2019 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

2. A „STOP/START OFF” (STOP/START KI-
KAPCSOLÁSA) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén. További infor-
mációért tekintse meg a Használati útmu-
tató „A műszerfal ismertetése” című feje-
zet „Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című részét.
3. A gépkocsi következő megállásakor (a
STOP/START rendszer kikapcsolása
után) a motor nem áll le.
4. A STOP/START rendszer alaphelyzetbe
állítja magát (bekapcsolt állapot) a gyúj-
tás minden ki- és bekapcsolása után.
A Stop/Start rendszer manuális
bekapcsolása
Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő lámpa
kikapcsol.
A Stop/Start rendszerrel kapcsolatos további
információért olvassa el a Használati útmu-
tató „Indítás és használat” fejezetének
„Stop/Start rendszer” című részét.
STOP/START RENDSZER –
CSAK DÍZELMOTOROK
A Stop/Start funkciót az üzemanyag-
-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás
csökkentése érdekében fejlesztették ki. A
rendszer automatikusan leállítja a motort a
gépkocsi álló helyzetében, ha a szükséges
feltételek teljesülnek. Automata sebességvál-
tónál a fékpedál felengedése vagy a gázpedál
lenyomása, kézi kapcsolású sebességváltó-
nál pedig a tengelykapcsoló pedál lenyomása
automatikusan újraindítja a motort.
Automata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál motorindítás-
kor a Stop/Start funkció mindig bekapcsol. A
STOP/START NOT READY (STOP/START
RENDSZER NINCS KÉSZ) üzemmódban
marad, amíg a gépkocsi nem halad 4 mph-
-nál (7 km/h) gyorsabban. Ekkor a rendszer
STOP/START READY (STOP/START
KÉSZ) üzemmódba, és ha az összes feltétel
teljesül, akkor STOP/START AUTOSTOP
ACTIVE „Autostop” (STOP/START AUTO-
MATIKUS LEÁLLÍTÁSA AKTÍV, „automati-
kus leállítás”) üzemmódba lép.Az automatikus leállítás üzemmód akti-
válásához a következőknek kell teljesül-
nie:
• A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell len-
nie. A műszercsoport kijelzőjének Stop/
Start részén megjelenik a STOP/START
READY (STOP/START KÉSZ) üzenet. To-
vábbi információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutatóban az „A műszerfal ismer-
tetése” című fejezet „Műszercsoport
kijelzője” című részét.
• A gépkocsit teljesen le kell állítani.
• A fokozatválasztónak ELŐREMENETI fo-
kozatban és a fékpedálnak lenyomva (au-
tomata sebességváltó) vagy a kapcsoló-
nak ÜRES fokozatban és a
tengelykapcsoló pedálnak teljesen kioldott
(kézi kapcsolású sebességváltó) állapot-
ban kell lennie.
A motor leáll, a fordulatszámmérő nullhely-
zetbe áll, és a Stop/Start visszajelző lámpája
világítani kezd, jelezvén, hogy a gépkocsi
automatikus leállítás üzemmódban van. Au-
tomatikus leállítás üzemmódban a klímasza-
bályzó rendszer automatikusan beállítja a
175

levegőáramlást az utastér kellemes hőmér-
sékletének fenntartásához. Az ügyfél által
kiválasztott beállítások folytatódnak a moto-
ros újraindulásakor.
Lehetséges okok, ami miatt a motor
nem áll le automatikusan
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A Stop/Start rendszer működésé-
vel kapcsolatos részletes információk a mű-
szercsoport Stop/Start képernyőjén tekint-
hetők meg. A következő helyzetekben nem
áll le a motor:
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A vezető ajtaja nincs becsukva.
• Az akkumulátor hőmérséklete túl meleg
vagy túl hideg.
• A gépkocsi meredek lejtőn vagy emelke-
dőn áll.
• Az utastér fűtése vagy hűtése folyamatban
van, és az elfogadható utastér-
-hőmérsékletet még nem érte el a rend-
szer.• A HVAC teljes jégmentesítés üzemmódban
van, a ventilátor pedig magas fokozaton
működik.
• A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
• Az akkumulátorfeszültség túl alacsony.
• A sebességváltó nem ELŐREMENETI (au-
tomata sebességváltó) vagy ÜRES (kézi
kapcsolású sebességváltó) fokozatban
van.
• A motorháztető nyitva van.
• A gépkocsi osztóműje 4LO üzemmódban
van.
• A kipufogórendszer regenerálása folya-
matban van.
Más tényezők, amelyek blokkolhatják az
automatikus leállítást:
• Üzemanyagszint.
• Gázpedál bemeneti jele (csak automata
sebességváltó esetén).
• A motor hőmérséklete túl magas.A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül-
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
STOP/START rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
A motor elindítása automatikus
leállítás üzemmódban
Automata sebességváltó:
ELŐREMENETI fokozatban a motor a fék-
pedál felengedésekor vagy a gázpedál le-
nyomásakor indul. A sebességváltó automa-
tikusan összekapcsolódik a motor
újraindulásakor. Az átváltás közben a fék
álló helyzetben tartja a gépkocsit, hogy meg-
akadályozza a gépkocsi nem kívánt mozgá-
sát.
Kézi kapcsolású sebességváltó:
Ha a fokozatválasztó ÜRES állásban van, a
motor elindul a tengelykapcsoló pedál lenyo-
másakor. A gépkocsi STOP/START SYS-
TEM NOT READY (A STOP/START REND-
SZER NINCS KÉSZ) üzemmódba vált, amíg
a gépkocsi sebesség nem haladja meg a
4 mph-t (7 km/h).
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176

Feltételek, amelyek miatt a motor auto-
matikusan elindul automatikus leállítás
üzemmódban:
• A sebességváltó fokozatválasztóját ELŐ-
REMENETI fokozatból HÁTRAMENETI
vagy ÜRES fokozatba kapcsolták.
• Az utastér kellemes hőmérsékletének
fenntartása.
• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
• Az akkumulátorfeszültség túl nagy mérték-
ben lecsökken.
• Alacsony fékezési vákuum (pl. a fékpedál
néhány megnyomása után).
• STOP/START kikapcsolóját megnyomták.
• A 4WD rendszert 4LO üzemmódba kap-
csolták.
• A károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszer kéri.
• A STOP/START rendszer meghibásodik.
• A HVAC rendszer hőmérsékletét vagy a
ventilátor-fordulatszámot manuálisan állí-
tották be.Feltételek, amelyek kényszerítik az elekt-
romos rögzítőfék alkalmazását automati-
kus leállítás üzemmódban:
• A vezető ajtaja nyitva van, és a fékpedált
felengedik.
• A vezető ajtaja nyitva van, és a vezető
biztonsági öve ki van csatolva.
• A motorháztetőt kinyitották.
• A STOP/START rendszer meghibásodik.
Ha az elektromos rögzítőféket a motor kikap-
csolt állapotában alkalmazzák, előfordulhat,
hogy a motort manuálisan kell újraindítani,
és az elektromos rögzítőféket manuális kell
kioldani (nyomja le a fékpedált és az elektro-
mos rögzítőfék kapcsolóját). További infor-
mációkért tekintse meg a használati útmu-
tató „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzője” című részét.
A Stop/Start rendszer manuális
kikapcsolása
1. Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő
lámpa világítani kezd.2. A „STOP/START OFF” (STOP/START KI-
KAPCSOLÁSA) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén. További infor-
mációkért tekintse meg a használati út-
mutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
3. A gépkocsi következő megállásakor (a
STOP/START rendszer kikapcsolása
után) a motor nem áll le.
4. Ha a STOP/START rendszert manuáli-
san kapcsolják ki, a motor csak a gyújtás-
kapcsoló elfordításával indítható el és ál-
lítható le.
STOP/START kikapcsolója
177

5. A STOP/START rendszer alaphelyzetbe
állítja magát (bekapcsolt állapot) a kulcs
minden ki- és bekapcsolása után.
A Stop/Start rendszer manuális
bekapcsolása
Nyomja meg a STOP/START (a kapcsolóso-
ron található) kikapcsolóját. A kapcsolón
lévő lámpa kikapcsol.
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.MEGJEGYZÉS:
Ne helyezze a fokozatválasztót üres állásba,
ha a sebességszabályozó rendszer aktív.
Ezzel kikapcsolná a rendszert.
FIGYELEM!
A sebességszabályzó rendszer veszé-
lyes lehet olyan helyzetekben, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
fenntartani. Gépkocsija a közlekedési kö-
rülményekhez viszonyítva túlságosan fel-
gyorsulhat, aminek következtében elve-
szítheti uralmát felette, és balesetet
szenvedhet. Ne használja a sebesség-
szabályozó rendszert nagy forgalomban,
illetve kanyargós, jeges, havas vagy csú-
szós úton.
Sebességszabályozó kapcsolók
1 — On/Off (Be/Ki) nyomógomb
2 — Set (+)/Accel (Beállítás (+)/
Gyorsítás) nyomógomb
3 — Resume (Folytatás) nyomógomb
4 — Set (-)/Decel (Beállítás (-)/Lassítás)
nyomógomb
5 — Cancel (Mégse) nyomógombINDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
178

Bekapcsolás
Nyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot a
sebességszabályzó aktiválásához. A sebes-
ségszabályzó automatika visszajelző lám-
pája felkapcsolódik a műszercsoport kijelző-
jén. A rendszer kikapcsolásához ismét
nyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot. A
sebességszabályzó automatika visszajelző
lámpája kialszik. Ha nem használja a rend-
szert, kapcsolja ki azt.
FIGYELEM!
A sebességszabályozó automatika hasz-
nálaton kívüli, bekapcsolt állapota ve-
szélyt hordoz. Véletlenül bekapcsolhatja
a rendszert, vagy a kívántnál gyorsabb
haladást idézhet elő. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi fölött, és balesetet okozhat.
Amikor nem használja, mindig kapcsolja
ki a rendszert.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a sebességszabályozó rend-
szert.
MEGJEGYZÉS:
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb megnyomásakor a
gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík
úton kell haladnia.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+))
vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot, majd
engedje fel. Vegye le a lábát a gázpedálról,
ekkor a gépkocsi a beállított sebességgel
fog haladni.
A beállított sebességhez való
visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt fel-
vételéhez nyomja meg a RES (FOLYTATÁS)
gombot, majd engedje fel. A Resume (Foly-
tatás) funkció 32 km/h (20 mph) felett bármi-
lyen sebességnél használható.
Kikapcsolás
A fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a
CANC (megszakítás) gomb megnyomása
vagy a gépkocsit lassító normál fékezés ha-
tására a sebességszabályozó rendszer ki-
kapcsol, de a beállított sebességet nem fe-
lejti el.
A be-/kikapcsoló gomb megnyomása vagy a
gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásba történő el-
fordítása törli a beállított sebességet a me-
móriából.
179

ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
Ha járműve rendelkezik adaptív sebesség-
tartó automatikával, akkor a vezérlések pon-
tosan ugyanúgy működnek, mint a sebes-
ségszabályozón – mindössze néhány
eltéréssel. Ezzel az opcióval beállíthatja az
Ön és az Ön előtt haladó jármű között fenn-
tartani kívánt távolságot.
Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást fejt
ki, és automatikusan tartja a beállított köve-
tési távolságot, továbbá alkalmazkodik az
elöl haladó gépkocsi tempójához.Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit, fenn-
tartja a beállított sebességet.Aktiválás
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség-
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki) gomb-
ját.
Ekkor az „ACC READY” (ACC KÉSZ) üze-
net jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
ezzel jelezve, hogy az ACC bekapcsolt.
A kívánt tartott sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+))
vagy a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombot. A
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.
Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a
gépkocsi 30 km/h-nál (19 mph) lassabban
halad, az alapértelmezett beállított sebes-
ség 30 km/h (19 mph) lesz. Ha a rendszert
akkor állítják be, amikor a gépkocsi 19 mph-
-nál (30 km/h) gyorsabban halad, a beállított
sebesség a gépkocsi aktuális sebessége
lesz.
Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be/ki
2 – Távolság beállítása – csökkentés
3 – Távolság beállítása – növelésINDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180

MEGJEGYZÉS:
Az ACC nem állítható be, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.
Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így
tesz, a gépkocsi a beállított sebességérték
fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
• A „DRIVER OVERRIDE” (GÉPKOCSIVE-
ZETŐI BEAVATKOZÁS) üzenet látható a
műszercsoport kijelzőjén.
• A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl
haladó gépkocsi közötti távolságot. A se-
bességet csak a gázpedálhelyzet hatá-
rozza meg.
A sebesség módosítása
Ha az ACC aktiválva van, a sebesség növel-
hető vagy csökkenthető.
MEGJEGYZÉS:
• Ha felülvezérli, és megnyomja a SET(+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET(-)(BEÁLLÍ-
TÁS (-)) gombot, az új beállított sebesség a
gépkocsi aktuális sebessége lesz.• Ha a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
lassít, de a motor fékereje nem lassítja le
eléggé a gépkocsit a beállított sebesség
eléréséhez, a fékrendszer automatikusan
lelassítja a gépkocsit.
• Az ACC rendszer teljesen lefékezi a gép-
kocsit, ha az egy célgépkocsit követ. Ha az
ACC álló helyzetig követi a célgépkocsit, a
gépkocsi a teljes lefékezése után két má-
sodperccel kioldja a fékeket.
• Az ACC rendszer emelkedőn és lejtőn is
megtartja a beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön a kisebb mértékű sebesség-
változások normálisnak tekinthetők. Lefelé
váltás emelkedőn vagy lejtőn történő hala-
dáskor is elképzelhető. Ez a normál műkö-
dés része, és a beállított sebesség fenntar-
tásához szükséges. Emelkedőn vagy
lejtőn való haladáskor az ACC rendszer
kikapcsol, ha a fék hőmérséklete túllépi a
normál tartományt (túlmelegedés).
A sebesség növelése
Az ACC funkció működése közben a SET(+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) megnyomásával növelheti
a beállított sebességértéket.A vezető által előnyben részesített egységek
a műszerfal beállításain (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. A se-
bességnövekedés függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti
(km/h) kiválasztott mértékegységtől: To-
vábbi információkért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetét.
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
5 mph-s léptékkel nő a gomb elengedé-
séig. A beállított sebesség növelése a mű-
szercsoport kijelzőjén is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h-val tovább nő.
181

• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
10 km/h-s léptékkel nő a gomb elengedé-
séig. A beállított sebesség növelése a mű-
szercsoport kijelzőjén is látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET(-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) megnyomásával csökkent-
heti a beállított sebességértéket.
A vezető által előnyben részesített egységek
a műszerfal beállításain (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. A se-
bességnövekedés függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti
(km/h) kiválasztott mértékegységtől: To-
vábbi információkért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetét.
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább csök-
ken.• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
5 mph-s léptékkel csökken a gomb elenge-
déséig. A beállított sebesség csökkenése a
műszercsoport kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség
(km/h)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a be-
állított sebesség folyamatosan, 10 km/h-s
léptékkel csökken a gomb elengedéséig. A
beállított sebesség csökkenése a műszer-
csoport kijelzőn is látható.
Resume (Folytatás)
Ha nincs beállított sebesség a memóriában,
nyomja meg a RES (folytatás) gombot, majd
vegye el lábát a gázpedálról. Az utoljára
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi két másodpercnél tovább
van álló helyzetben, a vezetőnek meg kell
nyomnia a RES (folytatás) gombot vagy a
gázpedált az ACC meglévő beállított se-
bességre való visszaállításához.
• Az ACC nem folytatható, ha kis közelség-
ben egy álló gépkocsi van a gépkocsija
előtt.
FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok
figyelembe vételével engedélyezett. A
környező forgalomhoz és az útviszonyok-
hoz képest túl gyors vagy túl lassú beállí-
tott sebesség a gépkocsi biztonságos ha-
ladásának fenntartása érdekében hirtelen
gyorsítást vagy lassítást okozhat. A fenti
figyelmeztetések betartásának elmulasz-
tása ütközést vagy súlyos személyi sérü-
lést okozhat.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182