2019 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

95
Brizgalne šobe za pranje stekla so
nameščene na robu nosilcev.
Dodatne brizgalne šobe so nameščene na
sredini vsakega nosilca.
Tekočina za pranje stekel se razprši po
vsej dolžini metlice. To omogoča boljšo
vidljivost in manjšo porabo tekočine za
pranje stekla.
V nekaterih primerih, odvisno od sestave
ali bar ve tekočine in zunanje svetlobe, je
tekočino komajda mogoče opaziti.
Ne vključujte brisalnikov stekel, ko je
rezer voar s tekočino za pranje stekel prazen,
ker lahko poškodujete metlice brisalnikov.
Brisalnike stekel vključujte samo, če ni
nevarnosti, da bi tekočina za pranje stekel
zmrzovala in ovirala vidljivost. V zimskem
času uporabljajte samo tekočino za pranje
stekel, ki je primerna za uporabo pri nizkih
temperaturah.
Nikoli ne dolivajte vode.
Brisalnik zadnjega stekla
(SW)
Izbor brisalnika zadnjega stekla: zavrtite obroč
in nastavite želeni simbol ob oznako.Izklopljeno
Brisanje s presledki
Pranje, brisanje
Pranje zadnjih stekel
Po zaključku pranja stekel brisalniki še zadnjič
obrišejo stekla.
F

O
brnite obroč do konca proti armaturni
plošči in ga zadržite.
Pranje stekla in brisalniki delujejo, dokler je
obroč obrnjen.
Po zaključku pranja stekel brisalniki še zadnjič
obrišejo stekla.
Vzvratna prestava
Če je ob vklopu vzvratne prestave vključen
brisalnik vetrobranskega stekla, se samodejno
vključi tudi brisalnik zadnjega stekla. To funkcijo vklopite in izklopite prek
menija Driving (Vožnja)/Vehicle
( Voz ilo)
na zaslonu na dotik.
Privzeta nastavitev je vključena funkcija.
V primeru sneženja, zmrzali ali če je na vlečno
kljuko nameščen nosilec za kolo, izklopite
brisalnik s samodejnim brisanjem zadnjega
stekla prek menija Driving (Vožnja)/Vehicle
( Voz ilo) na zaslonu na dotik.
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
Ta položaj se uporablja za čiščenje in
zamenjavo metlic brisalnikov stekel. Tudi pozimi
je brisalnike zaradi ledu in snega priporočljivo
odmakniti od vetrobranskega stekla.
Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
-

z n
jimi previdno ravnate,
-

j
ih redno čistite z milnico,
-

z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo,
-

j
ih zamenjate ob pr vih znakih obrabe.
4
Osvetlitev in vidljivost

96
Pred odstranitvijo brisalnika
sprednjega stekla
F Če v minuti po izklopu kontakta kakorkoli premaknete ročico za upravljanje
brisalnikov, se brisalnika stekla pomakneta
v navpičen položaj.
F

P
remaknite ročico v položaj za želeno
delovanje ali zamenjajte brisalnika.
Po namestitvi metlice sprednjega
brisalnika
F Če želite vrniti brisalnika v izhodiščni položaj, vklopite kontakt in premaknite
ročico za upravljanje brisalnikov.
Zamenjava metlice
brisalnika
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnikov spredaj
Pazite, da ne primete nosilcev na mestu
brizgalnih šob.
Ne dotikajte se metlic brisalnikov, saj ju
lahko poškodujete.
Med premikanjem ju ne spustite, saj lahko
poškodujete vetrobransko steklo!
F

O
čistite vetrobransko steklo s tekočino za
čiščenje vetrobranskega stekla. Ne nanašajte sredstev za odboj vode,
kot
je »Rain X«.
F
O
dpnite obrabljeno metlico najbližjega
brisalnika in jo odstranite.
F
N
amestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
F
P
onovite postopek z drugo metlico
brisalnika.
F
Z
ačnite z najbližjim brisalnikom in spet
primite vsak nosilec za trdni del, nato pa ga
pazljivo položite na vetrobransko steklo.
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnika zadaj
F Primite nosilec za trdni del in ga dvignite, da obstoji v pokončnem položaju.
F

O
čistite zadnje steklo s tekočino za pranje
stekel.
F

O
dpnite obrabljeno metlico in jo odstranite.
F

N
amestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
F

S
pet primite nosilec za trdni del in ga
pazljivo položite na zadnje steklo.
F
P
ostopek zamenjave metlic sprednjih
brisalnikov izvedite z voznikove strani.
F

Z

ačnite z najbolj oddaljenim brisalnikom
in primite vsak nosilec za trdni del ter ga
dvignite, da obstoji v pokončnem položaju.
Osvetlitev in vidljivost

97
Brisalnika vetrobranskega
stekla s samodejnim
delovanjem
V samodejnem načinu (AUTO) brisalnika
vetrobranskega stekla delujeta samodejno,
brez posredovanja voznika, hitrost brisanja
stekla pa je prilagojena jakosti padavin.
Dež zazna zaznavalo, ki je nameščeno na
zgornji sredini vetrobranskega stekla za
notranjim vzvratnim ogledalom.
Vklop
F Ročico na kratko pritisnite navzdol.
Krog delovanja brisalnikov potrdi vklop.Ta opozorilna lučka zasveti na
instrumentni plošči in prikaže se
sporočilo.
Izklop
F Ročico kratko potisnite navzdol ali jo premaknite v drug položaj ( Int, 1 ali 2 ).
Ta opozorilna lučka na instrumentni
plošči ugasne in prikaže se sporočilo.
Samodejno brisanje stekla je treba
ponovno vključiti po vsaki izključitvi
kontakta, ki traja več kot eno minuto,
tako
da potisnete ročico navzdol.
Motnja v delovanju
V primeru napake brisalnikov z zaznavalom za
dež in samodejnim delovanjem bosta brisalnika
delovala v presledkih.
Za kontrolo delovanja se obrnite na ser visno
mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno ser visno
delavnico.
Ne prekrivajte zaznavala za dež, ki je skupaj
z zaznavalom za jakost svetlobe nameščeno
na vetrobranskem steklu.
Pri pranju vozila v avtomatski pralnici izklopite
brisalnike s samodejnim delovanjem.
Pozimi je priporočljivo počakati, da
vetrobransko steklo popolnoma odmrzne in
šele potem vklopiti samodejno brisanje.
4
Osvetlitev in vidljivost

98
Splošna priporočila o
varnosti
Nalepke so pritrjene na različnih mestih
vašega vozila. Na njih so varnostna
opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vašem vozilu. Ne
odstranjujte jih, ker so sestavni del vašega
vozila.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
na ser visno mrežo PEUGEOT, kjer imajo
na voljo tehnične podatke, usposobljene
strokovnjake in ustrezen material.
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko tudi obvezna: varnostni
jopič, varnostni trikotnik, aparat za
merjenje alkohola v kr vi, rezer vne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica
za nujno medicinsko pomoč, zaščitne
zavesice zadaj itd.Prosimo, bodite pozorni na naslednja
opozorila:
-

N
amestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki ni homologirana
s strani PEUGEOT, lahko povzroči
preveliko porabo in okvaro na
elektronskem sistemu vozila. Prosimo,
da upoštevate to opozorilo, hkrati pa
vam priporočamo, da se obrnete na
ser visno mrežo PEUGEOT, kjer vas
bodo seznanili s ponudbo dodatne
opreme za vozilo.
-

I
z varnostnih razlogov je dostop
do diagnostične vtičnice, ki je del
sistema elektronske opreme vozila,
strogo rezer viran za ser visno mrežo
PEUGEOT ali usposobljeno servisno
delavnico, ki razpolaga z ustreznim
orodjem (tveganje za nedelovanje
elektronskih sistemov, kar lahko
privede do okvare ali hude nesreče). V
primeru nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za posledice.
-

K
akršno koli spreminjanje ali
prilagajanje opreme brez dovoljenja
PEUGEOT ali neupoštevanje
proizvajalčevih tehničnih navodil ima
za posledico razveljavitev zakonske in
pogodbene garancije. Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij, se morate obvezno
posvetovati s ser visno mrežo PEUGEOT,
ki vam bo posredovala podatke o
sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj
antene, posebni pogoji montaže), ki so
lahko vgrajeni, v skladu z direktivo o
elektromagnetni združljivosti na področju
avtomobilizma (2004/104/ES).
Varnostne utripalke
F Ob pritisku na rdeči gumb začnejo vsi
smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Var nost

99
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Odvisno od pojemka (intenzivnosti zmanjševanja
hitrosti) se med močnim zaviranjem samodejno
vključijo varnostne utripalke. Ob pr vem
ponovnem pospeševanju se prav tako samodejno
izključijo. Izključite jih lahko tudi s pritiskom na
gumb na armaturni plošči.
Hupa
F Pritisnite na osrednji upravljalni del volana.
Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti
Peugeotov klic v sili** Glede na geografsko pokritost storitev »Peugeotov klic v sili« in »Peugeotov klic
za pomoči na cesti« ter uradni jezik, ki ga je
izbral lastnik vozila.
Seznam vključenih držav in storitve
PEUGEOT CONNECT je na voljo na
prodajnih mestih ali na spletnem mestu
posamezne države.
Če želite v nujnem primeru
sprožiti klic v sili, pritisnite ta
gumb za več kot dve sekundi.
Utripanje diode in glasovno
sporočilo potrdita, da je bil klic
poslan v klicni center storitve
»Peugeotov klic v sili«*.
Če takoj ponovno pritisnete ta gumb,
razveljavite ukaz, dioda LED pa ugasne.
Od vzpostavitve komunikacije dalje dioda LED
sveti neprekinjeno (ne utripa).
Po zaključku komunikacije ugasne. *

V s
kladu s splošnimi pogoji za uporabo
storitve, ki so na voljo na prodajnem mestu,
ter glede na tehnološke in tehnične omejitve.
»Peugeotov klic v sili« takoj poišče vaše vozilo
in vzpostavi stik z vami v vašem jeziku** in
po potrebi zahteva posredovanje ustreznih
reševalnih služb**. V državah, kjer ta storitev ne
deluje, ali pa je zahteva za storitev zavrnjena, Če krmilnik varnostnih blazin zazna
trčenje, se samodejno sproži klic v sili, ne
glede na sproženje katere od varnostnih
blazin.
Delovanje sistema
Ob vključitvi kontakta za 3 sekunde zasveti
kontrolna lučka, ki označuje, da sistem deluje
pravilno.
Če je kontrolna lučka rdeče bar ve in neprekinjeno
sveti, je delovanje sistema moteno.
Če je kontrolna lučka rdeče bar ve in utripa,
zamenjajte pomožni akumulator.
V obeh primerih se lahko zgodi, da storitvi za klic
v sili in klic za pomoč na cesti ne bosta delovali.
Čim prej se obrnite na kvalificiranega ser viserja. klic v sili sprejmejo neposredno klicni centri za
urgentno pomoč (112) brez lokacije vozila.
5
Var nost

100
Motnja v delovanju sistema ne vpliva na
delovanje vozila.
Peugeotov klic za pomoči
na cesti
** glede na geografsko kritje »Peugeotov klic v sili«, »Peugeotov klic za pomoči na cesti« in
da je bil izbran jezik lastnika vozila.
Seznam vključenih držav in telematskih
storitev je na voljo na prodajnih mestih ali na
spletnem mestu za vašo državo. Če želite sprožiti klic za pomoč
na cesti v primeru okvare vozila,
držite to tipko več kot dve
sekundi.
Glasovno sporočilo potrdi, da je bil klic
iz ve d e n* *.
Geolokacija
Za ponovno aktiviranje geolokacije hkrati
pritisnite na gumba za »Peugeotov klic v sili«
in »Peugeotov klic za pomoči na cesti«, nato
za potrditev pritisnite gumb »Peugeotov klic za
pomoči na cesti«. Če ste vozilo kupili zunaj ser visne
mreže PEUGEOT, lahko v ser visni
mreži preverite nastavitve teh storitev
in zahtevate spremembo. V večjezičnih
državah je možen izbor jezika po vaši želji.
Zaradi tehničnih razlogov, predvsem
zaradi boljše kakovosti storitve PEUGEOT
CONNECT, si proizvajalec pridržuje
pravico, da lahko kadar koli nadgradi
telematski sistem v vozilu. Če ste izbrali ponudbo Peugeot Connect
Packs z vključenim paketom SOS, imate
v vašem zasebnem spletnem prostoru na
voljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše države.
Če takoj ponovno pritisnete ta gumb,
razveljavite zahtevo.
Glasovno sporočilo potrdi razveljavitev.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Geolokacijo lahko izklopite s hkratnim pritiskom
gumbov »Peugeotov klic v sili« in »Peugeotov
klic za pomoči na cesti«, nato za potrditev
pritisnite gumb »Peugeotov klic za pomoči na
cesti«.
Elektronska kontrola stabilnosti vključuje naslednje
sisteme:
-
S
istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev zavorne sile (EBFD)
-

P
omoč pri močnem zaviranju (EBA)
-

S
istem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR)
-

D
inamična kontrola stabilnosti (CDS)
-

K
ontrola stabilnosti pri vožnji s prikolico (TSM)
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Var nost

101
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Prižig te kontrolne lučke opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Izboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.
Kontrola stabilnosti pri vožnji s
prikolico (TSM)
Sistem omogoča nadzor nad vozilom pri vožnji
s prikolico in zmanjšuje tveganje za nenaden
zavoj iz smeri vožnje.Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Čim prej se obrnite na zastopnika za
PEUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico.
Če zasveti ta opozorilna lučka
skupaj z opozorilnima lučkama
STOP in ABS ter se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo, je to znak
za okvaro elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF).
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Obrnite se na zastopnika za PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v ser visni mreži PEUGEOT ali
v


usposobljeni servisni delavnici.
Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (DSC)
Uporaba
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago ali
v primeru težav sledenja vozišču.
Ob tem začne utripati ta opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih,
zasneženih ali peščenih tal itd.) je priporočljivo
izklopiti sistem ASR, da se lahko kolesa prosto
premikajo in ponovno oprimejo tal.
Sistem spet vključite, ko to omogoča ustrezen
oprijem.
5
Var nost

102
Sistem izklopite prek menija Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik.
To potrjujeta kontrolna lučka, ki
zasveti na instrumentni plošči,
in
sporočilo na zaslonu.
Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vklopi
po vsaki izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad
50

km/h.
Pri hitrosti, nižji od 50
km/h, lahko sistem
ponovno vklopite ročno:
Sistem vklopite v meniju Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik.
To potrjujeta kontrolna lučka na
instrumentni plošči, ki ugasne, in
sporočilo na zaslonu.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo
spremlja prikaz sporočila in zvočni
signal, opozarja na motnjo v
delovanju sistemov. ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim
oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Zato je za vašo varnost pomembno, da
sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v ser visni
mreži PEUGEOT.
Za najboljši izkoristek teh sistemov v
zimskih razmerah je priporočena uporaba
zimskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s pnevmatikami, primernimi za
vaše vozilo.
V ser visni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
ser visni delavnici naj preverijo delovanje
s i s te m ov.
Kontrola stabilnosti pri
vožnji s prikolico (TSM)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša
tveganje za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno vklopi, ko vklopite
kontakt.
Delovanje elektronskega nadzora stabilnosti
(ESC) ne sme biti moteno.
Če sistem pri vožnji med 60 km/h in 160
km/h zazna nihanje (zanašanje) prikolice,
začne zavirati, da stabilizira prikolico in, če je
potrebno, zmanjša moč motorja, da upočasni
vozilo. Na popravljanje opozarja utripajoča
kontrolna lučka na instrumentni
plošči in prižgane zavorne luči.
Podatke o dovoljenih masah in obremenitvah
boste našli v poglavju »Tehnični podatki« ali na
homologacijskem potrdilu za vaše vozilo.
Za zagotavljanje popolne varnosti med vožnjo
s sistemom vlečne kljuke glejte ustrezen
razdelek.
Var nost