2019 CITROEN JUMPER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

135
Κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικού
Αυτό το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
φυλάσσεται σε έναν σάκο και βρίσκεται σε μία από τις
θήκες στις μπροστινές πόρτες.
Περιλαμβάνει:
-
έ
να φυσίγ γιο A που περιέχει το στεγανοποιητικό
υγρό και διαθέτει:
•

έ
ναν εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης B ,
•

έ
να αυτοκόλ λητο C με την ένδειξη "μέγ. 80
χλμ/
ώρα", το οποίο ο οδηγός πρέπει να τοποθετήσει
σε ορατό σημείο (στο ταμπλό) μετά την επισκευή
του ελαστικού,
-

ο
δηγίες γρήγορης χρήσης του κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικών,
-

έ
ναν συμπιεστή D με μανόμετρο και ρακόρ,
-

π
ροσαρμογείς, για φούσκωμα διαφόρων
εξαρτημάτων.
Επισκευή ελαστικού
F Δέστε το χειρόφρενο
F
Ξ

εβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού,
αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης B και
βιδώστε τον δακτύλιο E στη βαλβίδα.
F
Ε

κκινήστε τον κινητήρα.
F
Β

εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης F του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση 0 (κ λεισ τός). F
Β

άλτε τη φίσα G στην πλησιέστερη πρίζα ρεύματος
του αυτοκινήτου.
F
Ε

νεργοποιήστε τον συμπιεστή φέρνοντας τον
διακόπτη F στη θέση I (α νοιχ τός),
F
Φ

ουσκώστε το ελαστικό με πίεση 5 bar.
Για να έχετε ακριβέστερη ένδειξη, συνιστάται να
ελέγξετε την τιμή της πίεσης στο μανόμετρο H , με τον
συμπιεστή κλειστό.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

136
F Αν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar
εντός 5 λεπτών, αποσυνδέστε τον συμπιεστή
από τη βαλβίδα και από την πρίζα ρεύματος και
στη συνέχεια μετακινήστε το αυτοκίνητο προς
τα εμπρός κατά 10
μέτρα περίπου, ώστε να
κατανεμηθεί το υγρό που κ λείνει την τρύπα στο
εσωτερικό του ελαστικού.
F
Κ

ατόπιν επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος
του ελαστικού:
•

α
ν δεν επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 3 bar εντός
10
λεπτών, σταματήστε το αυτοκίνητό σας: το
ελαστικό έχει υποστεί πολύ μεγάλη ζημιά και
δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
•

α
ν το ελαστικό φουσκώσει με πίεση 5 bar,
ξεκινήστε αμέσως.
F
Α

φού οδηγήσετε το αυτοκίνητο για 10 περίπου
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε ξανά την πίεση του
ελαστικού.
F
Ρ

υθμίστε την πίεση σύμφωνα με την τιμή που
αναφέρεται στην ετικέτα, στην κολόνα της πόρτας
του οδηγού, και απευθυνθείτε το συντομότερο σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Αυτό το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
και τα ανταλ λακτικά φυσίγ για διατίθενται από
διανομείς CITROËN.Έλεγχος και ρύθμιση της
πίεσης
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τον
έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης.
F
Α

ποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I και συνδέστε
τον απευθείας στη βαλβίδα του ελαστικού. Έτσι το
φυσίγ γιο θα συνδεθεί στον συμπιεστή και το υγρό
που κ λείνει την τρύπα δεν θα ψεκαστεί.
Αν χρειαστεί να ξεφουσκώσετε το ελαστικό, συνδέστε
τον εύκαμπτο σωλήνα I στη βαλβίδα του ελαστικού και
πιέστε το κίτρινο κουμπί, που βρίσκεται στο κέντρο του
διακόπτη του συμπιεστή.
Αντικατάσταση του
φυσιγγίου
Για να αντικαταστήσετε το φυσίγ γιο στεγανοποιητικού
υλικού ακολουθήστε την εξής διαδικασία:
F
Α

ποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I .
F
Σ

τρίψτε το φυσίγ γιο που πρόκειται να
αντικατασταθεί αριστερόστροφα και ανασηκώστε
το,
F
Τ

οποθετήστε το καινούργιο φυσίγ γιο και στρίψτε το
δεξιόστροφα,
F
Ε

πανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα I και
συνδέστε τον σωλήνα B στη θέση του.
Το φυσίγ γιο περιέχει αιθυλενογλυκόλη, ένα
προϊόν επιβλαβές σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το μακριά από τα παιδιά.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο
περιβάλ λον αλ λά απευθυνθείτε σε κάποιο
αρμόδιο οργανισμό για τη συλ λογή αποβλήτων
ή ένα διανομέα CITROËN.

0
.
2 

137
Ειδικά χαρακτηριστικά με
πνευματική ανάρτηση
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτό το σύστημα, πρέπει
να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ανύψωσης του
αυτοκινήτου πριν ανυψώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο.Στα δεξιοτίμονα αυτοκίνητα, τα κουμπιά βρίσκονται στη
δεξιά πλευρά του τιμονιού.
F
Ό

ταν ο διακόπτης του κινητήρα είναι ανοιχτός,
πατήστε ταυτόχρονα τα κουμπιά 1

και 2
γ
ια
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
Οι ενδεικτικές τους λυχνίες ανάβουν σταθερά.
F
Γ
ια έξοδο από αυτή τη λειτουργία, πατήστε
ταυτόχρονα τα κουμπιά 1

και 2

για άλ λα
5 δευτερόλεπτα.
Οι ενδεικτικές τους λυχνίες σβήνουν και το σύστημα
είναι και πάλι πλήρως λειτουργικό.
Αυτή η λειτουργία απενεργοποιείται αυτόματα, αν η
ταχύτητα υπερβεί περίπου τα 5 χλμ./ώρα.
Εφεδρικός τροχός
(ρ ε ζέ ρβ α)
Στάθμευση
F Σταματήστε το αυτοκίνητο σε σημείο που να μην
ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος πρέπει να είναι
οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
F
Α

ν το οδόστρωμα έχει κ λίση ή δεν είναι σε καλή
κατάσταση, τοποθετήστε ένα αντικείμενο κάτω από
τους τροχούς για να χρησιμεύσει ως τάκος.
F
A

ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει μηχανικό κιβώτιο,
βάλτε 1η ταχύτητα και κατόπιν κ λείστε τον διακόπτη
της μηχανής έτσι ώστε να μπλοκάρουν οι τροχοί.
F
Δ

έστε το χειρόφρενο και βεβαιωθείτε ότι η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων έχει
ανάψει.
F
Ο

ι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
F
Φ

ορέστε το ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας
και σηματοδοτήστε ότι το αυτοκίνητο είναι
ακινητοποιημένο χρησιμοποιώντας τις συσκευές
που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε (προειδοποιητικό
τρίγωνο, σήμα κινδύνου (αλάρμ) κ.λπ.).
F
Ε

ξοπλιστείτε με τα εργαλεία. Μόλις το αυτοκίνητό σας ακινητοποιηθεί σωστά, πρέπει
να ακολουθήσετε την εξής διαδικασία με την ακόλουθη
σειρά:
1-Βγάλτε τα εργαλεία.
2- Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα).
3- Τοποθετήστε τον γρύλο.
4- Α λ λάξτε τον τροχό που πρέπει να
επισκευαστεί.
5- Τακτοποιήστε τον τροχό που πρέπει να
επισκευαστεί.
1 - Βγάλτε τα εργαλεία
Είναι τακτοποιημένα σε ένα κουτί κάτω από το κάθισμα
του συνοδηγού.
F
Π

εριστρέψτε το κουμπί κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής και μετά τραβήξτε το κουτί.
F
Μ

ετά τη χρήση, πιέστε το κουμπί και μετά
περιστρέψτε το κατά ένα τέταρτο της περιστροφής
για να ασφαλίσει το κουτί.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

138
A.Μακρύ καρυδάκι.
B. Ράβδος.
C. Γρ ύ λ ο ς .
D. Μπουλονόκλειδο.
E. Κατσαβίδι (λαβή και άκρα).
F. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
2 - Αφαίρεση του εφεδρικού
τροχού (ρεζέρβας) από
την υποδοχή της
Για να απλουστεύσετε αυτή τη διαδικασία,
ανασηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο εφεδρικός τροχός προορίζεται ειδικά για το
αυτοκίνητό σας, μην τον χρησιμοποιήσετε σε
άλ λα αυτοκίνητα διαφορετικού μοντέλου.
Επίσης, μην χρησιμοποιήσετε εφεδρικούς
τροχούς που προορίζονται για διαφορετικό
μοντέλο από το αυτοκίνητό σας.
Οι οδηγίες αυτές ισχύουν και για τις βίδες.
Με χαλύβδινες ζάντες :
H. Λαβή.
I. Βάση. Με ζάντες αλουμινίου
:
H. Λαβή.
I. Βάση.
J. Στήριγμα.
K. Μπουλόνι.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

139
Το μπουλόνι συγκράτησης του εφεδρικού τροχού
βρίσκεται κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, στη
δεξιά πλευρά.Με χαλύβδινες ζάντες
:
Με ζάντες αλουμινίου :
F
Τ

οποθετήστε το μακρύ καρυδάκι A , το
μπουλονόκλειδο D και τη ράβδο B στο μπουλόνι
συγκράτησης.
F
Π

εριστρέψτε το συγκρότημα αριστερόστροφα για
να χαμηλώσετε τον τροχό.
F
Π

εριστρέψτε το μέχρι τέρμα, γεγονός που
υποδεικνύεται από το ότι ο χειρισμός απαιτεί
περισσότερη δύναμη.
F
Α

φού ξετυλίξετε πλήρως το συρματόσχοινο, βγάλτε
τον εφεδρικό τροχό. F
Ξ

εβιδώστε τη λαβή H.
F
Α

φαιρέστε τη βάση I από την εξωτερική πλευρά της
χαλύβδινης ζάντας. F
Ε

λευθερώστε τον εφεδρικό τροχό και τοποθετήστε
τον κοντά στον τροχό που πρόκειται να αλ λάξετε.
F
Α

ν είναι δυνατόν, τοποθετήστε έναν τάκο κάτω
από τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που
πρόκειται να αλ λάξετε.
3 - Τοποθέτηση του γρύλου
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος είναι σταθερός.
Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή ασταθές, ο γρύλος
μπορεί να υποχωρήσει – Κίνδυνος τραυματισμού!
F
Ξ

εβιδώστε τα τρία μπουλόνια ασφάλισης K
.
F
Ξ
εβιδώστε τη λαβή H
.
F
Α
φαιρέστε το στήριγμα J από τη βάση I
.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

140
Προσέξτε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο στο
σημείο ανύψωσης 1
ή 2 κάτω από το αυτοκίνητο,
διασφαλίζοντας ότι η κεφαλή του γρύλου είναι
καλά κεντραρισμένη κάτω από την περιοχή
επαφής του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο ή/και ο γρύλος
να υποχωρήσει.
Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες είναι ασφαλείς
(έχουν εξέλθει και απομακρυνθεί από το
αυτοκίνητο). Μην βάζετε ποτέ τα χέρια σας ή το κεφάλι σας
στον θόλο του τροχού.
Μην μπαίνετε σε καμία περίπτωση κάτω από
αυτοκίνητο που έχει ανυψωθεί με γρύλο –
χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Μην χρησιμοποιήσετε:
-

Τ
ον γρύλο για άλ λη χρήση εκτός από την
ανύψωση του αυτοκινήτου.
-

Ά
λ λον γρύλο από αυτόν που παρέχει ο
κατασκευαστής. Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την
αντικατάσταση σκασμένου ελαστικού.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ορισμένα μέρη του γρύλου, όπως το σπείρωμα
της βίδας ή οι αρθρώσεις, μπορεί να προκα λέσουν
τραυματισμό: αποφύγετε να τα αγ γίζετε.
Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν ίχνη γράσου
λίπανσης.
Στο εμπρός μέρος
F Τοποθετήστε τον γρύλο C
στη θέση 1 που υπάρχει
στο σασί, κοντά στον μπροστινό τροχό.
Στο πίσω μέρος
Ο γρύλος πρέπει να τοποθετηθεί περίπου 60 cm
α πό το άκρο του πίσω τροχού.
F
Τ

οποθετήστε τον γρύλο C στη θέση 2
σ

την οπή που
υπάρχει για το σκοπό αυτό.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

141
Ειδικά χαρακτηριστικά με πλαϊνό σκαλοπάτι
4 - Αλλαγή του τροχού που πρέπει να επισκευαστεί
F Αφαιρέστε το τάσι (ανάλογα με την έκδοση)
δημιουργώντας μοχλό με το κατσαβίδι E .Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Τρόπο τοποθέτησης του γρύλου
, ανατρέξτε
στην αντίστοιχη ενότητα.
F
Β
εβαιωθείτε ότι ο γρύλος είναι σταθερός και
τοποθετημένος σωστά στη βάση.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει τον σχετικό εξοπλισμό,
βεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε τον γρύλο σε γωνία 45° ,
έτσι ώστε να μην έρχεται σε επαφή με το σκαλοπάτι. F
Λ
ασκάρετε τα μπουλόνια με το μπουλονόκ λειδο D

και τη ράβδο B .
F
Α
ναπτύξτε τον γρύλο χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο D και τη ράβδο B μέχρι ο τροχός
να σηκωθεί αρκετά από το έδαφος και να μπορείτε
να αφαιρέσετε τον τροχό. Για να αφαιρέσετε εύκολα τον τροχό, πρέπει να
υπάρχει χώρος περίπου
2

έως 3

cm
ανάμεσα στο
έδαφος και το ελαστικό.
αν ο τροχός είναι εντελώς σκασμένος/επίπεδος,
αυξήστε αυτόν τον χώρο, χωρίς όμως να
αναπτύξετε τον γρύλο μέχρι τέρμα.
Μην λιπαίνετε με γράσο τα μπουλόνια πριν από
την τοποθέτησή τους: μπορεί να ξεβιδωθούν από
μόνα τους.
F Ξ
εβιδώστε τελείως τα μπουλόνια και αφαιρέστε τον
τροχό που πρόκειται να επισκευαστεί.
F
Β

εβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες επαφής του
εφεδρικού τροχού, τα μπουλόνια και οι οπές των
μπουλονιών είναι καθαρά και χωρίς ξένα σώματα
που θα μπορούσαν να προκαλέσουν λασκάρισμα
των μπουλονιών ασφάλισης.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

142
Βιδώστε τα μπουλόνια με αυτή τη σειρά.
F
Τ
οποθετήστε τον εφεδρικό τροχό στη θέση του,
προσέχοντας τα 2 ανοίγματα M
να ταιριάξουν με τις
2 αντίστοιχες γραμμές N
.
F
Α
ρχίστε να βιδώνετε τα μπουλόνια με το χέρι.
F
Σ
φίξτε αρχικά τα μπουλόνια με το μπουλονόκ λειδο
D και τη ράβδο B .
F
Χ
αμηλώστε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο D και τη ράβδο B και στη συνέχεια
αφαιρέστε τον γρύλο.
F
Σ
φίξτε τα μπουλόνια ξανά με το μπουλονόκ λειδο D
και τη ράβδο B . Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών και επαναρχικοποιήστε
το σύστημα.
5 - Τακτοποίηση του
τροχού που πρέπει να
επισκευαστεί
Πρέπει πάντα να τοποθετείτε τον τροχό που πρόκειται
να επισκευαστεί ή τον εφεδρικό τροχό κάτω από το
αυτοκίνητο ώστε να ασφαλίσει το σύστημα βαρούλκου.
Βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά στην
υποδοχή του κάτω από το δάπεδο.
Υπάρχει κίνδυνος αν ο τροχός δεν τοποθετηθεί
σωστά στη θέση του.
F
Α

ντικαταστήστε τον τροχό στο πίσω μέρος του
αυτοκινήτου.
Πηγαίνετε το συντομότερο σε διανομέα του
κατασκευαστή ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
της σύσφιξης των μπουλονιών και της πίεσης του
ελαστικού του εφεδρικού τροχού (ρεζέρβας).
Δώστε για επισκευή το σκασμένο ελαστικό και
επανατοποθετήστε το στο όχημα το
συντομότερο δυνατό.
Σε βλάβη ακινητοποίησης