2019 TOYOTA PRIUS PLUS Manuel du propriétaire (in French)

4817-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
7
En cas de problème
Il y a eu une tentative de quitter le rapport P en gardant
la pédale de frein relâchée.
Un signal sonore retentit également.
 Lorsque vous quittez le rapport P, enfoncez la
pédale de frein.
Il y a eu une tentative d’engager le rapport B lorsque le
rapport engagé était R.
Un signal sonore retentit également.
Le rapport engagé passe automatiquement sur N.
 Engagez le rapport D, puis engagez le rapport B.
Il y a eu une tentative d’engager le rapport D alors que
le véhicule roulait en marche arrière.
Un signal sonore retentit également.
Le rapport engagé passe automatiquement sur N.
 Arrêtez le véhicule, puis changez le rapport
engagé.
Il y a eu une tentative d’engager le rapport R alors que
le véhicule se déplaçait en marche avant.
Un signal sonore retentit également.
Le rapport engagé passe automatiquement sur N.
 Arrêtez le véhicule, puis changez le rapport
engagé.
Indique que le contacteur de position P est enfoncé
alors que le véhicule est en mouvement.
Un signal sonore retentit également.
Le rapport engagé passe automatiquement sur N.
 Pour engager le rapport P, arrêtez complètement
le véhicule et appuyez sur le contacteur de posi-
tion P.
 Pour continuer à rouler, engagez le rapport D ou
R.
Message d’avertissementDétails/Actions
(Clignote)
(Clignote)
(Clignote)
(Clignote)
(Clignote)

4827-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Charge de la batterie 12 volts insuffisante Le mécanisme de verrouillage de stationnementrisque de ne pas fonctionner.
Le système hybride peut ne pas démarrer. Il se peut que le contacteur d’alimentation ne puissepas être désactivé. Dans ce cas, le contacteur d’ali-
mentation peut être désactivé en engageant le frein de stationnement.Une fois la batterie 12 volts chargée, le message
peut continuer à s’afficher jusqu’à ce que le rapport engagé soit un autre que P.Un signal sonore retentit également.
 Stationnez le véhicule sur une surface plane et engagez correctement le frein de stationnement. Maintenez l’état de fonctionnement du système
hybride pendant environ 15 minutes ou plus pour recharger la batterie 12 volts.Le système hybride ne démarre pas : Faites démar-
rer le système hybride en suivant la procédure “Si la batterie 12 volts est déchargée” (P. 528). Si le message ne disparaît pas : La batterie
12 volts peut être endommagée.
La batterie 12 volts est peut-être déchargée si le
problème persiste. Faites vérifier la batterie
12 volts par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé ou par tout autre réparateur
qualifié.
Dysfonctionnement du système de commande de
changement de vitesse
Un signal sonore retentit également.
 Faites vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout
autre réparateur qualifié.
• Le système hybride peut ne pas démarrer.
• Le mécanisme de verrouillage de stationnement
risque de ne pas fonctionner. Stationnez le véhi-
cule sur une surface plane et engagez correcte-
ment le frein de stationnement.
• Il se peut que le contacteur d’alimentation ne
puisse pas être désactivé. Dans ce cas, le
contacteur d’alimentation peut être désactivé en
engageant le frein de stationnement.
Message d’avertissementDétails/Actions

4837-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
7
En cas de problème
Dysfonctionnement du système de commande de
changement de vitesse
Un signal sonore retentit également.
 Faites immédiatement vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé
ou par tout autre réparateur qualifié. S’ils ne
sont pas contrôlés, les systèmes du véhicule
risquent de s’arrêter de fonctionner normale-
ment.
Dysfonctionnement de la communication du système
de commande de changement de vitesse
Un signal sonore retentit également.
 Faites vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout
autre réparateur qualifié.
• Le système hybride peut ne pas démarrer.
• Il est possible que la position P ne puisse pas
être sélectionnée. Stationnez le véhicule sur une
surface plane et engagez correctement le frein
de stationnement.
• La fonction de sélection automatique de la posi-
tion P ( P. 244) risque de ne pas fonctionner.
Avant de désactiver le contacteur d’alimentation,
appuyez fermement sur le contacteur de posi-
tion P et assurez-vous que le rapport engagé est
sur P en vérifiant si le témoin de rapport engagé
ou le témoin de contacteur de position P
s’allume ou non.
• Il se peut que le contacteur d’alimentation ne
puisse pas être désactivé. Dans ce cas, le
contacteur d’alimentation peut être désactivé en
engageant le frein de stationnement.
Indique un dysfonctionnement du système de phares
de type LED
Un signal sonore retentit également.
 Faites vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout
autre réparateur qualifié.
Message d’avertissementDétails/Actions
(S’allume ou clignote)

4847-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Effectuer l’action correspondante permet de désactiver les messages.
Autres messages affichés
Message affichéDétails/Actions
L’entretien du composant de refroidissement de la bat-
terie hybride (batterie de traction) est nécessaire
Il se peut que le filtre soit obstrué, que la bouche
d’admission d’air soit bloquée ou qu’il y ait un trou
dans la conduite.
 Faites entretenir le composant de refroidisse-
ment de la batterie hybride (batterie de traction)
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
Indique que le mode de conduite EV n’est pas dispo-
nible*
La raison de l’indisponibilité du mode de conduite EV
(véhicule au ralenti, faible charge de la batterie,
vitesse supérieure à la plage de vitesses de fonction-
nement du mode de conduite EV, pédale d’accéléra-
teur enfoncée excessivement) peut s’afficher.
Un signal sonore retentit également.
 Utilisez le mode de conduite EV lorsqu’il est dis-
ponible.

4857-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
7
En cas de problème
* : Pour les conditions d’utilisation du mode de conduite EV (P. 2 3 8 ) .
Indique que le mode de conduite EV a été automati-
quement annulé*
La raison de l’indisponibilité du mode de conduite EV
(faible charge de la batterie, vitesse supérieure à la
plage de vitesses de fonctionnement du mode de
conduite EV, pédale d’accélérateur enfoncée exces-
sivement) peut s’afficher.
Un signal sonore retentit également.
 Roulez pendant un moment.
(Si le véhicule en est équipé)
Indique que le système LDA (avertissement de sortie
de file avec commande de direction) ne peut pas être
utilisé car la vitesse du véhicule est égale ou inférieure
à 50 km/h (32 mph) environ
 Conduisez le véhicule à une vitesse égale ou
supérieure à 50 km/h (32 mph) environ.
(Si le véhicule en est équipé)
Indique que le système LDA (avertissement de sortie
de file avec commande de direction) ne peut pas être
utilisé, car la vitesse du véhicule est trop élevée
 Ralentissez.
Message affichéDétails/Actions
(Clignote 3 fois)

4867-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
■Messages d’avertissement
Les captures d’écran des messages d’avertissement sont fournies à titre d’exemple et
peuvent différer de l’image réellement affichée sur l’écran multifonction.
■ Message d’avertissement en mode de régulateur de vitesse dynamique à radar
(si le véhicule en est équipé)
Dans les cas suivants, le message d’avertissement peut ne pas s’afficher, même si la
distance de véhicule à véhicule diminue :
● Lorsque votre véhicule roule à la même vitesse que le véhicule qui précède ou
lorsque le véhicule qui précède roule plus vite que votre véhicule
● Lorsque le véhicule qui précède roule très lentement
● Juste après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
■ Signal sonore
 P. 4 6 7

4877-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
7
En cas de problème
Signal
sonore
intérieur
Signal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions

L’alimentation électrique a été cou-
pée par la fonction de coupure
automatique de l’alimentation élec-
trique.
 La prochaine fois que vous
faites démarrer le système
hybride, actionnez-le pendant
environ 5 minutes pour
recharger la batterie 12 volts.
Continu
La porte du conducteur a été
ouverte alors qu’un rapport autre
que P était engagé sans avoir
désactivé le contacteur d’alimenta-
tion.
 Engagez le rapport P.
ContinuContinu
La clé électronique a été emportée
hors du véhicule et la porte du
conducteur a été ouverte et fermée
avec un rapport autre que P
engagé, sans que le contacteur
d’alimentation n’ait été désactivé.
 Engagez le rapport P.
 Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
(Clignote)
(S’affiche alternativement)
(Clignote)

4887-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Une
seule
fois

Une tentative a été faite de faire
démarrer le système hybride sans
que la clé électronique ne soit pré-
sente, ou la clé électronique ne
fonctionnait pas normalement.
 Faites démarrer le système
hybride avec la clé électro-
nique présente.
Une tentative a été faite de
conduire alors que la clé normale
ne se trouvait pas dans le véhicule.
 Assurez-vous que la clé élec-
tronique se trouve dans le
véhicule.
Une
seule
fois
3 fois
La clé électronique a été emportée
hors du véhicule et une porte autre
que celle du conducteur a été
ouverte et fermée alors que le
contacteur d’alimentation se trou-
vait sur un mode autre que désac-
tivé.
 Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
La clé électronique a été emportée
hors du véhicule et la porte du
conducteur a été ouverte et fermée
alors que le rapport P était engagé,
sans que le contacteur d’alimenta-
tion n’ait été désactivé.
 Désactivez le contacteur d’ali-
mentation.
 Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
Signal
sonore
intérieur
Signal
sonore
extérieur
Message d’avertissementDétails/Actions
(Clignote)
(Clignote)