2019 TOYOTA CAMRY Instructieboekje (in Dutch)

5847-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE■
Vervangen van de 12V-accu
●Gebruik een 12V-accu van het type met centrale ontgassing (Euro pese wet-
geving).
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN2), met een
gelijkwaardige capaciteit van 20 uur (20HR) (55 Ah) of meer, en een gelijk-
waardige startkracht (CCA) van 345 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden be vestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet g ebruikt is, kan de
12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart.
● Gebruik een 12V-accu met een handgreep. Als u een 12V-accu zond er
handgreep gebruikt, zal het verwijderen moeilijker gaan.
Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde e n uitgeruste
deskundige. ● Bevestig, na vervanging, de volgende
onderdelen stevig aan de uitlaatope-
ning van de 12V-accu.
• Gebruik de uitlaatslang die vóór ver-
vanging aan de 12V-accu was
bevestigd en controleer of deze goed
op de opening van de auto is beves-
tigd.
• Gebruik de plug van de uitlaatope- ning die bij de vervangende 12V-
accu hoort of die van de vervangen
12V-accu. (Afhankelijk van de te ver-
vangen 12V-accu is de uitlaatope-
ning mogelijk afgesloten.)
Plug uitlaatopening
Uitlaatopening
Uitlaatslang
Opening in de auto
1
2
3
4
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 584 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5857-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
7
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Verwijder altijd eerst de minkabel (-). Als de pluspool (+) bij het verwijderen
in contact komt met metalen onderdelen in de buurt, kunnen er v onken ont-
staan waardoor brand kan ontstaan. Ook kunt u een elektrische s chok krij-
gen en ernstig letsel oplopen.
■ Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen d at het
licht ontvlambare gas dat uit de 12V-accu kan komen, per ongelu k tot ont-
branding komt:
● Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste ac cupool en
niet per ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de
bedoelde accupool.
● Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet i n contact
komt met andere onderdelen of metalen oppervlakken, zoals metal en
steunen en ongelakt metaal.
● Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact k omen met
elkaar.
● Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt
van de 12V-accu.
■ Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderd elen van de
accu bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij he t
omgaan met de 12V-accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
● Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg
ervoor dat de accuvloeistof niet in contact komt met de huid, kleding of de
carrosserie van de auto.
● Leun niet over de 12V-accu heen.
● Was accuvloeistof, die op de huid of in de ogen terecht is geko men, direct
weg met water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een
natte spons of doek totdat er medische hulp kan worden verkrege n.
● Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en and ere
accu-gerelateerde onderdelen hebt aangeraakt.
● Houd kinderen uit de buurt van de 12V-accu.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 585 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5867-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
WAARSCHUWING
■Na het laden van de 12V-accu
Laat de 12V-accu zo snel mogelijk controleren door een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekw alificeerde
en uitgeruste deskundige.
Als de 12V-accu verouderd raakt en nog wordt gebruikt, kan een onwelrie-
kend gas worden uitgestoten. Dit kan schadelijk zijn voor de ge zondheid
van de passagiers.
■ Vervangen van de 12V-accu
Bevestig, na vervanging, de uitlaatslang en de plug van de uitlaatopening
stevig op de uitlaatopening van de vervangende 12V-accu. Wannee r deze
niet goed worden geplaatst, kunnen gassen (waterstof) in het in terieur van
de auto terechtkomen en kan het gas ontbranden en ontploffen.
OPMERKING
■ Omgaan met startkabels
Zorg er bij het aansluiten van de startkabels voor dat deze nie t verstrikt
raken in de koelventilatoren of de ventilatorriem.
■ Voorkomen van beschadiging van de auto
De speciale hulpstartaansluiting moet worden gebruikt als de 12 V-accu in
een noodgeval vanuit een andere auto wordt geladen. Deze kan ni et wor-
den gebruikt als hulpstart voor een andere auto.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 586 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5877-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
7
Bij problemen
■Als de naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter in het rode
gebied komt of “Engine Coolant T emp High Stop in a Safe Place
See Owner’s Manual” (Koelvloeistoftemperatuur te hoog. Breng
auto op veilige plaats tot stilstand. Raadpleeg handleiding) op
het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand en schakel de
airconditioning en vervolgen s het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is: Open, nadat de stoom is verdwenen,
voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is: Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybride-
systeem voldoende is afge-
koeld de sl angen en het
radiateurblok (radiateur) op
sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilator
Neem bij lekkage van een grote
hoeveelheid koelvloeistof
onmiddellijk contact op met een
erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
Als uw auto over verhit raakt
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.● De naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter ( →Blz. 136) komt
in het rode gebied of u merkt dat het hybridesysteem minder ver -
mogen levert. (De auto accelereert bijvoorbeeld niet als het ga s-
pedaal wordt ingetrapt.)
● “Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual” (Temperatuur koelvloeistof te hoog. Breng auto op vei-
lige plaats tot stilstand. Raadpl eeg handleiding) of “Hybrid System
Overheated Output Power Reduced” (Hybridesysteem oververhit.
Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay.
● Er komt stoom onder de motorkap uit.
Correctieprocedures
1
2
3
1
2
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 587 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5887-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
Het koelvloeistofniveau is
correct als het zich tussen de
streepjes F en L bevindt.
Reservoir
Streepje F
Streepje L
Radiateurdop
Vul indien nodig koelvloei-
stof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airconditioning in en contro-
leer of de koelventilator van de radiateur draait en of er geen
koelvloeistof lekt uit de radiateur of de slangen.
De koelventilator gaat draaien als de airconditioning wordt ing eschakeld
direct na een koude start. Controleer of de ventilator draait d oor ernaar
te luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u h ier niet
zeker van bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit. (De ven-
tilator werkt mogelijk niet bij temperaturen beneden het vriespunt.)
4
1
2
3
4
5
6
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 588 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5897-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
7
Bij problemen
Als de ventilator niet werkt:
Zet het hybridesysteem onmidde llijk uit en neem contact op met
een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een ander e
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de ventilator werkt:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en ui tgeruste deskundige.
■Als “Hybrid System Overheated Output Power Reduced”
(Hybridesysteem oververhit. G ereduceerd uitgangsvermogen)
wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand.
Schakel het hybridesysteem uit en open de motorkap voorzich-
tig.
Controleer nadat het hybride-
systeem is afgekoeld de
slangen en het radiateurblok
(radiateur) op sporen van
lekkage.
Radiateur
Koelventilator
Neem bij lekkage van een grote
hoeveelheid koelvloeistof
onmiddellijk contact op met een
erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
Het koelvloeistofniveau is
correct als het zich tussen de
streepjes FULL en LOW van
het reservoir bevindt.
Reservoir
FULL-streepje
LOW-streepje
7
1
2
3
1
2
4
1
2
3
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 589 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5907-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
Vul indien nodig koelvloei-
stof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem uit , wacht ten minste 5 minuten,
start het hybridesysteem weer en controleer het multi-informatie-
display.
Als de melding niet verdwijnt: Zet het hybridesysteem uit en neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de melding niet wordt weergegeven: De temperatuur van het hybridesysteem is gedaald en er kan
normaal met de auto gereden worden.
Neem echter contact op met een erkende Toyota-dealer of herstel ler/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitger uste
deskundige als de melding weer herhaaldelijk wordt weergegeven.
5
6
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 590 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5917-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE
7
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Een ongeval of letsel voorkomen b ij controles in de motorruimte van
uw auto
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de v oorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel,
zoals brandwonden, tot gevolg hebben.
● Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, open de motorkap d an
niet voordat de stoom is verdwenen. De motorruimte kan zeer hee t zijn.
● Controleer nadat het hybridesysteem is uitgeschakeld of het con trole-
lampje READY uit is. Als het hybridesysteem in werking is, kan de benzi-
nemotor automatisch worden gestart of kan de koelventilator automatisch
aanslaan, ook nadat de benzinemotor is uitgeschakeld. Kom niet in de
buurt van bewegende delen zoals de ventilator en raak ze niet a an. Als uw
vingers of kledingstukken (stropdas, sjaal) ertussen komen, kan ernstig
letsel het gevolg zijn.
● Draai de radiateurdop en de dop van het koelvloeistofreservoir niet los als
het hybridesysteem en de radiateur heet zijn.
Er kan hete stoom of koelvloeistof uit spuiten.
OPMERKING
■ Bijvullen van koelvloeistof motor/vermogensregeleenheid
Wacht totdat het hybridesysteem is afgekoeld alvorens koelvloei stof voor de
motor/vermogensregeleenheid bij te vullen.
Vul het systeem langzaam met koelvloeistof. Het te snel bijvull en van koude
koelvloeistof bij een heet hybridesysteem kan schade aan het hybridesys-
teem veroorzaken.
■ Voorkomen van beschadigin gen aan het koelsysteem
Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen:
● Zorg dat de koelvloeistof niet verontreinigd raakt (bijvoorbeeld met zand of
stof)
● Gebruik geen koelvloeistofadditief.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 591 Monday, January 28, 2019 8:33 AM