2019 MAZDA MODEL 2 Manuale del proprietario (in Italian)

¾Se la pressione dello pneumatico
rimane bassa dopo aver effettuato i
passi da 15 a 21, parcheggiare il
veicolo in piano fuori dalla sede
stradale e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si controlla la pressione dello
pneumatico con il manometro
dell'unità compressore, verificare che
il compressore sia spento.
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5LSDUDWRUH$XWRUL]]DWR0D]GD
AVVERTENZA
¾Uno pneumatico riparato
temporaneamente con il sigillante
non può essere riutilizzato. Mazda
raccomanda di sostituirlo con uno
pneumatico nuovo.
¾La ruota può essere riutilizzata dopo
che è stata eliminata ogni traccia di
sigillante ed attentamente
ispezionata. Tuttavia, sostituire la
valvola dello pneumatico con una
nuova.
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NOTA
Il sigillante ha un periodo di efficacia
d'uso. Verificarne la scadenza indicata
sulla bomboletta e non impiegarlo se è
scaduto. Far sostituire il sigillante per lo
pneumatico da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda prima della sua scadenza.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


6RVWLWX]LRQHGLXQDUXRWD
FRQUXRWDGLVFRUWD
NOTA
Se durante la marcia si avvertono i
sintomi elencati di seguito, significa che
uno pneumatico si è forato.
xSi fatica a sterzare.
xIl veicolo inizia a vibrare in modo
eccessivo.
xIl veicolo tira da una parte.
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AT T E N Z I O N E
Avere cura di seguire le istruzioni per la
sostituzione della ruota:
Sostituire una ruota è pericoloso se non
viene fatto correttamente. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
provocare serie lesioni a chi è vicino.
Non devono esserci parti del corpo sotto un
veicolo sostenuto dal martinetto.
Non permettere che qualcuno resti a bordo
del veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto:
Consentire che qualcuno resti a bordo del
veicolo quando questo è sorretto dal
martinetto è pericoloso. L'occupante
potrebbe far cadere il veicolo dal
martinetto con il rischio di causare serie
lesioni.
NOTA
Verificare che il martinetto sia ben
lubrificato prima di usarlo.
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NOTA
Per bloccare una ruota, usare se
possibile una pietra o un blocco di
legno di dimensioni sufficienti a
tenerla ferma.
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,QFDVRGLIRUDWXUD


▼5LPR]LRQHGHOODUXRWDVJRQILD
ATTENZIONE
Quando si solleva un veicolo usando un
martinetto, mettere sempre la leva del
cambio in posizione 1ª o R (veicolo con
cambio manuale) o mettere la leva
selettrice in posizione P (veicolo con
cambio automatico), applicare il freno di
stazionamento e bloccare con ceppi la
ruota che si trova nella posizione
diagonalmente opposta al martinetto:
Cambiare uno pneumatico a terra senza
bloccare con ceppi la ruota è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe muoversi e
cadere dal martinetto anche con leva
cambio in posizione 1ª o R, o la leva
selettrice in posizione P, e causare quindi un
incidente.
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HVWUHPLWj
UDVWUHPDWDGHOODOHYDGHOPDUWLQHWWR

NOTA
Spingere con forza l'estremità della
leva del martinetto fra ruota e
copricerchio, altrimenti la rimozione
risulterà difficoltosa.
AV V E R T E N Z A
Durante l'installazione, allineare la
tacca sul copricerchio con lo stelo della
valvola.

Tacca
Valvola
pneumatico
Il copricerchio si potrebbe danneggiare
durante l'installazione se non è ben
allineato.
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,QFDVRGLIRUDWXUD


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Testa martinetto
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Posizione di
sollevamento
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VROOHYDPHQWR

Blocchi ruote
Posizione di
sollevamento
ATTENZIONE
Usare unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale:
Tentare di sollevare il veicolo piazzando
il martinetto in una posizione diversa
da quelle indicate in questo manuale è
pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare
dal martinetto e uccidere o ferire
gravemente chi sta sotto. Usare
unicamente le posizioni di
sollevamento anteriori e posteriori
indicate in questo manuale.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


Non sollevare il veicolo in un punto
diverso da quello concepito per il
sollevamento e non posizionare oggetti
su o sotto il martinetto:
Sollevare il veicolo in un punto diverso
da quello concepito per il sollevamento
e posizionare oggetti su o sotto il
martinetto è pericoloso in quanto si
potrebbe deformare la carrozzeria o il
veicolo potrebbe cadere dal martinetto.
Usare unicamente il martinetto in
dotazione alla vostra Mazda:
Usare un martinetto non designato per
la vostra Mazda è pericoloso. Il veicolo
potrebbe scivolare dal martinetto e
provocare seri danni alle persone.
Non inserire oggetti sotto al martinetto:
Sollevare il veicolo mettendo un
qualche oggetto sotto al martinetto è
pericoloso. Il martinetto potrebbe
scivolare e qualcuno potrebbe ferirsi
gravemente se venisse colpito dal
martinetto stesso o dal veicolo mentre
cade.
NOTA
Quando si solleva la testa del
martinetto per raggiungere la
posizione di sollevamento e si allinea
la scanalatura della testa del
martinetto con il binario sotto la
carrozzeria del veicolo, il cielo della
testa del martinetto va a contatto con il
sottoscocca del veicolo senza che il
binario entri in contatto con il fondo
della scanalatura.
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AT T E N Z I O N E
Non sollevare il veicolo più del
necessario:
Sollevare il veicolo più del necessario è
pericoloso in quanto si potrebbe
destabilizzare il veicolo causando un
incidente.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD


Non avviare il motore o scuotere il
veicolo mentre è sollevato:
Avviare il motore o scuotere il veicolo
mentre è sollevato è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe cadere dal
martinetto causando un incidente.
Non posizionarsi sotto al veicolo
mentre è sollevato:
Posizionarsi sotto al veicolo mentre è
sollevato è pericoloso in quanto, in caso
di caduta dal martinetto, può esporre a
serio pericolo la propria incolumità e la
vita stessa.
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ATTENZIONE
Verificare che le superfici di montaggio
di ruota, mozzo e dadi della ruota siano
pulite prima di cambiare o rimontare
una ruota:
Quando si cambia o si rimonta una
ruota, non rimuovere il sudiciume dalle
superfici di montaggio di ruota, mozzo
e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi
della ruota potrebbero allentarsi
durante la marcia e provocare il
distacco della ruota, con conseguente
rischio di incidente.
 0RQWDUHODUXRWDGLVFRUWD
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O
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,QFDVRGLIRUDWXUD


ATTENZIONE
Non oliare né ingrassare dadi e bulloni
delle ruote e non eccedere con la coppia
di serraggio dei dadi delle ruote:
Oliare o ingrassare dadi e bulloni delle
ruote è pericoloso. I dadi della ruota
potrebbero allentarsi durante la marcia
e provocare il distacco della ruota, con
conseguente rischio di incidente.
Inoltre, dadi e bulloni delle ruote si
potrebbero danneggiare se serrati più
del necessario.
 $EEDVVDUHLOYHLFRORJLUDQGRLQVHQVR
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VHUUDJJLRGHLGDGLIDUOLFRQWUROODUHGD
XQULSDUDWRUHVSHFLDOL]]DWRQRL
UDFFRPDQGLDPRGLULYROJHUVLDGXQ
5LSDUDWRUH$XWRUL]]DWR0D]GD
&RSSLDGLVHUUDJJLRGDGL
1

PNJI

P 

NOTA
(Con sistema di monitoraggio pressione
pneumatici)
Non premere l'interruttore SET del sistema
di monitoraggio pressione pneumatici
dopo aver installato la ruota di scorta.
L'interruttore deve essere premuto
solamente dopo aver installato lo
pneumatico che è stato riparato o uno
pneumatico di ricambio (pagina 4-39).
AT T E N Z I O N E
Non viaggiare con pneumatici non gonfiati
a dovere:
Viaggiare con pneumatici non
correttamente gonfiati è pericoloso. Uno
pneumatico gonfiato non correttamente
può compromettere la manovrabilità del
veicolo con conseguente rischio
d'incidente. Mentre si controlla la pressione
degli pneumatici, controllare anche quella
della ruota di scorta.
NOTA
Fissare a dovere il martinetto e gli attrezzi
per evitare che durante la marcia si
muovano e facciano rumore.
,QFDVRGLJXDVWR
,QFDVRGLIRUDWXUD