2019 FIAT FIORINO adblue

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA .................102
RUČNA KOČNICA ..........................104
PARKIRANJE ..................................105
UPOTREBA RUČNOG
MENJAČA.......................................106
MENJAČ „COMFORT-MATIC” .........106
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT)
(REGULATOR KONSTANTNE
BRZINE) ..........................................108
SPEED BLOCK ...............................109
SENZORI ZA PARKIRANJE .............110
START&STOP SISTEM....................112
SIPANJE GORIVA U VOZILO ...........114
DOLIVANJE ADITIVA ADBLUE®
ZA EMISIJE DIZEL MOTORA
(UREA) ............................................119
VUČA PRIKOLICE ...........................119
101

2) Okrenite čep suprotno od smera
kretanja kazaljke sata i izvadite ga.
Čep je opremljen uređajem protiv
gubljenja C sl. 118 koji ga pričvršćuje za
vratanca čime se sprečava gubljenje.
Tokom punjenja zakačite čep za
vratanca, kao što je prikazano na slici.
Zatvaranje
1) Ubacite čep (zajedno sa ključem) i
okrenite ga u smeru kretanja kazaljke
sata, sve dok ne klikne jednom ili više
puta.
2) Okrenite ključ u smeru kretanja
kazaljke sata i izvucite ga, potom
zatvorite vratanca.
Hermetičko zatvaranje može izazvati
blago povećanje pritiska u rezervoaru.
Eventualni zvuk izlaska vazduha dok se
odvrće čep je zbog toga normalna
pojava.DOLIVANJE ADITIVA
ADBLUE
®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA (UREA)
Preliminarni uslovi
AditivAdBlue® smrzava se na tem-
peraturama nižim od -11°C. U slučaju
da je vozilo bilo zaustavljeno u dugom
vremenskom periodu na takvim tem-
peraturama, njegova dopuna bi mogla
da bude otežana. Zbog tih razloga se
savetuje da vozilo smestite u garažu i/ili
u zagrejani prostor i da sačekate da se
UREA vrati u tečno stanje pre nego što
pristupite dopuni.
Postupiti na sledeći način:
parkirajte vozilo na ravnoj površini;
zaustavite motor postavivši kontakt
bravu u položaj STOP;
podignite poklopac motora
potezanjem ručice koja se nalazi ispod
instrument table (pogledajte pasus
„Poklopac motora“ u poglavlju
„Upoznavanje vozila“) i skinite čep A
(plave boje) sl. 119 sa otvora za
punjenje aditivaAdBlue®.
Dopuna sa pištoljima za gorivo
Sistem je projektovan u saglasnosti sa
standardom ISO 22241-5 (kapacitet
pištolja za gorivo 10 l/min.). Međutim,
moguće je sprovesti dopunu na
stanicama za punjenje većeg kapaciteta
iako sa mogućim prekidima pištolja i
varijacijama količine ulivene u rezervoar.Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditivAdBlue®u
otvor za punjenje A sl. 119, započnite
sa dopunom i kod prvog škljocaja
prekinite sa punjenjem (škljocaj
pokazuje da je rezervoar aditiva
AdBlue® pun). Ne nastavljajte sa pun-
jenjem preko mere da bi se izbeglo
curenje aditivaAdBlue®;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji
se nalaze na etiketi pre nego što
nastavite sa ulivanjem sadržaja boce u
rezervoar aditivaAdBlue®;
118F0T0068
A
119F0T0946
115

u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima),
nakon prikaza obaveštenja na displeju
instrument table(pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoarAdBlue® sa maksi-
malnom količinom od6 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada
nivo aditivaAdBlue® u rezervoaru
prestane da opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep A sl. 119 na
otvor za punjenje aditivaAdBlue®,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u
položaj MAR (nije neophodno pokrenuti
motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje
na displeju instrument table pre nego
što pokrenete vozilo. Obaveštenje
može da ostane upaljeno od nekoliko
sekundi do oko pola minuta. U slučaju
pokretanja motora i pomeranja vozila,
obaveštenje će ostati prikazano duže
vreme, međutim to neće dovesti u
pitanje rad motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditivaAdBlue® pogleda-
jte pasus „Sipanje goriva” u poglavlju
„Tehnički podaci”, neophodno je
sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
UPOZORENJE AkoAdBlue® iscuri
van otvora za punjenje, dobro očistite
područje i nastavite sa punjenjem. Ako
je došlo do kristalizovanja tečnosti,
uklonite je sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJA
NE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. UREA se
smrzava ispod -11 °C. Čak iako
je sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja UREA, ne treba
puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
UREA smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u pasusu
„Dolivanje aditiva Diesel AdBlue®
za emisije dizel motora (UREA)” u
ovom poglavlju.
U slučaju da UREA iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite
svu tečnost koja se prosula na
zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
UREA u rezervoar dizel goriva, jer
to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u AdBlue®, to bi
moglo da ošteti sistem.
Korišćenje aditiva AdBlue® koji
je neodgovarajućeg tipa ili degradi-
ran može da dovede do paljenja
obaveštenja na displeju instrument
table (pogledajte pasus „Lampice i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”).
Nikad ne prelivajte aditiv
AdBlue® u neku drugu posudu:
izgubio bi svoj kvalitet čistoće.
U slučaju oštećenja na sistemu
za proćišćavanje izduvnih gasova
usled upotrebe aditiva/vode iz
slavine, uvođenjem dizel goriva, ili u
svakom slučaju usled nepoštovanja
uputstava, dolazi do prestanka
važenja garancije.
U slučaju da se aditiv AdBlue®
potroši, pogledajte pasus „Lampice
i poruke” u poglavlju „Upoznavanje
s instrument tablom” da biste nas-
tavili sa normalnim korišćenjem
vozila.
116
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Skladištenja aditiva AdBlue®
(UREA)
AditivAdBlue® (UREA) se smatra sta-
bilnim proizvodom koji se može dugo
čuvati. Ako se čuva na temperaturama
NIŽIM od 32 °C, može se čuvati naj-
manje godinu dana.
Pridržavajte se uputstava na etiketi
posude.
112)
MOTORI SA POGONOM
NA METAN (NATURAL
POWER)
OTVOR ZA PUNJENJE METANA
Otvor za punjenje metana je smešten u
blizini otvora za benzin sl. 120.
Ima nepovratni ventil u samom telu
otvora.
Za pristup otvoru, odvijte čepAsl. 120
okrećući ga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljke na satu.Profil otvora za dolivanje gorivaBsl.
121 je univerzalnog tipa, kompatibilan
sa “Italia” i “NGV1” standardima.
U nekim evropskim zemljama adapteri
se smatraju NELEGALNIM (na primer
Nemačka).
U slučaju servisnih stanica sa pištoljima
za gorivo na m
3(nasuprot pritisku) za
detekciju zaostalog pritiska u boci,
moraju da se odblokiraju nepovratni
ventili ispuštanjem male količine
metana.
Pločice (isporučene zajedno sa
dokumentima vozila) imaju datum koji je
predviđen za prvi tehnički pregled
boca.
27)
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila.
Grafički simbol za
izražavanje informacija
za potrošače u skladu
sa standardom
EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu. Pre sipanja
goriva, proverite simbole koji se nalaze
na unutrašnjem delu poklopca otvora
za sipanje goriva (ako postoji) i
uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
Simboli za benzinska vozila
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
120F0T0360
121F0T0336
117

Simboli za dizel vozila
B7: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
7% (V/V) u skladu sa standardom
EN590.
B10: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
10% (V/V) u skladu sa standardom
EN16734.
Simboli za vozila sa duplim
napajanjem na benzin - metan
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.CNG: Komprimovani metan za
automobilski pogon u skladu sa
standardomEN16723.
PAŽNJA
111)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
112)Ako se
AdBlue® duže zagreva unu-
tar rezervoara na preko 50°C (na primer
usled direktnog sunčevog zračenja),
AdBlue® se može raspasti i proizvesti
isparenja amonijaka. Isparenja amonijaka
imaju snažan miris: kada se odvrne pok-
lopac rezervoara
AdBlue®, pazite da ne
udahnete eventualna isparenja amonijaka
koja izlaze iz rezervoara. U ovoj koncen-
traciji isparenja amonijaka nisu štetna ili
opasna po zdravlje.
PAŽNJA
25)Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor
i ispraznite rezervoar. Međutim, ako je
motor ipak radio u kraćem periodu,
potrebno je, pored rezervoara, isprazniti i
kompletan sistem napajanja.
26)Tokom sipanja goriva, sa otvorenim
vratancima čepa za gorivo, ne otvarajte
leva bočna klizna vrata. Utvrdite da li su
vratanca čepa za gorivo zatvorena prilikom
otvaranja/zatvaranja bočnih kliznih vrata.
27)Lica zadužena za dolivanje metana ne
smeju da pune boce ukoliko je istekao
rok za tehnički pregled. Nepovratni ventil
sprečava metan da se vrati ka otvoru
za dolivanje.
118
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom
ubrizgavanja UREA i katalizatorom za
selektivnu katalitičku redukciju u svrhu
poštovanja standarda za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis
u paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
AditivAdBlue® (UREA) se smatra sta-
bilnim proizvodom koji se može dugo
čuvati. Ako se čuva na temperaturama
NIŽIM od 32 °C, može se čuvati naj-
manje godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue® pogledajte pasus „Tečnosti i
maziva” u poglavlju „Tehnički podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditivaAdBlue® koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da
sistemx funkcioniše ispravno na tem-
peraturama nižim od –11 °C.
PAŽNJA TečnostAdBlue® se smrzava
na temperaturama nižim od –11 °C.
VUČA PRIKOLICE
UPOZORENJA
Za vuču teretnih prikolica vozilo mora
biti opremljeno homologizovanom
kukom za vuču i odgovarajućom
električnom instalacijom. Ugradnju
mora izvršiti specijalizovano osoblje
koje izdaje odgovarajuću
dokumentaciju za saobraćanje po putu.
Montirajte posebne retrovizore i/ili
dodatke u skladu s normama Pravilnika
o saobraćaju.
Imajte u vidu da prikačena prikolica
smanjuje mogućnost kretanja po velikim
nagibima, povećava trag kočenja i
vreme za preticanje uvek u zavisnosti
od ukupne težine prikolice.
Pri prelasku nizbrdice ubacite u manju
brzinu umesto da konstantno koristite
kočnicu.
Težina koju prikolica prenosi na kuku za
vuču, smanjuje u jednakoj meri teretni
kapacitet samog vozila.
Kako biste bili sigurni da nećete
premašiti maksimalnu dozvoljenu težinu
za vuču (koja je navedena u
saobraćajnoj dozvoli), morate uračunati
i težinu potpuno napunjene prikolice,
uključujući dodatke i lični prtljag.
Poštujte ograničenje brzine sa vučnom
prikolicom koja važe u svim zemljama.
U svakom slučaju maksimalna brzina ne
sme biti veća od 80 km/h.UPOZORENJE Za verzije Natural Power
nije dozvoljena vuča prikolice i stoga
nije predviđena montaža kuke za vuču
prikolice.
113) 114)
PAŽNJA
113)ABS sistem kojim je opremljeno vozilo
ne kontroliše kočioni sistem prikolice. Iz
tog razloga je potrebno da budete vrlo
oprezni na klizavim površinama.
114)Nipošto ne modifikujte kočioni sistem
vozila zbog komande kočnice prikolice.
Kočioni sistem prikolice mora biti u celosti
nezavisan od hidraulične instalacije
vozila.
119

PERIODIČNE
PROVERE
Na svakih 1.000 km il pre dugih
putovanja proverite i eventualno ponovo
uspostavite:
nivo rashladne tečnosti motora;
nivo kočione tečnosti;
Kontrola i uspostavljanje nivoa
aditivaAdBlue® za emisije dizel
motora (UREA); (za verzije/tržišta gde je
predviđeno);
nivo tečnosti za pranje stakala;
pritisak i stanje pneumatika;
rad sistema rasvete (farova,
pokazivača pravaca, svetla upozorenja,
itd.);
rad sistema čišćenja/pranja stakala i
položaj/istrošenost metlica brisača
vetrobrana/zadnjeg stakla.
Da biste obezbedili stalnu efikasnost
vozila i njegovo održavanje u dobrom
stanju, preporučujemo da redovno
izvršavate gornje operacije (indikativno
se preporučuje svakih 1000 km i svakih
3000 km što se tiče kontrole i
eventualnog uspostavljanja nivoa
motornog ulja).
ZAHTEVNA
UPOTREBA VOZILA
U slučaju da se vozilo pretežno koristi u
nekom od sledećih uslova:
vuča teretne ili kamp prikolice;
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja
od7-8km)naspoljnim
temperaturama ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim
relacijama pri maloj brzini, ili u slučaju
dužeg mirovanja;
sledeće provere je potrebno obavljati
češće nego što je navedeno u Planu
redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
karburatora/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
uspostavljanje nivoa aditiva
AdBlue® za emisije dizel motora
(UREA), (za verzije/tržišta gde je
predviđeno), kada se upali lampica ili
pojavi poruka na instrument tabli;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
proverite i, ukoliko je neophodno,
zamenite uređaj za prečišćavanje
vazduha;
153

50% tečnosti PETRONAS
DURANCE SC 35 i 50% vode tokom
zime.
U slučaju da su temperature niže od
–20°C, koristite čistu tečnost
PETRONAS DURANCE SC 35.
Nivo tečnosti proveravajte preko
posude.
142) 143)
TEČNOST ZA KOČNICE
Odvrnite čep 5: proverite da li je količina
tečnosti u posudi na maksimalnom
nivou.
Nivo tečnosti u posudi ne sme prelaziti
oznaku MAX.
Ukoliko je potrebno doliti tečnost
preporučuje se upotreba kočione
tečnosti navedene u tabeli "Tečnosti i
maziva" (pogledajte poglavlje "Tehnički
podaci"). Pri otvaranju čepa A strogo
vodite računa da eventualne nečistoće
ne dospeju u posudu.
Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
koristi pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što
je to navedeno u "Planu redovnog
održavanja".
144) 145)
39)
TEČNOST SERVO
SISTEMA
Odvrnite čep 6: proverite da li se
tečnost koja je u rezervoaru nalazi
između oznaka MIN i MAX koje se vide
na rezevoaru.
Kada je ulje toplo nivo može čak i
prelaziti oznaku MAX. Ukoliko je
potrebno, dolijte ulje, uz proveru da li je
istih karakteristika kao i ono koje se
već nalazi u sistemu.
146)
3)
DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA (UREA)
Za dopunu rezervoara sa UREOM
pogledajte pasus „Dolivanje aditiva za
emisije dizel motoraAdBlue® (UREA)“
u poglavlju „Pokretanje vozila i vožnja“ULJE HIDRAULIČNOG
SISTEMA ZA
POKRETANJE MENJAČA
COMFORT-MATIC
Za proveru nivoa ulja komande menjača
i za proveru/zamenu ulja hidrauličnog
sistema za pokretanje kvačila obratite
se isključivo ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
4)
AKUMULATOR
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
147) 148)
Zamena akumulatora
U slučaju da je potrebno, akumulator
zamenite originalnim istih karakteristika.
U slučaju zamene sa akumulatorom
drugačijih karakteristika, ne važe rokovi
održavanja predviđeni "Programom
redovnog održavanja".
159