2020 CITROEN C5 AIRCROSS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

127
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau
M , vehiculul se deplasează, chiar fără
a
apăsa pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de
accelerație și pedala de frâna în același
timp. Risc de deteriorare a
c

utiei de viteze!
În caz de pană de baterie, este imperativă
așezarea calelor furnizate împreună cu
sculele de la bord la una din roți, pentru
a
i

mobiliza vehiculul.
Deblocarea cutiei de viteze
- Din modul P :
F a păsați până la capăt pedala de frână,
F

a
păsați butonul Deblocare ,
F

s
electați un alt mod continuând să
apăsați pedala de frână și butonul
Deblocare .
-

d
in punctul mort N , la o
viteză sub 5 km/h:
F

a
păsați până la capăt pedala de frână,
F

s
electați un alt mod continuând să
apăsați pedala de frână.
Cuplarea mersului înapoi
F încetiniți până la oprirea vehiculului,
F A păsați pedala de frână, apoi butonul
„ Deblocare ˮ.
F

A
păsând continuu, selectați modul R .
Mod manual
Trecerea în mod:
F
c u modul D selectat în prealabil,
F

a
păsați butonul M ; martorul verde al
butonului se aprinde.
Ieșirea din mod:
F

a
păsați o dată înainte pentru a reveni la D.
sau
F

a
păsați butonul M ; martorul luminos al
butonului se stinge.
Tăierea contactului
Vehiculul trebuie să fie oprit pentru a putea tăia
c ontactul.
Trecerea în mod roată liberă
Pentru a trece vehiculul în modul roată liberă,
c u motorul oprit:
F

c
u vehiculul oprit și motorul pornit,
selectați N,
F

o
priți motorul,
F

în d
ecurs de 5 secunde, puneți din nou
contactul,
F

c
u piciorul pe pedala de frână, apăsați
selectorul înainte sau înapoi o
singură dată,
pentru a
confirma N și eliberați manual
frâna electrică de parcare,
F

t
ăiați contactul.
După această limită de timp, cutia de viteze
cuplează modul P ; în acest caz, trebuie să
reluați procedura. Dacă deschideți ușa conducătorului în
timp ce modul N este activat, se va emite
un semnal sonor. Acesta încetează la
închiderea ușii șoferului.
Particularități ale modului
automat
Cutia de viteze selectează treapta care oferă
per formanțe optime în funcție de temperatura
ambiantă, profilul drumului, încărcarea
vehiculului și stilul de conducere.
Pentru a
obține accelerație maximă fără
a
atinge selectorul, apăsați până la capăt
pedala de accelerație (kick-down). Cutia de
viteze retrogradează automat sau menține
treapta selectată până la regimul maxim al
motorului.
Comenzile de la volan permit șoferului
selectarea temporară a
treptelor, în cazul
în care condițiile de viteză și de turație
a
motorului o permit.
Particularități ale modului manual
Trecerea dintr-o treaptă de viteză în alta se
face numai în cazul în care condițiile de viteză
și de turație a motorului o permit.
6
Conducere

128
Pornirea vehiculului
Din modul P:
F A păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

M
enținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare .
F

Î
mpingeți o dată sau de două ori înapoi,
pentru a
selecta modul automat D , sau
înainte, pentru a
cupla mersul înapoi R .
Din punctul mort N :
F

A
păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

Ț
inând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a
selecta modul
automat D, sau înainte, în timp ce apăsați
butonul Deblocare pentru a
cupla mersul
înapoi R .
Apoi, din modul P sau R :
F

E
liberați pedala de frână.
F

A
ccelerați progresiv pentru a elibera
automat frâna electrică de parcare.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
În condiții de iarnă severe (temperatură
exterioară sub -23°
C), se recomandă
lăsarea motorului pornit câteva minute
înainte de a
pune vehiculul în mișcare,
pentru a
asigura buna funcționare și
durabilitatea motorului și a
cutiei de viteze.Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se afla în modul N
,
atunci modul P se va activa după un inter val de
5
secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a
fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai panoului
de selector și ai manetei de
comandă a
frânei electrice de
parcare trebuie să fie aprinși. La fel
și martorii de pe tabloul de bord.
Erori de funcționare
Eroare de funcționare a cutiei de
v iteze
Este semnalată prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor, la
punerea contactului. Adresați-vă unui dealer CITROËN sau unui
ser vice autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze trece în modul de avarie: modul
D este blocat în treapta a treia, clapetele de
comandă de pe volan nu au efect, modul M nu
mai este disponibil. La cuplare mersului înapoi
puteți simți o smucitură violentă. Acest șoc nu
prezintă nici un risc de deteriorare pentru cutia
de viteze.
Eroare de funcționare
a selectorului
Defecțiune minoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor, însoțită de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și mergeți la un dealer
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
În unele cazuri, martorii selectorului nu se
mai aprind, dar starea cutiei de viteze rămâne
afișată pe tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Sunteți avertizat prin aprinderea
acestui martor.
Conducere

129
Opriți-vă imediat ce este posibil, în
afara carosabilului și sunați la un dealer
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
Când contactul este tăiat, cutia de viteze
trece automat în modul P.
Mod de conducere
1.ECO.
Apăsați acest buton pentru a
activa/
dezactiva modul „ ECOˮ (confirmare
prin aprinderea/stingerea martorului
butonului).
2.
S P O R T.
Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva modul „ SPORTˮ (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Modul selectat este activat la dispariția
mesajului.
Fiecare mod este independent și acestea
nu pot fi activate simultan. Activarea unui
mod îl dezactivează pe celălalt. Mod „
SPORT ˮ (în funcție de versiune)
Cu motorul pornit, când este activat modul
SPORT , cutia de viteze întârzie schimbarea
treptelor în sus, pentru a oferi un stil de
conducere mai dinamic.
Activarea modului SPORT nu se recomandă în
următoarele situații:
-
s
istemele ASR /CDS sunt dezactivate,
-
n
ivelul de carburant este scăzut,
-
s
-a atins nivelul minim de AdBlue.
În modul D , apăsarea pe acest buton activează
programul SPORT.
Pe tabloul de bord apare „ Sˮ.
O nouă apăsare a butonului dezactivează
funcția.
Apăsarea acestui buton nu are niciun
efect dacă vehiculul tractează o remorcă.
Mod „ ECOˮ
Acesta permite reducerea consumului de
carburant.
Cu o cutie de viteze EAT8, modul „cu roata
liberăˮ poate activa economisirea carburantului.
Eliberați complet pedala de accelerație pentru
a
an
ticipa încetinirea.
Modul SPORT sau ECO este dezactivat
automat la tăierea contactului.
Asistare la pornire în
pantă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a
vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta
este menținut de sistemul de asistare la
pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi asigurați-vă că martorul de
avertizare al frânei de parcare este aprins
continuu (nu intermitent) pe tabloul de bord.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționarea acesteia.
6
Conducere

130
Defecțiune
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate recomanda să
săriți una sau mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord,
sub forma unei săgeți și a numărului
treptei recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a

vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau maneta de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
La coborârea pantelor , când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberați pedala de frână. În caz de anomalie a
sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe – mod STOP – în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat – mod
START – imediat ce șoferul dorește să se
deplaseze din nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a
reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Conducere

131
Conducere pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare/Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:
F Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a
fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori luminoși asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există
o
defecțiune.
Funcționare
Deschidere capotă motor
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat
de repornirea automată a
motorului.
Condiții principale de funcționare
- U șa șoferului trebuie să fie închisă.
-

C
entura de siguranță a șoferului trebuie să
fie cuplată.
-

N
ivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
-

T
emperatura motorului trebuie să se
încadreze în inter valul de funcționare
nominal.
-

T
emperatura exterioară trebuie să fie între
0°
C și 35° C.
Trecerea motorului în stare de
veghe (mod STOP)
Imediat ce conducătorul indică intenția de
a opri, motorul trece automat în stare de veghe.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
la viteze mai mici de 3
km/h, levierul de
viteze la punctul mort și pedala de ambreiaj
eliberată,
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

d
acă viteza este mai mică de 20 km/h
pentru versiunile BlueHDi 180
S&S sau
mai mică de 3
km/h pentru versiunile
PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S, când apăsați pedala de frână
sau aduceți selectorul de viteze în modul
D sau M .
•

S
electorul de viteze în modul N , la
o
viteză sub 0 km/h.
•

S
electorul de viteze în modul P, cu pedala
de frână eliberată, la o
viteză sub 0 km/h.
Contor de timp
Un contor de timp însumează perioadele în
stare de veghe, în timpul unei călătorii. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
6
Conducere

132
Cazuri particulare:
Motorul nu intră în starea de veghe în
următoarele situații.
-
Î
n pantă sau rampă abruptă.
-

V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h
de la ultima pornire (cu cheia sau butonul
„ START/STOP ˮ).
-

E
ste necesară menținerea confortului
termic în habitaclu.
-

D
ezaburirea este activă. În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Repornirea motorului (mod
S TA R T )
F Vehicul cu o cutie de viteze manuală :
pedala de ambreiaj apăsată complet.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

s
electorul în poziția D sau M : pedala de
frână eliberată,
•

s
electorul în poziția N , pedala de frână
eliberată: selectorul trece în poziția D sau
M ,
•

s
electorul în poziția P , pedala de frână
apăsată: selectorul trece în poziția R , N,
D sau M ,
•

t
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare
Motorul repornește automat în următoarele
situații.
-
C
utie de viteze manuală: viteza depășește
4
km/h,
-

C
utie de viteze automată:
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, viteza
vehiculului depășind 1
km/h.
•

F
uncția Adaptive Cruise Control
dezactivată.
În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Defecțiuni
În cazul unei defecțiuni, acest
martor clipește câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu, însoțit
de afișarea unui mesaj.
F

Pe

ntru verificare, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un ser vice
autorizat.
Vehiculul se oprește în modul STOP
În cazul apariției acestei defecțiuni, se aprind
toți martorii de pe tabloul de bord.
Sistemul Stop & Start necesită o
baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Inter vențiile asupra bateriei se vor face
numai la un reparator agreat CITROËN
sau la un ser vice autorizat.
După ce motorul a

fost repornit, modul
STOP nu este disponibil, cu condiția ca
vehiculul să nu fi atins o

viteză de 8

km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul dorește să demareze.
Detectarea pneului
dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
Conducere

133
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
f iecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
presiunii din pneuri (inclusiv din roata de
rezer vă), nici cel de dinaintea deplasărilor
lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special
în condiții severe (încărcări mari, viteze
mari, trasee lungi):
-

d
egradează ținuta de drum,
-

m
ărește distanțele de frânare,
-

p
rovoacă uzura prematură a pneului,
-

c
rește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la receˮ (cu
vehicul oprit de 1
oră sau după un traseu
mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor
de avertizare, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
F Reduceți imediat viteza, evitați acționarea bruscă a volanului și a frânelor.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o
deformare
vizibilă a
pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual. F

D
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteza redusă.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea se menține până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
F

D

acă utilizați un compresor, de exemplu cel
din kitul de depanare provizorie a

pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Înainte de a
reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a
vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune
a
p

neurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a
efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei
presiuni eronate în momentul reinițializării.
6
Conducere

134
Cu vehiculul oprit, sistemul
se reinițializează prin meniul
Conducere/Vehicul de pe tableta
tactilă.
F

Î

n acest meniu selectați fila „ Acces rapidˮ.
F

Î

n această pagină, selectați funcția
„ Inițializare pneu dezumflat ˮ.
F

Sel

ectați „ Daˮ pentru a
confirma.
Un semnal sonor și un mesaj afișat confirmă
reinițializarea.
Defecțiune
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
CITROËN Connected CAM®
(În funcție de tara de comercializare.)
Această cameră, instalată în partea de sus
a
parbrizului și conectată fără fir, permite:
-

f
otografierea și filmarea la cerere și
partajarea materialelor înregistrate,
-

t
rimiterea coordonatelor GPS ale vehiculului
către un smartphone,
-

f
ilmarea automată în caz de coliziune. Fără nicio excepție, orice acțiune
întreprinsă de șofer în privința camerei
trebuie să se realizeze
cu vehiculul oprit.
Funcționare
Pentru a folosi toate funcțiile camerei, trebuie
s ă efectuați următoarele operații:
F

d
escărcați pe smartphone aplicația
„CITROËN Connected CAM
®ˮ,
F
a
sociați smartphone-ul cu camera, conform
instrucțiunilor afișate în aplicație.
Asocierea este necesară doar pentru
conexiunea inițială. După aceea, se va face
automat.
Codul de asociere implicit este:
Connected CAM.
Pornire
F Apăsați și mențineți acest buton în poziție apăsată pentru a activa
camera.
Martorii de pe buton se aprind.
La pornirea camerei, funcția de înregistrare
video este activată automat și în mod
permanent.
Aprinderea acestor martori luminoși indică
o

defecțiune în sistem.
Apare un mesaj însoțit de un semnal sonor.
Conducere