2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ÓLEO DO SISTEMA DE
ATUAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES
AUTOMÁTICA/CAIXA DE
VELOCIDADES
AUTOMÁTICA DE
EMBRAIAGEM DUPLA
(se presente)
4)
Para o controlo do nível do óleo de
comando da caixa de velocidades,
dirigir-se exclusivamente à Rede de
Assistência Fiat.
BATERIA
173) 174) 175)
76)
5)
A bateria não necessita de
abastecimentos do electrólito com
água destilada.
Um controlo periódico, efectuado pela
Rede de Assistência Fiat, é contudo
necessário para verificar a sua
eficiência.
Substituição da bateria
Em caso de necessidade, substituir a
bateria por outra original com as
mesmas características. Para a
manutenção da bateria, é necessário
seguir as indicações fornecidas pelo
Fabricante da bateria.
CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A
DURAÇÃO DA BATERIA
Conselhos úteis para prolongar a
bateria
Para evitar descarregar rapidamente a
bateria e para preservar a
funcionalidade no tempo, seguir
escrupulosamente as seguintes
indicações:
ao estacionar o veículo, certificar-se
de que as portas, capot, porta da
bagageira e portinholas estão bem
fechados, para evitar que os plafoniers
dentro do habitáculo permaneçam
acesos;
apagar as luzes dos plafoniers
internos: de qualquer modo, o veículo
está equipado com um sistema de
desligação automática das luzes
internas;
com o motor desligado, não deixar
dispositivos acesos durante muito
tempo (por ex. auto-rádio, luzes de
emergência, etc.);
antes de qualquer intervenção no
sistema elétrico, retirar o cabo do polo
negativo da bateria.
Se, após a aquisição do veículo, se
pretender instalar acessórios eléctricos
que necessitam de alimentação
eléctrica permanente (por ex. alarme,
etc.) ou acessórios que afectem o
balanço eléctrico, contactar a Rede deAssistência Fiat, cujo pessoal
qualificado avaliará a absorção eléctrica
total.
78)
ATENÇÃO Após uma desactivação da
bateria, a direcção necessita de uma
inicialização que é indicada pelo
acendimento da luz avisadora
no
quadro de instrumentos (ou símbolo no
display). Para executar este
procedimento, basta virar o volante de
uma extremidade à outra ou
simplesmente prosseguir em direção
retilínea por uma centena de metros.
ATENÇÃO A bateria mantida por muito
tempo em estado de carga inferior a
50% sofre danos por sulfatação,
reduzindo a capacidade e a aptidão ao
arranque. Além disso, fica mais sujeita
à possibilidade de congelamento (pode
ocorrer a -10°C). Em caso de paragem
prolongada, consultar o parágrafo
"Período prolongado de inatividade do
veículo", no capítulo "Arranque e
condução".
215

AVISO
165)Nunca fumar durante qualquer
intervenção no vão do motor: poderão
estar presentes gases e vapores
inflamáveis, com risco de incêndio.
166)Com motor quente, atuar com muito
cuidado no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Não se aproximar
demasiado da ventoinha de arrefecimento
do radiador: o electroventilador pode
começar a funcionar; perigo de lesões.
Cuidado com os cachecóis, gravatas e
peças de vestuário não aderentes:
poderão ser arrastados pelos órgãos em
movimento.
167)No caso de reposição do nível do
óleo do motor, aguardar que o motor
arrefeça antes de atuar no tampão de
abastecimento, especialmente para
veículos com tampão de alumínio (onde
presente). ATENÇÃO: perigo de
queimaduras!
168)O sistema de arrefecimento está
pressurizado. Caso seja necessário,
substituir o tampão por outro original, caso
contrário a eficiência do sistema pode ficar
comprometida. Com o motor quente, não
retirar o tampão do depósito: perigo de
queimaduras.
169)Não viajar com o depósito do
lava-vidro vazio: a ação do lava para-brisas
é fundamental para melhorar a visibilidade.
O funcionamento repetido do sistema na
ausência de líquido pode danificar ou
deteriorar rapidamente algumas partes do
sistema.170)Alguns aditivos comerciais do líquido
lava para-brisas são inflamáveis: o vão do
motor contém partes quentes que, em
contacto, podem provocar um incêndio.
171)O líquido dos travões é venenoso e
altamente corrosivo. Em caso de contacto
acidental, lavar imediatamente as partes
afetadas com água e sabão neutro, em
seguida, passar por água abundante. Em
caso de ingestão, dirigir-se imediatamente
a um médico.
172)O símbolo
, presente no contentor,
identifica os líquidos dos travões de tipo
sintético, distinguindo-os dos de tipo
mineral. Utilizar líquidos de tipo mineral
danifica irremediavelmente as juntas
especiais em borracha do sistema de
travagem.
173)O líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo. Evitar o contacto
com a pele e os olhos. Não se aproxime
da bateria com lume ou possíveis fontes
de faíscas: perigo de explosão e incêndio.
174)O funcionamento com o nível do
líquido demasiado baixo danifica
irreparavelmente a bateria e pode provocar
a sua explosão.
175)Quando se deve operar na bateria ou
nas proximidades, proteger sempre os
olhos com óculos apropriados.
ATENÇÃO
72)Atenção, durante os reabastecimentos,
para não confundir os vários tipos de
líquidos: são todos incompatíveis entre si!
Um reabastecimento com líquido
inadequado poderia danificar gravemente o
veículo.73)O nível de óleo nunca deve ultrapassar
a marca MAX.
74)Não acrescentar óleo com
características diferentes das do óleo já
existente no motor.
75)O sistema de arrefecimento do motor
utiliza o líquido de proteção anticongelante
PARAFLU
UP.Para eventuais reposições,
utilizar líquido do mesmo tipo existente no
sistema de refrigeração. O líquido
PARAFLU
UPnão pode ser misturado com
qualquer outro tipo de líquido. Caso esta
condição se verificar, não ligar o motor e
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
76)Evitar que o líquido para travões,
altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Caso isso
aconteça, lavar imediatamente com água.
77)Se o veículo tiver que ficar parado por
um período prolongado em condições de
frio intenso, desmontar a bateria e
transportá-la para um lugar aquecido para
evitar o congelamento.
78)Uma montagem incorrecta dos
acessórios eléctricos e electrónicos podem
provocar danos graves no veículo. Se,
após a aquisição do veículo, se pretender
instalar acessórios (por ex. antifurto,
radiotelefone, etc.), dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat, que saberá sugerir os
dispositivos mais adequados e sobretudo
recomendar sobre a necessidade de utilizar
uma bateria com maior capacidade.
216
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

ATENÇÃO
3)O óleo do motor usado e o filtro do óleo
substituído contêm substâncias perigosas
para o ambiente. Para a substituição do
óleo e dos filtros, é aconselhável dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
4)O óleo queimado da caixa de
velocidades contém substâncias perigosas
para o ambiente. Para a substituição do
óleo, é aconselhável dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
5)As baterias possuem substâncias muito
perigosas para o ambiente. Para a
substituição da bateria, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
RECARGA DA
BATERIA
AVISOS
ATENÇÃO A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução desta
operação, dirigir-se à Rede de
Assistência.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
da alimentação elétrica da bateria,
aguardar pelo menos um minuto a
partir do posicionamento do dispositivo
de arranque em STOP e a partir do
fecho da porta do lado do condutor. No
posterior restabelecimento da
alimentação elétrica da bateria,
certificar-se de que o dispositivo de
arranque está em STOP e que a porta
do lado do condutor está fechada.
ATENÇÃO Recomenda-se uma recarga
lenta de baixa amperagem, durante
cerca de 24 horas. Uma carga durante
muito tempo pode danificar a bateria.
ATENÇÃO É essencial que os cabos do
sistema elétrico sejam de novo ligados
corretamente à bateria, ou seja, o cabo
positivo (+) ao terminal positivo e o
cabo negativo (-) ao terminal negativo.
Os terminais da bateria estão
assinalados com os símbolos determinal positivo (+) e terminal negativo
(-) e estão indicados na tampa da
bateria. Os terminais dos cabos devem
também estar livres de corrosão e
fixados firmemente aos terminais. Se se
utilizar um carregador de baterias de
tipo “rápido” com bateria montada no
veículo, antes de ligar o carregador de
baterias, desligar ambos os cabos da
bateria do veículo. Não utilizar um
carregador de baterias do tipo “rápido”
para fornecer tensão de arranque.
VERSÕES SEM SISTEMA
START&STOP
Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
desligar o terminal do pólo negativo
da bateria;
ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando as
polaridades;
ligar o aparelho de recarga;
terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da bateria;
ligar o terminal ao pólo negativo da
bateria.
VERSÕES COM SISTEMA
START&STOP
(se presente)
Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
desligar o conector 1
fig. 211 (através da acção no botão 2)
217

do sensor 3 de monitorização do
estado da bateria instalado no pólo
negativo (–) 4 da própria bateria;
ligar o cabo positivo (+) do aparelho
de recarga ao pólo positivo da bateria
5 e o cabo negativo (–) ao terminal do
sensor 4, como na figura;
ligar o aparelho de recarga.
Terminada a recarga, desligar o
aparelho;
depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector 1 ao
sensor 3, como na figura.
PROCEDIMENTOS
DE MANUTENÇÃO
79) 80) 81)
As páginas seguintes contêm as
normas sobre a manutenção
necessáriaprevista pelo pessoal
técnico que projetou o veículo.
Para além destas indicações de
manutenção especificadas na
manutenção programada regular, estão
presentes outros componentes que
podem necessitar de intervenções ou
substituições durante o ciclo de vida do
veículo.
ÓLEO DO MOTOR
Controlo do nível do óleo do motor
82)
Para garantir uma correta lubrificação
do motor, é indispensável que o óleo
seja sempre mantido ao nível prescrito
(consultar o parágrafo "Vão do motor"
neste capítulo).
FILTRO DO ÓLEO DO
MOTOR
Substituição do filtro do óleo do
motor
O filtro do óleo do motor deve ser
substituído a cada substituição do óleo
do motor.Para a substituição, é aconselhável
utilizar uma peça sobresselente original,
especificamente concebida para este
veículo.
FILTRO DE AR
176)
Substituição do filtro do ar
Consultar o "Plano de manutenção
programada" para conhecer os
corretos intervalos de manutenção.
Para a substituição, é aconselhável
utilizar uma peça sobresselente original,
especificamente concebida para este
veículo.
MANUTENÇÃO DO
SISTEMA DE AR
CONDICIONADO
83) 84)
Para garantir as melhores prestações
possíveis, o sistema de ar
condicionado deve ser controlado e
submetido a manutenção junto da
Rede de Assistência Fiat no início do
Verão.
LIMPA-PÁRA-BRISAS /
LIMPA-ÓCULO
POSTERIOR
177)
Limpar periodicamente o vidro do
para-brisas e do vidro traseiro, o perfil
de borracha das escovas do limpa
21109036J0001EM
218
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

para-brisas e do limpa para-brisas
traseiro utilizando uma esponja ou um
pano suave e um detergente não
abrasivo. Desta forma, eliminam-se o
sal ou as impurezas acumuladas
durante a marcha.
O funcionamento prolongado dos limpa
para-brisas com o vidro seco pode
provocar a deterioração das escovas,
para além da abrasão da superfície do
vidro. Para eliminar as impurezas
presentes no vidro seco, acionar
sempre o lava vidros traseiro.
Em caso de temperaturas externas
muito rigorosas (abaixo dos 0 °C),
antes de acionar o limpa para-brisas ou
o limpa óculo traseiro, certificar-se de
que o movimento da parte de borracha
em contacto com o vidro não esteja
impedido. Se necessário,
desbloqueá-la com um produto
anti-gelo adequado.
Evitar utilizar o limpa para-brisas para
remover geada ou gelo.
Além disso, evitar o contacto do perfil
de borracha das escovas com
derivados do petróleo, como óleo do
motor, gasolina, etc.
ATENÇÃO A duração prevista das
escovas do limpa para-brisas varia
conforme a frequência da utilização; de
qualquer forma, é aconselhável
substituir as escovas cerca de uma vezpor ano. Quando as escovas estão
gastas, pode verificar-se ruído, sinais
no vidro ou marcas de água. Na
presença destas condições, limpar as
escovas do limpa para-brisas ou, se
necessário, substituí-las.
ATENÇÃO Viajar com as escovas do
limpa para-brisas/limpa óculo traseiro
gastas representa um grave risco,
porque reduz a visibilidade em caso de
más condições atmosféricas.
Levantamento das escovas do
limpa para-brisas (Função "Service
position")
A função “Service position” permite ao
condutor efetuar a substituição das
escovas do limpa para-brisas mais
facilmente, permitindo ainda
protegê-las em caso de neve.
Ativação da função
Para ativar esta função, é necessário
desativar o limpa para-brisas (aro 1
fig. 212 na posição
) antes de
colocar o dispositivo de arranque na
posição STOP.
A função só pode ser ativada no
espaço de 2 minutos a partir da
passagem do dispositivo de arranque
para a posição STOP.
Para poder ativar a função, colocar aalavanca virada para cima (posição
instável) durante pelo menos meio
segundo.
Para cada ativação válida da função, as
escovas deslocam-se para assinalar a
correta aquisição do comando.
O comando pode ser repetido até um
máximo de três vezes. A quarta
repetição do comando desativa a
função.
Se, após ter utilizado a função, voltar a
colocar o dispositivo de arranque na
posição "MAR" com as escovas numa
posição diferente da de repouso (na
base do pára-brisas), as mesmas só
serão colocadas de novo na posição
de repouso a seguir a um comando
efectuado através da alavanca
(deslocamento da alavanca para cima,
para uma posição instável) ou ao
ultrapassar a velocidade de 5 km/h.
212P2000173
219

Desativação da função
A função é desativada se:
tiverem decorrido 2 minutos desde o
momento em que o dispositivo de
arranque é colocado na posição STOP;
se colocar o dispositivo de arranque
na posição MAR e as escovas
estiverem na posição de repouso;
o comando da função for repetido
durante quatro vezes.
Substituição das escovas do limpa
para-brisas
Proceder do seguinte modo:
levantar o braço do limpa
para-brisas, pressionar a botão 1
fig. 213 da mola de engate e extrair a
escova do braço;
montar a nova escova, inserindo a
lingueta na sede especifica do braço e
certificando-se de que está bloqueada;
baixar o braço do limpa para-brisas
no para-brisas.
ATENÇÃO Não acionar o limpa
para-brisas com as escovas levantadas
do para-brisas.
Substituição da escova do limpa
para-brisas traseiro
Proceder do seguinte modo:
alargar as duas aletas como indicado
pelas setas e rodar a tampa 1
fig. 214 para o exterior;
desapertar a porca2eremover o
braço 3 do perno central;
alinhar corretamente o novo braço;
apertar totalmente a porca 2 e,
seguidamente, voltar a fechar a tampa
1.
Lava-para-brisas/lava óculo
traseiro
Os jatos do lava para-brisas e do lava
óculo traseiro são fixos fig. 215 efig. 216. Se não sair nenhum jato,
verificar em primeiro lugar se está
presente líquido no depósito do lava
para-brisas (consultar parágrafo
“Compartimento do motor” neste
capítulo). De qualquer forma, utilizar
apenas o líquido prescrito; não usar
apenas água.
21309046J0002EM214P103190A-000-000
21509046J0003EM
216P1030145-000-000
220
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

furos de saída não estão entupidos; se
necessário, limpá-los utilizando um
alfinete.
SISTEMA DE ESCAPE
178) 179)
85)
Uma manutenção adequada do
sistema de escape do motor constitui a
melhor protecção contra infiltrações de
monóxido de carbono no habitáculo.
AVISO
176)O sistema de introdução de ar (filtro
de ar, tubagens de borracha, etc.) pode
desempenhar uma função de proteção em
caso de retornos de chama do motor. NÃO
REMOVER este sistema a não ser para
poder proceder a intervenções de
reparação ou de manutenção. Antes de
ligar o motor, certificar-se de que o sistema
não está desmontado: a inobservância
desta precaução pode provocar graves
lesões.
177)Viajar com as escovas do limpa
pára-brisas/limpa óculo posterior gastas
representa um grave risco, porque reduz a
visibilidade em caso de péssimas
condições atmosféricas.
178)As emissões do escape são muito
perigosas e podem ser letais. De facto,
contêm monóxido de carbono, um gás
incolor e inodoro que, se inalado, pode
provocar desmaios e envenenamentos.179)O sistema de escape pode atingir
elevadas temperaturas e pode provocar
um incêndio caso se estacione o veículo
sobre material inflamável. Também erva ou
folhas secas podem incendiar-se se
entrarem em contacto com o sistema de
escape. Evitar estacionar o veículo ou
utilizá-lo onde o sistema de escape possa
entrar em contacto com material
inflamável.
ATENÇÃO
79)É aconselhável confiar a manutenção
do veículo à Rede de Assistência Fiat. Para
efetuar pessoalmente as operações
periódicas e as pequenas intervenções de
manutenção no veículo, é aconselhável
utilizar equipamento adequado, peças
sobresselentes originais e os líquidos
necessários. Não efetuar qualquer tipo de
intervenção se não se possuir a experiência
necessária.
80)A manutenção errada do veículo ou a
não execução de intervenções e
reparações (quando necessárias) podem
comportar reparações mais dispendiosas,
danos em outros componentes ou um
impacto negativo no desempenho do
veículo. Mandar examinar imediatamente
eventuais anomalias de funcionamento na
Rede de Assistência Fiat.81)O veículo está equipado com líquidos
optimizados para proteger o seu
desempenho, duração e prolongar os seus
intervalos de manutenção. Não utilizar
substâncias químicas para lavar estes
componentes, uma vez que podem
danificar o motor, a caixa de velocidades
ou o sistema de climatização. Estes danos
não estão cobertos pela garantia do
veículo. Se for necessário efetuar uma
lavagem devido à avaria de um
componente, utilizar exclusivamente o
líquido específico para tal procedimento.
82)Uma quantidade excessiva ou
insuficiente de óleo no interior do bloco é
extremamente prejudicial para o motor.
Prestar atenção para manter um nível
adequado.
83)Solicitar a utilização exclusiva de
refrigerantes e lubrificantes para
compressor aprovados e adequados ao
específico sistema de ar condicionado do
veículo. Alguns refrigerantes não aprovados
são inflamáveis e poderiam explodir, com o
risco de lesões. A utilização de
refrigerantes ou lubrificantes não
aprovados pode ainda comprometer a
eficiência do sistema, tornando necessárias
reparações dispendiosas.
84)O sistema do ar condicionado contém
refrigerante a alta pressão: para evitar
danos em pessoas ou no sistema, o
eventual acréscimo de refrigerante ou
qualquer reparação que exija a desativação
das tubagens deve ser efetuado pela Rede
de Assistência Fiat.
221
Em seguida, certificar-se de que os

85)Os veículos equipados com conversor
catalítico devem ser alimentados
exclusivamente com gasolina sem
chumbo. Uma gasolina contendo chumbo
danificaria irremediavelmente o catalisador
e anularia a função de redução das
emissões poluentes, comprometendo
gravemente o desempenho do motor,
danificando-o de modo irreparável. Se o
motor não funcionar corretamente,
particularmente em caso de ignição
irregular ou de uma diminuição de
desempenho, dirigir-se imediatamente à
Rede de Assistência Fiat. O funcionamento
prolongado e anómalo do motor pode
provocar o sobreaquecimento do
catalisador e, consequentemente,
possíveis danos no mesmo e no veículo.
86)A utilização de óleo da caixa de
velocidades diferente do prescrito pode
comprometer a qualidade das mudanças
de velocidade e/ou provocar vibrações
anómalas da própria caixa de velocidades.ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat,
que está equipada com elevadores de
braços ou elevadores de oficina.
Os pontos de elevação do veículo
estão assinalados nas ilhargas pelos
símbolos
(consultar fig. 217 ).
RODAS E PNEUS
180) 181) 182) 183) 184)
CORRENTES DE NEVE
87)
A utilização de correntes de neve de
9 mm é permitida nos pneus
205/55 R16 e 195/65 R15.
Em pneus 225/45 R17 são permitidas
correntes de neve de 7 mm.
O pneu 225/40 R18 92W XL não é
passível de correntes.
Avisos
O uso das correntes de neve está
subordinado às normas vigentes em
cada País. Em alguns países, os pneus
identificados com a sigla M+S (Mud
and Snow) são considerados
equipamentos de inverno; a sua
utilização é, por isso, equiparada à
utilização das correntes de neve.
As correntes de neve só devem ser
aplicadas apenas nos pneus das rodas
dianteiras.
Verificar a tensão das correntes de neve
após percorrer algumas dezenas de
metros.
ATENÇÃO A utilização de correntes de
neve com pneus de dimensões não
originais pode danificar o veículo.
217P2000005-000-000
222
MANUTENÇÃO E CUIDADOS