2019 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

151
Pogoji in omejitve
delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistema CDS/ASR ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Ko je zaznana uporaba nekaterih vrst
»zasilnih«
rezer vnih koles (z manjšim
p

remerom), se sistem samodejno izklopi.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala
ali vsaj dveh zavornih luči, se
s

istem samodejno izklopi. Po
trčenju funkcija samodejno preneha
d

elovati. Delovanje sistema naj preveri
ser visna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana
s

ervisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost naleta
Voznika opozori na nevarnost naleta v spredaj
vozeče vozilo ali pešca na njegovem voznem
p

asu.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v

leka prikolice;
- prevoz

dolgih

predmetov

na

strešnih

n

osilcih

ali

strešnem

prtljažniku;
- z

nameščenimi

snežnimi

verigami;
-

p

red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer

je

motor

vklopljen;
-
p

red namestitvijo vozila na preskusne valje
v servisni delavnici;
-
v
ozilo je zaustavljeno, motor deluje;
- po

poškodbi

vetrobranskega

stekla

v

bližini

k

amere za zaznavanje. Mogoče
je, da se opozorila ne prikažejo,
s

e prikažejo prepozno ali se zdijo
neu

pravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se
lahko kadar koli odzovete in preprečite
ne

srečo.
Trenutno nastavljeni prag lahko
spremenite prek menija za
konfiguracijo vozila.
Izberete lahko enega od treh vnaprej določenih
p

ragov
sp
rožitve:
-
D
istant (Daleč)
,
-
N
ormal (Običajno)
,
-
C
lose (Blizu)
.
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Delovanje
Na instrumentni plošči se lahko prikažejo r azlični nivoji opozoril, ki so odvisni od nivoja
z

aznane nevarnosti trka in nastavljenega praga
opozorila.
Za
sprožitev opozorila v najbolj primernem
t

renutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
v

ašega vozila in hitrost pred vami vozečega
v

ozila, okoljske razmere, situacijske razmere (v
ovinku,
pritisk na pedala itd.).
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag določa način, kako želite biti opozorjeni na prisotnost vozečega ali mirujočega vozila
p

red vami ali prisotnost pešca na vašem
v

oznem pasu. Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo,
ki vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže
se sporočilo »Vehicle close
(Vozilo je blizu) «.
6
Vožnja

152
Kadar je hitrost vašega vozila ob približevanju drugemu vozilu previsoka,
s

e morda ne bo prikazal pr vi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno :
nivo opozorila 1 se ne
p

rikaže za mirujočo oviro ali kadar je
i

zbran prag sprožitve »Close (Blizu) «.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi s
e izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
z

aviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta
pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
ped

al.
Samodejno zaviranje v sili
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
- Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko
j

e zaznan pešec.
Funkcija
za samodejno zaviranje v sili se sproži
p

o opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj
h

itro in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
p

reprečiti čelno trčenje vozila, kadar se voznik
n

e odzove.
Nivo 2 (rdeča)
:

vizualno

in

zvočno

o

pozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče

trčenje.
Prikaže

se

sporočilo:

»
Brake!
(Zavirajte!) «.
Raven 3 : v nekaterih primerih
nevarnosti

trčenja

se

lahko

sproži

s

enzorično

opozorilo

v

obliki

rahlega

z

aviranja.
Če je kamera potrdila prisotnost
v

ozila ali pešca, začne ta opozorilna
l

učka utripati (za približno
1

0 sekund), ko začne funkcija zavirati
v

ozilo.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom morate v
primeru samodejnega zaviranja v sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi,
sicer lahko vozilo znova spelje.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
s

e lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad vozilom z močnim zasukom
v

olana in/ali pritiskom pedala za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
- Hitrost
vozila ne sme presegati 80 km/h, ko
j

e zaznano mirujoče vozilo.
- Hitrost vozila mora biti med 10 km/h in
8

5 km/h, ko je zaznano premikajoče se
v

ozilo.
Vožnja

153
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema
neprekinjeno sveti ta opozorilna
lučka, hkrati pa se prikaže sporočilo
i

n oglasi zvočni signal.
Če
te opozorilne lučke zasvetijo
p

o izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave
voznega pasu
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na cestišču
i

n robove ceste (odvisno od različice), sistem
p

opravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
t

akoj, ko zazna tveganje za nenamerno
prečkanje
označevalne črte ali bankine
(

odvisno od različice).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Pogoji delovanja
Hitrost vozila mora biti med 65 in 180 km/h.
V oznik mora držati volanski obroč z obema
r

okama.
Ob spreminjanju voznega pasu smerniki ne
smejo biti vklopljeni.
Sistema ASR /CDS morata biti aktivirana in
brez okvare.
To
je sistem za pomoč pri vožnji in
v

nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pazljivosti. Voznik mora v vseh
okoliščinah
še naprej nadzirati vozilo.
Sistem
je vozniku v pomoč samo, kadar je
v

ozilo v nevarnosti, da nenamerno zapusti
vozni pas po katerem vozi. Ne upravlja ne
z varnostno razdaljo, ne s hitrostjo in ne z
zavornim sistemom.
Voznik
mora obvezno držati volan z
o

bema rokama tako, da lahko prevzame
nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine
s

istemu ne dopuščajo več poseganja (npr.
v

primeru, da talne črte izginejo).
Potrebno
je upoštevati prometne predpise
i

n prekiniti vožnjo vsaki dve uri za počitek.
Uporaba
Takoj, ko sistem zazna nevarnost nenamernega
prečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
t

ravnata meja), začne popravljati smer vožnje,
d

a se vozilo vrne na pr votni vozni pas.
Voznik
to zazna v obliki obračanja volana.
Med
popravljanjem linije vožnje
u

tripa ta opozorilna lučka.
Voznik
lahko to popravljanje prepreči
t

ako, da trdno drži volan (npr. v primeru
m

anevriranja
o
b
i
zogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov.
Če
sistem zazna, da voznik med
s

amodejnim popravljanjem smeri vožnje
v

olana ne drži dovolj trdno, popravljanje
p

rekine. Sproži se alarm, ki voznika
o

pozori, da mora ta prevzeti nadzor nad
vozilom.
6
Vožnja

154
Izklop/vklop
Sistem se aktivira ob vsakem vklopu kontakta.
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana
opozorila
in sporočila, prikazana glede na
r

azmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Dokler

s

o

s

merni

k

azalniki

v

klopljeni

i

n

š

e

n

ekaj

s

ekund po njihovem izklopu, sistem razume,
da

je

vsak

odmik

od

smeri

vožnje

nameren

in

v

t

em

času

ne

sproži

popravljanja

smeri

vožnje.
F

Z

a izklop sistema pritisnite ta gumb. Izklop potrdita kontrolna lučka,
ki zasveti na gumbu, in opozorilna
lučka

na

instrumentni

plošči. Za
ponovni vklop še enkrat pritisnite gumb,
d

okler ne ugasneta kontrolna lučka v gumbu in
o

pozorilna
lu
čka.
Vožnja

155
Stanje funkcijeKontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
OFF (Izklopljeno)
(siva)Sistem je izklopljen.
ON (Vklopljeno) (siva)Sistem je vklopljen, pogoji niso izpolnjeni:
- hitrost
nižja od 65 km/h,
- talne
označbe niso prepoznane,
- ESC
izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;
- športna
vožnja.
ON (Vklopljeno)
(siva)Samodejni izklop/preklop sistema v stanje pripravljenosti (npr. zaznava
prikolice,
u

poraba
z
asilnega
r
ezervnega
k
olesa,
d
obavljenega
z v
ozilom).
Stanje funkcije Kontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
ON (Vklopljeno)
(ze lena)Zaznava
talnih označb.
Hitrost
višja od 65 km/h.
ON (Vklopljeno) (oranžna)/(zelena)Sistem
popravlja smer vožnje glede na stran talne označbe oziroma
z

azna nevarnost neželenega prečkanja talne označbe (oranžna črta).
ON (Vklopljeno) (oranžna)/(zelena)
»Take control of the vehicle
(Prevzemite
nadzor nad vozilom)«.- Če
sistem med popravljanjem smeri vožnje zazna, da voznik že
n

ekaj sekund ne drži volana, prekine popravljanje smeri vožnje in
n

adzor nad volanom preda vozniku.
- Če
med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi, da popravljanje
n

e bo zadostno in da je vozilo prečkalo neprekinjeno talno črto
(

oranžna črta): sistem voznika opozori, da mora obvezno dokončati
p

opravljanje smeri vožnje.
6
Vožnja

156
Če se med popravljanjem smeri vožnje voznik ne odzove (volana ne drži več
k

ot 10 sekund), se prikaže opozorilno
s

poročilo.
V
primeru neaktivnosti voznika (če volana
n

e drži več kot 2 sekundi), se popravljanje
s

meri vožnje prekine.
Tveganje za neželene sprožitve
Sistem ni namenjen za uporabo v naslednjih
pogojih vožnje:
- vožnja
na dirkališču,
- vožnja
s prikolico,
- vožnja
na p

reizkusnih
nap
ravah,
- vožnja
po neutrjenem cestišču.
Okvara
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide
v stanje pripravljenosti:
- izklop
sistemov ASR /DSC ali sprožitev
d

elovanja ESC;
- hitrost
manjša od 65 km/h ali večja od
1

80 km/h;
- električna
povezava s prikolico;
-

z
aznava uporabe zasilnega rezer vnega
kolesa
(zaznava ni takojšnja, priporočljiva je
i

zključitev funkcije);
- zaznan
dinamičen slog vožnje, pritisk na
p

edal zavore ali pedal za pospeševanje;
- vožnja
na cestišču brez talnih črt;
-
v

klop smernih kazalnikov;
- vožnja
prek notranje črte v zavoju;
- vožnja
v ostrem ovinku;
-
z

aznava neaktivnosti voznika med
postopkom
popravljanja linije vožnje.V
naslednjih primerih je funkcijo priporočljivo
izk

lopiti:
- vožnja
po cestišču v slabem stanju,
-
z

ahtevni vremenski pogoji,
- vožnja
po podlagi s slabo oprijemljivostjo
(

poledica).V primeru motenj v delovanju sistema vas
na
to opozori prižig teh opozorilnih lučk na
i

nstrumentni plošči ter spremljajoča prikaz
s

poročila in zvočni signal.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev
cestišča, padanje snega,
d

ež, megla);
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
-

p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere:
umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- talne
označbe so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

m
ajhna razdalja do vozila, ki vozi
pred
nami (talnih označb ni mogoče
z

aznati);
-

o
zke, ovinkaste ceste.
Vožnja

157
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti opozorilna lučka:
-

n
eprekinjeno sveti :
takoj, če vas nekdo
p

rehiteva,
-

u
tripa :
z zamikom približno ene sekunde,
č

e počasi prehitevate vozilo ali če je
v

klopljen smerni kazalnik. Sistem
je zasnovan za večjo varnost
i

n v nobenem primeru ne nadomešča
n

otranjega in zunanjih vzvratnih ogledal.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo razdaljo
in približno hitrost ter predvideti njihove
m

anevre, preden se odloči zamenjati
v

ozni pas.
Sistem opozori na nevarnost z vklopom
kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem
o

gledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo), in če
s

o izpolnjeni naslednji pogoji:
- vsa vozila morajo voziti v isti smeri vožnje in
na

sosednjih voznih pasovih,
- hitrost vozila mora biti med 12 in 140 km/h,
- prehitevate vozilo z razliko v hitrosti, manjšo
o

d 10 km/h,
-
p
rehiteva vas vozilo z razliko v hitrosti,
manjšo od 25 km/h,
- promet mora biti normalno tekoč,
- med daljšim prehitevanjem, ko se
p

rehitevano vozilo vrne v območje mrtvega
ko

ta,
- v ozite naravnost ali po blagih ovinkih,
- vaše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne pr
ikolice itd.
Nadzor mrtvih kotov
Ta sistem za pomoč pri vožnji opozarja voznika na prisotnost vozila v območju mrtvega kota
n

jegovega vozila (območja izven voznikovega
v

idnega polja), ko drugo vozilo predstavlja
p

otencialno nevarnost. V
naslednjih situacijah sistem ne sproži
n

obenega opozorila:
- v
prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana
v

ozila, varnostna ograja, obcestne svetilke,
prometni
znaki itd.),
- če
vozila vozijo v nasprotno smer,
- pri
vožnji po ovinkih ali v primeru ostrega
z

avijanja,
6
Vožnja

158
Vklop/izklop
Vklop in izklop izvedete prek menija
za konfiguracijo vozila.
Ob

izključitvi kontakta se shrani zadnje
st

anje sistema.
Sistem

se samodejno izklopi, če
v

lečete
prikolico z vlečno kljuko, ki jo je
h

omologiral PEUGEOT.
Motnja v delovanju
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere v remenske razmere (dež, toča itd.).
Med
vožnjo po mokri cesti ali med
p

rehodom s suhega cestišča na mokro
l

ahko sistem sproži lažna opozorila (na
p

rimer oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu
lahko
zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi
predmeti
ne prekrijete kontrolnih lučk na
z

unanjih vzvratnih ogledalih ter območij
z

aznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču,
ker sicer lahko nastanejo motnje
v d

elovanju sistema.
- če

prehitevate

ali

vas

prehiteva

dolgo

vozilo

(

tovornjak,

avtobus

itd.),

ki

je

zaznano

v

z

adnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju,
-

v z

elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem delu,
sistem

zamenja

za

tovornjak

ali

nepremičen

pr

edmet,
-

m

ed zelo hitrim prehitevanjem. V primeru napake na instrumentni
plošči

zasveti

ta

opozorilna

lučka

in

h

krati

se

prikaže

sporočilo.
Delovanje

sistema

naj

preveri

ser visna

mreža

P

EUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica. Visokotlačno pranje vozila
Pri
pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
Vožnja