2019 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Asientos calefactados
F Con el motor en marcha, utilice la ruedecilla de regulación para encender la calefacción
y


elegir la intensidad deseada:
0: Desconectada.
1: Baja.
2: Media.
3: Alta.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad
de la calefacción.
Cuando el asiento y
el habitáculo hayan
alcanzado una temperatura adecuada,
puede desactivar la función; al reducirse
el consumo de corriente eléctrica se
reduce el consumo de carburante.
Se desaconseja una utilización prolongada en el
ajuste máximo para las personas con piel sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del calor
esté alterada (por enfermedad, ingestión de
medicamentos, etc.).
Existe un riesgo de sobrecalentamiento del sistema
si se utiliza material con propiedades aislantes,
como por ejemplo cojines o
fundas de asiento.
No utilice el sistema:
-

s
i lleva puesta ropa húmeda,
-

s
i hay sillas para niños montadas.
Para mantener la integridad de la resistencia
térmica del asiento:
-
n

o coloque objetos pesados sobre el asiento,
-

n
o se suba de rodillas ni de pie sobre el
asiento,
-

n
o coloque objetos cortantes sobre el asiento,
-

n
o derrame líquidos sobre el asiento.
Para prevenir el riesgo de cortocircuitos:
-

n
o utilice productos líquidos para limpiar el
asiento,
-

n
o utilice nunca la función de calefacción si el
asiento está húmedo.Reposabrazos
Tapa con pestaña
F

L
evante la pestaña y

abra la tapa.
Compartimento en la consola
F

L
evante completamente el reposabrazos.
3
Ergonomía y confort

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Banqueta monobloque
La banqueta consta de un cojín de asiento
monobloque fijo y un respaldo monobloque
abatible.
Abatimiento del respaldo
F Avance los asientos delanteros si es necesario.
F

A
poye los cinturones exteriores contra el
respaldo y


abróchelos.
F

B
aje al máximo los reposacabezas. F

L
ibere el respaldo 2 pulsando
simultáneamente los mandos 1 .
F
A
bata el respaldo 2 sobre el cojín fijo del
asiento.
Recolocación del respaldo
F Levante el respaldo 2 .
F B loquéelo en esta posición, los testigos
rojos de los mandos 1
no deben quedar
visibles.
F

D
esabroche los cinturones exteriores
y


colóquelos listos para el uso.
Banqueta trasera 2/3-1/3
La banqueta trasera consta de un cojín fijo de
una sola pieza y un respaldo dividido (2/3 a la
izquierda, 1/3

a
la derecha) cuyas dos secciones
se pueden abatir de forma independiente para
modular el espacio de carga del maletero.
Abatimiento del respaldo
F Avance el asiento delantero correspondiente si es necesario. F

C
oloque el cinturón exterior
correspondiente contra el respaldo
y

abróchelo.
F
B
aje el reposacabezas al máximo o retírelo.
F
L
ibere el respaldo pulsando el mando 1 del
respaldo 2 .
F
A
bata el respaldo 2 sobre el cojín fijo del
asiento.
El cojín de asiento trasero no se puede desmontar.
Ergonomía y confort

41
Devolución del respaldo
a la posición normal
F Levante el respaldo 2 .
F B loquéelo, el testigo rojo del mando 1 no
debe quedar visible.
F

D
esabroche y coloque los cinturones listos
para el uso.
F

V
uelva a

montar el o

los reposacabezas.
Para abatir el respaldo, el cinturón central
no debe estar abrochado, sino colocado
en plano a
lo largo del asiento.
Al enderezar el respaldo, compruebe
que los cinturones no hayan quedado
aprisionados.
El cojín de asiento trasero no se abate;
para aumentar la capacidad de carga del
maletero solo se puede abatir el respaldo.
Reposacabezas
Cuentan con una única posición de uso (alta) y
una posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables y pueden
intercambiarse con otros de la misma fila.
Para desmontar un reposacabezas:
F t ire de él hacia arriba hasta el tope,
F

a c
ontinuación, presione la pestaña A .
No circule con los reposacabezas
desmontados; deben estar montados
y


correctamente ajustados.
Recomendaciones
Consejos relativos a ventilación y aire
acondicionado
F

P
ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la
base del parabrisas, los difusores, los
aireadores y
las salidas de aire, así
como el extractor de aire situado en el
maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado
en el salpicadero, ya que inter viene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un
mínimo de 5
a 10 minutos, una o dos
veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
F

S
i el sistema no produce aire frío,
desactívelo y
consulte con la red
PEUGEOT o
con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima
en pendiente pronunciada y
con
temperaturas elevadas, apagar el aire
acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la
capacidad de remolcado.
3
Ergonomía y confort

42
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire
a un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
F

A
segúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y
haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda utilizar un filtro de
habitáculo combinado que, gracias a
su
aditivo activo específico, contribuye
a
purificar el aire respirado por los
ocupantes y
a mantener la limpieza
del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y


depósitos grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado,
se recomienda llevarlo a
revisar de
acuerdo con las indicaciones de la guía
de mantenimiento y
de garantías.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el
motor en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa al
Stop & Star t , consulte el apartado
correspondiente.
Calefacción
1. Ajuste de la temperatura.
2. Ajuste del caudal de aire.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Recirculación del aire interior.
Temperatura
F Gire el mando 1 del azul (frío) al rojo
(caliente) para ajustar la temperatura.
Caudal de aire
F Para ajustar el caudal de aire, gire el mando 2 de la posición " 1" a la posición " 6", para
obtener un caudal de aire suficiente para
garantizar su confort.
Al colocar el mando de caudal de aire en
posición " 0" (desconexión), el sistema
deja de gestionar el confort térmico. Se
continuará percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
Distribución del aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante el mando 3 .
Parabrisas y


lunas laterales.
Parabrisas, lunas de las puertas
y


huecos para los pies.
Zona de los pies.
Aireadores centrales y


laterales.
La distribución del aire se puede
modular situando el botón giratorio
en la posición intermedia.
Ergonomía y confort

43
Aire acondicionado manual
1.Regulación de la temperatura.
2. Ajuste del caudal de aire.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Recirculación del aire interior.
5. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
Aire acondicionado
automático bizona
Temperatura
F Gire el mando 1 del azul (frío) al rojo
(caliente) para ajustar la temperatura.
Caudal de aire
F Para ajustar el caudal de aire, gire el mando 2 de la posición " 1" a la posición " 6", para
obtener un caudal de aire suficiente para
garantizar su confort.
Al colocar el mando de caudal de aire en
posición " 0" (desconexión), el sistema
deja de gestionar el confort térmico. Se
continuará percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del
vehículo.
Distribución del aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante el mando 3 .
Parabrisas y


lunas laterales.
Parabrisas, lunas de las puertas
y


huecos para los pies.
Zona de los pies.
Aireadores centrales y


laterales.
La distribución del aire se puede
modular situando el botón giratorio
en la posición intermedia.
Aire acondicionado
Con el motor en marcha, el aire acondicionado
está previsto para funcionar eficazmente en
todas las estaciones del año, siempre que las
ventanillas estén cerradas.
Permite:
-

E
n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con temperaturas superiores
a
3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido/apagado
F Pulse el botón 5 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado. Para enfriar el aire más rápidamente, puede
utilizar la recirculación de aire interior durante
unos instantes pulsando el botón 4
. Luego
vuelva a permitir la entrada de aire exterior.
El aire acondicionado no funciona cuando
el mando de regulación del caudal de aire
2 está en la posición "
0".
Al apagar el sistema pueden generarse
molestias (humedad, vaho, etc.).
1. Ajuste de la temperatura del lado izquierdo/
derecho.
2. Regulación del caudal de aire.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Recirculación del aire interior.
5. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
6. Programa automático de confort.
7. Programa automático de visibilidad.
3
Ergonomía y confort

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Modo AUTO
F Pulse repetidamente el botón "AUTO" 6.
El modo activado aparece en la pantalla como
se describe a
continuación:
Proporciona un funcionamiento
suave y
silencioso limitando el caudal
de aire.
Ofrece el mejor equilibrio entre
confort térmico y
funcionamiento
silencioso.
Proporciona un flujo de aire dinámico
y


eficaz.
Con el motor frío, el caudal de
aire alcanzará su nivel óptimo
progresivamente para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema otorga
prioridad a
la difusión de aire caliente
únicamente hacia el parabrisas, las lunas
laterales y
los pies de los ocupantes.
Modo manual
Si lo desea, puede elegir una configuración
diferente a la ofrecida por el sistema
cambiando un ajuste. Las demás funciones se
seguirán gestionando automáticamente.
En el momento en que se modifica un ajuste, el
testigo del botón 6
se apaga. F

P
ulse de nuevo el botón 6 para volver al
programa automático de confort.
Programa visibilidad
Para más información sobre cómo usar
el programa de visibilidad 7 , consulte el
apartado correspondiente en " Desempañado-
Deshelado delantero ".
Temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar
la temperatura de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde
a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o


Fahrenheit.
F

P
ulse la tecla 1 hacia abajo (azul) para
reducir el valor o
hacia arriba (roja) para
aumentarlo.
Un ajuste en torno al valor 21 permite obtener
u n confort óptimo. No obstante, según sus
preferencias, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda también evitar una diferencia
superior a
3 entre los valores de los lados
izquierdo y


derecho.
Para refrigerar o calentar al máximo el
hab itáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

P
ulse el botón 1 hacia abajo hasta que
se indique " LO" o hacia arriba hasta
que aparezca " HI". Si, al entrar en el vehículo, la temperatura
interior es mucho más fría o
más caliente
que el valor de confort, no hace falta
modificar dicho valor para alcanzar el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.
Aire acondicionado
Con el motor en marcha, el aire acondicionado
está previsto para funcionar eficazmente en
todas las estaciones del año, siempre que las
ventanillas estén cerradas.
Permite:
-

E
n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con temperaturas superiores
a
3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido/apagado
F Pulse el botón 5 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Para enfriar el aire más rápidamente, puede
utilizar la recirculación de aire interior durante
unos instantes pulsando el botón 4 . Luego
vuelva a
permitir la entrada de aire exterior.
El aire acondicionado no funciona cuando
el mando de regulación del caudal de aire
2
está en la posición " 0".
Ergonomía y confort

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Al apagar el sistema pueden generarse
molestias (humedad, vaho, etc.).
Distribución del aire
F Pulse el botón 3 tantas veces como sea
necesario para orientar el caudal de aire
sucesivamente hacia:
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y los pies
de los ocupantes.
-

e
l parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o


desescarchado).
-

E
l difusor central y los aireadores laterales.
-

L
os aireadores centrales y laterales y los
del hueco para los pies.
-
H

uecos para los pies.
Caudal de aire
F Pulse el botón 2 "hélice llena " para
aumentar el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) aparece
en la pantalla. Se va llenando progresivamente
según el valor solicitado.
F

P
ulse el botón 2 "hélice vacía " para reducir
el caudal de aire.
Desactivación del sistema
F Pulse el botón 2 "hélice vacía " del caudal
de aire hasta que el símbolo de la hélice
desaparezca y


aparezca "- - -". Esta acción desactiva todas las demás
funciones del sistema de aire acondicionado.
Ya no se regula la temperatura. No obstante,
se continuará percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el
sistema desactivado (existe riesgo de formación
de vaho y
de degradación de la calidad del aire).
Pulsando el botón 2 "h élice llena" el sistema
se reactiva con los valores anteriores a la
desactivación.
Recirculación del aire
interior
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar
el habitáculo de los olores y
humos del exterior.
Esto permite obtener puntualmente aire
caliente o
frío con mayor rapidez.
F

P
ulse el botón 4 para hacer que el aire del
interior recircule/para permitir la entrada de
aire exterior.
Cuando la recirculación de aire interior está
activada, aparece el símbolo o
se enciende su
testigo (según versión). Evite la utilización prolongada de la
recirculación del aire interior, ya que
existe el riesgo de que se forme vaho y
se
degrade la calidad del aire.
Desempañado/
desescarchado del parabrisas
Con calefacción
F Coloque los mandos de caudal de aire 2 , temperatura 1
y
distribución 3
de aire en la
posición específica marcada.
Con el aire acondicionado
manual
F Coloque los mandos de caudal de aire 2 , temperatura 1
y
distribución 3
de aire en la
posición específica marcada.
F

P

ara el aire acondicionado, pulse el botón
5 ; su testigo se enciende.
3
Ergonomía y confort

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Luz de techoDesempañado/
desescarchado de la luneta
Encendido/apagado
F Pulse esta tecla para activar/desactivar el desempañado/desescarchado de la
luneta y
de los retrovisores exteriores (si el
vehículo va equipado con él).
Apague el desescarchado de la luneta
y
de los retrovisores exteriores en
cuanto deje de ser necesario, ya que un
bajo consumo de corriente permite una
disminución del consumo de carburante.
Con aire acondicionado
automático bizona
Auto – Programa visibilidad
Encendido
F Pulse el botón 7 para desempañar
o desescarchar con mayor rapidez el
parabrisas y


las lunas laterales.
El sistema controla el aire acondicionado, el
caudal de aire y
la entrada de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y


las lunas laterales.
Apagado
F Pulse de nuevo el botón 7 o el botón
6 . El piloto del botón 7
se apagará y se
encenderá el del botón 6 .
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a


la desactivación.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
El desempañado/desescarchado de la
luneta solo funciona con el motor en
marcha.1.
Luz de techo
2. Luces de lectura de mapas
En esta posición, la luz se
enciende progresivamente:
- al desbloquear el vehículo,
- a l sacar la llave de contacto,
-

a
l abrir una puerta,
-

c
uando se desbloquea el vehículo con el mando a distancia.
Ergonomía y confort