2019 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

167
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle d'attribuzione potrebbe
provocare un malfunzionamento grave del
veicolo. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per verificare che siano
compatibili.
CITROËN declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti, non consigliati da CITROËN
e non installati secondo le specifiche,
in particolare quando il consumo degli
apparecchi supplementari supera i 10 mA.Fusibili nel cruscotto
Le 2 scatole portafusibili sono collocate nella
parte inferiore del cruscotto, sotto al volante sui
veicoli con guida a sinistra e sotto il cassetto
portaoggetti sui veicoli con guida a destra.
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, poi destra.
Scatola dei fusibili lato sinistro
8
In caso di panne

168
FusibileN. Valore
nominale (A) Funzione
F1 10Retrovisori esterni (regolazione elettrica).
F4 15Allarme sonoro.
F6 20Lavacristallo anteriore e posteriore.
F8 20Tergicristallo posteriore
F10 30Serrature.
F27 5Allarme (preparazione).
F29 20Schermo tattile (Touch screen).
F31 15Radio.
F32 15Presa 12 Volt.
F35 5Regolazione dell'altezza dei fari, Grip control.
F36 5Plafoniera, faretti lettura carte.
In caso di panne

169
FusibileN. Valore
nominale (A) Funzione
F30 30Lunotto termico posteriore.
F31 10Retrovisori riscaldati.
F34 25Centralina rimorchio.
F35 20Centralina rimorchio.
F36 30Alzacristallo elettrico anteriore sinistro a unico impulso.
F37 30Sedili anteriori riscaldati.Scatola dei fusibili lato destro
8
In caso di panne

170
Fusibili nel vano motore
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F S ostituire il fusibile
F

U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
molto accuratamente il coperchio per
garantire la tenuta ermetica della scatola
portafusibili. Fusibile
N. Valore
nominale (A) Funzione
F1 40Climatizzatore.
F16 15Fari fendinebbia anteriori.
F18 10Faro abbagliante destro.
F19 10Faro abbagliante sinistro.
F29 40Tergicristallo anteriore.
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
In caso di panne

171
Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24 V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente
a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente di entrambi i veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.Batteria da 12 V
Procedimento per il riavviamento del motore
partendo da un'altra batteria o per ricaricare
una batteria scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel vano motore.
Per accedere al morsetto (+):
F

s
bloccare il cofano azionando il comando
interno, poi il comando esterno,
F

s
ollevare il cofano motore, quindi fissarlo in
posizione con la relativa asta.
(+) Morsetto positivo.
È dotato di una fascetta a bloccaggio rapido.
(-) Morsetto negativo.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile,
utilizzare il supporto motore.
Avviamento d'emergenza
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie.
8
In caso di panne

172
F Sollevare il coperchio in plastica dal morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C
ollegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria in panne A (all'altezza
della parte in metallo a gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d'emergenza B o del booster.
F

C
ollegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F

C
ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
F

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F

A
vviare il motore del veicolo in panne e
lasciarlo girare.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

A
ttendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F

R
imontare il coperchio in plastica sul
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo in
movimento o fermo, almeno 30 minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente. Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Caricare la batteria con un
carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se:
-

s
i percorrono essenzialmente brevi tragitti,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si intende caricare personalmente
la batteria del veicolo, utilizzare solo un
carica batterie compatibile con batterie al
piombo con tensione nominale da 12 V.
Fare riferimento alle istruzioni d'uso fornite
dal produttore del carica batterie.
Non invertire i poli. Non è necessario scollegare la batteria.
F
In
terrompere il contatto.
F
S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, fari, tergicristalli, ecc.).
F
S
pegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi con la batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F

V
erificare il buono stato dei cavi del carica
batterie.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F

C
ollegare i cavi del carica batterie B come
segue:
-

I
l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+)
della batteria A ,
-

I
l cavo nero negativo (-) al punto di massa
C del veicolo.
In caso di panne

173
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata – Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato che verificheranno
che i componenti interni non siano
danneggiati e che l'alloggiamento non sia
lesionato con il rischio di perdite di acido
tossico e corrosivo.
Scollegamento della
batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di scollegare la batteria
in caso di immobilizzo di lunga durata.
Fascetta morsetto a bloccaggio
rapido
Ricollegamento del morsetto (+)Non forzare la levetta; se non è
posizionata correttamente, il bloccaggio
risulterà impossibile; in questo caso,
ricominciare la procedura.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l'inizializzazione
dei sistemi elettrici.
F

D

opo aver caricato la batteria, spegnere il
carica batterie B prima di scollegare i cavi
dalla batteria A .
In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un carica
batterie da 12 V, al fine di evitare il rischio
di danni irreversibili ai componenti elettrici
del sistema Stop & Start. Prima di scollegare la batteria:
F

c

hiudere tutte le porte, il portellone
posteriore, i vetri e il tetto apribile,
F

sp

egnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),
F

i

nterrompere il contatto e attendere quattro
minuti.
È sufficiente scollegare il morsetto (+).
Scollegamento del morsetto (+)
F
S
ollevare al massimo la levetta A per
sbloccare la fascetta B .
F

T

ogliere la fascetta B sollevandola. F

S
ollevare la levetta A al massimo.
F
R
iposizionare la fascetta B aperta sul
morsetto (+) .
F
P
remere sulla fascetta B fino in fondo.
F
A
bbassare la levetta A per bloccare la
fascetta B .
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi a una
concessionaria CITROËN o a un riparatore
qualificato.
8
In caso di panne

174
Il guidatore deve ripristinare da sé taluni
sistemi, facendo riferimento alla rubrica
pertinente, ossia:
-
l
a chiave con telecomando o la chiave
elettronica (secondo la versione),
-

g
li alzacristalli elettrici,
-

l
a data e l'ora,
-

l
e stazioni memorizzate della radio.Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).Tr a i n o
Procedura per il traino del veicolo o per trainare
un altro veicolo tramite un anello di traino.
Accesso all'attrezzatura
L'anello di traino si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale.
Per acceder vi:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il pianale e rimuoverlo,
F

e
strarre l'anello di traino dal supporto. Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
Verificare che il peso del veicolo trainante
sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante
del veicolo trainato ed essere munito di
patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre una
barra di traino omologata; le corde e le
cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare
lentamente.
Quando il veicolo viene trainato con il
motore spento, il sistema frenante e il
servosterzo sono disattivati.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere
tassativamente all'inter vento di un
professionista:
-

v
eicolo in panne su autostrada o su
strade a scorrimento veloce,
-

v
eicolo con quattro ruote motrici,
-
i

mpossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo o di
disinserire il freno di stazionamento,
-

i
mpossibilità di trainare un veicolo con
un cambio automatico, motore acceso,
-

t
raino con solo due ruote appoggiate a
terra,
-

a
ssenza di barra di traino omologata,
ecc.
In caso di panne