2019 MAZDA MODEL 2 Manuale del proprietario (in Italian)

1. Rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
2. Premere il pulsante di
avviamento per commutare la
posizione dell'accensione. Ogni
volta che il pulsante di
avviamento viene premuto,
l'accensione commuta seguendo
l'ordine ACC, ON e OFF. Per
commutare nuovamente la
posizione dell'accensione,
eseguire l'operazione dall'inizio.
▼3URFHGXUDGLDYYLDPHQWRPRWRUHLQ
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AT T E N Z I O N E
Non spegnere il motore a veicolo in marcia:
Spegnere il motore a veicolo in marcia è
pericoloso, quindi va assolutamente
evitato, salvo in caso di emergenza.
Spegnere il motore a veicolo in marcia
riduce la capacità di frenata del veicolo, per
effetto della mancanza di assistenza da
parte del servofreno, per cui aumenta il
rischio di provocare un incidente che
potrebbe avere gravi conseguenze in
termini di lesioni.
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$OYRODQWH
$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH


AV V E R T E N Z A
¾Quando si abbandona il veicolo,
verificare che il pulsante di avviamento
sia OFF.
¾(SKYACTIV-D 1.5)
Se il motore viene avviato e arrestato
ripetutamente prima che si sia scaldato,
il regime motore potrebbe aumentare
mentre il veicolo è fermo per pulire
internamente il motore. Non arrestare il
motore finché il regime non ritorna al
valore normale.
NOTA
x(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
La ventola di raffreddamento situata nel
vano motore potrebbe restare in
funzione per qualche minuto dopo che
l'accensione è stata commutata da ON a
OFF, sia con A/C acceso o spento, per
raffreddare rapidamente il vano motore.
xQuando il pulsante di avviamento viene
premuto per passare dalla posizione ON
alla posizione ACC o OFF, l'indicatore
luminoso chiave (verde) potrebbe
lampeggiare per circa 30 secondi ad
indicare che la batteria della chiave è
ormai scarica.
Sostituire la batteria con una nuova
prima che la chiave diventi
inutilizzabile.
Vedi Sostituzione batteria chiave a
pagina 6-41.
x(Cambio automatico)
Se il motore viene spento mentre la leva
selettrice è in posizione diversa da P,
l'accensione commuta su ACC.
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$UUHVWRHULDYYLDPHQWRPRWRUHDOUHJLPHPLQLPR
NOTA
xDopo aver parcheggiato il veicolo, verificare che l'accensione sia in posizione OFF. Il
veicolo potrebbe muoversi se viene parcheggiato mentre è operante i-stop.
xL'indicatore luminoso i-stop (verde) si accende in presenza delle seguenti condizioni:
xQuando è in funzione l'arresto automatico del motore.
xL'indicatore luminoso i-stop (verde) si spegne quando il motore si riavvia.
&DPELRPDQXDOH
 $UUHVWDUHLOYHLFRORSUHPHQGRLOSHGDOHGHOIUHQRHTXLQGLLOSHGDOHGHOODIUL]LRQH
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$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH

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 /
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x/DWHPSHUDWXUDGHOIOXLGRGHOFDPELRDXWRPDWLFRQRQqHVDJHUDWDPHQWHDOWD
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DXWRPDWLFRGHOPRWRUHSRWUHEEHQRQRSHUDUHVHVLHVHUFLWDIRU]DVXOYRODQWHVWHVVR
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DUUHVWRDXWRPDWLFRGHOPRWRUH
x,OYHLFRORVLqIHUPDWRSHUFKpqVWDWRSUHPXWRLOSHGDOHGHOIUHQR
x1RQqLQFRUVRXQDIUHQDWDGLHPHUJHQ]D
NOTA
Con M Hybrid
L'indicatore di cambio marcia (GSI) visualizza N quando la funzione i-stop diventa
attivabile durante la guida.
4XDQGRLOVLVWHPDQRQqDWWLYDELOH
/
DUUHVWRDXWRPDWLFRGHOPRWRUHQRQqRSHUDWLYRLQSUHVHQ]DGHOOHFRQGL]LRQLVHJXHQWL
x,OYHLFRORqIHUPRPDLOPRWRUHYLHQHPDQWHQXWRLQIXQ]LRQHDOUHJLPHPLQLPR
x,OFRQGL]LRQDWRUHDULDVWDRSHUDQGRFRQODPDQRSRODPRGRIOXVVRDULDLQSRVL]LRQH
x&OLPDWL]]DWRUHDXWRPDWLFR
x/DPDQRSRODG
LPSRVWD]LRQHWHPSHUDWXUDGHOFRQGL]LRQDWRUHDULDqUHJRODWDVXOOD
SRVL]LRQHGLPDVVLPRULVFDOGDPHQWRPDVVLPRULQIUHVFDPHQWR$&21
x/DGLIIHUHQ]DWUDWHPSHUDWXUDGHOO
DELWDFRORHWHPSHUDWXUDLPSRVWDWDVXOFRQGL]LRQDWRUH
DULDqFRVSLFXD
x/DWHPSHUDWXUDDPELHQWHqHVWUHPDPHQWHDOWDREDVVD
x/DSUHVVLRQHDWPRVIHULFDqEDVVDTXDQGRVLJXLGDLQDOWDTXRWD
x&DPELRDXWRPDWLFR
x,OYHLFRORqIHUPRVXXQDSHQGHQ]DULSLGD
x,OYRODQWHQRQqLQSRVL]LRQHGULWWDPHQWUHLOYHLFRORqIHUPR
$OYRODQWH
$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH


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x,OSDUWLFRODWR30qLQIDVHGLHOLPLQD]LRQHGDOILOWURDQWLSDUWLFRODWRGLHVHO'3)
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LQL]LDOL]]D]LRQHGRVDJJLRLQLH]LRQHFDUEXUDQWHYLHQH
HVHJXLWDPHQWUHLOYHLFRORqIHUPR@
NOTA
In presenza delle condizioni seguenti, l'arresto automatico del motore richiede qualche
tempo prima di essere operativo
xLa batteria si è scaricata per qualche ragione come per esempio una lunga inattività del
veicolo.
xLa temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
xDopo che i terminali della batteria sono stati scollegati per qualche ragione, per esempio
per sostituire la batteria.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Dopo che è stata attuata l'eliminazione del PM dal filtro antiparticolato diesel (DPF).
Il motore non si riavvia
Se si eseguono le operazioni seguenti mentre è in funzione l'arresto automatico del motore,
il motore non si riavvia per motivi di sicurezza. In questi casi, avviare il motore nel modo
normale.
xApertura del cofano.
x(Modello Europeo)
x(Senza M Hybrid)
La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene
aperta.
x(Con M Hybrid)
La porta del conducente è aperta.
x(Eccetto modello Europeo)
x(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione diversa dalla folle, la cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
x(Cambio automatico)
Con leva selettrice in D o M (non in modo di seconda marcia fissa), la cintura di
sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
$OYRODQWH
$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH


Il periodo di arresto del motore è breve o il tempo che trascorre prima del successivo
arresto automatico del motore è lungo
xLa temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
xLa batteria è esaurita.
xIl consumo di energia da parte delle utenze elettriche del veicolo è elevato.
Il motore si riavvia automaticamente mentre è in funzione l'arresto automatico del
motore
In presenza delle condizioni seguenti, il motore si riavvia automaticamente.
xL'interruttore i-stop OFF viene tenuto premuto finché non viene emesso il segnale
acustico.
xIl condizionatore aria è attivato con la manopola modo flusso aria in posizione .
x(Climatizzatore automatico)
xLa manopola d'impostazione temperatura del condizionatore aria è regolata sulla
posizione di massimo riscaldamento/massimo rinfrescamento (A/C ON).
xLa temperatura dell'abitacolo è sensibilmente diversa dalla temperatura impostata sul
condizionatore aria.
xIl freno viene leggermente rilasciato e la pendenza della strada fa sì che il veicolo si
muova.
xSono trascorsi due minuti dall'arresto automatico del motore.
xLa batteria è esaurita.
x[Cambio manuale (Con M Hybrid)]
xLa leva del cambio viene portata nella posizione R.
xIl pedale freno è premuto con la leva cambio il posizione folle.
xIl pedale acceleratore è premuto.
xLa leva cambio è spostata in una posizione diversa dalla folle con pedale freno
rilasciato e pedale frizione premuto.
xLa cintura di sicurezza del conducente è slacciata.
x(Cambio automatico)
xIl pedale dell'acceleratore viene premuto con leva selettrice in posizione D o M (non in
modo di seconda marcia fissa).
xLa leva selettrice viene portata nella posizione R.
xLa leva selettrice viene spostata dalla posizione N o P alla posizione D o M (non in
modo di seconda marcia fissa).
xIl volante viene azionato con la leva selettrice in D o M (non in modo di seconda
marcia fissa).
xLa leva selettrice è in posizione M ed è selezionato il modo di seconda marcia fissa.
$OYRODQWH
$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH


x(Eccetto modello Europeo)
x(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione folle, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
x(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
La leva selettrice viene azionata mentre è in funzione l'arresto automatico del motore
(cambio automatico)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P mentre è in funzione l'arresto automatico del motore, il motore
non si riavvia quando il pedale del freno viene rilasciato. Il motore si riavvia se il pedale
del freno viene premuto nuovamente o la leva selettrice viene portata nella posizione D, M
(non in modo di seconda marcia fissa) o R. (Per motivi di sicurezza, tenere sempre premuto
il pedale del freno quando si sposta la leva selettrice mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore.)
x(Modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la
porta del conducente viene aperta, il motore non si riavvia. Avviare il motore nel modo
normale.
x(Eccetto modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata da D o M (non in modo di seconda marcia fissa) alla
posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del
conducente viene aperta, il motore si riavvia.
I terminali della batteria sono stati scollegati
L'arresto automatico del motore potrebbe non operare immediatamente dopo che sono stati
scollegati i terminali della batteria. In aggiunta, se la batteria viene sostituita le funzioni
i-stop devono essere verificate. Consultare un riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
$OYRODQWH
$YYLDPHQWR$UUHVWRGHOPRWRUH