2019 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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In caso di traino
La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendìo e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
F

I
n caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore. Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000 km.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del
veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla Regolazione
manuale della posizione dei fari , attenersi
alla rubrica corrispondente.
Certe funzioni di assistenza alla guida o
alla manovra vengono automaticamente
disabilitate se si utilizza un dispositivo di
traino approvato. Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1-2 minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
La chiave contiene un chip elettronico dotato di
un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per
poter avviare il motore del veicolo.
Questo sistema antiavviamento elettronico
blocca il sistema di controllo del motore per
alcuni secondi dopo il disinserimento del
contatto in modo da impedire l'avviamento non
autorizzato del motore.
In caso di malfunzionamento,
il guidatore viene avvertito
dall'accensione di questa spia di
allarme, da un segnale acustico e da
un messaggio sul display.
In questo caso, il veicolo non si avvia; rivolgersi
al più presto alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Per motivi di sicurezza o per evitare furti,
non lasciare mai la chiave elettronica nel
veicolo anche se si rimane in prossimità
dello stesso.
Si raccomanda di conser varla con sé.
6
Guida

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Avviamento / Spegnimento
del motore con chiave
Blocchetto di avviamento
Posizione contatto (2)
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Non appena il livello di carica della
batteria raggiunge la soglia della riser va,
il sistema passa in modalità economia
d'energia: l'alimentazione viene interrotta
automaticamente per preser vare la carica della
batteria.Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d'avviamento e potrebbe
provocare malfunzionamenti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Avviamento del motore
Freno di stazionamento inserito:
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
F
Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in N o P , poi premere
a fondo il pedale del freno.
F
Con cambio pilotato , posizionare il
selettore delle marce in N , poi premere il
pedale del freno.
F

i
nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il codice,
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe rendersi
necessario dover esercitare uno sforzo
per manovrare il volante (se ad esempio le
ruote sono sterzate). F

S
e il motore è a benzina, azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3 fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
F
S
e il motore è diesel
, girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
Comporta 3 posizioni:
-

posizione 1 (Stop): inserimento ed
estrazione della chiave, piantone dello
sterzo bloccato.
-

posizione 2 (Contatto) : piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento
motore,
-

posizione 3 (Avviamento) . Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave sulla posizione
3 fino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo, la
spia non si accende.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere alcuni
istanti prima di avviare il motore. Se dopo
alcuni tentativi il motore non si avvia,
non insistere: si rischia di danneggiare
il motorino d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Guida

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In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
Non lasciare mai il motore avviato
in un locale chiuso e con aerazione
insufficiente: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Pericolo d'intossicazione e di
morte!
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di avviare il veicolo.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F C on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo. Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore.
F
V
erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se il
suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Modalità risparmio energetico
Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop ), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico, i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc.
Per ulteriori dettagli sulla Modalità
risparmio energetico , consultare la
sezione corrispondente. Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto)
, il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Avviamento /
Spegnimento del
motore con Apertura e
Avviamento a mani libere
Avviamento del motore
F Posizionare la chiave elettronica all'interno
del veicolo, nella zona di riconoscimento.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
6
Guida

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F Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in P o N , poi premere
il pedale del freno.
F
Con cambio pilotato , posizionare il
selettore delle marce in N , poi premere il
pedale del freno.
F

P
remere brevemente il pulsante " S TA R T/
STOP " tenendo premuto il pedale fino
all'avviamento del motore.
Il piantone dello sterzo si sblocca e il motore si
avvia quasi immediatamente.
Nei motori Diesel , quando la temperatura
esterna è sotto lo zero e/o a motore freddo,
l'avviamento del motore avviene solo in
seguito allo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante " S TA R T/
STOP ":
F

C
on il cambio manuale , tenere premuto il
pedale della frizione fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore. F
Con
cambio automatico o pilotato ,
tenere premuto il pedale del freno fino allo
spegnimento della spia e non premere
nuovamente il pulsante " START/STOP" fino
all'avviamento del motore.
La presenza della chiave elettronica dell'
"Apertura e Avviamento a mani libere" è
tassativa nella zona di riconoscimento.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
In caso di non riuscita, leggere la sezione
"Chiave non rilevata – Avviamento
d'emergenza".
Se una delle condizioni d'avviamento non
viene rispettata, sul quadro strumenti
appare un messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare
il volante premendo il pulsante " S TA R T/
STOP " per agevolare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo; si è avvertiti da un
messaggio.
Per motivi di sicurezza, non scendere mai
dal veicolo lasciando il motore in funzione.Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al minimo.
F

C
on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
F

C
on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F

C
on il cambio pilotato , portare il selettore
in N .
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere il pulsante " S TA R T/
STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo
si blocca.
In alcuni casi è necessario ruotare leggermente
il volante per bloccare il piantone dello sterzo.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Non scendere mai dal veicolo lasciando la
chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Guida

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Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
F Premere il pulsante "START/STOP": il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento di emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sotto la leva
del freno di stazionamento per permettere
l'avviamento del motore, quando il sistema
non rileva più la chiave nella zona di
riconoscimento, o quando la pila della chiave
elettronica è scarica.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a fondo
il pedale della frizione.
F

C
on cambio automatico , selezionare la
modalità P , quindi premere a fondo il pedale
del freno.
F
Con cambio pilotato , selezionare la
modalità N poi premere a fondo il pedale del
freno.
F

P
remere il tasto " START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Arresto d'emergenza
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, premendo il tasto " START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si inserisce
il contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori (ad
esempio, il sistema audio, illuminazione, ecc.).
F

P
osizionare il telecomando contro il lettore
e tenerlo in quella posizione. Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
F

Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa tre secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Solo in caso d'emergenza, il motore può
essere spento improvvisamente in qualsiasi
circostanza (anche durante la guida).
Premere per circa tre secondi il pulsante
" START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma.
6
Guida

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Freno di stazionamento
Bloccaggio
Se il veicolo è parcheggiato in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia e interrompere il contatto.
Disinserimento
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indicano
che il freno è inserito o non è stato
disinserito correttamente.
F

T

irare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
F

T

irare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, quindi abbassare a fondo la
leva.
Cambio manuale a 5
marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per maggiore sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
F

P
remere a fondo il pedale della frizione.
F

S
pingere completamente la leva del cambio
verso destra, poi tirarla all'indietro.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Guida

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Per maggiore sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio automatico
( E AT 6)
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo integrale,
arricchito dal programma sport, o l'inserimento
manuale delle marce.
Sono disponibili due modalità di guida:
-
funzionamento automatico per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
con il programma sport per consentire uno
stile di guida più dinamico,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
1. Selettore marce.
2. Pulsante " S" (spor t) .
Posizioni del selettore
marce Informazioni visualizzate
sul quadro strumenti
3.
Schema delle posizioni del selettore
marce.
P . Stazionamento.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R . Retromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N. Folle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D . Funzionamento automatico.
M + / -. Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso all'indietro per inserire
marce superiori.
oppure
F

d
are un impulso in avanti per inserire le
marce inferiori. P.
Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento
automatico).
S. Programma Sport .
1 2 3 4 5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale
-. Valore non valido in
funzionamento manuale.
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es.:
avviamento del motore).
Quando si sposta la leva di selezione per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
6
Guida

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Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è
avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio
d'allarme.
F

C
on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , D o M.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar il motore avviato per
quattro minuti, allo scopo di garantire il
corretto funzionamento e la longevità del
motore e del cambio. Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata la
posizione
R, D o M , il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai bambini
da soli a bordo del veicolo.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione P .
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione D per l'inserimento
automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, inter venti da parte del
guidatore. Seleziona in modalità permanente la
marcia che meglio si adatta allo stile di guida,
al tipo di strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare il selettore marce, premere a fondo il
pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio
scala automaticamente alla marcia inferiore o
resta nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace. Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per motivi di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.
Programma sport "S"
F Premere il tasto S dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare una S .
Ritorno al funzionamento
automatico standard
F In qualsiasi momento, premere nuovamente
il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla
modalità autoadattativa.
Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
Guida