2019 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

183
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
ser visnih pregledov. Vendar naj
v primeru težav sistem preveri
s

er visna mreža PEUGEOT ali
k

valificirana servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s
pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne. Vožnja
z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,

veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč

kot

10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo,

višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a

nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja

s

premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča

porabo goriva. Neustrezen tlak
v


pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na

cestišču – nevarnost nezgode! Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi
zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
S

to

količino

lahko

prevozite

približno 9000 km,
k

ar je močno odvisno

od

vašega načina
vo

žnje.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
7
Praktične informacije

184
Več informacij o opozorilnih in
k ontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih ali kazalnikih najdete v
ustreznih razdelkih.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza

zahtevam

standarda

ISO

22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, saj se lahko s tem njegova
kakovost

poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e

opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano za osebna vozila.
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Steklenice ali posode z AdBlue
® nikoli ne
shranjujte

v

vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(

hrani

se jo v hladnem prostoru).
Če

pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
u

mijte

z
milom in obilo tekoče vode. Če pride v
s

tik

z

očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
a

li

raztopino za oči in spirajte vsaj 15 minut. Če
s

e

pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
p

osvetujte z zdravnikom.
V

primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo,
n

ato popijte veliko vode.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake, nivo
i

zpustov

vašega

vozila

ne

ustreza več
p

redpisom

Euro

6,

zato

vaše

vozilo začne
o

nesnaževati
o

kolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR

mora

vozilo čim
p

rej

pregledati

prodajna

mreža

PEUGEOT
al

i usposobljena servisna delavnica: po
nadaljnjih

1100

prevoženih

kilometrih se
b

o samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila

zagon

motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže

razdaljo,

ki

jo

še

lahko

prevozite,
p

reden bo vozilo imobilizirano.
Praktične informacije

185
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
temperaturi) lahko pride do sproščanja
a

moniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
a

moniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo v ozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov

aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo. Če
je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

in

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo.
Dostop do rezervoarja
AdBlue®
Rezervoar aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek

pod

loputo

odprtine za nalivanje
gor

iva.
F

P

riskrbite si posodo aditiva AdBlue
®
(preverite

datum

uporabnosti)

in

vlijte
v

sebino posode v rezer voar aditiva AdBlue
®
v vozilu.
Ali
F Vstavite

polnilni

nastavek

črpalke

za

aditiv

Ad

Blue
® in dolivajte tekočino, dokler se p
olnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne

napolnite

preveč,

je

priporočljivo
n

aslednje:
F Nalijte

10

-

13

litrov

tekočine

iz posode
a

ditiva AdBlue
®.
Ali
F Pri

polnjenju

na bencinski črpalki
p

renehajte s polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred
vklopom

kontakta

počakati približno
5


minut,

medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite

kontakt,

počakajte 10 sekund in
n

ato

zaženite

motor.
F Izklopite

kontakt

in

izvlecite

ključ.
F Modri

zamašek

posode

za

tekočino

Ad

Blue
® zavrtite v nasprotni smeri urnega
kazalca.
7
Praktične informacije

186
Navodila za vzdrževanje
Splošna priporočila za vzdrževanje vozila so podrobno opisana v ser visni knjižici in garancijskih pogojih.
Da
ne bi prišlo do poškodb vozila,
u

poštevajte naslednje nasvete:
- Žarometov
ne čistite s suho ali grobo
k

rpo niti s čistilnim sredstvom ali z
r

azredčilom. Uporabite gobo in milnato
v

odo ali izdelek z nevtralnim pH;
- Pri
visokotlačnem pranju vozila za
o

dstranjevanje trdovratne umazanije ne
usmerjajte
curka v žaromete in luči, da ne
b

i poškodovali laka in tesnil.
-

Z
a odstranjevanje trdovratne umazanije
nikoli ne uporabljajte suhe ali grobe gobe,
ki
bi lahko opraskala lakirano površino.
U

porabite mehko krpo in milnico.
- Ob
pranju vozila nikoli ne čistite
n

otranjosti vozila z vodnim curkom.
-

O
b pranju vozila v samodejni avtopralnici
z valji zaklenite vrata in, glede na
različico
vozila, odstranite ključ.- Visokotlačno
pranje motornega prostora
j

e izrecno prepovedano, saj lahko s tem
poškodujete
električne naprave.
- Bodite
pazljivi, ker se lahko tekočina v
o

dprti posodi (kozarcu, skodelici) med
v

ožnjo polije in poškoduje upravljalne
t

ipke in gumbe na voznikovem mestu
in na osrednji konzoli. Potrebna je
previdnost.
Glede
na različico vašega vozila, močno
o

dsvetujemo uporabo visokotlačnih čistilcev
z

a pranje vozila, saj lahko s tem poškodujete
al

i odlepite nalepke, pritrjene na karoseriji.
Priporočamo,
da vozilo operete z vodnim
c

urkom s širokim pretokom in ga nato
sp

erete z demineralizirano vodo.
Za

b
risanje
v
ozila
p
riporočamo
u
porabo
č
iste
k

rpe iz mikrovlaken, s katero nežno obrišete
v

ozilo.
Priporočljivo
je, da popravila bar ve izvede prodajna mreža PEUGEOT ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
Praktične informacije

187
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
p

oskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
o

d začetka.Več
informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli
v ustreznem poglavju.
Z motorjem 1,5 BlueHDi (euro 6 .2)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov d
izelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
Drugi motorji
F V posodo nalijte vsaj pet litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F Uporabite
črpalko za polnjenje
k

rogotoka večkrat zapored,
d

okler ne začutite upora (upor
l

ahko začutite že ob pr vem
p

ritisku).
F Z
zaganjalnikom zaženite motor (če
s

e motor ne zažene v pr vem poskusu,
p

očakajte 15 sekund in nato poskusite
z

nova).
F Če
se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z

nova uporabite črpalko za polnjenje
k

rogotoka in nato zaženite motor.
F

N
amestite okrasni pokrov na ustrezno
mesto in ga zapnite.
F

P
onovno zaprite pokrov motorja.
Orodje v vozilu
Z motorjem 1,6 B lueHDi (euro 6 .1)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov d
izelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno šest sekund, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F

Z
adnja postopka ponovite desetkrat.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja. F Počakajte
približno eno minuto, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
F Za lažji dostop pomaknite sedež(e) naprej.
Dostop do orodja
Če je vaše vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte pnevmatike
Komplet je nameščen pod prednjim desnim sedežem.
Če je vaše vozilo opremljeno z
rezervnim kolesom
Dvigalka je nameščena pod prednjim desnim se
dežem.
Orodje
je nameščeno pod prednjim levim
se

dežem.
8
V primeru okvare

188
Podrobnosti kompleta za popravilo
1.Zagozda za imobilizacijo vozila
2. Odstranljivi
obroč za vleko
3. Ključ
torx
Omogoča
odstranitev zadnjih luči za
z

amenjavo žarnice.
Če je vaše vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte pnevmatike
4.Komplet za začasno popravilo predrte p
nevmatike
Vsebuje
12-voltni kompresor za nastavitev
t

laka v pnevmatiki ter vložek s sredstvom
z

a zatesnitev predrte pnevmatike. Več
informacij o kompletu za začasno
popravilo pnevmatike

boste našli v
us

treznem poglavju.
5.
Nalepka z omejitvijo hitrosti
Če je vaše vozilo opremljeno z rezervnim kolesom
6.Ključ za odstranitev kolesa
Z njim s kolesa odstranite pritrditvene
vijake in dvignete/spustite dvigalko.
7. Dvigalka
Za dviganje vozila.
8. Orodje za odstranjevanje pokrovov
kolesnih vijakov/okrasnih pokrovov
(odvisno
o

d
o
preme)
Z
njim odstranimo pokrovčke vijakov na
a

luminijastih platiščih, če je vaše vozilo
z n

jimi opremljeno, ali okrasni pokrov na
jeklenem
pl

atišču. 9.
Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
z

a posebne varnostne vijake.
Več informacij o rezervnem kolesu

najdete v ustreznem poglavju.
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in
s

e lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
p

nevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/CE.
Pri uporabi lahko pride do telesnih
poškodb na nekaterih delih, kot so navojni
v

ijak ali zgibi, zato se jih ne dotikajte.
Skrbno odstranite vse sledi maziva.
V primeru okvare

189
Električni tokokrog vozila razpolaga s kapaciteto, ki omogoča priklop
k

ompresorja za čas trajanja popravila
p

oškodovane pnevmatike.
Več
informacij o škatli z orodjem boste
našli
v ustreznem poglavju.
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.
F Upoštevajte
varnostna navodila (varnostne
u

tripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega
jopiča itd.) v skladu z veljavno
z

akonodajo države, v kateri vozite.
F Izključite
k

ontakt.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
S

to

opremo

lahko

zatesnite

večino

lukenj

n

a

pnevmatiki,

do

katerih

je

prišlo

na

vozni

p

ovršini

pnevmatike

ali

na

delu

med

vozno

p

ovršino

in

bočnim

delom

pnevmatike. F Izvlecite
pokrovček ventila pnevmatike, ki
j

o želite popraviti, in ga shranite na čistem
m

estu.
F Priključite
cev kompresorja na posodo s
t

esnilom. F

O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
F Priključite
cev posode s tesnilom na ventil
p

nevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
z

ategnite.
Komplet za začasno
p
opravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za o
gled videoposnetkov z razlagami.
Komplet
sestavljata kompresor in vložek s
s

redstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko
in odpeljete vozilo v najbližjo
s

ervisno delavnico.
F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju
» O «.
8
V primeru okvare

190
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.F

V
klopite kontakt.
Če po približno 7 minutah pnevmatike
n

e morete napolniti do tlaka 2 bara,
je
ni mogoče popraviti. Za popravilo
p

nevmatike se obrnite na ser visno mrežo
P

EUGEOT ali usposobljeno servisno
delavnico.
F Preklopite
stikalo v položaj »O «.
F Izključite
električni priključek kompresorja iz
1

2-voltne vtičnice vozila.
F Ponovno
namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico s
sredstvom za zatesnitev. Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev
pnevmatike v primeru zaužitja
s

trupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabnosti tekočine je naveden
n

a steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto,
k

ot je ser visna mreža PEUGEOT ali temu
n

amenjeni zbirni center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik. F Vključite
kompresor tako, da stikalo obrnete
v

položaj »
I«, da tlak v pnevmatiki doseže 2
,0 bara. Sredstvo za zatesnitev se pod t
lakom vbrizgava v pnevmatiko; med tem
posegom ne odklapljajte cevi z ventila
(nevarnost
brizganja sredstva).
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete
preseči hitrosti 80 km/h.
F Takoj
prevozite razdaljo približno pet
k

ilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
6

0 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
F

U
stavite se, da preverite popravilo in
z uporabo kompleta izmerite tlak v
pnevmatiki .
F Do
konca odvijte električni kabel, ki je
s

hranjen pod kompresorjem.
F Priključite električni priključek kompresorja
v

12-voltno vtičnico vozila.
Uporabite lahko samo 12-voltno vtičnico v
s

prednjem delu vozila.
F
P
ritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti.
V primeru okvare