2019 JEEP CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

5. Retirez l'entonnoir du tube de remplis-sage, puis essuyez-le avant de le remettre
dans le compartiment de rangement de la
roue de secours.
REMARQUE :
• Lorsque le gicleur de carburant émet un déclic ou se coupe, le réservoir à carburant
est plein.
AVERTISSEMENT !
• Ne fumez jamais dans le véhicule ou à proximité de celui-ci lorsque la trappe à
carburant est ouverte ou lors d'un ap-
point de carburant.
• Arrêtez toujours le moteur lors d'un ap-
point de carburant. Dans la plupart des
pays, il est interdit de faire le plein
moteur allumé. Le non-respect de cette
interdiction peut déclencher l'allumage
du témoin de panne.
• Ne placez aucun objet/bouchon à l'ex-
trémité d'un orifice de remplissage qui
n'est pas prévu pour ce type de véhicule.
L'utilisation d'objets/bouchons non
adaptés peut provoquer une augmenta-
tion de la pression dans le réservoir et
provoquer des situations dangereuses.
• Si du carburant est pompé dans un réci-
pient qui se trouve à l'intérieur d'un
véhicule, un incendie pourrait se décla-
rer. Vous risqueriez d'être brûlé. Placez
toujours le bidon sur le sol pendant l'ap-
point de carburant.
FAIRE LE PLEIN DU
VEHICULE — MOTEUR
DIESEL
Le circuit d'alimentation sans bouchon uti-
lise un clapet placé au niveau du tube de
remplissage du réservoir à carburant ; il
s'ouvre et se ferme automatiquement lors de
l'insertion/de l'extraction du pistolet de car-
burant. Le circuit d'alimentation sans bou-
chon est conçu de sorte à empêcher le
remplissage avec un type incorrect de carbu-
rant.
1. Déverrouillez le volet de remplissage de
carburant en appuyant sur le bouton de
déverrouillage du porte-clés ou le bouton
de déverrouillage au niveau du panneau
de garnissage de la porte côté conducteur.
2. Ouvrez le volet de remplissage de carbu- rant en appuyant sur le bord arrière de la
trappe à carburant.
Entonnoir de remplissage de carburant
199

3. Il n'y a pas de bouchon de remplissage decarburant. Un clapet dans le tuyau scelle
le système.
4. Insérez entièrement le pistolet à carbu- rant dans le tuyau de remplissage ; le
gicleur ouvre le clapet et le maintient
ouvert pendant le remplissage. 5. Faites le plein de carburant. Lorsque le
gicleur de carburant émet un déclic ou se
coupe, le réservoir à carburant est plein.
6. Attendez dix secondes avant de retirer le pistolet de carburant pour permettre au
carburant de s'écouler du pistolet.
7. Retirez le pistolet et fermez la trappe à carburant. Appoint d'urgence avec un bidon
La plupart des bidons ne permettent pas
d'ouvrir le clapet. Un entonnoir est fourni
pour ouvrir le clapet en cas d'appoint d'ur-
gence avec un bidon.
1. Récupérez l'entonnoir dans l'espace de
chargement arrière.
2. Insérez l'entonnoir dans la même ouver- ture de tube de remplissage que pour le
pistolet de carburant.
3. Veillez à insérer l'entonnoir entièrement pour qu'il garde le clapet ouvert.
4. Versez le carburant dans l'ouverture de l'entonnoir.
5. Retirez l'entonnoir du tube de remplis- sage, puis essuyez-le avant de le remettre
dans le compartiment de rangement de la
roue de secours.
REMARQUE :
• Lorsque le gicleur de carburant émet un déclic ou se coupe, le réservoir à carburant
est plein.
Trappe à carburant
Orifice de remplissage de carburant
1 – Bouchon de remplissage d'AdBlue
(UREE)
2 – Orifice de remplissage de carburant
DEMARRAGE ET CONDUITE
200

AVERTISSEMENT !
• Ne fumez jamais dans le véhicule ou àproximité de celui-ci lorsque la trappe à
carburant est ouverte ou lors d'un ap-
point de carburant.
• Arrêtez toujours le moteur lors d'un ap-
point de carburant. Dans la plupart des
pays, il est interdit de faire le plein
moteur allumé. Le non-respect de cette
interdiction peut déclencher l'allumage
du témoin de panne.
• Ne placez aucun objet/bouchon à l'ex-
trémité d'un orifice de remplissage qui
n'est pas prévu pour ce type de véhicule.
L'utilisation d'objets/bouchons non
adaptés peut provoquer une augmenta-
tion de la pression dans le réservoir et
provoquer des situations dangereuses.
• Si du carburant est pompé dans un réci-
pient qui se trouve à l'intérieur d'un
véhicule, un incendie pourrait se décla-
rer. Vous risqueriez d'être brûlé. Placez
toujours le bidon sur le sol pendant l'ap-
point de carburant.
AdBlue (UREE) — Selon l'équipement
Votre véhicule est équipé d'un système de
réduction catalytique sélective qui permet de
satisfaire aux exigences très strictes des
normes sur les émissions diesel requises par
la législation de la Communauté européenne.
Le but du système SCR est de réduire les
niveaux de NOx (oxydes d'azote émis par les
moteurs) nuisibles pour notre santé et l'envi-
ronnement à un niveau proche de zéro. Une
petite quantité d'AdBlue (UREE) est injectée
dans l'échappement en amont d'un cataly-
seur où leur vaporisation a pour effet de
transformer les oxydes d'azote (NOx) compo-
sant les fumées en azote inoffensif (N2) et en
vapeur d'eau (H2O), deux éléments naturels
présents dans l'air que nous respirons. Ainsi,
vous conduisez en sachant que votre véhicule
contribue à un environnement plus propre et
plus sain pour les générations à venir.
Aperçu du système
Ce véhicule est équipé d'un système d'injec-
tion d'AdBlue (UREE) et d'un catalyseur SCR
pour satisfaire aux exigences des normes sur
les émissions. Le système d'injection d'AdBlue (UREE)
comprend les éléments suivants :
• Réservoir d'AdBlue (UREE)
• Pompe d'AdBlue (UREE)
• Injecteur d'AdBlue (UREE)
• Conduites d'AdBlue (UREE) chauffées
électroniquement
• Capteurs de NOx
• Capteurs de température
• Catalyseur SCR
Le système d'injection d'AdBlue (UREE) et le
catalyseur SCR permettent de répondre aux
exigences des normes sur les émissions die-
sel tout en maintenant la faible consomma-
tion de carburant, la maniabilité, le couple et
la puissance annoncés.
Référez-vous à la section « Ecran du tableau
de bord » du chapitre « Présentation de votre
tableau de bord » pour plus d'informations
sur les messages et avertissements système.
201

REMARQUE :
• Votre véhicule est équipé d'un systèmed'injection d'AdBlue (UREE). Un déclic au-
dible peut se produire sous le véhicule à
l'arrêt. Ceci est normal.
•
La pompe d'AdBlue (UREE) tourne pendant
un certain temps après l'arrêt du moteur pour
purger le circuit d'AdBlue (UREE). Ceci est
normal et des bruits peuvent être entendus à
l'arrière du véhicule.
Stockage de l'AdBlue (UREE)
L'AdBlue (UREE) est considéré comme un
produit très stable, avec une longue durée de
vie. Conservé à des températures entre 10 °F
et 90 °F (-12 °C et 32 °C), l'AdBlue (UREE)
peut durer au moins un an.
A des températures plus basses, l'AdBlue
(UREE) est sujet au gel. Par exemple, l'Ad-
Blue (UREE) peut geler à des températures
inférieures ou égales à 12 °F (-11 °C). Le
système a été conçu pour fonctionner dans
cet environnement. REMARQUE :
Lorsque vous utilisez de l'AdBlue (UREE), il
est important de savoir ce qui suit :
• Les récipients ou pièces amenés à entrer en
contact avec de l'AdBlue (UREE) doivent
être compatibles avec de l'AdBlue (UREE)
(en plastique ou en acier inoxydable). Evi-
tez le cuivre, le laiton, l'aluminium, le fer et
l'acier non inoxydable car ils se corrodent
au contact de l'AdBlue (UREE).
• En cas de déversement d'AdBlue (UREE), essuyez complètement le produit.Appoint d'Adblue (UREE)
REMARQUE :
Les conditions de conduite (altitude, vitesse
du véhicule, charge, etc.) ont un effet sur la
quantité d'AdBlue (UREE) utilisée par le
véhicule.
Procédure de remplissage d'AdBlue (UREE)
avec le pistolet de pompe
REMARQUE :
Référez-vous à la section « Liquides et lubri-
fiants » du chapitre « Spécifications tech-
niques » pour connaître le type de liquide cor-
rect.
1. Arrêtez le véhicule sur une surface plane.
Coupez le moteur en plaçant le commuta-
teur d'allumage en position OFF (hors
fonction). Ouvrez l'orifice de remplissage
de carburant, puis desserrez et déposez le
bouchon de l'orifice de remplissage d'Ad-
Blue (UREE).
2. Insérez le pistolet/l'adaptateur de remplissage d'AdBlue (UREE) dans l'ori-
fice de remplissage d'AdBlue (UREE).
Orifice de remplissage de carburant
1 – Bouchon de remplissage d'AdBlue
(UREE)
2 – Orifice de remplissage de carburant
DEMARRAGE ET CONDUITE
202

ATTENTION !
•Pour éviter les déversements d'AdBlue
(UREE) et les éventuels dégâts liés au
débordement du réservoir d'AdBlue
(UREE), ne rajoutez pas d'AdBlue (UREE)
dans le réservoir après le remplissage.
• NE REMPLISSEZ PAS LE RESERVOIROUTRE MESURE. L'AdBlue (UREE)
gèle en dessous de -11 °C (12 °F). Le
circuit d'AdBlue (UREE) est conçu pour
fonctionner à des températures infé-
rieures au point de gel de l'AdBlue
(UREE). Cependant, si le liquide gèle
alors que le réservoir est trop plein, cela
peut endommager le circuit.
• En cas de déversement d'AdBlue (UREE), nettoyez immédiatement la
zone avec de l'eau et utilisez un matériau
absorbant pour absorber le produit ré-
pandu sur le sol.
• Ne tentez pas de faire démarrer le mo- teur si de l'AdBlue (UREE) a été acci-
dentellement ajouté dans le réservoir à
carburant diesel, car cela pourrait cau-
ser des dégâts importants au moteur, et
entraîner, entre autres dommages, la dé-
ATTENTION !
faillance de la pompe à carburant et des
injecteurs.
•
N'ajoutez jamais de produit autre que de
l'AdBlue (UREE) dans le réservoir, en par-
ticulier tous types d'hydrocarbures, comme
du carburant diesel, des additifs pour cir-
cuit d'alimentation, de l'essence ou tout
autre produit à base de pétrole. Même en
très petites quantités (moins de 100 par-
ties par million ou moins de 30 ml [1 oz]
pour 295 litres [78 gallons]), ces produits
risquent de contaminer l'intégralité du cir-
cuit d'AdBlue (UREE), qui devra être rem-
placé. Si le propriétaire utilise un récipient,
un entonnoir ou un pistolet pour remplir le
réservoir, il doit s'agir d'un produit neuf ou
qui a été utilisé uniquement pour l'ajout
d'AdBlue (UREE). Mopar fournit un pisto-
let amovible avec l'AdBlue (UREE) à cette
fin.
3. Arrêtez immédiatement le remplissage du
réservoir d'AdBlue (UREE) dans l'un des
cas suivants : de l'AdBlue (UREE)
s'écoule hors de l'orifice de remplissage
ou le pistolet de pompe d'AdBlue (UREE)
s'éteint automatiquement. 4. Après avoir retiré le pistolet, replacez le
bouchon sur l'orifice de remplissage d'Ad-
Blue (UREE) en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
soit complètement serré. Mettez le com-
mutateur d'allumage en position ACC
(accessoires) (il n'est pas nécessaire de
démarrer le moteur).
5. Attendez que l'avertissement affiché sur le tableau de bord s'efface avant de dé-
placer le véhicule, le témoin d'avertisse-
ment peut rester allumé pendant
quelques secondes ou la moitié d'une
minute. En cas de démarrage du moteur
et de mouvement du véhicule, le témoin
d'avertissement reste allumé pendant une
plus longue période de temps, mais cela
ne cause aucun problème de fonctionna-
lité du moteur. Si le remplissage est effec-
tué lorsque le réservoir d'AdBlue (UREE)
est vide, vous devez attendre deux minu-
tes avant de faire démarrer le véhicule.
203

Lors du remplissage d'un réservoir d'AdBlue
(additif de réduction des émissions diesel
(UREE) avec une bouteille :
•Arrêtez le véhicule sur une surface plane.
•
Coupez le moteur en plaçant le commutateur
d'allumage en position OFF (hors fonction).
•Ouvrez l'orifice de remplissage de carburant,
puis desserrez et déposez le bouchon de l'ori-
fice de remplissage d'AdBlue (UREE).
• Placez et appuyez le fond de la bouteille
contre l'orifice de remplissage pour relâ-
cher la soupape de sécurité de la bouteille
et commercer le remplissage ; si le niveau
d'AdBlue (UREE) dans la bouteille.
•
Arrêtez immédiatement le remplissage du réser-
voir d'AdBlue (UREE) dans l'un des cas suivants :
l'AdBlue (UREE) s'arrête de couler entre la bou-
teille de remplissage et l'orifice de remplissage
d'AdBlue (UREE), de l'AdBlue (UREE) s'écoule
hors de l'orifice de remplissage.
• Si le niveau d'AdBlue (UREE) de la bou- teille ne baisse pas pendant le remplissage,
cela signifie que vous avez rempli le réser-
voir, ramenez la bouteille vers vous pour
refermer la soupape de sécurité de la bou-
teille et dévissez la bouteille de l'orifice de
remplissage. • Après avoir retiré la bouteille, replacez le
bouchon sur l'orifice de remplissage d'Ad-
Blue (UREE) en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
soit complètement serré.
• Mettez le commutateur d'allumage en po- sition ACC (accessoires) (il n'est pas néces-
saire de démarrer le moteur).
•
Attendez que l'avertissement affiché sur le
tableau de bord s'efface avant de déplacer le
véhicule, le témoin d'avertissement peut res-
ter allumé pendant quelques secondes ou la
moitié d'une minute. En cas de démarrage du
moteur et de mouvement du véhicule, le té-
moin d'avertissement reste allumé pendant
une plus longue période de temps, mais cela
ne cause aucun problème de fonctionnalité
du moteur.
• Si le remplissage est effectué lorsque le réservoir d'AdBlue (UREE) est vide, vous
devez attendre deux minutes avant de faire
démarrer le véhicule.
REMARQUE :
Les conditions de conduite (altitude, vitesse
du véhicule, charge, etc.) déterminent la
quantité d'AdBlue (UREE) utilisée par le
véhicule. Remplissage du réservoir d'AdBlue (UREE) dans
un environnement froid
Si le véhicule reste au ralenti pendant une
période prolongée, à des températures infé-
rieures à 11 °C (-12 °F), l'AdBlue (UREE)
situé dans le réservoir peut geler. Si le réser-
voir d'AdBlue (UREE) a été rempli au-delà du
niveau maximal et gèle, il peut être endom-
magé. Pour cette raison, il est conseillé de ne
pas dépasser le niveau maximal du réservoir.
Faites extrêmement attention de ne pas dé-
passer le niveau maximal lorsque vous utili-
sez des bidons pour le remplissage.
Utilisez uniquement de l'AdBlue (UREE)
conforme à la norme DIN 70 070 et
ISO 22241-1. D'autres liquides peuvent en-
dommager le système : les émissions de gaz
d'échappement ne seraient également plus
conformes à la loi. Les entreprises de distribu-
tion sont responsables de la conformité de leur
produit. Respectez les précautions de stockage
et d'entretien afin de préserver les qualités ini-
tiales. Le constructeur du véhicule n'offre au-
cune garantie en cas de défaillance et dom-
mages causés au véhicule si de l'AdBlue
(UREE) non conforme aux réglementations a été
utilisé.DEMARRAGE ET CONDUITE
204

TRACTION DE REMORQUE
Poids maximum de remorque
Moteur/TransmissionModèleSurface frontalePoids maximum brut de la
remorque Charge d'appui maximale sur
le pivot d'attelage (voir la remarque)
2.0L essence/automatique FWD ou 4RM 3,72 m
2(40 pieds carrés) 1 500 kg (3 307 livres) 75 kg (166 livres)
2.0L essence/automatique
avec ensemble refroidisse-
ment pour usage intensif FWD ou 4RM 3,72 m
2(40 pieds carrés) 1 800 kg (3 969 livres) 90 kg (199 livres)
2.4L essence/automatique FWD ou 4RM 3,72 m
2(40 pieds carrés) 1 500 kg (3 307 livres) 75 kg (166 livres)
3.2L essence/automatique
sans ensemble refroidisse-
ment pour usage intensif FWD ou 4RM 3,72 m
2(40 pieds carrés) 1 500 kg (3 307 livres) 75 kg (166 livres)
3.2L essence/automatique
avec ensemble refroidisse-
ment pour usage intensif 4RM
3,72 m
2(40 pieds carrés) 2 200 kg (4 851 livres) 110 kg (243 livres)
2.2L diesel/manuelle FWD3,72 m
2(40 pieds carrés) 1 600 kg (3 527 livres) 80 kg (176 livres)
Diesel 2.2L/Automatique 4RM avec PTU à 2 vitesses
(4LO) 3,72 m
2(40 pieds carrés) 5 500 livres (2 495 kg) 125 kg (276 livres)
Lors du remorquage d'une remorque, le poids en charge techniquement autorisé ne peut pas être supérieur de 10 % ou 100 kg (220 livres), la valeur la plus basse prévalant, à condition que la vitesse de remorquage ne dépasse pas 100 km/h (62 mph).
Référez-vous à la réglementation locale concernant les limites de vitesse applicables aux véhicules avec remorque.
205

REMORQUAGE DE LOISIR (DERRIERE UN CAMPING-CAR, ETC.)
Remorquage de ce véhicule derrière un autre véhicule
Modèles à traction avant (FWD) Modèles à traction intégrale (4RM)
Condition de remorquage Roues soulevées du sol
NON AUTORISENON AUTORISE
Remorquage à plat AUCUN
Chariot de remorquage Avant
OKNON AUTORISE
Arrière NON AUTORISE
NON AUTORISE
Sur la remorque TOUTESOKOK
REMARQUE :
• Assurez-vous que la fonction de frein de
stationnement automatique est désactivée
avant de remorquer ce véhicule, afin d'évi-
ter l'engagement accidentel du frein de
stationnement électrique. La fonction de
frein de stationnement automatique peut
être activée ou désactivée via les fonctions
programmables par l'utilisateur dans les
paramètres Uconnect.
• Lors du remorquage de votre véhicule, res- pectez toujours la réglementation locale en
vigueur. Contactez les autorités locales
pour obtenir plus de détails.Remorquage de loisir — Modèles à traction
avant (FWD)
NE remorquez PAS ce véhicule à plat.
Le remorquage de loisir (pour les modèles à
traction avant) est autorisé UNIQUEMENT si
les roues avant sont décolléesdu sol. Un
chariot de remorquage ou une dépanneuse
peuvent être utilisés à cette fin. En cas d'uti-
lisation d'un chariot de remorquage, suivez
cette procédure :
1. Fixez correctement le chariot au véhicule tracteur en suivant les instructions du
fabricant du chariot. 2. Conduisez les roues avant sur le chariot
de remorquage.
3. Serrez le frein à main. Placez la transmis- sion automatique en position P (station-
nement), ou la transmission manuelle en
prise. Arrêtez le moteur.
4. Fixez correctement les roues avant au chariot en suivant les instructions du fa-
bricant du chariot.
5. Mettez le commutateur d'allumage en mode ON/RUN (en fonction/marche) sans
démarrer le moteur.
6. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.DEMARRAGE ET CONDUITE
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