempimento e un punto
situato a non più di 4,7 mm (3/16 pollici) al
di sotto della parte inferiore del foro.
Se necessario, rabboccare per ripristinare il
livello corretto.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale di zona per
ogni intervento di assistenza.
Cambio automatico
Controllo del livello dell'olio
Il livello dell'olio è prestabilito in fabbrica e
non richiede alcuna regolazione in condi-
zioni di esercizio normali. Poiché non è
necessario eseguire controlli periodici del
livello dei liquidi, il cambio non è dotato
dell'apposita astina. La Rete Assistenziale
può verificare il livello dell'olio del cambio
utilizzando attrezzi speciali per l'assistenza.
Se si nota una perdita di olio o un'anomalia
di funzionamento del cambio, far eseguire
immediatamente il controllo del livello
dell'olio del cambio presso la Rete Assisten-ziale. Guidando la vettura con un livello
dell'olio errato si possono causare danni
gravi al cambio.
Batteria senza manutenzione
Questa vettura è dotata di una batteria che
non richiede manutenzione. Non sarà quindi
necessaria né l'aggiunta di acqua né una
manutenzione periodica.
Per evitare la contaminazione con corpi
estranei o umidità, utilizzare solo liquido
freni nuovo o liquido contenuto in un
recipiente perfettamente chiuso. Mante-
nere sempre il tappo del serbatoio
pompa freni ben chiuso. Un liquido freni
contenuto in un recipiente aperto
assorbe umidità dall'aria ed ha quindi un
punto di ebollizione inferiore. Questa
condizione potrebbe causare l'ebolli-
zione imprevista del liquido durante
frenate forti e prolungate, provocando
un'improvvisa avaria ai freni. Ciò
potrebbe causare incidenti.
Una quantità eccessiva di liquido freni
all'interno del serbatoio potrebbe provo-
carne la fuoriuscita sulle parti calde del
motore con il relativo rischio di incendio.
Il liquido freni può danneggiare anche
superfici verniciate e in plastica, quindi
fare attenzione a evitare il contatto.
Evitare che liquidi a base di petrolio
contaminino il liquido freni. Le guarni-
zioni di tenuta potrebbero danneggiarsi,
con conseguente parziale o totale ineffi-
cienza dei freni. Ciò potrebbe causare
incidenti.
AVVERTENZA! (Continued)
ATTENZIONE!
In caso di perdite di olio del cambio,
rivolgersi immediatamente alla Rete
Assistenziale. Il cambio si potrebbe
danneggiare gravemente. La Rete
Assistenziale dispone degli strumenti
adatti a ripristinare con precisione il livello
di olio.
AVVERTENZA!
L'utilizzo della batteria con il livello del
liquido troppo basso danneggia irrepara-
bilmente la batteria e può provocarne
l'esplosione.
Durante qualsiasi intervento sulla
batteria o in prossimità di essa, proteg-
gere sempre gli occhi con degli occhiali
speciali.
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
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(Continued)
Lavaggio con idropulitrici
RETE ASSISTENZIALE
La Rete Assistenziale dispone di personale
tecnico qualificato, degli attrezzi specifici e
delle apparecchiature necessarie per l'esecu-
zione di tutti gli interventi di assistenza
tecnica in modo impeccabile. Sono inoltre
disponibili i manuali di assistenza tecnica
che comprendono le istruzioni per l'assi-
stenza tecnica della vettura specifica. Prima
di accingersi a eseguire autonomamente
qualsiasi operazione leggere tali manuali.
NOTA:
La manomissione intenzionale dei dispositivi
antinquinamento può impedire di benefi-
ciare della garanzia ed è perseguibile a
termini di legge.
Le batterie contengono sostanze che
sono molto pericolose per l'ambiente.
Per la sostituzione della batteria, contat-
tare la Rete Assistenziale.
La soluzione elettrolitica contenuta nella
batteria è estremamente corrosiva e può
provocare ustioni e gravi lesioni agli
occhi. Evitare quindi che venga a
contatto con gli occhi, la pelle o gli indu-
menti. Durante le operazioni di collega-
mento non sporgersi avvicinando il viso
alla batteria. In caso di contatto acciden-
tale dell'elettrolito con gli occhi o con la
pelle, lavare immediatamente con acqua
abbondante la parte interessata. Per
ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Procedure di avviamento di emergenza"
in "In caso di emergenza".
Il gas sviluppato dalla batteria è infiam-
mabile ed esplosivo. Non avvicinare
quindi fiamme vive o dispositivi che
possono provocare scintille. Non usare
una batteria o un'altra sorgente di
alimentazione ausiliaria che eroghi una
tensione superiore a 12 V. Evitare ogni
contatto tra i morsetti dei cavi.
AVVERTENZA! (Continued)
I morsetti della batteria, nonché gli
accessori ad essi collegati contengono
piombo e composti di piombo. Lavarsi
accuratamente le mani dopo ogni inter-
vento sulla batteria.
ATTENZIONE!
È essenziale che i cavi dell'impianto
elettrico siano ricollegati correttamente
alla batteria, vale a dire il cavo positivo
al morsetto positivo e il cavo negativo al
morsetto negativo. I morsetti della
batteria sono contrassegnati con i
simboli di morsetto positivo (+) e
morsetto negativo (-) e indicati sull'invo-
lucro della batteria. I morsetti dei cavi
devono inoltre essere privi di corrosione
e fissati saldamente ai morsetti.
Se si utilizza un "caricabatterie rapido"
con batteria montata sulla vettura, prima
di collegare il caricabatterie scollegare
entrambi i cavi della batteria della
vettura. Non utilizzare il "caricabatteria
rapido" per fornire la tensione di avvia-
mento.
AVVERTENZA! (Continued)
ATTENZIONE!
Si sconsiglia di lavare il vano motore con
idropulitrici ad alta pressione. Per
proteggere tutte le parti e i collegamenti,
adottare le opportune precauzioni. Le
pressioni generate da queste macchine
sono talmente alte che non è possibile
garantire una protezione dall'ingresso di
acqua.
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Spazzola del tergicristalli
Pulire periodicamente il cristallo del para-
brezza e il profilo in gomma delle spazzole
del tergicristalli con una spugna o un panno
morbido e un detergente non abrasivo. In
questo modo si eliminano il sale o le impu-
rità accumulatesi durante la marcia.
Il prolungato funzionamento del tergicristalli
con vetro asciutto può provocare il deteriora-
mento delle spazzole. Azionare sempre i
lavacristalli se si vogliono eliminare sale o
altre impurità dal cristallo asciutto mediante
l'uso dei tergicristalli.
Evitare di usare i tergicristalli per rimuovere
brina o ghiaccio. Evitare anche il contatto del
profilo di gomma delle spazzole con derivati
del petrolio, quali olio motore, benzina, ecc.NOTA:
La durata prevista delle spazzole tergicri-
stallo varia a seconda dell'area geografica e
della frequenza dell'uso. Prestazioni insuffi-
cienti delle spazzole possono presentarsi
sotto forma di rumorosità, segni, rigature di
acqua o punti bagnati. In presenza di tali
condizioni, pulire le spazzole tergicristalli o
sostituirle se necessario.
Le spazzole e i bracci tergicristallo devono
essere controllati periodicamente, non solo
quando le prestazioni del tergicristallo
peggiorano. Questo controllo deve compren-
dere i seguenti punti:Usura o bordi irregolari
Corpi estranei
Indurimento o fessurazioni
Deformazione o indebolimento
Se una spazzola o braccio tergicristallo sono
danneggiati, sostituire il braccio o la spaz-
zola con una unità nuova. Non tentare di
riparare una spazzola o un braccio tergicri-
stallo danneggiati.
Montaggio/smontaggio della spazzola del
tergicristallo anteriore
1. Sollevare il braccio tergicristallo per alzare la spazzola dal cristallo, fino a
quando il braccio non si trova nella
massima posizione di sollevamento.
Spazzola del tergicristallo con linguetta di sgancio in posizione di blocco
AVVERTENZA!
l'esecuzione di interventi su una vettura
può essere pericolosa. Eseguire
personalmente solo riparazioni per le quali
si è sicuri di possedere le conoscenze
tecniche e gli attrezzi necessari. In caso di
dubbi sulla propria preparazione o
capacità di esecuzione di una riparazione
affidare la vettura a un meccanico
competente.
1 – Tergicristallo
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
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2. Per disinnestare la spazzola dal bracciotergicristallo premere la linguetta di
sgancio sulla spazzola del tergicristallo e,
tenendo il braccio con una mano, far
scorrere la spazzola tergicristallo verso il
basso nella direzione del braccio tergicri-
stallo.
Spazzola del tergicristallo con linguetta di sgancio in posizione di sblocco 3. Con la spazzola tergicristallo staccata,
rimuovere la spazzola dal braccio tergi-
cristallo tenendo il braccio con una mano
e separando la spazzola dal braccio con
l'altra mano (spostare la spazzola tergi-
cristallo verso il lato destro della vettura
per separare la spazzola dal braccio).
Spazzola del tergicristallo rimossa dal braccio
4. Abbassare con cautela il braccio del tergicristallo sul cristallo. Montaggio dei tergicristalli anteriori
1. Sollevare il braccio tergicristallo dal
cristallo, fino a quando non si trova nella
massima posizione di sollevamento.
2. Posizionare la spazzola tergicristallo accanto al gancio sulla punta del braccio
tergicristallo con la linguetta di rilascio
aperta e il lato della spazzola rivolto in
alto e a debita distanza dal parabrezza.
3. Inserire il gancio sulla punta del braccio attraverso l'apertura nella spazzola tergi-
cristallo, sotto la linguetta di rilascio.
4. Far scorrere la spazzola tergicristallo verso l'alto nel gancio sul braccio tergicri-
stallo, quindi ruotare la spazzola finché
non è a filo con il braccio tergicristallo.
Piegare la linguetta di rilascio del fermo
verso il basso e farla scattare in posizione
di bloccaggio. L'innesto del fermo è
accompagnato da uno scatto udibile.
5. Abbassare con cautela la spazzola del tergicristallo sul cristallo.
1 – Spazzola tergicristalli
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
1 – Spazzola tergicristalli
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
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Montaggio/smontaggio spazzola tergilunotto
1. Sollevare il tappo del braccio tergilunottoallontanandolo dal cristallo per staccare
la spazzola tergilunotto.
NOTA:
Non è possibile staccare il braccio tergilu-
notto dal cristallo se prima non si è sganciato
il tappo del braccio tergicristallo. Il tentativo
di staccare completamente il braccio tergilu-
notto senza prima aver sganciato il tappo può
provocare danni al veicolo.
Tappo del tergicristallo in posizione sganciata
2. Staccare completamente il braccio tergi- lunotto dal vetro. Spazzola tergicristallo in posizione aperta
3. Per rimuovere la spazzola dal braccio tergicristallo, afferrare l'estremità infe-
riore della spazzola il più vicino possibile
al braccio tergicristallo con la mano
destra. Con la mano sinistra tenere
premuto il braccio tergicristallo mentre si
sfila la spazzola dal braccio oltre il fine-
corsa, abbastanza da sganciare il perno
della spazzola dalla sua sede sull'estre-
mità del braccio.
NOTA:
La resistenza verrà accompagnata da uno
scatto. 4. Continuando ad afferrare l'estremità infe-
riore della spazzola tergicristallo, allonta-
narla dal braccio con un movimento verso
l'alto per staccarla.
Spazzola del tergicristallo rimossa dal braccio
5. Abbassare con cautela la punta del braccio tergicristallo sul cristallo.
1 – Tappo del braccio tergicristallo
2 – Braccio tergicristallo
1 – Tappo del braccio tergicristallo
2 – Spazzola tergicristalli
3 – Braccio tergicristallo
1 – Spazzola tergicristalli
2 – Perno della spazzola tergicristalli
3 – Sede del braccio tergicristallo
4 – Braccio tergicristallo
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
260
(Continued)
(Continued)
Montaggio del tergilunotto
1. Sollevare il tappo del braccio tergilunotto allontanandolo dal cristallo per staccare
la spazzola tergilunotto.
NOTA:
Non è possibile staccare il braccio tergilu-
notto dal cristallo se prima non si è sganciato
il tappo del braccio tergicristallo. Il tentativo
di staccare completamente il braccio tergilu-
notto senza prima aver sganciato il tappo può
provocare danni al veicolo.
2. Staccare completamente il braccio tergi- lunotto dal vetro.
3. Inserire il perno della spazzola tergicri- stalli nell'apertura sull'estremità del
braccio tergicristallo. Afferrare l'estre-
mità inferiore del braccio tergicristallo
con una mano, quindi esercitare pres-
sione sulla spazzola del tergicristallo a
filo nel braccio del tergicristallo finché
non scatta in sede.
4. Abbassare la spazzola tergicristalli sul cristallo e reinserire il tappo del braccio
tergicristallo in posizione.SOLLEVAMENTO DELLA
VETTURA
Nel caso in cui sia necessario sollevare la
vettura, rivolgersi alla Rete Assistenziale o a
una stazione di servizio.
PNEUMATICI
Pneumatici – informazioni generali
Pressione degli pneumatici
Il corretto gonfiaggio degli pneumatici è
essenziale ai fini della sicurezza di guida e
delle prestazioni della vettura. La pressione
di gonfiaggio è determinante soprattutto
sotto quattro aspetti:
Sicurezza
Consumo del carburante
Usura del battistrada
Comfort di marcia e stabilità della vettura
Sicurezza
AVVERTENZA!
Un'errata pressione degli pneumatici è
pericolosa e può provocare incidenti.
Una pressione insufficiente provoca un
aumento della flessione dello pneuma-
tico e può causare il surriscaldamento e
la rottura dello stesso.
Una pressione di gonfiaggio eccessiva
riduce la capacità dello pneumatico di
assorbire le sollecitazioni dovute al
fondo stradale. Oggetti e buche sulla
strada possono provocare danni tali da
causare la rottura dello pneumatico.
Il gonfiaggio eccessivo o insufficiente
dello pneumatico può influire sulla
manovrabilità del veicolo e causare la
rottura improvvisa degli pneumatici, con
conseguente perdita di controllo della
vettura.
Pressioni degli pneumatici non uniformi
possono causare problemi in sterzata,
portando ad una perdita di controllo
della vettura.
Pressioni degli pneumatici non uniformi
tra un lato e l'altro possono causare
sbandamenti della vettura durante la
guida.
AVVERTENZA! (Continued)
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Pressioni insufficienti o eccessive pregiudi-
cano la stabilità del veicolo e possono gene-
rare la sensazione di scarsa o sproporzionata
reazione dello sterzo.
NOTA:
Pneumatici gonfiati in modo non uniforme
tra i due lati della vettura possono provo-
care risposte dello sterzo anomale e
imprevedibili.
Pneumatici gonfiati in modo non uniforme
tra i due lati della vettura possono provo-
care sbandamenti a sinistra o a destra.
Consumo del carburante
Una pressione pneumatici insufficiente
aumenta l'attrito di rotolamento e, di conse-
guenza, il consumo di carburante.
Usura del battistrada
Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici a
freddo errate possono causare un'usura
anomala e una riduzione della durata utile del battistrada, con conseguente necessità
di sostituzione prematura dello pneumatico.
Comfort di marcia e stabilità della vettura
Corrette pressioni degli pneumatici contribu-
iscono notevolmente al comfort di marcia.
Pressioni eccessive producono spiacevoli
scuotimenti.
Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici
La corretta pressione di gonfiaggio a freddo
degli pneumatici è indicata in una targhetta
sul montante posteriore porta lato guida o sul
bordo posteriore della porta lato guida.
Targhetta informativa su pneumatici e carico Questa targhetta riporta importanti informa-
zioni relative a:
1. Il numero di persone trasportabili nella
vettura.
2. Le dimensioni degli pneumatici specifici per la vettura.
3. Le pressioni di gonfiaggio degli pneuma- tici a freddo per le ruote anteriori, poste-
riori e di scorta.
Almeno una volta al mese:
Controllare e regolare la pressione degli
pneumatici mediante un manometro di
tipo tascabile di buona qualità. Non limi-
tarsi a valutare visivamente la corretta
pressione degli pneumatici. Gli pneuma-
tici possono sembrare all'apparenza
gonfiati alla pressione corretta anche
quando in realtà la pressione di gonfiaggio
è insufficiente.
Ispezionare gli pneumatici per constatare
che non siano usurati o che non siano
presenti danni visibili.
Guidare sempre con tutti gli pneumatici
gonfiati alla pressione a freddo
prescritta.
AVVERTENZA! (Continued)
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
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Le pressioni di gonfiaggio prescritte sulla
targhetta sono sempre indicate come "pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici a
freddo”. Per pressione di gonfiaggio a freddo
si intende la pressione dello pneumatico
dopo almeno tre ore di inattività della vettura
o una percorrenza inferiore a 1,6 km
(1 miglio) dopo tale periodo di inattività. La
pressione di gonfiaggio a freddo non deve
essere superiore a quella massima impressa
sulla spalla dello pneumatico.
In caso di notevoli escursioni della tempera-
tura esterna, controllare con maggiore
frequenza la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici, dato che varia in funzione della
temperatura.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici
varia di circa 7 kPa (1 psi) ogni 7 °C (12°F)
di variazione della temperatura dell'aria. È
bene ricordarlo quando si controlla la pres-sione di gonfiaggio degli pneumatici in
garage, soprattutto d'inverno.

Esempio: Se la temperatura all'interno del
garage è di 20 °C (68 °F) e la temperatura
esterna è di 0 °C (32 °F), la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici a freddo deve
essere aumentata di 21 kPa (3 psi), ossia 7 kPa
(1 psi) ogni 7 °C (12 °F).

La pressione degli pneumatici può aumen-
tare da 13 a 40 kPa (2-6 psi) durante il
funzionamento. Si tratta di un incremento
normale che NON deve essere corretto
poiché ne deriverebbe una pressione insuffi-
ciente a pneumatico freddo.
Pressioni degli pneumatici per guida ad alta
velocità
Il Costruttore invita ad adottare una guida
sicura a velocità che rispettino i limiti
previsti dalla segnaletica stradale. Se le
condizioni del percorso e la segnaletica
consentono velocità elevate, è estremamente
importante mantenere una corretta pressione
di gonfiaggio degli pneumatici. Per la guida
ad alta velocità può essere necessario
aumentare la pressione degli pneumatici e
ridurre il carico della vettura. Per i valori
consigliati di velocità, carico e pressioni di
gonfiaggio degli pneumatici a freddo in
condizioni di sicurezza, rivolgersi alla ReteAssistenziale della vettura originale o a un
rivenditore di pneumatici autorizzato.
Pneumatici di tipo radiale
ATTENZIONE!
Dopo il controllo o la regolazione della
pressione degli pneumatici, rimontare
sempre il tappo della valvola. In tal modo
si eviterà l'infiltrazione di umidità e di
sporcizia nello stelo della valvola che
potrebbero danneggiarlo. AVVERTENZA!
La guida ad alta velocità con vettura a
pieno carico è pericolosa. Infatti le
maggiori sollecitazioni che agiscono sugli
pneumatici potrebbero provocarne
l'improvviso deterioramento. È evidente
l'alto rischio di incidenti che ne può
conseguire. Non tenere mai a lungo
velocità superiori a 120 km/h (75 miglia/
h) con la vettura a pieno carico.
AVVERTENZA!
Non abbinare mai pneumatici di tipo
radiale con altri tipi onde evitare che il
controllo della vettura risulti precario.
L'instabilità è causa di incidenti. Montare
sempre un treno completo di pneumatici
di tipo radiale. Non abbinare mai questo
tipo di pneumatici con altri tipi.
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