2019 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha az utas üléshelyzete ALR funkcióval ren-
delkezik, és normál módon használják, csak
annyira húzza ki a biztonsági övet, hogy az
kényelmesen felfeküdjön az utas középső
részére, de ne aktiválja az ALR funkciót. Ha
az ALR bekapcsolt, az öv visszahúzódása-
kor kattogó hang hallható. Ilyen esetben en-
gedje teljesen vissza a hevedert, majd körül-
tekintően csak annyira húzza ki, amennyivel
kényelmesen bekötheti magát. Csúsztassa
a csatnyelvet a csatba kattanásig.
Az automatikusan reteszelő visszahúzó
üzemmódban a rendszer automatikusan
előre reteszeli a vállhevedert. A mechanikaannyira feszesre húzza a biztonsági övet,
hogy a vállheveder is feszes lesz. Az auto-
matikusan reteszelő visszahúzó üzemmódot
alkalmazza minden olyan ülésnél a bizton-
sági gyermekülés rögzítésére, amely ilyen
funkciójú biztonsági övvel rendelkezik. A 12
éves és ennél fiatalabb gyermekek mindig a
gépkocsi egyik hátsó ülésén, megfelelően
bekötve utazzanak.
FIGYELEM!
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Soha ne rögzítsen hátrafelé néző gyer-
mekülést a gépkocsi első ülésére. Hát-
rafelé néző gyermekülést csak a hátsó
ülésen használjon. Ha a gépkocsi nem
rendelkezik hátsó üléssel, ne helyezzen
hátrafelé néző gyermekülést a gépko-
csiba.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
FIGYELEM!
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
Az automatikusan reteszelő visszahúzó
üzemmód bekapcsolása
1. Kösse be a csípő- és vállhevederrel ren-
delkező biztonsági övet.
2. Ragadja meg a vállhevedert, és teljesen
húzza ki a biztonsági övet.
3. Engedje visszahúzódni a biztonsági övet.
A biztonsági öv visszahúzódása során
kattogó hang hallható. Ez azt jelzi, hogy a
biztonsági öv automatikusan reteszelő
visszahúzó üzemmódja bekapcsolt.
Az automatikusan reteszelő visszahúzó
üzemmód kikapcsolása
Kapcsolja ki a csípő- és vállhevederrel ren-
delkező biztonsági övet, és engedje teljesen
vissza. Ekkor az automatikusan reteszelő
visszahúzó üzemmód kikapcsol, és bekap-
csol a mozgásérzékeny reteszelő
(vész)üzemmód.
ALR — kapcsolható, automatikusan
reteszelő visszahúzó szerkezet
11 9

FIGYELEM!
• Ha a szervizelési útmutatóban ismerte-
tett ellenőrzési eljárások során a vált-
ható automatikusan reteszelő vissza-
húzó (ALR) vagy egyéb funkciója
hibásnak bizonyul, a biztonsági övet ki
kell cserélni.
• A biztonsági öv cseréjének elmulasz-
tása egy esetleges ütközésnél növel-
heti a sérülés kockázatát.
• Ne használja az automatikus reteszelő
üzemmódot a biztonsági övet viselő
utasok védelmére vagy ülésemelővel
utazó gyermekeknél. A reteszelt üzem-
mód csak az olyan hátrafelé vagy elő-
refelé néző biztonsági gyermekülések
beszerelésénél használatos, amelyek
rendelkeznek gyermekbiztosító heve-
derrel.
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
A légzsákrendszernek készen kell állnia
arra, hogy ütközés esetén megóvja Önt. Az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alkatrészeihez kapcsolódó
belső áramköröket és összekötő vezetéke-
ket. Gépkocsija a következő
légzsákrendszer-elemekkel rendelkezhet:
A légzsákrendszer elemei
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
• Légzsák figyelmeztető lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák• Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
• Kiegészítő oldallégzsákok
• Kiegészítő térdlégzsákok
• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
• Biztonságiöv-előfeszítők
• Üléshelyzet-érzékelők
Légzsák visszajelző lámpája
Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állása esetén figyelemmel kíséri a
légzsákrendszer elektronikus részegysége-
inek készenléti alkalmasságát. A gyújtáskap-
csolót OFF (KI) vagy ACC (TARTOZÉK) ál-
lásba kapcsolva a légzsákrendszer
kikapcsol, a légzsákok nem lépnek műkö-
désbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó
rendszert, amely akkor is működésbe hozza
a légzsákrendszert, ha az akkumulátor elve-
szíti a töltését, vagy a felfúvás előtt lekap-
csolódik.
BIZTONSÁG
120

Az ORC körülbelül négy-nyolc másodpercre
önellenőrzés céljából bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját a műszerfalon, amikor a
gyújtáskapcsoló először kapcsol ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba. Az önellenőrzés befejeztével a
légzsák visszajelző lámpája elalszik. Ha az
ORC hibát észlel a rendszer bármely elem-
ében, akkor egy pillanatra vagy folyamatosan
bekapcsolja a légzsák visszajelző lámpáját. In-
dítás után a visszajelző esetleges ismételt be-
kapcsolásakor figyelmeztetésképpen egy
hangjelzés is hallható.
Az ORC diagnosztikát is végez, melynek
során bekapcsol a légzsák visszajelző lám-
pája a műszerfalon, ha olyan hibát észlel,
amely érintheti a légzsákrendszert. A diag-
nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Bár a lég-
zsákrendszer nem igényel karbantartást, az
alábbi esetekben azonnal nézesse meg egy
hivatalos márkaszervizben.
• A légzsák visszajelző lámpája nem kapcsol
be négy-nyolc másodpercre, amikor a gyúj-
táskapcsoló először van ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban.
• A légzsák visszajelző lámpája a négy-nyolc
másodperc elteltével nem alszik el.• A légzsák visszajelző lámpája vezetés köz-
ben néha bekapcsol vagy úgy is marad.
MEGJEGYZÉS:
Ha a sebességmérő, a fordulatszámmérő
vagy bármely, a motor működésével kapcso-
latos mérőműszer meghibásodik, az utasvé-
delmi biztonsági vezérlőegység (ORC) szin-
tén működésképtelenné válhat. A légzsákok
ekkor nem biztos, hogy képesek lesznek
védelmet nyújtani Önnek. Azonnal szervizel-
tesse a légzsákrendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A műszerfalon lévő légzsák-figyelmeztető
fény figyelmen kívül hagyásával nem szá-
míthat a légzsákrendszer működésére
egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás
bekapcsolásakor lefutó izzóellenőrzés
során a visszajelző lámpa nem kezd vilá-
gítani, égve marad járó motor mellett is,
esetleg menet közben kezd világítani, né-
zesse meg haladéktalanul a légzsákrend-
szert egy hivatalos márkaszervizben.
Légzsák redundáns figyelmeztető
fénye
Ha a rendszer a légzsák figyelmeztető fé-
nyének hibáját észleli, amely hatással lehet
a kiegészítő utasvédelmi rendszerre (SRS),
a műszerfalon a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye világítani kezd. A légzsák re-
dundáns figyelmeztető fénye addig világít,
amíg a hibát nem törlik. A rendszer emellett
hangjelzéssel jelzi, hogy hibát észlelt és a
légzsák redundáns figyelmeztető fénye be-
kapcsolt. Ha a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye szakaszosan vagy folyamato-
san világít vezetés közben, azonnal
javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos
márkakereskedésben.
A légzsák redundáns figyelmeztető fényével
kapcsolatos további információkért tekintse
meg a jelen kézikönyv „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezetét.
121

Frontális légzsákok
A gépkocsi frontális légzsákokkal és csípő-/
vállhevederes biztonsági övvel van ellátva a
vezetőoldalon és az utasoldalon egyaránt. A
frontális légzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. A vezetőoldali frontális légzsák a
kormánykerék közepében található. Az uta-
soldali frontális légzsák a műszerfalba, a
kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsákok
feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található dombornyomott
írással.
FIGYELEM!
• Ha a korszerű frontális légzsákrendszer
működésbe lépésekor túl közel tartóz-
FIGYELEM!
kodik a kormánykerékhez vagy a mű-
szerfalhoz, akkor súlyos, akár végzetes
sérülést is szenvedhet. A légzsák kellő
helyet igényel a működéséhez. Dőljön
hátra úgy, hogy a kormánykereket és a
kezelőszerveket a karjait kényelmesen
kinyújtva elérhesse.
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Soha ne rögzítsen hátrafelé néző gyer-
mekülést a gépkocsi első ülésére. Hát-
rafelé néző gyermekülést csak a hátsó
ülésen használjon. Ha a gépkocsi nem
rendelkezik hátsó üléssel, ne helyez-
zen hátrafelé néző gyermekülést a gép-
kocsiba.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
Frontális légzsák/térdpárna helye
1 — Vezetőoldali frontális légzsák
2 — Utasoldali frontális légzsák
3 — Utasoldali ütközéstől védő térdpárna
4 — Kiegészítő vezetőoldali térdlégzsák/
vezetőoldali, ütközéstől védő térdpárna
BIZTONSÁG
122

A vezető- és utasoldali első légzsák
funkciói
A korszerű első légzsákrendszer többlép-
csős vezető- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelően reagál, amit az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) határoz meg az elülső ütközésérzé-
kelők (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevői által nyújtott ada-
tok alapján.
Az első lépcső felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylő ütközést követően azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentő-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezető és/vagy első utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
első utasoldali üléshelyzet-érzékelőkkel,
amelyek az ülés helyzete alapján szabályoz-
zák a korszerű frontális légzsákok felfúvásá-
nak mértékét.
FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévő légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkolatát
úgy alakították ki, hogy az csak a lég-
zsák felfúvódásakor nyíljon ki.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
FIGYELEM!
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági öveket,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
Az első légzsák működése
Az első légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítő védelmet
nyújtsanak. Az első légzsákok nem csökken-
tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépő sérülé-
sek kockázatát. Az első légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés so-
rán, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentősen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történő ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történő ütközésnél.
Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétől
függően az első légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentős kezdeti lassulással jár.
123

Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendőek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-
niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellő távolságra maradjon az utas.
Amikor az ORC az első légzsákokat igénylő
ütközést észlel, akkor jelez a felfúvó egysé-
geknek. Az első légzsákok felfúvására a
rendszer nagy mennyiségű, nem mérgező
gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb
felső része is leválik és kihajlik, ahogy a
légzsákok teljes méretre fúvódnak. Az első
légzsákok egy szempillantásnál is gyorsab-
ban fúvódnak fel. Az első légzsákok a felfú-
vódás után gyorsan leeresztenek, közben
segítik megtartani a vezetőt és az első utast.Ütközési térdpárnák
Az ütközéstől védő térdpárnák védik a ve-
zető és az első utas térdét, és az első ülésen
ülőt úgy pozicionálja, hogy a legmegfelelőbb
módon érintkezzen az első légzsákokkal.
FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más mó-
don se bolygassa az ütközéstől védő
térdpárnákat.
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzőt, autórádiót, CB rádiót stb.)
az ütközéstől védő térdpárnákra.
Kiegészítő vezetőoldali térdlégzsák
Ebben a gépkocsiban kiegészítő vezetőol-
dali térdlégzsák is található a műszerfal kor-
mányoszlop alatti részébe beépítve. A kiegé-
szítő vezetőoldali térdlégzsák a biztonsági
övekkel, előfeszítőkkel és frontális légzsá-
kokkal együttműködve még nagyobb védel-
met nyújt frontális ütközés közben.
Kiegészítő oldallégzsákok
Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) – ha része a felszereltségnek
Gépkocsija rendelkezhet ülésbe épített ki-
egészítő oldallégzsákokkal (SAB-k). Ha
gépkocsija rendelkezik ülésbe épített kiegé-
szítő oldallégzsákokkal (SAB-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.
Az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) az első ülések külső oldalán találha-
tók. A SAB légzsákok meglétét az ülések
külső oldalára varrt „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” címke jelzi.
BIZTONSÁG
124

A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett az
oldallégzsákok (ha része a felszereltségnek)
csökkenthetik az utas sérülésének kockáza-
tát bizonyos oldalsó ütközésnél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felsza-
kítja a háttámla burkolatának külső oldalán
lévő varrást. A felfúvódó SAB-oldallégzsák
az ülés varrását felszakítva az utas és az
ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB--oldallégzsák olyan nagy sebességgel és
erővel mozog, hogy sérülést okozhat az uta-
soknak, ha nem megfelelően foglalnak he-
lyet, vagy akkor, ha a felfúvódás helyén tár-
gyak találhatók. A gyermekekre még
nagyobb veszélyt jelent a felfúvódó légzsák.
FIGYELEM!
Ne használjon külön megvásárolható
üléshuzatot, és ne tegyen semmit saját
maga és az oldallégzsákok közé; a véde-
lem jelentősen csökkenhet, és/vagy a tár-
gyak Önhöz nyomódva súlyos sérülést
okozhatnak.
Kiegészítő oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) — ha része a felszereltségnek
Gépkocsija rendelkezhet kiegészítő oldalsó
függönylégzsákokkal (SABIC-k). Ha gépko-
csija rendelkezik kiegészítő oldalsó füg-
gönylégzsákokkal (SABIC-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.A kiegészítő oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) az oldalsó ablakok felett találha-
tók. A SABIC légzsákokat takaró borítón
„SRS AIRBAG” vagy „AIRBAG” címke talál-
hatón.
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett a
SABIC függönylégzsákok (ha része a felsze-
Az ülésbe épített első kiegészítő
oldallégzsák címkéje
Kiegészítő oldalsó
függönylégzsákok (SABIC)
címkéjének helye
125

reltségnek) csökkenthetik az első és hátsó
külső utasok fej- és egyéb sérülésének koc-
kázatát oldalirányú ütközéseknél.
A SABIC függönylégzsák lefelé, az oldalsó
ablakokat eltakarva nyílik ki. A felfúvódó SA-
BIC függönylégzsák a kárpit külső szélét
elnyomja maga elől, és befedi az ablakot. A
SABIC függönylégzsákok elég nagy erővel
fúvódnak fel ahhoz, hogy sérülést okozza-
nak az utasoknak, ha nincsenek megfele-
lően bekötve, nem megfelelően foglalnak
helyet vagy a SABIC függönylégzsákok fel-
fúvódásának helyén tárgyakat helyeznek el.
A gyermekekre még nagyobb veszélyt jelent
a felfúvódó légzsák.
A SABIC függönylégzsákok (ha része a fel-
szereltségnek) teljesen vagy részlegesen
megakadályozzák, hogy a gépkocsi utasai
az oldalsó ablakokon keresztül kiessenek
bizonyos oldalirányú ütközésnél.
FIGYELEM!
• Ne rögzítsen felszereléseket és tegyen
poggyászt vagy más terhet olyan ma-
gasra, hogy blokkolja a SABIC függöny-
FIGYELEM!
légzsákok működését. Ne helyezzen
semmit az oldalsó ablakok feletti burko-
lat elé, ahová a SABIC függönylégzsák
kinyílik.
• A SABIC függönylégzsákok rendelte-
tésszerű működése érdekében ne sze-
reljen be olyan kiegészítőket, amelyek
módosítják a gépkocsi tetejét. Ne sze-
reljen be utólag napfénytetőt a gépko-
csiba. Ne szereljen állandó rögzítésű
(csavarral rögzített) tetőcsomagtartókat
a gépkocsi tetejére. Semmilyen okból
ne fúrja át a gépkocsi tetejét.
Oldalsó ütközések
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy bi-
zonyos oldalirányú ütközéseknél nyíljanak
ki. Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) az ütközés erőssége és típusa alap-
ján határozza meg, hogy indokolt-e az oldal-
légzsákok felfúvása egy bizonyos ütközés
során. Az ORC az oldalsó ütközésérzékelők
adatai alapján határozza meg az ütközésre
megfelelő választ. A rendszert úgy kalibrál-
ták, hogy oldalirányú ütközésnél a gépkocsiazon oldalán nyissa ki a légzsákokat, ame-
lyen az utasoknak szüksége van az oldallé-
gzsákok védelmére. Oldalsó ütközésnél az
oldallégzsákok egymástól függetlenül nyíl-
nak ki: bal oldali ütközésnél csak a bal oldali
oldallégzsákok, jobb oldali ütközésnél pedig
csak a jobb oldali oldallégzsákok nyílnak ki.
Maga a gépkocsi sérülése nem elégséges
annak meghatározásához, hogy az oldallé-
gzsákoknak ki kellett volna nyílniuk vagy
sem.
Az oldallégzsákok nem minden oldalsó ütkö-
zésnél nyílnak ki, beleértve a bizonyos szög-
ben történő ütközéseket, valamint az olyan
oldalsó ütközéseket, amelyek nem érintik az
utasteret. Előfordulhat, hogy az oldallégzsá-
kok olyan, szögben történő ütközésnél is
kinyílnak, ahol az első légzsákok is műkö-
désbe lépnek.
Az oldallégzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. Az oldallégzsákok egy szempil-
lantásnál is hamarabb fúvódnak fel.
BIZTONSÁG
126