2019 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg rö-
viden ismét az adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) be-/kikapcsoló gombját.
Ekkor az „Adaptive Cruise Control (ACC)
Off” (Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) kikapcsolása) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén, ezzel jelezve,
hogy az ACC kikapcsolt.
Követési távolság beállítása
Az ACC funkcióban meghatározott követési
távolság a távolságbeállítás módosításával
állítható be: négy sáv (legnagyobb távol-
ság), három sáv (nagy távolság), két sáv
(közepes távolság) és egy sáv (kis távolság).
Az ACC funkció a távolságbeállítás és a
gépkocsi sebessége alapján állítja be az elöl
haladó gépkocsi követésének távolságát. A
távolságbeállítás megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.
• A távolságbeállítás növeléséhez nyomja
meg a Distance Setting—Increase (Távol-
ságbeállítás – növelés) gombot röviden. A
gomb megnyomásakor a távolságbeállítás
egy sávot nő (hosszabb lesz).• A távolságbeállítás csökkentéséhez
nyomja meg a Distance Setting—
Decrease (Távolságbeállítás – csökken-
tés) gombot röviden. A gomb megnyomá-
sakor a távolságbeállítás egy sávot
csökken (rövidebb lesz).
Módváltás
Szükség esetén az Adaptív sebességtartó
automatika üzemmód kikapcsolható, és a
rendszer a Normál (rögzített sebességű) se-
bességtartó automatika üzemmódban mű-
ködtethető. A Normál (rögzített sebességű)
sebességtartó automatika üzemmódban a
sebességbeállítási funkció nem engedélye-
zett, és a rendszer a megadott sebességet
tartja fenn.
• A különböző sebességtartó automatika
üzemmódok közötti váltáshoz nyomja meg
az Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be-/kikapcsoló gombját, ami kikap-
csolja az ACC és a Normál (rögzített se-
bességű) sebességtartó automatikát.• A Normál (rögzített sebességű) sebesség-
tartó automatika be-/kikapcsoló gombjá-
nak megnyomásakor bekapcsol a Normál
(rögzített sebességű) sebességtartó auto-
matika üzemmód.
További részletekért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „Indítás és használat” fejezeté-
nek „Normál (rögzített sebességű) sebes-
ségszabályozó üzemmód” című részét.
FIGYELEM!
Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) használata a kényelmet szolgálja.
Nem helyettesítheti azonban a vezetésre
való odafigyelést. Mindig a vezetőnek kell
figyelnie az utat, a forgalmat, az időjárási
körülményeket, a gépkocsi sebességét, a
követési távolságot az elöl haladó gépko-
csihoz képest, leginkább pedig a fékmű-
ködést, hogy mindenféle útviszonyok közt
biztonságosan tudjon közlekedni a gép-
kocsival. A gépkocsi biztonságos haszná-
latához mindig a vezető teljes figyelmére
szükség van. A fenti figyelmeztetések be-
tartásának elmulasztása ütközést vagy
súlyos személyi sérülést okozhat.
183

FIGYELEM!
Az ACC rendszer:
• Nem reagál a járókelőkre, a szembe-
jövő gépkocsikra és az álló tárgyakra
(pl. dugóban álló vagy meghibásodott
gépkocsi).
• Nem veszi figyelembe az utcakörnye-
zetet, a forgalmi viszonyokat és az idő-
járást, és elnézheti a távolságokat is.
• Nem mindig ismeri fel a komplex for-
galmi helyzeteket, így hibás távolsága-
datot adhat meg (vagy egyáltalán nem
közli azt).
• Teljesen le fogja állítani a gépkocsit egy
célgépkocsi követése közben, és a gép-
kocsit 2 másodpercen át leállítva tartja.
Ha a célgépkocsi nem indul el két má-
sodpercen belül, az ACC rendszer meg-
jelenít egy üzenetet arról, hogy a rend-
szer fel fogja engedni a fékeket, és a
fékeket manuálisan kell működésbe
hozni. A fékek felengedésekor hangjel-
zés hallható.
Kapcsolja ki az ACC rendszert:
• Ködben, sűrű eső, havazás és havas
eső, sűrű forgalom és komplex vezetési
FIGYELEM!
helyzet esetén (pl. országút építési sza-
kaszán).
• Kanyarodósávba vagy országúti lehaj-
tóra lépéskor, kanyargós, jeges, hóval
fedett és csúszós utakon, meredek
emelkedőn és lejtőn.
• Pótkocsival meredek emelkedőn vagy
lejtőn való közlekedéskor.
• Amikor a körülmények nem engedik a
biztonságos haladást fix sebességgel.
A sebességtartó automatika két vezérlési
móddal rendelkezik:
• Az adaptív sebességtartó automatika a
gépkocsik közti megfelelő távolság tar-
tásához.
• Normál (rögzített sebességű) sebes-
ségtartó automatika üzemmód a tárolt
sebességgel való folyamatos haladás-
hoz. További információkért tekintse
meg a Használati útmutató „Normál
(rögzített sebességű) sebességtartó
automatika mód” című fejezetét.
A normál (rögzített sebességű) sebesség-
tartó automatika nem reagál az elöl ha-
ladó gépkocsikra. Ne feledje, hogy melyik
FIGYELEM!
üzemmódot választotta. Az üzemmódok
közt a sebességtartó automatika nyomó-
gombjaival váltogathat. A két vezérlési
mód működése eltérő. Mindig hagyja jóvá
a kiválasztott üzemmódot.
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
184

A ParkSense rendszer be- és
kikapcsolása
A ParkSense a ParkSense kapcsoló hasz-
nálatával aktiválható és kapcsolható ki.
Amikor a rendszer kikapcsolásá-
hoz megnyomja a ParkSense
kapcsolóját, akkor a műszercso-
port a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg kb. öt másodperces időtartamra.
Ha a fokozatválasztó HÁTRAMENETI állá-
sában a rendszer kikapcsolt állapotban van,
akkor a műszercsoport kijelzője egészen ad-
dig a PARKSENSE OFF (PARKSENSE KI-
KAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a
gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol, ha
a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha a ParkSense kapcsoló meg-nyomásakor a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra
felvillan, majd a LED folyamatosan világítani
kezd.
Műszercsoport kijelzője
A ParkSense figyelmeztető kijelző csak ab-
ban az esetben látható, ha a Uconnect rend-
szer ügyfél által programozható funkcióinál
kiválasztja a Sound and Display (Hang és
kép) opciót.
Bővebb információt a használati útmutató
„Multimédia” bekezdésének „Uconnect beál-
lítások” c. részében talál.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a mű-
szercsoport kijelzőjén található. A kijelző lát-
ható figyelmeztetésekkel jelzi a gépkocsi
hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
A ParkSense rendszer használatát
érintő óvintézkedések
MEGJEGYZÉS:
• A ParkSense rendszer megfelelő működé-
sének biztosítása érdekében gondoskod-
jon arról, hogy a hátsó lökhárító felületén
ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennye-
ződés.
• Légkalapácsok, nagy teherautók és egyéb
vibrációt jelentő tényezők befolyásolhatják
a ParkSense rendszer működését.
• A ParkSense kikapcsolásakor a műszer-
csoport kijelzőjén a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenet je-
lenik meg. A ParkSense kikapcsolását kö-
vetően a funkció az újbóli bekapcsolásig
kikapcsolva marad, még a gyújtás elindí-
tása esetén is.
• Ha a fokozatválasztót HÁTRAMENETI ál-
lásba kapcsolja és a ParkSense rendszer
ki van kapcsolva, akkor a műszercsoport
kijelzője egészen addig a „PARKSENSE
OFF” (PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üze-
netet jeleníti meg, amíg a gépkocsi HÁT-
RAMENETI fokozatban van.
185

• Amikor a ParkSense be van kapcsolva és
hangjelzéssel kíván jelezni, lehalkítja a rá-
dió hangerejét.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően. El-
képzelhető, hogy a ParkSense rendszer ez
esetben nem fogja észlelni a gépkocsi mö-
gött lévő akadályokat, vagy tévesen érzé-
keli, hogy akadály van a lökhárító mögött.
• A ParkSense kapcsolójával kapcsolja ki a
ParkSense rendszert, ha a hátsó lökhárító-
tól legfeljebb 30 centiméterre (12 hüvelyk)
tárgyak találhatók, pl. kerékpártartó, vonó-
horog stb. Ennek be nem tartása azt ered-
ményezheti, hogy a rendszer tévesen az
érzékelő hibájaként értelmezi a közeli tár-
gyat, és a „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (PARKSENSE
NEM ELÉRHETŐ, SZERVIZELÉS SZÜK-
SÉGES) üzenetet jeleníti meg a műszer-
csoport kijelzőjén.• A ParkSense rendszert ki kell kapcsolni, ha
a csomagtérajtó nyitva, a gépkocsi pedig
HÁTRAMENETI fokozatban van. A nyitott
csomagtérajtót azt a hamis jelzést generál-
hatja, hogy egy akadály van a gépkocsi
mögött.
FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, néz-
zen maga mögé, ügyeljen a holtterekre,
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépko-
csi vagy egyéb akadály. A művelet biz-
tonságos végrehajtásáért Ön a felelős,
és folyamatosan figyelnie kell a környe-
zetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
• A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a gép-
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
FIGYELEM!
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró
hangot ad ki, akkor a vonóhorog már
sokkal közelebb van az akadályhoz,
mint a hátsó lökhárító. Az érzékelőt a
vonóhorog és a vonófej is megzavar-
hatja, mivel az alakjától és méretétől
függően érzékelheti, és téves jelzést
küldhet a rendszernek egy nem is lé-
tező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogyINDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
186

VIGYÁZAT!
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
PARKSENSE ELSŐ ÉS
HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.Az első lökhárítóba épített hat ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
előtti, az érzékelők látószögében lévő terü-
letet. Az akadály elhelyezkedésétől, típusá-
tól és irányától függően az érzékelők vízszin-
tes irányban hozzávetőleg a gépkocsi első
lökhárítójától számított 30–120 cm-es (12–
47 hüvelykes) távolságban képesek az aka-
dályok érzékelésére.
Ha a rendszer tárgyat érzékel a hátsó lökhá-
rítótól számított 200 cm-es (79 hüvelyk) tá-
volságban, miközben a gépkocsi HÁTRA-
MENETI helyzetben van, figyelmeztetés
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
Emellett hangjelzés hallható (ha a Uconnect
rendszer ügyfél által programozható funkci-
óinál kiválasztja a Sound and Display (Hang
és kép) opciót). Ahogy a gépkocsi közeledik
a tárgyhoz, a hangjelzés üteme az alábbiak
szerint változik: 1/2 másodperces hangjel-
zés (csak hátul), lassú (csak hátul), gyors,
végül folyamatos jelzés.
Aktiválás/deaktiválás
A ParkSense parkolássegítő rendszer tola-
tás vagy előremenet esetén, például parko-
lási manőver során látható és hallható jelzé-
sekkel jelzi a gépkocsi első és/vagy hátsó
lökhárító-felülete és az észlelt akadály kö-
zött lévő távolságot. Ha a gépkocsi automata
sebességváltóval szerelt, előfordulhat, hogy
a rendszer automatikusan alkalmazza és ki-
oldja a féket tolatva parkolási manővernél,
ha a rendszer lehetséges ütközést észlel
egy akadállyal.
A ParkSense rendszer a fokozatválasztó
HÁTRAMENETI vagy ELŐREMENETI foko-
zatában aktív. Ha a ParkSense rendszert az
említett fokozatválasztó-helyzetek egyiké-
ben aktiválják, akkor a rendszer aktív marad
egészen addig, amíg a gépkocsi el nem éri a
kb. 7 mph (11 km/h) sebességet. A műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő figyelmeztetés
jelzi, hogy a gépkocsi sebessége megha-
ladja a ParkSense használatához megenge-
dett sebességet. A rendszer újra aktiválódik,
ha a gépkocsi sebessége kb. 6 mph (9 km/h)
alá csökken.
187

Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható ParkSense kapcsolót.
Amikor a rendszert be-, majd kikapcsolja,
illetve fordítva, a megfelelő üzenet jelenik
meg a műszercsoport kijelzőjén.
Rendszer bekapcsolva:ParkSense kap-
csoló LED-je kikapcsolva.
Rendszer kikapcsolva:ParkSense kap-
csoló LED-je folyamatosan világít.
A ParkSense kapcsoló LED-je emellett a
ParkSense rendszer hibája esetén is világí-
tani kezd. A gomb rendszerhiba esetén tör-
ténő megnyomásakor a ParkSense kap-
csoló LED-je körülbelül öt másodpercig
villog, majd folyamatosan világítani kezd.
A ParkSense kikapcsolását követően a kö-
vetkező bekapcsolásig ebben az állapotban
marad, akkor is, ha a gyújtást ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetből OFF (KI), majd ismét ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe állítja.
Vonóhoroggal történő üzemeltetés
Az érzékelők automatikusan kikapcsolnak,
amikor a vonóhorog elektromos csatlako-
zója a gépkocsi vonóhorogaljzatához csatla-
kozik. A vonóhorog kábelcsatlakozásának
eltávolításakor az érzékelők automatikusan
újra bekapcsolnak.
Általános figyelmeztetések
Ha a „PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (PARKSENSE NEM EL-
ÉRHETŐ, TÖRÖLJE LE A HÁTSÓ ÉRZÉ-
KELŐKET) vagy a „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE FRONT SENSORS”
(PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, TÖ-
RÖLJE LE AZ ELSŐ ÉRZÉKELŐKET) üze-
net jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
törölje le a ParkSense érzékelőket egy puha
törlőkendő segítségével, víz és autósampon
használatával. Ne használjon durva vagy
kemény szövetanyagot. Ne karcolja vagy
szúrja meg az érzékelők felületét. Ellenkező
esetben károsodhatnak az érzékelők.
PARKSENSE AKTÍV
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
célja, hogy megfelelő parkolóhelyek azono-
sításával, hallható és látható utasításokkal,
valamint a kormánykerék irányításával se-
gítse a vezetőt a párhuzamos és merőleges
parkolási manőverek során. A ParkSense
aktív parkolássegítő rendszer egy félig auto-
matikus rendszer, mivel a vezetőnek kell
gyorsítania, váltania és fékeznie. Attól füg-
gően, hogy a vezető milyen parkolási manő-
vert választott ki, a ParkSense aktív parko-
lássegítő rendszer képes mindkét oldalon
(azaz a vezetőoldalon és az utasoldalon is),
párhuzamos és merőleges parkolóhelyre is
beparkolni a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Mindig a vezető felel a gépkocsi irányításá-
ért, a környező tárgyak észrevételéért, és
szükség esetén közbe kell lépnie.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
188

• A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
• A félig automatikus manőver során, ha a
vezető megérinti a kormánykerék azután,
hogy a rendszer arra kérte, hogy vegye le a
kezeit a kormánykerékről, a rendszer ki-
kapcsol, és a vezetőnek manuálisan kell
elvégeznie a parkolási manővert.
• Előfordulhat, hogy a rendszer nem minden
esetben működik (pl. környezeti feltételek,
mint például erős esőzés, hó stb. vagy ha a
parkolóhely felülete olyan, amely elnyeli az
ultrahangos érzékelők hullámait).
• A márkakereskedésben megvett új gépko-
csik esetében először tegyen meg legalább
30 mérföldet (48 km), mielőtt a ParkSense
aktív parkolássegítő rendszer használná,
mivel ekkora távolság szükséges ahhoz,
hogy a rendszer elvégezze a teljes bekalib-
rálást és pontosan teljesítsen. Erre a rend-
szer – a funkció teljesítményének növelé-
séhez szükséges – dinamikusgépkocsi-kalibrálása miatt van szükség. A
rendszer folyamatosan végzi a dinamikus
gépkocsi-kalibrálást, hogy alkalmazkodjon
az olyan eltérésekhez, mint a túlfúvott vagy
túl alacsony nyomású gumiabroncsok és új
gumiabroncsok.
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
a ParkSense aktív parkolássegítő – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.
A ParkSense aktív parkolásse-
gítő rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a ParkSense aktív
parkolássegítő kapcsolóját egy-
szer (a LED bekapcsol).
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
kikapcsolásához nyomja meg a ParkSense
aktív parkolássegítő kapcsolóját ismét (a
LED kikapcsol).
További információkat talál a Használati út-
mutatóban.LANESENSE
LaneSense működése
A LaneSense rendszer 37 mph (60 km/h)
felett és 112 mph (180 km/h) alatt működik. A
LaneSense egy előre néző kamerával érzé-
keli a sávjelöléseket és méri a gépkocsi hely-
zetét a sávhatárokon belül.
Ha a rendszer mindkét sávjelzést észleli, és
a vezető nem szándékosan sodródik ki a
sávból (nem használja az irányjelzőt), a
LaneSense rendszer haptikus figyelmezte-
tést alkalmazva nyomatékot fejt ki a kor-
mánykerékre, valamint vizuális jelzés jelenik
meg a műszercsoport kijelzőjén, hogy a sáv-
ban maradásra figyelmeztesse a vezetőt.
A vezető a kormánykerékre nyomatékot ki-
fejtve bármikor manuálisan is felülvezérel-
heti a haptikus figyelmeztetéseket.
Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel, és
a vezető nem szándékosan sodródik át a
sávjelzésen (nem használja az irányjelzőt),
189

a LaneSense rendszer vizuális figyelmezte-
tést küld a műszercsoport kijelzőjére, hogy a
sávban maradásra figyelmeztesse a veze-
tőt.
MEGJEGYZÉS:
Ha a működési feltételek teljesülnek, a
LaneSense rendszer ellenőrzi, hogy a ve-
zető kezei a kormánykeréken vannak-e, és
hangjelzést és vizuális jelzést ad, ha úgy
észleli, hogy a vezető elengedte a kormány-
kereket. A rendszer kikapcsol, ha a vezető
nem teszi vissza a kezeit a kormánykerékre.
A LaneSense be- és kikapcsolása
A LaneSense alapbeállítása az „OFF” (KI).
A LaneSense gombja a kapcsolópanelen, a
Uconnect kijelzője alatt található.
A LaneSense rendszer bekap-
csolásához nyomja meg a
LaneSense gombot (a LED ki-
kapcsol). A műszercsoport kijel-
zőjén a „LaneSense On” (Lane-
Sense bekapcsolva) üzenet látható.A LaneSense rendszer kikapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombot (a LED
bekapcsol).
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő kap-
csolásakor fenntartja a legutóbbi üzemelés-
kor megvalósuló rendszerállapotot (bekap-
csolt vagy kikapcsolt).
LaneSense figyelmeztető üzenet
A LaneSense rendszer a műszercsoport ki-
jelzőjén jelzi a sáv felé sodródás aktuális
állapotát.
Alap műszercsoport-kijelző – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha
a rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt,
és a LaneSense visszajelzője fehéren vilá-
gít.Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője fehéren
világít, ha a rendszer csak a bal sávjelzést
észleli, és kész vizuális és haptikus figyel-
meztetéseket adni a műszercsoport kijel-
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás tör-
ténik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldalon folyamatos fehér vo-
nalat, a jobb oldalon pedig folyamatos
szürke vonalat jelez, miközben a vissza-
jelző folyamatosan sárgán világít.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét
sávjelzést észlelte. A LaneSense visszajel-
zője folyamatosan zölden világít, ha a
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
190