2019 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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F Spostare il selettore verso il segno + per inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno – per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti il cambio funziona temporaneamente
in maniera automatica.
La lettera D sparisce e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
Il programma sport non è attivabile in
funzionamento manuale.
Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Se la leva di selezione non è in P ,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Malfunzionamento
A contatto inserito, l'accensione
di questa spia accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio d'allarme sul display
indica un'anomalia di funzionamento
del cambio.
Passando da P a R e da N a R si potrebbe
avvertire un forte colpo, che però non
comporta alcun rischio per il cambio. Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-
f
orzando, in caso di panne della
batteria, l'inserimento della leva di
selezione delle marce dalla posizione
P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda, ecc.), posizionare la
leva di selezione delle marce su N e
inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Cambio pilotato (ETG6).
Cambio pilotato a sei velocità che consente
l'inserimento automatico delle marce, senza
intervento del guidatore.
È possibile riprendere momentaneamente ed in
qualsiasi momento il controllo dell'inserimento
delle marce tramite i comandi sul volante.
6
Guida

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Frontalino comandi
NFolle: con il pedale del freno premuto,
premere questo comando per inserire la
leva delle marce in folle e per avviare il
motore.
D Drive: premere questo comando per
inserire la marcia in avanti sui veicoli
dotati di cambio automatico.
R Retromarcia: con il pedale del freno
premuto, premere questo comando per
inserire la retromarcia.
Comandi sotto al volante
F Azionare i comandi sul lato
destro sotto al volante per
inserire la marcia più alta .
F

A
zionare i comandi sul lato
sinistro sotto al volante per
inserire la marcia più bassa
I comandi sotto al volante non consentono
di mettere il cambio in folle, né di inserire
o disinserire la retromarcia.
Informazioni visualizzate
sul quadro strumenti
N Folle.
D e 1 2 3 4 5 6 Marcia in avanti (Drive) e la
marcia inserita.
R Retromarcia.
F

P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia.
Avviamento del veicolo
F Inserire il contatto.
F S elezionare folle (comando N ).
La spia del comando si accende.
F

P
remere il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
Premere a fondo il pedale del freno
durante l'avviamento del motore.
La spia sul quadro strumenti "Premere
pedale del freno" e la spia associata del
frontalino comandi lampeggia, se il pedale
del freno non viene premuto durante
l'avviamento del motore.
Premere con decisione il pedale del freno.
Sul quadro strumenti appare N .
Sul quadro strumenti lampeggia N
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio, se il comando N non è
attivato all'avviamento.
Premere il comando N per selezionare
folle.
F

S
elezionare la marcia in avanti (comando D )
o la retromarcia (comando R ).
La spia associata si accende sul frontalino
comandi.
D e 1 o R appaiono sul quadro strumenti.
Guida

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F Disinserire il freno di stazionamento.
F R ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Funzione di trazione
autonoma
Questa funzione rende più maneggevole
il veicolo a bassa velocità (in parcheggio,
ingorghi del traffico, ecc.).
Dopo aver premuto il comando D o R , il
veicolo avanza non appena si rilascia il
pedale del freno , a bassa velocità e con il
motore al minimo.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
La funzione trazione autonoma può essere
momentaneamente non disponibile se la
temperatura della frizione è troppo elevata
o se la pendenza è troppo rilevante.
Marcia in avanti
F Premere il comando D .
La spia del comando si accende.
D e la marcia inserita appaiono sul quadro
strumenti. Il cambio funziona in modalità auto-attiva,
senza alcun inter vento da parte del guidatore,
selezionando continuamente il rapporto
migliore in base ai seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-
s
tile di guida,
-
t
ipo di strada,
-
c
arico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale,
ad esempio durante il sorpasso di un
altro veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superando il punto di
resistenza.
A veicolo in movimento, non selezionare
mai la posizione Folle ( N).
Non premere contemporaneamente
il pedale del freno e il pedale
dell'acceleratore, la frizione rischia
un'usura precoce.
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
Retromarcia
È possibile riprendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi sotto il volante + e -: se il regime
del motore lo permette, la richiesta di cambio
marcia viene eseguita.
Questa funzione consente di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo o
l'avvicinamento a una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobile e il pedale del freno premuto.
F

P
remere il comando R .
La spia del comando si accende.
6
Guida

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All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Durante la guida, se viene richiesto
l'inserimento della retromarcia, la spia N
lampeggia e il cambio passa automaticamente
in folle.
Per inserire la retromarcia, immobilizzare il
veicolo quindi, con il pedale del freno premuto,
premere il comando N poi R .
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile:
- p
remere il comando N per inserire la folle,
oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il comando in N (folle). Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, verificare che il comando N sia
attivato e che il freno di stazionamento sia
inserito.
Malfunzionamento
A contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e
da un messaggio, indica un
malfunzionamento del cambio.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Indicatore di cambio
marcia
Sistema che contribuisce a ridurre il consumo
di carburante raccomandando l'inserimento
della marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie. Il sistema è attivo solo se il veicolo è
equipaggiato di cambio manuale.
Su alcune versioni Diesel BlueHDi con cambio
manuale, il sistema potrebbe proporre di
passare in folle per favorire la messa in attesa
del motore (modalità STOP con Stop & Start),
in alcune condizioni di guida. In tal caso, sul
display compare N .
Esempio:
-
T
erza marcia inserita.
-
I
l guidatore preme il pedale
dell'acceleratore.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità della scelta se seguire o meno le
indicazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Guida

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Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
-
d
i inserire la prima marcia
-

d
i inserire la retromarcia.
-
s

calare le marce.
Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
raccomandata.
Partenza in salita assistita
In caso di partenza in salita, il sistema blocca
il veicolo (per circa 2 secondi), per consentire
al conducente di passare dal pedale del freno
all'acceleratore.
Il sistema è attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente fermo e con il
pedale del freno premuto,
-

s
e esistono alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in pendenza non
è disattivabile. Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore acceso, inserire manualmente il
freno di stazionamento, quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia costantemente accesa sul quadro
strumenti.
Anomalia di funzionamento
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno.
Con cambio manuale
, se il cambio è in prima
o in folle.
Con cambio automatico , se il cambio è in
posizione D o M .
Con cambio pilotato , se il cambio è in
posizione D . In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato per far controllare il sistema.
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by – modalità
STOP – durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire.
Il riavvio avviene in maniera istantanea, rapida
e silenziosa.
6
Guida

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Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Passaggio in modalità
STOP del motore
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa.
-

C

on cambio manuale , a velocità inferiori
a 3 km/h o a veicolo fermo (secondo la
versione), quando si posiziona il selettore
delle marce in folle e si rilascia il pedale
della frizione.
-

C

on cambio automatico, ad una
velocità inferiore a 3 km/h o con veicolo
è stazionario (a seconda della versione),
quando si preme il pedale del freno o si
sposta il selettore delle marce in
posizione N .
-

C

on cambio pilotato, ad una velocità
inferiore a 3 km/h o con veicolo è
stazionario (a seconda della versione),
quando si preme il pedale del freno o si
sposta il selettore delle marce in
posizione N .
Contatore di tempo del Stop &
Star t.
(minuti/secondi o ore/minuti) Se il veicolo ne è equipaggiato, un timer calcola
il tempo trascorso in modalità STOP durante
un tragitto.
Si resetta ad ogni inserimento del contatto.
Per agevolare il comfort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
Il sistema Stop & Start non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo, ecc.
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
tramite il pulsante "START/STOP".
Casi particolari: Modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- i l veicolo è in forte pendenza (salita o discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del conducente è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non ha superato i
10
km/h dall'ultimo avviamento del motore,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo richiede che il motore rimanga in
funzione, -

l
o sbrinamento è acceso,
-
a
lcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura esterna...) lo
richiedono per assicurare il controllo del
sistema.
Passaggio alla modalità
START del motore
Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente: In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
- Con cambio manuale , se si preme a
fondo il pedale della frizione,
-

C
on cambio automatico :
•

q
uando il selettore è in posizione D o M ,
rilasciando il pedale del freno,
•
q

uando il selettore è in posizione N , con il
pedale del freno rilasciato, se si posiziona
il selettore delle marce in D o M,
•
o

ppure inserendo la retromarcia.
Guida

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- Con cambio pilotato:
• q uando il selettore è in posizione D ,
rilasciando il pedale del freno,
•

q
uando il selettore è in posizione N ,
con il pedale del freno rilasciato, se si
posiziona il selettore delle marce in D ,
•
o

ppure inserendo la retromarcia.
Casi particolari: attivazione
automatica di START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente quando:
-
a
ll'apertura della porta del guidatore,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio pilotato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura esterna, ecc.) lo
richiedono per assicurare il controllo del
sistema o del veicolo.
Disattivazione / Riattivazione
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
Il sistema può essere disattivato in qualsiasi
momento, una volta inserita l'accensione.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
immediatamente.
Il sistema Stop & Start si riattiva
automaticamente ad ogni inserimento del
contatto.
F

N
el menu Guida / Veicolo
del display touch screen,
selezionare la scheda " Ta s t i
rapidi ", e quindi " Stop & Star t ".
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore,
disattivare il sistema Stop & Start per evitare
il rischio di lesioni a causa dell'attivazione
automatica della modalità START.
Guida su strada allagata
Prima attraversare un'area allagata, si
raccomanda vivamente di disattivare lo
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida, particolarmente su strada allagata,
consultare la sezione corrispondente.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, questa spia lampeggia sul
quadro strumenti.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga.
Tutte le spie del quadro strumenti si
accendono.
È allora necessario interrompere il contatto e
poi riavviare il motore.
Secondo la versione, può apparire un
messaggio d'allerta che chiede d'inserire
la posizione Folle (comando in N ) e di
premere il pedale del freno.
È necessario interrompere il contatto, poi
riavviare il motore.
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

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Lo Stop & Start richiede una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi inter vento su questo tipo
di batteria deve essere eseguito
esclusivamente dalla CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria da
12 V, leggere la sezione corrispondente.
Riconoscimento dei
segnali di limite di velocità
e di avvertenza
Questo sistema permette di visualizzare sul
quadro strumenti il limite di velocità rilevato
dalla telecamera.
Il sistema elabora anche i dettagli sui limiti di
velocità forniti dalla cartografia del sistema di
navigazione. Per ottenere informazioni accurate sui
limiti di velocità dal sistema, è necessario
aggiornare regolarmente la cartografia.
I limiti di velocità specifici, quali quelli destinati
ai mezzi pesanti, non sono visualizzati.
La visualizzazione della limitazione di velocità
sul quadro strumenti si aggiorna non appena
si supera un cartello di segnalazione destinato
alle autovetture o ai veicoli commerciali leggeri. Le unità utilizzate per i limiti di velocità
(km/h o mph) dipendono dal Paese nel
quale si sta guidando.
Tenere conto di questo fattore per il
rispetto della velocità massima consentita.
Affinché il sistema funzioni correttamente
quando si cambia Paese, le unità di
misura della velocità sul quadro strumenti
devono corrispondere a quelle del Paese
in cui si sta viaggiando. La lettura automatica dei cartelli stradali è
un sistema di assistenza alla guida e non
visualizza sempre correttamente i limiti di
velocità.
I segnali di limite di velocità presenti sulla
strada hanno la priorità sulla segnalazione
del sistema sul display.
Il sistema non può in alcun caso sostituire
l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve rispettare il codice
della strada e deve adattare, in tutte le
circostanze, la sua velocità alle condizioni
climatiche e del traffico.
È possibile che il sistema non visualizzi il
limite di velocità se non rileva un cartello
stradale entro un tempo predeterminato.
Il sistema è concepito per rilevare i cartelli
stradali conformi alla normativa vigente.
Al fine di non disturbare il corretto
funzionamento del sistema: pulire
regolarmente il campo di visione della
telecamera.
La super ficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi intorno alla
telecamera. In condizioni di freddo e di
umidità, disappannare regolarmente il
parabrezza.
Guida