2019 FIAT FIORINO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
Ako lampicana komandnoj tabli
ostane upaljena i svetli konstantno,
obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM
Ako je akumulator ispražnjen, motor je
moguće pokrenuti upotrebom
pomoćnog akumulatora, jednake snage
ili malo jačim od onog koji je ispražnjen.
Da biste pokrenuli motor postupite na
sledeći način sl. 170:
povežite stezaljke pozitivnih polova
(znak + pored stezaljke) dva
akumulatora odgovarajućim kablom;
drugim vodom povežite stezaljku
negativnog pola (-) pomoćnog
akumulatora sa masom
na motoru ili
menjaču vozila koje pokrećete;
pokrenite motor;
kada se motor pokrene, skinite
kablove, obrnutim redosledom
od onoga kojim ste ih postavljali.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja se
motor ne pokrene, ne nastavljajte sa
beskorisnim pokušajima nego se
obratite Mreži korisničke podrške Fiat.
133)
33)
UPOZORENJE Nemojte povezivati
direktno stezaljke negativnih polova dva
akumulatora: eventualno varničenje
može zapaliti eksplozivni gas koji bi
mogao izlaziti iz akumulatora. Ukoliko je
pomoćni akumulator ugrađen u drugo
vozilo, treba da izbegavate da se
između njega i vozila sa ispražnjenim
akumulatorom nađu metalni delovi koji
se slučajno dodiruju.
POKRETANJE
GURANJEM
Treba potpuno izbegavati pokretanje
guranjem, vučenjem ili spuštanjem
na nizbrdici. Ovi manevri bi mogli
izazvati dotok goriva u katalitičku
izduvnu cev i nepovratno je oštetiti.UPOZORENJE Sve dok se motor ne
pokrene, servokočnica i električni
servoupravljač nisu aktivni, dakle,
potrebno je primenjivati jaču silu na
pedalu kočnice i na volan, mnogo veću
u odnosu na redovnu.
PAŽNJA
133)Ovaj postupak pokretanja mora izvršiti
stručno osoblje jer nepravilni manevri bi
mogli izazvati elktrična pražnjenja većeg
intenziteta. Pored ovoga, tečnost u
akumulatoru je otrovna i korozivna,
izbegavajte dodir sa kožom i očima.
Savetujemo da se ne približavate
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili
upaljenom cigaretom i da ne izazivate
varničenje.
PAŽNJA
33)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
170F0T0189
143

SISTEM ZA
BLOKIRANJE
DOVODA GORIVA
134)
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja.
Na nekim verzijama intervencija sistema
se signalizira porukom "Intervencija
blokade goriva pogledajte priručnik"
očitanom na displeju.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo i
uverite se da nema curenja goriva, na
primer u motornom prostoru, ispod
vozila ili oko zone rezervoara.
Posle udara, okrenite kontakt ključ u
položaj STOP da bi sprečili pražnjenje
akumulatora.
Za ponovno uspostavljanje pravilnog
rada vozila, treba da izvršite sledeću
proceduru:
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR;
uključite desni pokazivač pravca;
isključite desni pokazivač pravca;
uključite levi pokazivač pravca;
isključite levi pokazivač pravca;
uključite desni pokazivač pravca;
isključite desni pokazivač pravca;
uključite levi pokazivač pravca;
isključite levi pokazivač pravca;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP;
Verzije Natural Power
U slučaju udesa vozila, odmah se
prekida napajanje benzinom i
ubrizgavanje čime se gasi motor, a kao
posledica toga dolazi do zatvaranja
sigurnosnog elektroventila.
PAŽNJA
134)Posle udara, ako primetite miris goriva
ili uočite curenje iz sistema napajanja, ne
uključujte sistem ponovo, kako biste izbegli
opasnost od požara.
VUČA VOZILA
Alka za vuču, isporučena u opremi
vozila, smeštena je u kutiju sa
opremom, koja se nalazi iza naslona
sedišta sa leve strane (Cargo verzija) ili
u prtljažniku (verzije Combi).
KAČENJE ALKE ZA VUČU
Postupiti na sledeći način:
skinite čep A sl. 171 sl. 172;
izvucite alku za vuču B sl. 171 sl.
172 iz torbe sa opremom;
zavrnite do kraja alku u ležište sa
navojem napred ili nazad.
135) 136) 137) 138)
34)
171F0T0085
144
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Verzije sa menjačem COMFORT-
MATIC
Proverite da li je menjač u neutralnoj
brzini (N) (proverite da li se vozilo
pomera na guranje) i da radi kao za
vuču normalnog vozila sa mehaničkim
menjačem.
Ukoliko menjač ne možete da prebacite
u neutralnu brzinu, nemojte vršiti vuču
vozila već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
PAŽNJA
135)Pre početka vuče, okrenite kontakt
ključ u položaj MAR a potom u STOP, bez
izvlačenja. Izvlačenjem ključa automatski se
uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
136)Pre zavrtanja alke pažljivo očistite
ležište sa navojem. Pre početka vuče vozila
proverite, pored ostalog, da li je alka za
vuču do kraja zavrnuta u odgovarajuće
ležište.137)Tokom vuče vozila ne uključujte motor.
138)Tokom vuče imajte na umu da je bez
servokočnice za kočenje potrebna veća sila
pritiska na pedalu. Ne koristite flaksibilnu
užad za vuču, izbegavajte trzanja. Tokom
operacija vuče utvrdite da li spojnica za
fiksiranje na vozilo oštećuje delove koje
dodiruje. Prilikom vuče vozila obavezno je
poštovanje specifičnih pravila drumskog
saobraćaja, koja se odnose kako na
uređaje za vuču, tako i na ponašanje na
putu. Tokom vuče vozila ne uključujte
motor.
PAŽNJA
34)Kuke za vuču prednje i zadnje mogu se
koristiti jedino za operacije pomoći na
putu. Dozvoljena je vuča na kratke relacije
pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona. Kuke se NE SMEJU koristiti za
operacije izvlačenja vozila koje je van puta
ili kada postoje prepreke i/ili za operacije
vučenja pomoću užadi ili drugih uređaja
koji nisu kruti. Uz poštovanje napred
pomenutih uslova, vučenje treba izvoditi sa
dva vozila (vučno i vučeno koja su što je
moguće više poravnata po osi.
172F0T0086
145

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.REDOVNO ODRŽAVANJE ...............147
PROGRAM REDOVNOG
ODRŽAVANJA .................................148
PERIODIČNE PROVERE .................153
ZAHTEVNA UPOTREBA VOZILA .....153
PROVERA NIVOA............................154
PUNJENJE AKUMULATORA ...........161
PREDNJI I ZADNJI BRISAČ ............163
PODIZANJE VOZILA .......................163
TOČKOVI I PNEUMATICI .................164
146
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

REDOVNO
ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje je presudno za
obezeđivanje dugog veka vozila u
optimalnim uslovima.
Zbog toga Fiat je predvideo niz provera
i intervencija održavanja na svakih
30.000/35.000 kilometara.
Redovnim održavanje se, ipak, ne
završavaju u potpunosti sve potrebe
vozila: čak i u početnom periodu pre
prelaska 30.000/35.000 kilometara
i dalje, od servisa do servisa, uvek je
potrebno redovno voditi računa o
na primer sistematskoj proveri uz
eventualno ponovno uspostavljanje
nivoa tečnosti, pritiska u pneumaticima
itd...
UPOZORENJE Servise redovnog
održavanja je propisao proizvođač.
Izostanak istih može dovesti da
prestanka važenja garancije.
Uslugu Redovnog održavanja pruža
čitava Mreža korisničke podrške Fiat, u
profesionalnim rokovima.
Ukoliko, prilikom obavljanja bilo koje
intervencije, pored predviđenih radnji, bi
se ukazala potreba za dodatnim
zamenama ili popravkama, iste se
mogu izvršiti samo uz eksplicitnu
saglasnost Klijenta.UPOZORENJE Preporučujemo da
odmah ukažete Mreži korisničke
podrške Fiat eventualne manje
nepravilnosti u radu, bez odlaganja do
narednog servisa.
Ukoliko se vozilo koristi često za vuču
prikolica, potrebno je smanjiti period
između dva servisa redovnog
održavanja.
147

PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA
VERZIJE SA POGONOM NA BENZIN EURO 6 - VERZIJE NATURAL POWER
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 180.000 km ili 6 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.
Hiljade kilometara 30 60 90 120 150 180
Godine 123456
Provera stanja popunjenosti akumulatora i eventualno punjenje●●●●●●
Provera stanja/istrošenosti pneumatika i eventualna regulacija pritiska; provera
stanja/isteka dopune kompleta "Fix&Go Automatic" (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno)●●●●●●
Provera rada svetlosne instalacije (prednja svetla, pokazivači pravca, svetla
upozorenja, prtljažni prostor, kabina, pregrada za odlaganje stvari, lampice na
instrument tabli, itd.)●●●●●●
Provera i eventualno ponovno uspostavljanje nivoa tečnosti u kućištu motora (1)●●●●●●
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih gasova●●●●●●
Provera (preko dijagnostičkog priključka) funkcionalnosti kontrolnih sistema
napajanja/motora, emisije i (verzija/tržišta gde je predviđeno) degradiranosti
motornog ulja●●●●●●
Vizuelna provera stanja i celovitosti: spoljnog dela karoserije, zaštite donjeg dela,
delova krutih i fleksibilnih cevovoda (auspuh - dovod goriva - kočnice), gumenih
delova (manžetne, creva, čaure itd.)●●●●●●
Provera položaja/istrošenosti metlica brisača vetrobrana/zadnjeg stakla (ako postoji)●●●●●●
Provera rada sistema brisača, registrovanje prskalica●●●●●●
(1) Eventualna dosipanja moraju da se vrše tečnostima navedenim u dokumentaciji vozila i samo nakon utvrđivanja integriteta sistema.
148
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Hiljade kilometara 30 60 90 120 150 180
Godine 123456
Provera zaprljanosti brava poklopaca motora, čišćenje i podmazivanje mehanizama●●●●●●
Provera zaprljanosti donjih vođica bočnih kliznih vrata (ili svakih 6 meseci)●●●●●●
Provera i eventualno podešavanje hoda ručice ručne kočnice●●●●●●
Provera i eventualna regulacija pedale kvačila●●●●●●
Provera stanja i istrošenosti pločica prednjih kočionih diskova i rada indikatora
istrošenosti pločica●●●●●●
Provera stanja i istrošenosti pakni doboša zadnjih kočnica●●●
Vizuelna kontrola stanja remena/remenja dodatnih komandi;●●●
Vizuelna kontrola stanja zupčastog remena prenosnog sistema (izuzev verzija
Natural Power)●●●
Provera zategnutosti remena dodatnih uređaja (verzije bez automatskog zatezača)
(ili na svake 2 godine)●●
Provera i eventualna regulacija zazora dizalica (verzije Natural Power)●●●●●●
Vizuelna kontrola cevi i spojeva za uređaj za metan, pričvršćenost rezervoara za
metan, eventualna vraćanja u pređašnje stanje (verzije Natural Power) (2)●●●●●●
Kontrola regulatora pritiska i eventualna zamena unutrašnjeg filtera (verzije Natural
Power) (2)●●●●●●
Provera zateznog momenta pričvrsnih traka boca (verzije Natural Power)●●●
(2) Ili svakih 12 meseci.
149

Hiljade kilometara 30 60 90 120 150 180
Godine 123456
Zamena motornog ulja i filtera ulja (3)
35)●●●●●●
Zamena svećica●●●●●●
Zamena zupčastog remena prenosnog sistema(4)
Zamena remena/remenja dodatnih uređaja(4)
Zamena uloška filtera za vazduh (5)●●●●●●
Zamena tečnosti za kočnice(6)
Zamena filtera kabine (5)●●●●●●
(3) U slučaju upotrebe vozila sa godišnjom kilometražom manjom od 10.000 km, zamenu motornog ulja i filtera je potrebno izvršiti svakih 12 meseci. U slučaju
upotrebe vozila u prašnjavim predelima, preporučuje se zamena motornog ulja i filtera svakih 12 meseci.
(4) Neprašnjavi putevi: maksimalna preporučena kilometraža 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina. Prašnjavi
putevi i/ili zahtevna vožnja (hladne klime, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu): maksimalna preporučena kilometraža 60.000 km. Nezavisno od pređene
kilometraže, remen treba zameniti svakih 4 godina.
(5) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, preporučuje se zamena filtera na svakih 15.000 km.
(6) Zamenu tečnosti za kočnice treba vršiti svake dve godine nezavisno od pređene kilometraže.
PAŽNJA
35)U slučaju upotrebe vozila za pretežno kratka gradska putovanja, zamenu motornog ulja i filtera je potrebno izvršiti svakih 12 meseci.
150
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU