2019 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

215
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta,
ki ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za pravilno dvigalko obrnite
na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Seznam orodij
1. Zagozda za imobilizacijo vozila (glede na
o p r e m o)
2. Nasadni ključ za varnostne vijake (v
predalu pred sovoznikovim sedežem;
odvisno od opreme)
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
za posebne varnostne vijake.
3. Odstranljivi obroč za vleko
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega obroča za vleko boste našli
v


ustreznem poglavju.
Če je vaše vozilo opremljeno s
kompletom za začasno popravilo
predrte pnevmatike
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo pnevmatike boste našli v ustreznem
poglavju.
Če je vaše vozilo opremljeno
z rezervnim kolesom
Več informacij o rezervnem kolesu najdete
v ustreznem poglavju.
4.
Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike
Vsebuje 12-voltni kompresor za nastavitev
tlaka v pnevmatiki, vložek s sredstvom za
zatesnitev predrte pnevmatike in nalepko z
omejitvijo hitrosti. 5.
Ključ za kolesne vijake
Za odstranjevanje okrasnega pokrova
in kolesnih vijakov.
6. Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
7. Pinceta za odstranitev pokrovčkov vijakov
kolesa (odvisno od opreme)
Za odstranitev okrasnih pokrovčkov vijakov
na aluminijastih platiščih.
8
V primeru okvare

216
Komplet za zasilno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Vložek s sredstvom za zatesnitev s
pregibno cevjo
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa,
in aktivirajte parkirno zavoro.
F

U
poštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
F

I
zklopite kontakt.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.).
F
P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
F
O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
V primeru okvare

217
F Izvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki jo želite popraviti, in ga shranite na
čistem
mestu.
F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltni vtičnici v
sprednjem delu vozila in v pr tljažnem
prostoru .
12-voltna vtičnica, ki je nameščena
na zadnjem delu sredinske konzole,
ni
prilagojena za to uporabo. F
P ritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila v bližini voznika, da
voznik ne pozabi, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
F

V
ključite kontakt.Če po približno 7 minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2 barov,
je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
F

P
reklopite stikalo v položaj »O«.
F

I
zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
F
P

riključite pregibno cev steklenice s
sredstvom za zatesnitev na ventil pnevmatike,
ki jo želite popraviti, in jo dobro zategnite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.F
V ključite kompresor tako, da stikalo obrnete
v položaj » I«, da tlak v pnevmatiki doseže
2
bara. Sredstvo za zatesnitev se pod
tlakom vbrizgava v pnevmatiko; med tem
posegom ne odklapljajte cevi z ventila
(nevarnost brizganja sredstva).
8
V primeru okvare

218
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabnosti tekočine je naveden
na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto,
kot je ser visna mreža PEUGEOT ali temu
namenjeni zbirni center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Preverjanje/prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
F
V
ključite kontakt.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltni vtičnici v
sprednjem delu vozila in v pr tljažnem
prostoru .
12-voltna vtičnica, ki je nameščena
na zadnjem delu sredinske konzole,
ni
prilagojena za to uporabo.
F
T

akoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov
pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60

km/h), da
zatesnite predrto pnevmatiko.
F
U

stavite se, da preverite popravilo in
z uporabo kompleta izmerite tlak v
pnevmatiki . F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za


polnjenje pnevmatik.
V primeru okvare

219
Če po 7 minutah pnevmatike ne morete
napolniti do tlaka 2 barov, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike se
obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo. S popravljeno pnevmatiko ne smete
prevoziti več kot 200
km; za zamenjavo
pnevmatike se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Dostop do rezervnega kolesa
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Za dostop do rezer vnega kolesa najprej preberite
ustrezno rubriko o dostopu do orodja .
F

V

ključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj »I« , in uravnajte
tlak glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Če

želite pnevmatiko izprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, blizu priključka za ventil. Limuzina
SW
8
V primeru okvare

220
Rezer vno kolo je »zasilno«.
Odstranitev rezervnega kolesa
F Odvijte matico na sredini.
F I zvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak).
F

D
vignite rezer vno kolo z zadnjega konca
proti sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
Predrtega kolesa ne smete shraniti v
prtljažniku pod talno oblogo.
Odstranitev kolesa
Kolo z okrasnim pokrovom
Med postopkom odstranitve kolesa
odstranite najprej okrasni pokrov s pomočjo
ključa za odstranitev kolesa, tako da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.
Pri postopku ponovne namestitve kolesa
najprej zategnite vijake kolesa, nato pa
namestite okrasni pokrov, tako da odprtino
za ventil na pokrovu postavite ob ventil na
kolesu in nato pokrov pritrdite na kolo s
pritiski dlani po celotnem obodu pokrova.
F

K

olo namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z

a nekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F

N

amestite pritrdilni sklop (matico in vijak) na
svoje mesto na sredini kolesa. SW
F

U
strezno privijte matico na sredini, da bo
kolo pravilno pričvrščeno.
F

N
a sredino kolesa namestite škatlo z
orodjem in jo zapnite.
Limuzina
V primeru okvare

221
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna
in nedrseča.
Zategnite parkirno zavoro, razen če je
programirana v samodejnem načinu;
izklopite kontakt in z ročnim menjalnikom
prestavite v pr vo prestavo, da zaklenete
kolesa.
Zategnite parkirno zavoro, razen če je
programirana v samodejnem načinu;
izklopite kontakt in s samodejnim
menjalnikom izberite način P, da zaklenete
kolesa.
Preverite, ali opozorilne lučke za
parkirno zavoro na instrumentni plošči
neprekinjeno svetijo (ne utripajo).
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in so na varnem.
Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno
nasproti tistemu, ki ga menjate, namestite
zagozdo.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek. F

Z
a odstranitev pokrovčka vijaka kolesa z
vseh vijakov uporabite orodje 7 (aluminijasta
kolesa).
F

N
asadni ključ za varnostne vijake 2
namestite na ključ za odstranitev kolesa 5 ,
da odvijete varnostni vijak.
F

O
stale vijake sprostite le s ključem za
odstranitev kolesa 5. F
P odstavek dvigalke 6 položite na tla in se
prepričajte, da je neposredno pod sprednjim
dvižnim mestom A ali zadnjim dvižnim
mestom B na podvozju, ki je najbližje
kolesu, ki ga menjate.
F
Dvigalko 6 razprite tako, da bo njena glava
v stiku z uporabljenim dvižnim mestom A ali
B , mesto naslona A ali B pa se mora dobro
usidrati v sredinski del glave dvigalke.
F

D
vignite vozilo do tolikšne višine, da lahko
med kolesom in tlemi brez težav namestite
rezervno (nepredrto) kolo.
8
V primeru okvare

222
Preverite, ali je dvigalka nameščena
stabilno. Če je podlaga drseča ali
ugrezljiva, lahko dvigalka zdrsne ali se
ugrezne – nevarnost poškodbe!
Dvigalko lahko namestite le na dvižni mesti
A ali B pod vozilom; pri tem se prepričajte,
da je glava dvigalke pravilno nameščena
na sredino pod podpornim mestom
vozila. V nasprotnem primeru lahko pride
do poškodb vozila in/ali zdrsa dvigalke.
Obstaja nevarnost telesnih poškodb!
Namestitev kolesa
F Odstranite vijake in jih pospravite na čisto mesto.
F

O
dstranite kolo.
Pritrditev rezervnega kolesa z jeklenim
platiščem ali zasilnega rezer vnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, je običajno, če pri privijanju vijakov
ugotovite, da se vijačne podložke ne stikajo
s platiščem zasilnega rezer vnega kolesa
ali rezer vnega kolesa z jeklenim platiščem.
Pritrditev kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
F Namestite kolo na pesto.
F V ijake ročno privijte do konca. F

S k
ljučem za odstranitev kolesa 5 in z
nasadnim ključem za varnostne vijake 2
nekoliko privijte varnostni vijak.
F
S
amo s ključem za odstranjevanje kolesa 5
nekoliko privijte ostale vijake.
F
V
ozilo znova spustite povsem do tal.
F
Z
ložite dvigalko
6 in jo odstranite.
F S k ljučem za odstranitev kolesa 5 in z
nasadnim ključem za varnostne vijake 2
privijte varnostni vijak do konca.
V primeru okvare