2020 FIAT TALENTO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

PROBLEMA CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Il motore non si arresta..Chiave elettronicanon identificata. Inserire la chiave nel lettore.
Problema elettronico.Premere cinque volte in rapida successione il
pulsante di avviamento.
Il bloccasterzo resta bloccato.Volante bloccato.Girare il volante premendo al tempo stesso il
pulsante di avviamento del motore
(consultare il paragrafo «Avviamento del
motore» del capitolo «Conoscenza del
veicolo»).
Circuito difettoso. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Durante la guida
Fumo bianco dal tubo di scarico.Quest’ultimo non rappresenta tassativamente
un’anomalia: il fumo proviene dalla
rigenerazione del filtro antiparticolato.Consultare il paragrafo «Particolarità delle
versioni Diesel»
Fumo proveniente da sotto il veicolo
all’avviamento del riscaldamento.Quest’ultimo non rappresenta tassativamente
un’anomalia, il fumo proviene dal riscaldatore.
In questo caso, il fumo sparirà gradualmente
quando la temperatura dell’abitacolo avrà
raggiunto la temperatura di riferimento.
Fumo dal cofano motore.Cortocircuito o perdite dal circuito di
raffreddamento.Fermarsi, disinserire il dispositivo di
avviamento, allontanarsi dal veicolo e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
La spia della pressione dell’olio si accende in
curva o in frenataIl livello è troppo basso.Aggiungete olio motore (consultate il
paragrafo «Spie e messaggi» del capitolo
«Conoscenza del quadro strumenti»).
La spia della pressione dell’olio si accende e
tarda a spegnersi o rimane accesa quando si
accelera.Mancanza di pressione dell’olio.Fermarsi e rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
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PROBLEMA CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Lo sterzo si indurisce.Surriscaldamento del servosterzo.
Guidare con cautela a velocità ridotta,
tenendo conto del livello di sforzo sul volante
necessario per girare le ruote. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat. Avaria del motore elettrico di assistenza.
Anomalia nel sistema di assistenza.
Vibrazioni.Pneumatici gonfiati male, mal equilibrati o
danneggiati.Controllare la pressione degli pneumatici; se
l’anomalia persiste, farli controllare presso la
Rete Assistenziale Fiat.
Il motore si surriscalda. L’indicatore di
temperatura del liquido di raffreddamento si
trova nella zona d’allarme e la spiaSTOPsi
accende.Elettroventola fuori uso.Fermarsi, arrestare il motore e rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat
Perdite di liquido di raffreddamento.Verificare il serbatoio del liquido di
raffreddamento: deve contenere il liquido. Se
non ne contiene, rivolgersi il più presto
possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
Liquido di raffreddamento in ebollizione nel
serbatoio.
64)
Guasto meccanico: guarnizione della testata
danneggiata.Arrestare il motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Apparecchiatura elettrica
Il tergicristallo non funziona.Spazzole tergicristallo bloccate.Staccare le spazzole prima di azionare il
tergicristallo.
Circuito elettrico difettoso. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Fusibile danneggiato.Sostituire o fare sostituire il fusibile,
consultare il paragrafo «Fusibili vano
abitacolo» del capitolo «In emergenza».
Il tergicristallo non si arresta. Comandi elettrici difettosi. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Frequenza più rapida degli indicatori di
direzione.Lampada bruciata.Consultare il paragrafo «Sostituzione di una
lampada esterna» del capitolo «In
emergenza».
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DATI TECNICI

PROBLEMA CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Gli indicatori di direzione non funzionano.Circuito elettrico
o comando difettoso. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Fusibile danneggiato.Sostituire o fare sostituire il fusibile,
consultare il paragrafo «Fusibili vano
abitacolo» del capitolo «In emergenza».
I fari non si accendono o non si spengono
più.Circuito elettrico o comando difettoso. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Fusibile danneggiato.Sostituire o fare sostituire il fusibile,
consultare il paragrafo «Fusibili vano
abitacolo» del capitolo «In emergenza».
Apparecchiatura elettrica
Tracce di condensa nei fari anteriori o
posteriori.La presenza di tracce di condensa può
essere un fenomeno naturale legato alle
variazioni di temperatura e di umidità. In
questo caso le tracce spariscono
gradualmente quando si accendono i fari.
L’accensione della spia di mancato
allacciamento delle cinture anteriori è
incoerente con lo stato di allacciamento delle
cinture.Un oggetto è inserito tra il pianale e il sedile e
ostacola il funzionamento del sensore.Togliere ogni oggetto presente sotto i sedili
anteriori.
AVVERTENZA
64)Radiatore: in caso di mancanza rilevante del liquido di raffreddamento, ricordarsi che, quando il motore è molto caldo, non bisogna mai
effettuare il riempimento con del liquido di raffreddamento freddo. Dopo qualsiasi intervento meccanico che comporti una sostituzione, anche
parziale, del liquido di raffreddamento, quest’ultimo deve essere di un tipo ben preciso. Si ricorda che è necessario usare solamente prodotti
selezionati dalla Rete Assistenziale Fiat.
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