2019 JEEP COMPASS Notice d'entretien (in French)

Cavité Fusible ATO / UNIVAL Description
F1 5 A, beige Module de commande de transmission (4x4/AWD)
(*)
F2 10 A Rouge ECM – Démarrer Diagnostic Sense
(*)
F3 2 A gris Module de commande de direction
(*)
Fusibles du compartiment moteur/Unité auxiliaire
Le panneau de fusibles auxiliaire se trouve devant la batterie sur le côté gauche du compartiment moteur.
Cavité Maxi-fusible Cartouche fusible Mini-fusible Description
F01 – – 20 A Jaune Alimentation du capteur de NOX
F02 – – 10 A Rouge Alimentation du capteur PM
F03 – – 15 A Bleu Alimentation du module SCR
F05 – 30 A Rose – Alimentation du relais ATS
F06 – 40 A Teinté – Alimentation du module SCR
Cavité Micro HC ISO Description
R1 30 A Relais ATS
R2 30 A Relais SCR
223

Fusibles intérieurs
Le panneau de fusibles intérieur se situe
dans l'habitacle, sur le tableau de bord laté-
ral gauche sous le tableau de bord.REMARQUE :
Les fusibles des systèmes de sécurité (indi-
qués par *) doivent être réparés par un
concessionnaire agréé.
Cavité Fusible de pale Description
F31 7,5 A Marron Contrôleur de protection des occupants
F33 20 A Jaune Moteur de lève-vitre passager
F34 20 A Jaune Moteur de lève-vitre conducteur
F36 20 A JauneModule anti-intrusion/sirène, radio, port UCI/USB, VSU, commande de chauffage-
climatisation, verrouillage de direction électronique, rétroviseurs motorisés rabattables, passe-
relle de sécurité/DTV
F37 10 A RougeTableau de bord, module de commande de transmission, vitesse adaptative, soufflerie ECC
(HVAC)
(*)
F38 20 A Jaune Verrouillage/déverrouillage de porte, déverrouillage de hayon
F42 7,5 A MarronModule du système de freinage, direction assistée électrique
(*)
F43 20 A Jaune Pompe de lave-glace avant et arrière
F47 20 A Jaune Relevage de la fenêtre arrière gauche
F48 20 A Jaune Relevage de la fenêtre arrière droite
F49 7,5 A MarronAide au stationnement, angle mort, stabilisateur de tension, capteur d'humidité, verrouillage
de direction électronique, capteur de température, rétroviseur, sièges chauffants, détecteur de
lumière et de pluie, commutateur de démarrage/d'arrêt
(*)
F50 7,5 A MarronContrôleur de protection des occupants
(*)
EN CAS D'URGENCE
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Cavité Fusible de pale Description
F51 7,5 A MarronCommande de chauffage-climatisation électronique, classification des occupants, caméra de
vision arrière, commande de chauffage-climatisation, réglage du faisceau des projecteurs, Ter-
rain Select, lunette arrière chauffée, barre d'attelage, avertissement haptique de sortie de voie
(*)
F53 7,5 A MarronModule de nœud d'allumage sans clé, frein de stationnement électrique, concentrateur RF,
bloc d'instruments
(*)
F94 15 A Bleu Réglage du soutien lombaire du siège du conducteur, prises de courant
Unité de distribution des fusibles/relais de
chargement arrière
Pour accéder aux fusibles, déposez le volet
d'accès du panneau arrière gauche de l'es-
pace de chargement arrière.Les fusibles peuvent se situer dans deux
unités. Le porte-fusible n°1 est le plus proche
de l'arrière du véhicule et le porte-fusible n°2
(si équipé d'une remorque) est le plus proche
de l'avant du véhicule.REMARQUE :
Les fusibles des systèmes de sécurité (indi-
qués par *) doivent être réparés par un
concessionnaire agréé.
Porte-fusible n°1
Cavité Mini-fusible Description
F1 30 A Vert Convertisseur de courant
(*)
F2 30 A Vert Siège à mémoire de position
F3 20 A Jaune Toit ouvrant motorisé – selon l'équipement
F4 30 A Vert Siège motorisé (côté passager)
F5 30 A Vert Siège motorisé (côté conducteur)
F6 7,5 A Marron Soutien lombaire motorisé (sièges motorisés)
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Cavité Mini-fusible Description
F7 15 A Bleu Volant chauffant/Sièges ventilés
F8 20 A Jaune Heated Seats (Sièges chauffants)
Porte-fusible n°2
Cavité Mini-fusible Description
F1 10 A Rouge Alimentation TTM IGN
F5 15 A Bleu Contrôleur d'éclairage extérieur (côté conduc-
teur)
F6 15 A Bleu Contrôleur d'éclairage extérieur (côté passager)
F7 10 A Rouge Fil de pontage d'alimentation de batterie TTM
(*)
Sur le support d'unité de distribution des
fusibles/relais du chargement arrière, il y a
un porte-maxi fusible pour le hayon motorisé
et un porte-fusible ATO/Uni Val pour le sys-
tème audio Hi-fi.
Cavité Maxi-fusible Description
F01 30 A Vert Hayon motorisé
Cavité Fusible ATO/Uni-Val Description
F02 25 A transparent Système audio Hi-fi
EN CAS D'URGENCE
226

MISE SUR CRIC ET
CHANGEMENT DE ROUE
AVERTISSEMENT !
• Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment de la
route pour éviter d'être heurté par
d'autres véhicules lorsque vous installez
le cric en vue d'un changement de roue.
• Il est dangereux de se tenir sous un
véhicule soutenu par un cric. Le véhi-
cule peut glisser hors du cric et vous
tomber dessous. Vous pourriez être
écrasé. Ne placez jamais aucune partie
de votre corps sous un véhicule soutenu
par un cric. Si vous devez accéder au-
dessous du véhicule, conduisez-le dans
un centre de services où il peut être
placé sur un élévateur.
AVERTISSEMENT !
• Ne faites jamais démarrer ou tourner le
moteur d'un véhicule mis sur cric.
• Le cric est conçu uniquement pour servir
à changer les roues. N'utilisez pas le cric
pour soulever le véhicule en vue d'une
réparation. Le véhicule ne devrait être
mis sur cric que sur une surface ferme.
Evitez les endroits verglacés ou glis-
sants.
Emplacement du cric/rangement de la roue
de secours
Selon l'équipement, le cric et les outils se
trouvent dans l'espace de rangement arrière,
en dessous de la roue de secours.
1. Ouvrez le hayon.
2. Soulevez le couvercle d'accès à l'aide de
la poignée du plancher de chargement.Emplacement du cric et des outils
1 – Cric
2 – Cheville de positionnement
3 – Clé pour boulon de roue
4 – Entonnoir d'urgence
5 – Tournevis
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3. Déposez la fixation retenant la roue de
secours, et sortez la roue de secours du
véhicule. Vous trouverez le cric et les
outils en dessous.4. Déposez la cheville de positionnement du
milieu, tournez le cric dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, et soulevez-le
du plateau de mousse.
5. Déposez le cric et la clé pour boulon de
roue.
Poignée du plancher de chargementFixation de la roue de secoursCric et outils
1 – Clé pour boulon de roue
2 – Cric
3 – Entonnoir d'urgence
4 – Tournevis
5 – Cheville de positionnement
EN CAS D'URGENCE
228

AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté en
avant lors d'une collision ou d'un arrêt
brutal, met en danger les occupants du
véhicule. Arrimez toujours les pièces du
cric et la roue de secours aux empla-
cements prévus. Un pneu dégonflé doit
être réparé ou remplacé immédiatement.
Préparatifs d'un levage par cric
1. Garez le véhicule sur une surface plane et
ferme aussi loin que possible du bord de
la route. Evitez les zones verglacées ou
glissantes.
AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer une roue au bord
de la route du côté de la circulation.
Ecartez-vous suffisamment de la route
pour éviter d'être heurté par d'autres véhi-
cules lorsque vous installez le cric en vue
d'un changement de roue.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein à main.4. Placez le sélecteur de rapport en position
P (stationnement) pour une transmission
automatique ou en position R (marche
arrière) pour une transmission manuelle.
5. Placez l'allumage en position OFF (hors
fonction).
6. Calez l'avant et l'arrière de la roue diago-
nalement opposée à l'emplacement du
cric. Par exemple, si la roue avant droite
est remplacée, bloquez la roue arrière
gauche.
REMARQUE :
Les passagers doivent quitter le véhicule
avant la mise sur cric.
Directives de levage
AVERTISSEMENT !
Respectez scrupuleusement ces avertisse-
ments relatifs aux changements de pneus
pour éviter de blesser quelqu'un ou d'en-
dommager votre véhicule :
• Garez toujours le véhicule sur une sur-
face ferme et plane, aussi éloignée que
possible de la route, avant de soulever le
véhicule.
• Allumez les feux de détresse.
• Bloquez la roue diagonalement opposée
à celle de la roue à soulever.
• Serrez fermement le frein à main et
placez la transmission en position P
(stationnement).
• N'actionnez jamais le démarreur et ne
faites jamais tourner le moteur lorsque
le véhicule est sur cric.
• Ne laissez personne s'asseoir dans le
véhicule lorsqu'il est sur cric.
• Ne vous tenez pas sous le véhicule
lorsqu'il est sur cric. Si vous devez
accéder au-dessous du véhicule,
Roue bloquée
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AVERTISSEMENT !
conduisez-le dans un centre de services
où il peut être placé sur un élévateur.
• Utilisez uniquement le cric aux posi-
tions indiquées pour le levage du véhi-
cule au cours d'un changement de pneu.
• Si vous opérez près de la route, soyez
extrêmement attentif au trafic.
• Pour garantir le rangement correct de la
roue de secours (à plat ou gonflée),
celle-ci doit être rangée avec la tige de
valve face au sol.
ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule sur cric
à des emplacements autres que ceux indi-
qués dans les directives de levage de ce
véhicule.1. Déposez la roue de secours, le cric et la
clé pour boulon de roue.
2. Si le véhicule est équipé de roues en
aluminium dont le cache-moyeu couvre
les boulons de roue, utilisez la clé pour
boulon de roue en guise de levier pour
extraire soigneusement le cache-moyeu
avant de lever le véhicule.
3. Avant de lever le véhicule, utilisez la clé
pour boulon de roue pour desserrer, sans
déposer, les boulons de roue sur la roue
avec le pneu à plat. Faites tourner les
boulons de roue dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre d'un tour pendant
que la roue est toujours au sol.
4. Placez le cric sous la zone de levage la
plus proche du pneu à plat. Tournez la vis
du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre pour engager fermement la selle
du cric avec la zone de levage du rebord
de seuil, en centrant la selle du cric dans
la découpe du placage de seuil.
Etiquette d'avertissement
EN CAS D'URGENCE
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