2019 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

207
Zamenjava hladilne tekočine
Menjavo je treba opraviti v določenih presledkih
v skladu z navodili v proizvajalčevm načrtu
vzdrževanja.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne tekočine.
Dolivanje tekočine med dvema
servisnima pregledoma je normalen
postopek.
Preverjanje in dolivanje morate obvezno izvesti
pri hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do resnih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako MIN, morate
tekočino doliti.Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne predmet ali oblačilo.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte do potrebnega
nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti
mešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c ev i i t d .) .
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na nizek nivo aditiva v posodi
opozarja ta opozorilna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno nemudoma doliti v
PEUGEOT ser visni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Nivo tekočine AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Za podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue
, glejte ustrezno poglavje.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Zamenjava olja
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabljajte aditiva za motorno olje.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine mora biti blizu
oznake »MA X«. Če ni, preverite
obrabljenost zavornih ploščic. V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost zamrznitve, usedline apnenca itd.).
7
Praktične informacije

208
Za podrobnejše informacije glede AdBlue
(motorji BlueHDi), še posebej o dolivanju
tekočine, glejte ustrezno poglavje.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, te elemente
kontrolirajte v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
V nasprotnem primeru mora delovanje sistema
preveriti ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno
priviti (pri različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start,
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti izključno v PEUGEOT ser visni
mreži ali usposobljeni ser visni delavnici.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter trdnih delcev
(dizelski
m
otor)
Začetek zasičenosti filtra trdnih delcev
označuje začasni vklop te opozorilne
lučke, hkrati pa se prikaže sporočilo o
nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere
regenerirajte filter, tako da vozite
s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
opozorilna lučka ne ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino dizelskega
aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju.
Pri novih vozilih lahko med postopki pr ve
obnovitve filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, vendar je to povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Praktične informacije

209
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornega diska/
bobna
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo PEUGEOT ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje posebnih
pregledov. Vendar naj v primeru
težav sistem preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno
s pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji in vsaj enkrat mesečno,
ko
so pnevmatike hladne. Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
sledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
preverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
ter platišč, prav tako morajo biti nameščeni
ustrezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
ki se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
odmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
tako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
na sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali
odmrzniti zavore.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
na nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami
poveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
pnevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na cestišču – nevarnost nezgode!
7
Praktične informacije

210
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega
vozila se nahajajo v ser visni knjižici z
garancijskimi pogoji.
Žarometi in luči
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
Ne čistite jih s suho ali grobo krpo niti s
čistilnim sredstvom ali z razredčilom.
Uporabite gobo in milnato vodo.
Če perete žaromete, luči in njihova
ohišja z visokotlačnim curkom, lahko
poškodujete zaščitni lak in tesnila.
Pri pranju upoštevajte navodila glede
tlaka

in razdalje.
Najprej z gobo in s toplo milnato vodo
ročno očistite trdovratno umazanijo.
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje
trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega
in
čiščenje. Vse informacije o previdnostnih ukrepih
preverite v ser visni knjižici in garancijskih
pogojih vašega vozila.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
porabo goriva pri dizelskih motorjih.
SistemSCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno 17 litrov. Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži
opozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo lahko prevozite še približno 2400
km.
Ko je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila ne
ustreza več predpisom Euro 6, zato vaše
vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate takoj,
ko je mogoče, oglasiti v prodajni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni servisni
delavnici: po nadaljnjih 1100 prevoženih
kilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava, ki bo preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča vpogled v razdaljo, ki jo še lahko
prevozite, preden vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več informacij o opozorilnih in
kontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih najdete v ustreznem razdelku.
Praktične informacije

211
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C
zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih
temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj,
ko

se pojavi pr vo opozorilo, da je bil
dosežen nivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
-

V

edno uporabljajte le tekočino AdBlue
®,
ki ustreza zahtevam standarda ISO
22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue
® lahko dobite v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni servisni delavnici. Obiščete lahko tudi bencinsko črpalko,
ki
je opremljena s črpalko AdBlue
®,
posebej zasnovano za osebna vozila.
Tekočine AdBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša
pri temperaturi nad 25 °C. Posodo hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko povsem odmrzne.
Posode z AdBlue
® ne shranjujte v vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. Če pride v stik
z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem oči s
tekočo vodo ali raztopino za oči in nadaljujte
vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki opeklin ali
trajajoči občutki draženja kože, se posvetujte z
zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo
vozilo parkirano na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11°C. Pri hudi zmrzali aditiva
AdBlue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte
vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
preden dolijete aditiv.
AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta

tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hranite jo v hladnem prostoru).
7
Praktične informacije

212
V primeru napake AdBlue®, ki jo potrdi
sporočilo »Top up AdBlue: Starting
prevented (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen)«, morate doliti najmanj
5

litrov aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo in ga obrišite z
vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z
gobo in vročo vodo.
Pomembno: če dolivate aditiv po
prekinitvi delovanja zaradi AdBlue ,
morate pred vklopom kontakta počakati
približno 5 minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vnašajte elektronskega ključa v
potniški prostor.
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in
nato zaženite motor.
F

P

ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«. F

P
riskrbite si plastenko aditiva AdBlue
®.
Preden zlijete vsebino plastenke v rezer voar
aditiva AdBlue, preverite datum trajanja in
pazljivo preberite navodila za uporabo na
nalepki.
Ali
F

V

stavite polnilni nastavek črpalke za aditiv
AdBlue
® in dolivajte tekočino, dokler se
polnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
-

D
a rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne napolnite preveč, je priporočljivo
naslednje:
•

N

alijte 10 - 13 litrov tekočine iz
posode aditiva AdBlue
®.
Ali
•

Č

e tekočino dolivate na bencinski
črpalki, nehajte dolivati tekočino po
pr vi samodejni ustavitvi šobe.
-

Č

e je rezer voar za aditiv AdBlue
® v
vozilu popolnoma prazen – to potrdijo
opozorilna sporočila in nezmožnost
ponovnega zagona vozila – morate
doliti najmanj 5 litrov.
Po dolivanju
F Modri zamašek namestite nazaj na posodo in ga zavrtite za šestino vrtljaja v smeri
urnega kazalca, do točke upora.
F

Z
aprite loputo posode za gorivo.
Posode z AdBlue
® ne odlagajte med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
F

K

o je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
zamašek rezer voarja za tekočino AdBlue
®
za šestino obrata v nasprotni smeri urinega
kazalca.
F

O

dstranite modri zamašek.
Praktične informacije

213
Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik,
oblecite odsevni jopič in vklopite varnostne
utripalke.
Prostor za shranjevanje
Na notranji strani pokrova prtljažnika je prostor,
namenjen shranjevanju varnostnega trikotnika.
F
O
dprite pokrov prtljažnika.
F

O
dklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt vrtljaja v levo.
Postavitev trikotnika
Pri različicah, kjer je trikotnik priložen originalni
opremi:
F

t
rikotnik odstranite iz škatle,
F

r
aztegnite krake,
F

r
aztegnite dve stranici trikotnika,
F

s
tisnite skupaj, da zaključite sklop.
Pri drugih različicah se držite navodil,
ki
so priložena trikotniku.
Namestitev trikotnika
F Trikotnik postavite za vozilo v skladu z veljavno lokalno zakonodajo.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda goriva,
morate pri vozilih z dizelskim motorjem napolniti
sistem za dovajanje goriva.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne poskušajte
ponovno, ampak ponovite postopek od začetka.
Več informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli v ustreznem poglavju.
Motorji BlueHDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno eno minuto, nato
izključite kontakt.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
Motorji HDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.
8
V primeru okvare

214
F Odvijte vijak za odplinjevanje.
F U porabite črpalko za polnjenje krogotoka,
dokler ne začne gorivo teči v prozorno cev.
F

P
onovno zategnite vijak za odplinjevanje.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler se motor ne
zažene (če se motor ne zažene v pr vem
poskusu, počakajte približno 15 sekund in
ponovno poizkusite).
F

Č
e se motor ne zažene po nekaj poskusih,
znova uporabite črpalko za polnjenje
krogotoka in nato zaženite motor.
F

P
ospravite jo nazaj na svoje mesto, pripnite
okrasni pokrov in poskrbite, da je trdno
pripet.
F

P
onovno zaprite pokrov prtljažnika.
Orodje v vozilu
To je komplet orodja, ki je priložen vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
-
k
omplet za začasno popravilo pnevmatike,
-

r
ezer vno kolo.
Dostop do orodja
Glavno orodje je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Različice s kompletom za zasilno
popravilo predrte pnevmatike
Limuzina
Za dostop do orodja:
F
o
dprite prtljažnik,
F

p
rivzdignite talno oblogo in jo poklopite
navzgor.
SW
Za dostop do orodja:
F

o
dprite prtljažnik,
Različice z rezervnim kolesom
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in
se lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
F

dv
ignite talno oblogo,
F

O
besite kavelj talne obloge na zgornjo
tesnilno oblogo prtljažnika.
V primeru okvare