2019 JEEP COMPASS Notice d'entretien (in French)

Icônes de carburantSignification
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN589.
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN16734.
303

Précautions concernant le circuit
d'alimentation en carburant
ATTENTION !
Suivez ces conseils si vous souhaitez
maintenir un bon rendement de votre véhi-
cule :
• L'utilisation d'essence au plomb est in-
terdite par la loi. L'utilisation d'essence
au plomb peut nuire au rendement du
moteur et endommager le système anti-
pollution.
• Un moteur mal réglé ou certains problè-
mes de carburant ou d'allumage peuvent
entraîner une surchauffe du convertis-
seur catalytique. Si vous constatez une
odeur de brûlé piquante ou une légère
fumée, votre moteur peut être mal réglé
ou mal fonctionner et doit être contrôlé
au plus vite. Contactez un concession-
naire agréé pour cette opération.
• L'utilisation d'additifs au carburant ven-
dus maintenant comme produits amé-
liorant l'indice d'octane n'est pas recom-
mandée. La plupart de ces produits
contiennent une concentration impor-
ATTENTION !
tante de méthanol. Le constructeur dé-
cline toute responsabilité concernant
les dommages du circuit d'alimentation
ou les problèmes de performances du
véhicule résultant de l'utilisation de tels
carburants ou additifs. Ces problèmes
peuvent entraîner l'annulation de la ga-
rantie limitée des véhicules neufs ou ne
pas être couverts par celle-ci.
REMARQUE :
Une altération intentionnelle du circuit anti-
pollution peut vous exposer à des poursuites
judiciaires.
Avertissements concernant le monoxyde
de carbone
AVERTISSEMENT !
Le monoxyde de carbone (CO) présent
dans les gaz d'échappement est mortel.
Suivez les précautions ci-dessous pour
prévenir l'intoxication au monoxyde de
carbone :
AVERTISSEMENT !
• N'inhalez pas les gaz d'échappement.
Ils contiennent du monoxyde de carbone
(un gaz incolore et inodore) qui peut être
mortel. Ne faites jamais tourner le mo-
teur dans un espace confiné tel qu'un
garage et ne restez pas longtemps dans
un véhicule arrêté dont le moteur
tourne. Si vous devez rester longtemps
dans un véhicule dont le moteur tourne
à l'arrêt à l'extérieur, réglez la ventilation
pour faire circuler de l'air extérieur dans
l'habitacle.
• Un entretien régulier est la meilleure
manière de vous protéger contre le mo-
noxyde de carbone. Le circuit d'échap-
pement doit être vérifié chaque fois que
le véhicule est placé sur un élévateur.
Toute situation anormale doit être rapi-
dement réparée. Jusqu'à la réparation,
conduisez le véhicule toutes fenêtres
ouvertes.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
304

CARBURANTS EXIGES —
MOTEUR DIESEL
Moteur diesel
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité
provenant d'un fournisseur de bonne réputa-
tion. Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en raison
de la formation de caillots de paraffine, en-
traînant un fonctionnement défaillant du cir-
cuit d'alimentation de carburant.
Pour éviter cela, différents types de carbu-
rants sont distribués en fonction de la sai-
son : le type été, le type hiver et le type
arctique (zones froides/montagneuses). Si
vous utilisez du carburant diesel dont les
caractéristiques ne conviennent pas à la tem-
pérature d'utilisation, il est préférable d'ajou-
ter au carburant un additif approprié. En
respectant les proportions indiquées sur le
récipient, versez l'additif dans le réservoir
avant de faire l'appoint en carburant.Si vous conduisez ou stationnez le véhicule
en montagne ou dans des zones froides pen-
dant une période prolongée, il est préférable
d'utiliser le carburant distribué localement.
Dans ce cas, il est également préférable de
maintenir plus de la moitié du niveau de
carburant dans le réservoir.
Ce véhicule doit utiliser uniquement un car-
burant diesel de haute qualité répondant à la
norme EN 590. Les mélanges contenant
jusqu'à7%debiodiesel, conformes aux
exigences EN 590, peuvent également être
utilisés.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas d'alcool ni d'essence comme
agent de mélange du carburant. Ils
peuvent se montrer instables dans cer-
taines conditions et dangereux ou explo-
sifs quand ils sont mélangés à du carbu-
rant diesel.Il est rare que le carburant diesel soit com-
plètement dépourvu d'eau. Pour éviter tout
problème du circuit d'alimentation, vidangez
l'eau accumulée dans le séparateur eau/
carburant au moyen du séparateur fourni. Si
vous achetez du carburant de bonne qualité
et si vous suivez les recommandations en cas
de temps froid décrites plus haut, votre véhi-
cule n'a normalement besoin d'aucun additif.
L'utilisation d'un carburant diesel super à
l'indice de cétane élevé, dont la disponibilité
varie suivant les régions, peut améliorer les
capacités de démarrage à froid et de mise en
température.
Identification de l’icône de carburant
conforme à la norme EN16942
Les symboles suivants aident à reconnaître le
type de carburant à utiliser dans votre véhi-
cule. Avant de procéder au remplissage, vé-
rifiez les symboles placés sur la face interne
de la trappe à carburant (le cas échéant) et
comparez-les avec le symbole indiqué sur la
pompe à carburant (le cas échéant).
305

Icônes de carburantSignification
E5Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
E10Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la normeEN589.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
306

Icônes de carburantSignification
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la norme
EN16734.
CAPACITE DES RESERVOIRS
Système impérial Système métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs15,9 gallons 60 litres
Réservoir de liquide d'AdBlue (UREE) 3,4 gallons 13 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur essence 1.4L (certifié API SAE 0W-30 ACEA C2, norme de matériel FCA
9.55535-GS1)4,0 quarts 3,8 litres
Moteur essence 2.4L (SAE 0W-20, norme de matériel MS-6395 ou ACEA A1/B1) 5,5 quarts 5,2 litres
Moteur diesel 1.6L sans AdBlue (UREE) (certifié API SAE 0W-30 ACEA C2, norme de
matériel FCA 9.55535–DS1)5,07 quarts 4,8 litres
Moteur diesel 1.6L avec AdBlue (certifié API SAE 0W-20 ACEA C2, norme de matériel
FCA 9.55535–DSX)5,07 quarts 4,8 litres
307

Système impérial Système métrique
Moteur diesel 2.0L sans AdBlue (UREE) (certifié SAE 0W-30 ACEA C2, norme de ma-
tériel FCA 9.55535–DS1)4,43 quarts 4,2 litres
Moteur diesel 2.0L sans AdBlue (UREE) (certifié API SAE 0W-20 ACEA C2, norme de
matériel FCA 9.55535– DSX)4,43 quarts 4,2 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur essence 1.4L (OAT, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA
MS.90032)5,5 quarts 5,2 litres
Moteur essence 2.4L (OAT, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA
MS.90032)6,8 quarts 6,5 litres
Moteur diesel 1.6L (OAT, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA
MS.90032)6,45 quarts 6,1 litres
Moteur diesel 2.0L (OAT, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA
MS.90032)6,8 quarts 6,5 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
LIQUIDES ET LUBRIFIANTS
Moteur
Votre véhicule est équipé d'une huile moteur
soigneusement conçue et testée afin de ré-
pondre aux exigences du programme d'entre-
tien. Une utilisation régulière des lubrifiants
prescrits garantit les spécifications en ma-
tière d'émissions et de consommation de
carburant. La qualité du lubrifiant est cru-ciale pour le fonctionnement et la longévité
du moteur. Si les lubrifiants, conformes à ce
qui est spécifiquement demandé, ne sont pas
de disponibles, alors il est possible d'utiliser
des produits conformes aux spécifications
indiquées pour faire l'appoint ; dans ce cas,
une performance optimale du moteur n'est
pas garantie.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
308

Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Liquide de refroidissement du moteur Il est recommandé d'utiliser du PARAFLUUPformule OAT (technologie d'additif organique) ou un produit
équivalent conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS.90032.
Huile moteur – Moteur essence 1.4L Nous vous recommandons d'utiliser de l'huile moteur synthétique SELENIA DIGITEK P.E. ou un produit
équivalent, certifiée API SAE 0W-30 ACEA C2, conforme aux exigences de la norme de matériel
FCA 9.55535-GS1.
Huile moteur – Moteur essence 2.4L Nous recommandons l'utilisation d'une huile SAE 0W-20 norme de matériel FCA MS-6395 ou ACEA A1/B1
Huile moteur - Moteur diesel 1.6L/2.0L
sans AdBlue (UREE)Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de fonctionne-
ment, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA WR FORWARD, ou un produit équivalent,
certifiées API SAE 0W-30, conformes aux exigences des normes de matériel FCA 9.55535-DS1 ou
MS.90047 et ACEA C2.
REMARQUE :
• Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible d'utili-
ser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ; dans ce cas,
une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
• L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait causer des
dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
Huile moteur - moteur diesel 1.6L/
2.0L avec AdBlue (UREE)Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de fonction-
nement, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA WR FORWARD, ou un produit équi-
valent, certifiées API SAE 0W-20, conformes aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55535-
DSX et ACEA C2.
REMARQUE :
• Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible d'utili-
ser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ; dans ce cas,
une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
• L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait causer des
dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
309

Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'un filtre à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage – Moteurs à essence Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant – Moteur es-
sence 1.4LIndice d'octane recherche minimal de 95 (RON), norme EN228
Sélection du carburant – Moteur es-
sence 2.4 LIndice d'octane recherche minimal de 91 (RON), norme EN228
Sélection du carburant - Moteurs diesel Carburant diesel conforme à la norme européenne EN590
Additif pour émissions diesel (UREE) AdBlue (solution d'eau et d'urée) selon les normes DIN 70 070 et ISO 22241-1
ATTENTION !
• Mélanger des liquides de refroidisse-
ment du moteur (antigel) autres que le
liquide de refroidissement du moteur
(antigel) OAT (Organic Additive Techno-
logy) spécifié peut endommager le mo-
teur et altérer sa protection anti-
corrosion. Le liquide de refroidissement
du moteur à technologie d'additif orga-
nique (OAT) est différent et ne doit pas
être mélangé avec le liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) à technolo-
gie d'additif organique hybride (HOAT)
ni avec aucun liquide de refroidissement
ATTENTION !
du moteur (antigel) « généralement
compatible ». Si un liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) sans OAT est
introduit dans le circuit de refroidisse-
ment en urgence, le circuit de refroidis-
sement aura besoin d'être vidangé, rincé
et rempli à nouveau avec du liquide de
refroidissement OAT neuf (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire
agréé le plus tôt possible.
• N'utilisez pas d'eau pure ou de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) à
base d'alcool. N'utilisez pas d'additifs
antirouille ou de produits antirouille qui
ATTENTION !
pourraient être incompatibles avec le
liquide de refroidissement du radiateur
et risqueraient d'obstruer celui-ci.
• Ce véhicule n'a pas été conçu pour l'uti-
lisation de liquides de refroidissement
du moteur (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation d'un liquide de re-
froidissement du moteur (antigel) à base
de propylène glycol est déconseillée.
• L'utilisation de produits aux spécifica-
tions autres que celles indiquées ci-
dessus pourrait causer des dommages
sur le moteur non couverts par la garan-
tie.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
310