2019 JEEP COMPASS Notice d'entretien (in French)

COUPLES DE SERRAGE DE
ROUE ET PNEU
Le couple de serrage de l'écrou/boulon de
fixation est très important pour garantir que
la roue est correctement montée sur le véhi-
cule. Dès qu'une roue est déposée et reposée
sur le véhicule, les écrous/boulons de fixation
doivent être serrés à l'aide d'une clé dynamo-
métrique étalonnée correctement et dotée
d'une grande douille hexagonale de haute
qualité.
Spécifications de couple de serrage
Couple de
serrage des
écrous/
boulons de
fixation**Taille des
écrous/
boulons de
fixationTaille de
douille des
écrous/
boulons de
fixation
135 Nm
(100 ft-lbs)M12 x 1,25 17 mm
**Utilisez uniquement des écrous/boulons
de fixation recommandés par votre conces-
sionnaire agréé et nettoyez ou éliminez toute
trace de saleté ou d'huile avant de serrer.Vérifiez la surface de montage de la roue
avant de monter le pneu et éliminez toute
trace de corrosion ou particule.
Serrez les écrous/boulons de fixation en
étoile jusqu'à ce que chaque écrou/boulon ait
été serré deux fois. Assurez-vous que la
douille est complètement engagée au niveau
de l'écrou de fixation/boulon (ne pas insérer à
moitié).
REMARQUE :
En cas de doute, demandez à un concession-
naire agréé ou à un technicien de station-
service de vérifier le couple au moyen d'une
clé dynamométrique.Après 40 km (25 miles), vérifiez le couple de
serrage de l'écrou/boulon de fixation pour
être sûr que tous les écrous/boulons de fixa-
tion sont correctement placés contre la roue.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous et boulons de
fixation à fond avant d'avoir abaissé le
véhicule, sous peine que ce dernier ne
tombe du cric. Le non-respect de cet aver-
tissement peut entraîner des blessures.
Schéma de couple
295

DIMENSIONS
Dimension de contour / po (mm)
Longueur Largeur Hauteur Empattement
1.6 Multijet 120 HP MTX
FWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1629 (64,1) 2636 (103,8)
2.0 Multijet 140 HP MTX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.0 Multijet 140 HP ATX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)4398 (173,2) 2033 (80,0) 1660 (65,4) 2636 (103,8)
1.4 Mair2 140 HP MTX
FWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1629 (64,1) 2636 (103,8)
1.4 Mair2 170 HP ATX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.4 Tigershark 150 HP ATX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD4394 (173,0) 2033 (80,0) 1644 (64,7) 2636 (103,8)
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)4398 (173,2) 2033 (80,0) 1660 (65,4) 2636 (103,8)
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
296

Garde au sol minimale/angles typiques
Garde au sol maximale - mm
(pouces) (A)Angle d'approche (B) Angle de fuite (C) Angle ventral (D)
1.6 Multijet 120 HP MTX
FWD198 (7,8) 15,8 (0,6) 30,8° 21,8°
2.0 Multijet 140 HP MTX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 140 HP ATX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)216 (8,5) 30,0 (1,2) 33,6° 24,4°
1.4 Mair2 140 HP MTX
FWD198 (7,8) 15,8 (0,6) 30,8° 21,8°
1.4 Mair2 170 HP ATX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 150 HP ATX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD208 (8,2) 16,8 (0,7) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)216 (8,5) 30,0 (1,2) 33,6° 24,4°
297

Garde au sol minimale (référence A)
La valeur de la garde est mesurée en regard
du bord inférieur du différentiel. Cette valeur
définit également les valeurs pour l'« angle
d'approche », l'« angle de fuite » et l'« angle
ventral ».
Les dimensions sont exprimées en pouces
(mm) et font référence à un véhicule équipé
de pneus d'origine.
Angle d'approche (référence B)
L'angle d'approche est déterminé par la ligne
horizontale de la surface de la route et par la
tangente située entre la roue avant et le point
saillant bas de la voiture.
Plus l'angle est ouvert, plus le risque de
heurter un obstacle avec la caisse ou le
châssis lors d'une forte montée ou du pas-
sage d'un obstacle est faible.Angle de fuite (référence C)
L'angle de fuite est déterminé par les mêmes
lignes que l'« angle d'approche » et fait
référence à l'arrière du véhicule.
Angle ventral (référence D)
La valeur de l'« angle ventral » est liée à la
garde au sol du véhicule et indique l'attitude
du véhicule au passage d'une crête plus ou
moins raide, empêchant la caisse ou le châs-
sis du véhicule de reposer au sol après avoir
touché la crête au niveau de ses éléments les
plus saillants et les plus bas (en général le
bas de caisse), car cela réduirait considéra-
blement l'adhérence des roues.
Sans une adhérence adéquate au sol, les
roues n'ont pas suffisamment de prise pour
déplacer le véhicule, ce qui provoquera une
inertie.Plus la garde au sol est élevée, plus l'angle
ventral est ouvert. Ne perdez pas de vue que
plus la garde au sol est élevée, moins la
stabilité est assurée, car l'élévation du centre
de gravité réduit l'angle de retournement la-
téral.
Garde au sol / Mesures des angles
typiques
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
298

ROUES
Roues et pneus
Taille de jante Taille de pneu Pression des pneus en psi
(bar)Roue de secours
Modèle Sport 16 x 6,5 ET40 215/65 R16 98H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
T165/80 D17* (com-
pact) - 225/
60 R17 99H* (plein
format à usage tempo-
raire avec limitation de
vitesse) Modèle longitudinal16 x 6,5 ET40 215/65 R16 98H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
Modèle limité17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
18 x 7,0 ET40 225/55 R18 98H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
19 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière
Modèle Trailhawk 17 x 6,5 ET40
225/60 R17 99H - TOUTES SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrière225/60 R17 (plein
format)
Modèle Night Eagle 18 x 7,0 ET40 225/55 R18 98H - 3 SAISONS35 (2,41) avant
32 (2,21) arrièreT165/80 D17* (com-
pact) - 225/
60 R17 99H* (plein
format à usage tempo-
raire avec limitation de
vitesse)
* En option
299

POIDS
Paramètres de masse
Charge d'essieu/kg (livres)
(charge maximale admissible à
l'essieu)Masse / livres
(kg)Masse brute
maximale
admissible/kg
(livres) (PTAC)Poids maximum
admissible de
l'ensemble
(véhicule +
remorque)/kg
(livres)Charge
maximum/kg
(livres)Charge maxi-
mum du toit/kg
(livres)
Essieu avant Essieu arrière
1.6 Multijet 120 HP
MTX FWD2 399 (1 088) 1 025 (2 260) 1 540 (3 395) 2 086 (4 599) 3 086 (6 803) 1 203,7 (546) 68 (150)
2.0 Multijet 140 HP
MTX AWD1 179 (2 599) 2 423 (1 099) 1 645 (3 627) 2 188 (4 824) 4 088 (9 012) 1 197,1 (543) 68 (150)
2.0 Multijet 140 HP
AT X A W D1 179 (2 599) 2 423 (1 099) 1 660 (3 660) 2 188 (4 824) 3 688 (8 131) 528 (1164,0) 68 (150)
2.0 Multijet 170 HP
ATX 4RM (TRAILHAWK)1 179 (2 599) 2 423 (1 099) 1 735 (3 825) 2 233 (4 923) 3 733 (8 230) 498 (1097,9) 68 (150)
1.4 Mair2 140 HP MTX
FWD1 075 (2 370) 941 (2 075) 1 430 (3 153) 1 939 (4 275) 2 939 (6 479) 509 (1 122,2) 68 (150)
1.4 Mair2 170 HP ATX
AWD1 179 (2 599) 1 079 (2 379) 1 540 (3 395) 2 086 (4 599) 3 086 (6 803) 1 203,7 (546) 68 (150)
2.4 Tigershark 175 HP
AT X A W D1 179 (2 599) 1 079 (2 379) 1 537 (3 389) 2 086 (4 599) 3 086 (6 803) 549 (1 210,3) 68 (150)
2.4 Tigershark 175 HP
ATX 4RM (TRAILHAWK)1 179 (2 599) 1 079 (2 379) 1 657 (3 653) 2 131 (4 698) 3 131 (6 903) 474 (1 044,9) 68 (150)
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
300

ATTENTION !
Ne chargez pas votre véhicule au-delà du
PTAC ou de la charge maximale admissible
à l'essieu avant et arrière. Si vous le faites,
certaines pièces de votre véhicule peuvent
se casser, ou cela peut altérer la maniabi-
lité de votre véhicule. Ceci pourrait vous
faire perdre le contrôle du véhicule. De
plus, surcharger le véhicule peut raccour-
cir sa durée de vie. Ne dépassez jamais la
charge combinée maximale du véhicule :
la charge remorquable maximale est auto-
risée uniquement si elle ne dépasse pas la
charge combinée maximale du véhicule.
CARBURANTS EXIGES -
MOTEUR ESSENCE
Moteur turbo essence 1.4L
Ce moteur est conçu pour se conformer à
toutes les réglementations antipollution et
fournit des niveaux de consommation de car-
burant et de performance satisfaisants
lorsqu'il est utilisé avec une essence sans
plomb de haute qualité à l'indice d'octanerecherche minimum de 95. Pour un rende-
ment et une consommation de carburant op-
timaux, l'utilisation d'un indice d'octane re-
cherche (RON) de 98 ou plus est
recommandé.
De légers cliquetis d'allumage à bas régime
sont sans danger pour le moteur. Cependant,
un fort cliquetis d'allumage à grande vitesse
peut entraîner des dommages et exige une
intervention immédiate. L'essence de qualité
médiocre peut entraîner des problèmes de
démarrage difficile, de calage et de soubre-
sauts. Dans de tels cas, changez de marque
d'essence avant d'envisager une réparation.
L'essence de qualité médiocre peut entraîner
des problèmes de démarrage difficile, de
calage et de soubresauts. Dans de tels cas,
changez de marque d'essence avant d'envisa-
ger une réparation.Moteur essence 2.4L
Ce moteur est conçu pour se conformer à
toutes les réglementations antipollution et
fournit des niveaux de consommation de car-
burant et de performance satisfaisantslorsqu'il est utilisé avec une essence sans
plomb de haute qualité à l'indice d'octane
recherche minimum de 91.
De légers cliquetis d'allumage à bas régime
sont sans danger pour le moteur. Cependant,
un fort cliquetis d'allumage à grande vitesse
peut entraîner des dommages et exige une
intervention immédiate. L'essence de qualité
médiocre peut entraîner des problèmes de
démarrage difficile, de calage et de soubre-
sauts. Dans de tels cas, changez de marque
d'essence avant d'envisager une réparation.
L'utilisation d'essence de mauvaise qualité
peut entraîner des problèmes de démarrage
difficile, de calage et de soubresauts. Si vous
rencontrez ces problèmes, commencez par
changer de marque d'essence avant d'envisa-
ger une réparation.
Ethanol
Le constructeur recommande que le carbu-
rant utilisé dans votre véhicule ne contienne
pas plus de 10 % d'éthanol. L'approvisionne-
ment chez un fournisseur réputé peut réduire
le risque de dépassement de cette limite de
10 % et/ou d'appoint en carburant anormal.
301

ATTENTION !
L'utilisation d'un carburant contenant
plus de 10 % d'éthanol peut causer un
dysfonctionnement du moteur, un démar-
rage ou une conduite difficile, ainsi que
des dommages matériels. Ces problèmes
peuvent provoquer des dommages perma-
nents à votre véhicule.
Additifs au carburant
N'ajoutez pas sans discernement de produits
de nettoyage au circuit d'alimentation. Beau-
coup de ces produits destinés à éliminer la
gomme et le vernis peuvent contenir des
solvants actifs et des ingrédients similaires.
De tels produits peuvent endommager le ma-
tériau des joints plats et des membranes du
circuit d'alimentation.
Identification de l’icône de carburant
conforme à la norme EN16942
Les symboles suivants aident à reconnaître le
type de carburant à utiliser dans votre véhi-
cule. Avant de procéder au remplissage, vé-
rifiez les symboles placés sur la face interne
de la trappe à carburant (le cas échéant) et
comparez-les avec le symbole indiqué sur la
pompe à carburant (le cas échéant).
Icônes de carburantSignification
E5Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
E10Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V) maximum.
Carburant conforme à la normeEN228.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
302