2019 FIAT FIORINO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom
ubrizgavanja UREA i katalizatorom za
selektivnu katalitičku redukciju u svrhu
poštovanja standarda za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis
u paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
AditivAdBlue® (UREA) se smatra sta-
bilnim proizvodom koji se može dugo
čuvati. Ako se čuva na temperaturama
NIŽIM od 32 °C, može se čuvati naj-
manje godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue® pogledajte pasus „Tečnosti i
maziva” u poglavlju „Tehnički podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditivaAdBlue® koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da
sistemx funkcioniše ispravno na tem-
peraturama nižim od –11 °C.
PAŽNJA TečnostAdBlue® se smrzava
na temperaturama nižim od –11 °C.
VUČA PRIKOLICE
UPOZORENJA
Za vuču teretnih prikolica vozilo mora
biti opremljeno homologizovanom
kukom za vuču i odgovarajućom
električnom instalacijom. Ugradnju
mora izvršiti specijalizovano osoblje
koje izdaje odgovarajuću
dokumentaciju za saobraćanje po putu.
Montirajte posebne retrovizore i/ili
dodatke u skladu s normama Pravilnika
o saobraćaju.
Imajte u vidu da prikačena prikolica
smanjuje mogućnost kretanja po velikim
nagibima, povećava trag kočenja i
vreme za preticanje uvek u zavisnosti
od ukupne težine prikolice.
Pri prelasku nizbrdice ubacite u manju
brzinu umesto da konstantno koristite
kočnicu.
Težina koju prikolica prenosi na kuku za
vuču, smanjuje u jednakoj meri teretni
kapacitet samog vozila.
Kako biste bili sigurni da nećete
premašiti maksimalnu dozvoljenu težinu
za vuču (koja je navedena u
saobraćajnoj dozvoli), morate uračunati
i težinu potpuno napunjene prikolice,
uključujući dodatke i lični prtljag.
Poštujte ograničenje brzine sa vučnom
prikolicom koja važe u svim zemljama.
U svakom slučaju maksimalna brzina ne
sme biti veća od 80 km/h.UPOZORENJE Za verzije Natural Power
nije dozvoljena vuča prikolice i stoga
nije predviđena montaža kuke za vuču
prikolice.
113) 114)
PAŽNJA
113)ABS sistem kojim je opremljeno vozilo
ne kontroliše kočioni sistem prikolice. Iz
tog razloga je potrebno da budete vrlo
oprezni na klizavim površinama.
114)Nipošto ne modifikujte kočioni sistem
vozila zbog komande kočnice prikolice.
Kočioni sistem prikolice mora biti u celosti
nezavisan od hidraulične instalacije
vozila.
119

U HITNIM SLUČAJEVIMA
Probušena guma ili ugašeno svetlo?
Može se desiti da neka neprijatnost
naruši vaše putovanje.
Stranice posvećene vanrednoj situaciji
mogu biti od pomoći u samostalnom
i smirenom rešavanju kritičnih situacija.
U vanrednoj situaciji preporučujemo
vam da pozovete broj koji se nalazi na
Garantnoj knjižici.
Pored ovoga možete pozvati broj 00
800 3428 0000 i zatražiti pomoć
najbliže Mreže korisničke podrške Fiat.SVETLA UPOZORENJA ..................121
ZAMENA TOČKA ............................121
KIT FIX & GO AUTOMATIC ..............125
ZAMENA SIJALICE .........................128
ZAMENA SPOLJNE SIJALICE .........131
ZAMENA UNUTRAŠNJE
SIJALICE.........................................134
ZAMENA OSIGURAČA....................136
POKRETANJE U VANREDNOJ
SITUACIJI .......................................143
SISTEM ZA BLOKIRANJE
DOVODA GORIVA ...........................144
VUČA VOZILA .................................144
120
U HITNIM SLUČAJEVIMA

SVETLA
UPOZORENJA
Pale se pritisom na prekidač A sl. 122,
u bilo kom položaju da se nalazi kontakt
ključ.
Kada je uređaj uključen na instrument
tabli se pale lampice
i. Gase
se ponovnim pritiskom na prekidač A.
UPOZORENJE Upotreba svetala
upozorenja je regulisana zakonom o
drumskom saobraćaju države u kojoj se
nalazite. Poštujte propise.
Naglo kočenje (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
U slučaju prinudnog kočenja
automatski se pale svetla upozorenja a
istovremeno na instrument tabli se
pale lampice
i. Funkcija se gasi
automatski u trenutku kada kočenje
gubi karakter prinudnog.
ZAMENA TOČKA
Verzije Combi/Cargo- Vozilo je
opremljeno, fabrički, "Kompletom za
brzu popravku pneumatika Fix&Go
automatic" (pogledajte odgovarajuća
uputstva data u narednom poglavlju).
Kao alternativa kompletu Fix&Go, vozilo
može biti opremljeno rezervnim
točkom redovnih dimenzija.
Operacija zamene točka i pravilne
upotrebe dizalice i rezervnog točka
zahtevaju poštovanje određenih mera
opreza koje navodimo u nastavku.
115) 116) 117) 118) 119) 120)
28) 29)
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 1,76 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakav alat, osim ručice za
pokretanje se ne može postavljati na
dizalicu.PROCEDURA ZAMENE
TOČKA
Nastavite sa zamenom postupajući na
sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
ubacite u prvu brzinu ili u rikverc;
navucite signalni prsluk (obavezno
po zakonu) pre izlaska iz vozila;
signalizirajte zaustavljanje vozila
uređajima predviđenim zakonom
važećim u zemlji u kojoj vozite (npr.
trougao, svetla upozorenja, itd.);
za verzije Cargo: podignite ručicu A
sl. 123 i pomerite napred naslon
prednjeg levog sedišta da izvučete
torbu sa opremom koja se nalazi iza
naslona: skinite zadržnu gumicu i
stavite torbu pored točka koji se menja;
za verzije Combi: otvorite zadnja
krilna vrata, izvucite torbu sa opremom
sl. 124 koja se nalazi na levoj strani
prtljažnika, skinite zadržne gumice
i stavite je pored točka koji se menja;122F0T0049
121

uzmite ključ za skidanje točkova B
sl. 125 i nastavak sa petougaonim
ležištem C i, radeći u teretnom
prostoru, postavite nastavak C na
zavrtanj A; ključem B spustite točak
otpuštajući sajlu;
upotrebite ključ za skidanje točkova
B da izvučete točak iz vozila sl. 126;
odvrnite ručicu D sl. 127 i oslobodite
felnu od letve E izvlačeći je kroz otvor
falne;za verzije opremljene livenim
felnama, skinite kapicu poklopca
glavčine;
otpustite za oko jedan krug
zavrtnjeve točka koji menjate, koristeći
ključ za skidanje točkova;
za vozila sa čeličnim felnama,
uklonite poklopac točka;
aktivirajte dizalicu, tako da je
delimično otvorite, zatim je postavite
ispod vozila u skladu sa oznakama A sl.
128 u blizini točka koji se menja;
123F0T0119
124F0T0206
125F0T0922
126F0T0168
127F0T0923
128F0T0125
122
U HITNIM SLUČAJEVIMA

pokrenite dizalicu tako da se
podigne sve dok žljeb A sl. 129 na
dizalici ne nasedne pravilno na donji
profil B izveden na pragu;
upozorite eventualno prisutne osobe
da ćete podići vozilo; potrebno je da
se udalje iz neposredne blizine vozila i
upozoriti ih da ga ne dodiruju sve dok
ne bude ponovo spušteno;
aktivirajte dizalicu i podižite vozilo,
sve dok se točak ne podigne od zemlje
za nekoliko centimetara; Okrećući
ručicu, porveravajte da li je samo
okretanje slobodno, vodeći tako računa
o opasnosti od toga ogrebete ruku
zbog slučajnog češanja o podlogu. I
pokretni delovi dizalice (navojna šipka i
zglobovi) mogu izazvati povrede:
izbegavajte dodir sa njima. U slučaju
zaprljanosti mašću za podmazivanje,
očistite je;
odvrnite potpuno četiri zavrtnja,
potom skinite točak;
uverite se da li je rezervni točak, na
kontaktnim površinama sa glavčinom,
čist i bez nečistoća koje bi mogle,
ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
za vozila sa čeličnim felnama,
montirajte točak za normalnu upotrebu
zavrtanjem prvo zavrtnjeva B sl. 130 u 2
otvora sa navojima najbliža ventilu A;
postavite kapicu točka,
poravnavajući sa simbolom
(izvedenim na samoj kapici) sa
ventilom, potom ubacite ostala
3 zavrtnja;
zavrnite zavrtnjeve pomoću ključa iz
opreme;
za vozila sa livenim felnama,
montirajte poklopac glavčine;
pokrenite dizalicu tako da spustite
vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnje, prelazeći naizmenični
po dijagonali sa jednog na drugi, prema
numeričkom redu prikazanom na sl.
131.
Završne radnje
fiksirajte letvu A sl. 132 za felnu
pošto ste je provukli kroz otvor, ubacite
klin sa navojem unutar jednog od
otvora za zavrtnjeve i blokirajte jabučicu
B;
129F0T0126
130F0T0282
131F0T0128
132F0T0924
123

za vozila sa livenim felnama, izvucite
adapter D sl. 133 i umetnite letvu E u
adapter D, umetnite u ležište u otvoru i
fiksirajte dugme F;
postavite točak vertikalno i oslonite
na adapter postavljen sa unutrašnje
strane felne, koristeći zavrtnjeve iz
opreme fiksirajte adapter sl. 134.
Zategnite zavrtnjeve ključem za skidanje
točkova;
proverite pravilno ležanje u
odgovarajućem ležištu nosača (sistem
podizanja je opremljen kočnicom kako
bi se ograničio hod, eventualno loše
pozicioniranje utiče na bezbednost);
ponovo podignite točak i ponovo
zavrnite zavrtanj A sl. 125;
vratite dizalicu i alat u odgovarajuću
torbu;
vratite torbu sa opremom iza sedišta
na levoj strani (verzije Cargo) i u
prtljažnik (verzije Combi);
blokirajte torbu zadržnom gumicom.
PAŽNJA
115)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto.
116)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.117)Mali rezervni točak koji ste dobili (za
verzije/tržišta gde postoji) odgovara tom
vozilu: nemojte ga koristiti na drugim
modelima vozila, niti koristiti male rezervne
točkove drugih modela na sopstvenom
vozilu. Pomoćni rezervni točak treba koristiti
samo u vanrednim situacijama. Njegovo
korišćenje treba svesti na neophodni
minimum, a brzina ne sme prelaziti 80
km/h. „Pažnja! Samo za privremenu
upotrebu! 80km/h max! Zamenite što je pre
moguće rezervnu gumu standardnom. Ta
nalepnica na malom rezervnom točku se ne
sme nikako skidati ni pokrivati. Na rezervni
točak se ne sme nikako stavljati poklopac.
Karakteristike upravljanja vozilom, sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja
i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine.
118)Signalizirajte prisustvo zaustavljenog
vozila prema važećim propisima; svetla
upozorenja, trougao, itd. Važno je da
putnici izađu, posebno ako je vozilo veoma
opterećeno, i sačekaju da se završi
zamena, izvan saobraćajnih opasnosti. U
slučaju da je put nagnut ili neravan, pod
točkove postavite klinove ili drugi materijal
pogodan za blokiranje vozila. Popravite i
ponovo montirajte zamenjenu gumu u što
kraćem roku. Nemojte podmazivati navoje
zavrtnjeva pre montaže: mogli bi se
odvrnuti sami od sebe.
133F0T0925
134F0T0926
124
U HITNIM SLUČAJEVIMA

119)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ni u kom slučaju nemojte se postavljati
ispod podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
120)Pogrešno postavljanje poklopca
točka, može izazvati njegovo odvajanje dok
je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Proveravajte redovno pritisak u
pneumaticima i rezervnom točku
pridržavajući se vrednosti datih u poglavlju
"Tehnički podaci".
PAŽNJA
28)Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja
o podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa
njima. U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
29)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom Fiatovom servisu kako bi
proverili pravilnu pritegnutost zavrtanja za
pričvršćivanje.
KIT FIX & GO
AUTOMATIC
121) 122)
30)
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&go automatic nalazi se u
odgovarajućoj kutiji u prtljažniku.
Komplet za brzu popravku sadrži sl.
135:
kutija A sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva D i nalepnica C sa
natpisom „Max 80 Km/h”, koju treba
staviti na dobro vidljivo mesto (npr.
na instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresor B;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
par rukavica u sklopu tube kutije D.
A
C
B
D
135F0T0931
125

PROCEDURA POPRAVKE
PNEUMATIKA I PONOVNA
USPOSTAVA PRITISKA
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
stavite kutiju A sa zaptivnim
sredstvom u odgovarajuće sedište na
kompresoru B, snažno pritiskajući
nadole. sl. 135. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu C i stavite je na
vidljivo mesto sl. 136;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva D sl. 135 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je dugme
ON-OFF E sl. 137 su položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
ubacite električni konektor F sl. 138
u priključak od 12V vozila i upalite
motor;
startujte kompresor pritiskom na
dugme ON-OFF E sl. 137. Kada je
manometar G označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF E;
odvojite kutiju od A kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje H
i podignite kutiju A na gore sl. 139.
Ako u roku od 15 min. od paljenja
kompresora, manometar G sl. 137
označi da je pritisak niži od 1.8 bara/26
psi, isključite kompresor, iskopčajte
tubu zaptivnog sredstva D sa ventila
pneumatika, uklonite kutiju A sa
kompresora sl. 139.
8 km / 5 mi
136F0T0932
EM
G
137F0T0933
138F0T0934
A
H
139F0T0935
126
U HITNIM SLUČAJEVIMA