2019 MAZDA MODEL 2 Manuale del proprietario (in Italian)

alternator belt clock fuel fill door release check engine light immobilizer cooling

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MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) �xSu strade in pendenza, il veicolo può
momentaneamente rallentare o
accelerare a seconda che sia in salita o
in discesa.
�xSe la velocità del veicolo scende sotto i
21 km/h, quando ad esempio si af

xSu strade in pendenza, il veicolo può
momentaneamente rallentare o
accelerare a seconda che sia in salita o
in discesa.
xSe la velocità del veicolo scende sotto i
21 km/h, quando ad esempio si affronta
una salita ripida, il regolatore
automatico di velocità verrà disattivato.
xIl regolatore automatico di velocità si
disattiverà una volta che la velocità
risulterà essere di circa 15 km/h
inferiore a quella impostata (come può
succedere, ad esempio, quando si
affronta una salita lunga e ripida).
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NOTA
Con regolatore automatico di velocità
inserito, accelerare normalmente se si
vuole aumentare temporaneamente la
velocità. Un aumento di velocità non
disturba né modifica la velocità impostata.
Rilasciare il pedale dell'acceleratore per
tornare alla velocità impostata.
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NOTA
xSe si verifica una qualunque delle
condizioni indicate di seguito, il sistema
regolatore automatico di velocità viene
temporaneamente annullato.
xIl freno di stazionamento è applicato.
x[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
x(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
x(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
xQuando il sistema regolatore
automatico di velocità viene
temporaneamente annullato a seguito
del verificarsi di una delle condizioni di
annullamento, la velocità non può
essere reimpostata.
x(Cambio automatico)
Il regolatore automatico di velocità non
può essere annullato quando si guida
con il cambio in modo manuale (leva
selettrice spostata da D alla posizione
M). Pertanto, il freno motore non verrà
applicato anche se il cambio viene
scalato di marcia. Se occorre
decelerare, abbassare la velocità
impostata o premere il pedale del freno.
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MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) AV V E R T E N Z A
�¾Ciascun pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato mensilmente
a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore sulla targhetta di
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AV V E R T E N Z A
¾Ciascun pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato mensilmente
a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore sulla targhetta di
fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
(Se il veicolo è dotato di pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta
del veicolo o sulla targhetta della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici, bisogna
stabilire la pressione di gonfiaggio corretta per tali pneumatici.)
Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o più pneumatici
sono sgonfi in maniera significativa. Di conseguenza, quando la spia di bassa pressione
degli pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli pneumatici al più presto e
gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico eccessivamente sgonfio
provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile rottura. Un gonfiaggio
insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce il ciclo di vita del
battistrada e può influire negativamente sulla manovrabilità e sulla capacità di frenata del
veicolo.
Tenere presente che il TPMS non sostituisce la manutenzione corretta degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente mantenere adeguata la pressione degli pneumatici, anche se
il livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si attiva
quando il sistema non funziona correttamente.
L'indicatore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione degli
pneumatici. Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un minuto,
quindi si accende di luce fissa. Questa sequenza continuerà ad ogni successivo avviamento
del veicolo finché il malfunzionamento esiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è
acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare correttamente che la
pressione degli pneumatici è bassa. Il malfunzionamento del TPMS potrebbe essere
provocato da una serie di ragioni, inclusa l'installazione, la sostituzione o la rotazione degli
pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di malfunzionamento TPMS dopo aver
sostituito uno o più pneumatici in modo da assicurarsi che la sostituzione o la rotazione
degli pneumatici non intacchi il corretto funzionamento del sistema TPMS.
¾Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
$OYRODQWH
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MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) NOTA
Poiché questo sistema rileva minime variazioni nelle condizioni degli pneumatici, la spia
può attivarsi in anticipo o in ritardo nei casi seguenti:
�xGli pneumatici non sono conformi a specific

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MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) ▼�,�Q�L�]�L�D�O�L�]�]�D�]�L�R�Q�H��V�L�V�W�H�P�D��G�L
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MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) �0�R�Q�L�W�R�U��U�H�W�U�R�Y�L�V�R�U�H�
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AT T E N Z I O N E
Usare sempre la massima prudenza verificando le condizioni reali dell'area retrostante il
veicolo con i propri occhi:
Eseguire una retromarcia guardando solamente lo schermo è pericoloso e può portare a
provocare un incidente o una collisione contro qualche oggetto. Il monitor retrovisore è
semplicemente un sistema che agevola la retromarcia. Le immagini riprodotte sullo schermo
possono mostrare una situazione differente da quella reale.
AV V E R T E N Z A
¾Non utilizzare il monitor retrovisore in presenza delle seguenti condizioni: Usare il monitor
retrovisore in presenza delle seguenti condizioni è pericoloso in quanto può causare danni
alle persone e/o al veicolo.
¾Strade coperte da ghiaccio o neve.
¾Quando sono montate le catene da neve o è installato il ruotino di scorta provvisorio.
¾Il cofano portellone/baule non è chiuso completamente.
¾Il veicolo si trova su una strada in pendenza.
¾Quando il display è freddo, le immagini potrebbero scorrere sul monitor o sullo schermo ed
essere più sfuocate del solito, rendendo difficile la verifica delle condizioni dell'area
circostante il veicolo. Usare sempre la massima prudenza verificando le condizioni reali
dell'area retrostante il veicolo con i propri occhi.
¾Non esercitare eccessiva forza sulla telecamera. Si potrebbero alterare la posizione e
l'angolazione della telecamera.
¾Non smontarla, modificarla o rimuoverla perché si potrebbe compromettere la sua tenuta
stagna.
¾Il coperchio della telecamera è in plastica. Non applicare sgrassatori, solventi organici, cera
o patine per vetri al coperchio della telecamera. Se qualche sostanza finisce sul coperchio,
pulire immediatamente con uno
strofinaccio morbido.
¾Non sfregare il coperchio della telecamera con forza usando una spazzola dura o abrasiva.
Il coperchio della telecamera o la lente potrebbero graffiarsi e compromettere le immagini.
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