2019 JEEP CHEROKEE warning

MŰSZERCSOPORT
KIJELZŐJE
Egyes gépkocsik műszercsoport-kijelzővel
rendelkeznek, amely hasznos információkat
szolgáltat a vezető számára. Amikor a gyúj-
tás STOP/OFF üzemmódban van, az ajtó
nyitása/zárása aktiválja a kijelzőt, amely a
kilométer-számlálón megjeleníti a mérföldek
vagy kilométerek számát. A műszercsoport
kijelzője fontos információkat jelenít meg a
gépkocsi egyes rendszereiről és funkcióiról.
A műszerfalon található vezetői információs
kijelző segítségével a műszercsoport-kijelző
képes megjeleníteni az egyes rendszerek
működési állapotát, valamint figyelmeztetést
küldeni az esetleges problémákról. A kor-
mánykerékre rögzített kezelőszervekkel át-
tekintheti az egyes fő- és almenüket, illetve
kiválaszthatja azokat. Hozzáférhet a szük-
séges információkhoz, valamint kiválaszt-
hatja és módosíthatja az értékeket.
A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei
A műszercsoport kijelző egy interaktívan
használható kijelző, amely a műszercsopor-
ton belül helyezkedik el.
A műszercsoport kijelzőjének menüje az
alábbi menüelemekből áll:
• Sebességmérő
• Vehicle Info (Gépkocsi-információ)
• Driver Assist (Vezetéssegítés) – ha része a
felszereltségnek
• Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
• Trip Info (Útinformációk)
• Stop/Start
• Audio (Audiorendszer)
• Messages (Üzenetek)
• Screen Setup (Képernyő-beállítás)
•
Speed Warning (Sebességre figyelmeztetés)
A rendszer lehetővé teszi a vezető számára,
hogy a kormánykeréken található, a követ-
kezőkben bemutatásra kerülő gombok hasz-
nálatával kiválassza a megtekinteni kívánt
információt:
A műszercsoport kijelzőjének
vezérlőgombjai
1 — Bal nyílgomb 4 — OK gomb
2 — Fel nyílgomb 5 — Le nyílgomb
3 — Jobb nyílgomb
67

nik a „Speed Warning Exceeded” (Túllépte a
sebességre figyelmeztető funkcióhoz beállí-
tott értéket), és a visszajelző lámpa sárgán
villog.
MEGJEGYZÉS:
A 31-es érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Selec Speed szabályozás
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
„Selec Speed szabályozása” funkciót akti-
válták.
A „Selec Speed szabályozása” funkció akti-
válásához győződjön meg arról, hogy a gép-
kocsi alacsony tartományú négykerék-
-hajtású (4WD) üzemmódban van, majd
nyomja meg a gombot a műszerfalon.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi nem alacsony tartományú
4WD üzemmódban van, a műszercsoport
kijelzőjén a „To Enter Selec-Speed Shift to
4WD Low” (A Selec-Speed funkció megnyi-
tásához váltson alacsony tartományú 4WD
üzemmódba) üzenet jelenik meg.
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapotát visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a tá-
volsági fényszóró be van kapcsolva. Bekap-
csolt tompított fényszóró mellett nyomja
előre a többfunkciós kart (a gépkocsi eleje
felé) a távolsági fényszóró bekapcsolásá-
hoz. A távolsági fényszóró kikapcsolásához
húzza hátra (a gépkocsi hátulja felé) a több-
funkciós kart. Ha a távolsági fényszórók ki
vannak kapcsolva, húzza maga felé a kart a
távolsági fényszóró ideiglenes bekapcsolá-
sához, ezt a műveletet „fénykürtnek” nevez-
zük.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

• Az FCW rendszert csak közúton való hasz-
nálatra tervezték. Ha a gépkocsival tere-
pen közlekedik, az FCW rendszert ki kell
kapcsolni a szükségtelen figyelmeztetések
megelőzése érdekében.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető rend-
szer (FCW) önmagában nem alkalmas az
ütközés elkerülésére, és nem alkalmas
minden típusú potenciális ütközés észle-
lésére. A vezető felelős az ütközés elke-
rüléséért, fékezés vagy kormánymozdu-
lat révén. Ennek elmulasztása súlyos
személyi sérüléshez vagy halálhoz vezet-
het.
FCW fékezés állapota és érzékeny-
sége
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés
állapota a Uconnect rendszeren keresztül
programozható. Bővebb információt a hasz-
nálati útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.Az FCW alapértelmezett érzékenysége „Me-
dium” (Közepes), a rendszer állapota pedig
„Warning & Braking” (Figyelmeztetés és fé-
kezés). Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer
figyelmeztesse a vezetőt az elöl haladó gép-
kocsival történő esetleges ütközésre, és ön-
álló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállí-
tásra állítja, akkor a rendszer a „Medium”
(Közepes) beállításhoz képest hamarabb fi-
gyelmezteti a vezetőt az elöl haladó gépko-
csival történő esetleges ütközésre. Így a le-
hető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehetséges
ütközést.
Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beál-
lításra állítja, a rendszer akkor figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival való
lehetséges ütközésre, amikor az már sokkal
közelebb van. Ilyenkor kevesebb reakcióidő
marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamiku-
sabb vezetésre van szükség.MEGJEGYZÉS:
• Az FCW állapotának „Only Warning” (Csak
figyelmeztetés) állásba kapcsolásakor
megmaradnak a hallható és látható figyel-
meztetések, de megakadályozza, hogy a
rendszer korlátozott aktív fékezést biztosít-
son, vagy további fékezési erővel támo-
gassa a vezetőt, ha nem használ elég fé-
kerőt egy lehetséges frontális ütközés
esetén.
• Az FCW állapotának „Off” (Ki) állásba kap-
csolása megakadályozza, hogy a rendszer
önálló fékezést biztosítson, vagy további
fékezési erővel támogassa a vezetőt, ha az
nem használ elég fékerőt egy lehetséges
frontális ütközés esetén.
• A rendszer a gépkocsi leállítását követően
NEM jegyzi meg a legutolsó beállítást. A
gépkocsi újraindításakor a rendszer
visszaáll az alapértelmezett beállításra.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem
reagál a nem releváns jelenségekre (pl. a
gépkocsi felett lévő tárgyak, talaj-
-visszatükröződés, nem a gépkocsi útjá-
101