2019 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Regolazione elettrica
Per motivi di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per ridurre
"l'angolo cieco".
Chiusura manuale
È possibile chiudere manualmente i retrovisori
(parcheggio sporgente, box stretto, ...).
F
F
ar ruotare il retrovisore verso il veicolo.
Chiusura elettrica
Dall'esterno: bloccare il veicolo con il
telecomando o con il sistema "Apertura e
Avviamento a mani libere".
L'apertura/chiusura dei retrovisori esterni
quando si aprono/chiudono le porte del
veicolo può essere disattivata dal menu di
configurazione veicolo.
Disappannamento – Sbrinamento
F Portare il comando A a destra o a sinistra per selezionare il retrovisore
corrispondente.
F

S
postare il comando nelle quattro direzioni
per effettuare la regolazione.
F

R
iportare il comando in posizione centrale.
Il disappannamento – sbrinamento
dei retrovisori esterni si effettua,
a motore avviato, premendo il
comando di sbrinamento del lunotto.
Per ulteriori informazioni sul Disappannamento
/ Sbrinamento del finestrino posteriore ,
attenersi alla sezione corrispondente.
Retrovisore interno
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento
che oscura lo specchio del retrovisore e riduce
il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole,
dai fari degli altri veicoli ecc.
Modello manuale
Regolazione
F R egolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione "giorno".
Posizione giorno/notte
F

T
irare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".
F

S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".
Se il veicolo lo prevede, i retrovisori possono
essere chiusi/aperti elettricamente dall'interno,
quando il veicolo è parcheggiato e il contatto è
inserito:
F
R
uotare il comando A in modo opposto al
riferimento.
Modello "fotocromatico"
automatico
3
Ergonomia e confort

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Grazie ad un sensore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente il
passaggio dalla modalità giorno alla modalità notte.
Per garantire la massima visibilità durante
le manovre, lo specchio si schiarisce
automaticamente all'inserimento della
retromarcia.
Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
aspirata dall'esterno, attraverso la griglia
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
nella modalità ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
ar
rivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria),
-

p
assaggio attraverso un circuito di
riscaldamento (riscaldamento),
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino comandi
I comandi del sistema
sono accessibili dal menu
" Climatizzazione " del display touch
screen A .
Distribuzione dell'aria
I comandi di disappannamento/sbrinamento del
parabrezza e del lunotto sono situati al di sotto
del display touch screen.
1.Diffusori di sbrinamento o
disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratore laterale chiudibile e orientabile
(solo guidatore).
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri
posteriori.
Ergonomia e confort

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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Per fare in modo che questi sistemi siano
pienamente efficaci, rispettare le seguenti
regole d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r garantire un'omogenea distribuzione
dell'aria, verificare che le griglie di
ingresso aria situate alla base del
parabrezza, le bocchette, gli aeratori,
le uscite d'aria e l'aspiratore d'aria nel
bagagliaio non siano ostruiti.
F

N
on ricoprire il sensore di irraggiamento
solare, situato sul cruscotto, che viene
utilizzato per la regolazione automatica
della climatizzazione.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5 -10 minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo
in per fetto stato di funzionamento.
F

So
stituire regolarmente gli elementi
filtranti. Raccomandiamo di scegliere un
filtro abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
consiglia anche di farlo controllare in
base alle raccomandazioni di libretto di
manutenzione e di garanzia. F
S e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette
di recuperare una certa potenza del motore
e di migliorare quindi la capacità di traino.
Per evitare l'appannamento dei vetri e il
deterioramento della qualità dell'aria:
-

e
vitare di guidare a lungo con la
ventilazione disattivata.
-

n
on mantenere attivato il ricircolo dell'aria
per un periodo di tempo prolungato. Se la temperatura interna è molto alta
dopo che il veicolo ha sostato a lungo
sotto il sole, ventilare l'abitacolo per
alcuni attimi.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo in sosta.
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il comfort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t , consultare la sezione
corrispondente.
3
Ergonomia e confort

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Riscaldamento /
Climatizzazione manuale
Il sistema funziona solo a motore acceso.
La climatizzazione manuale funziona a motore
avviato.
1.Ricircolo dell'aria dell'abitacolo.
2. Regolazione della temperatura.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Regolazione del flusso d'aria.
5.
Accensione/Spegnimento della climatizzazione.
F Selezionare il menu Climatizzazione sul display
touch screen per visualizzare la
pagina dei comandi del sistema.
Regolazione della
temperatura
F Premere una delle frecce 2 o spostare il cursore dal blu (freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura a piacere.
Regolazione del flusso
d'aria
F Premere uno dei tasti 4 per aumentare o diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione nell'abitacolo.
Evitare di guidare a lungo con la ventilazione
spenta (rischio di appannamento dei vetri e
di deterioramento della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante i tasti 3 .
Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Verso i piedi degli occupanti.
Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. I tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente. In questo caso,
sono favoriti i flussi d'aria dagli aeratori
centrali e laterali e quelli verso i piedi degli
occupanti del veicolo.
Accensione / spegnimento
climatizzazione
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
Ergonomia e confort

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F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il sistema di climatizzazione.
Se la spia è accesa, la funzione
climatizzazione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Disattivazione del sistema
F Premere questo tasto. La spia sul tasto si accende.
Questa azione disattiva tutte le funzioni del
sistema.
La temperatura non è più controllata. Tuttavia,
è possibile avvertire ancora un leggero flusso
d'aria dovuto al movimento del veicolo.
Premendo un qualsiasi tasto si riattiva
il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione. Evitare di guidare a lungo con il sistema
disattivato (rischio di appannamento e di
peggioramento della qualità dell'aria).
Climatizzazione
automatica
Il sistema d'aria climatizzata funziona a
motore avviato ma è possibile accedere alla
ventilazione e ai suoi comandi a contatto
inserito.
L'attivazione dell'aria climatizzata, la
temperatura, il flusso e la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo sono regolati in modo automatico.
F

S
elezionare il menu
Climatizzazione sul touch
screen per visualizzare la pagina
dei comandi del sistema.
1. Ricircolo dell'aria dell'abitacolo.
2. Regolazione della temperatura. La posizione dei tasti della banda inferiore
varia a seconda dell'equipaggiamento.
Regolazione della
temperatura
F Premere uno dei tasti 2 per diminuire (blu) o
aumentare (rosso) il valore.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello
di comfort e non ad una temperatura precisa.
Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, portare il pulsante di
regolazione della temperatura in alto o in
basso fino a visualizzare LO o HI .
Programma confort
automatico
F Premere il tasto AUTO 7 per attivare o
disattivare la modalità automatica del
sistema di climatizzazione.
3.
Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Regolazione del flusso d'aria.
5. Accensione/Spegnimento del
climatizzatore.
6. Accesso alla seconda pagina.
7. Modalità automatica.
A seconda della dotazione.
3
Ergonomia e confort

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Mode AUTO
Il sistema dell'aria climatizzata funziona in
modo automatico: in funzione del livello di
confort che è stato selezionato, il sistema
gestisce in maniera ottimale la temperatura, il
flusso e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
F

A
ccedere alla seconda pagina premendo
il tasto 6 " OPZIONI" per impostare il
programma comfort automatico, scegliendo
una delle tre regolazioni disponibili.
F

Pe
r modificare la regolazione
corrente, premere il tasto più
volte in sequenza fino a quando
viene visualizzata la modalità
desiderata:
" Soft ": privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento limitando il flusso
d'aria.
" Normal ": offre il miglior compromesso tra
comfort termico e silenziosità di funzionamento
(regolazione di default).
" Fast ": privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
Questa regolazione è associata unicamente
alla modalità AUTO. Tuttavia, alla
disattivazione della modalità AUTO, l'ultima
regolazione utilizzata resta impostata.
La modifica dell'impostazione non riattiva la
modalità AUTO se questa era disattivata. Con clima freddo e a motore freddo,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di
comfort viene raggiunto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di
comfort impostato, non è necessario
modificare il valore visualizzato per
raggiungere più velocemente il comfort
desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e il più velocemente
possibile la differenza di temperatura.
È possibile regolare manualmente il flusso o la
ripartizione dell'aria.
Appena si modifica una regolazione, il
programma automatico confort si disattiva.
F

P
remere il tasto AUTO 7 per riattivare il
programma automatico confort.
Regolazione del flusso
d'aria
F Premere uno dei tasti 4 per aumentare o diminuire il flusso d'aria dal sistema.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso d'aria al minimo, si
interrompe la ventilazione.
Viene visualizzato " OFF" insieme all'elica. Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio di
appannamento dei vetri e di deterioramento
della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante i tasti 3
.
Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Verso i piedi degli occupanti.
Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. I tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente. In questo caso,
sono favoriti i flussi d'aria dagli aeratori
centrali e laterali e quelli verso i piedi degli
occupanti del veicolo.
Ergonomia e confort

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Accensione / spegnimento
climatizzazione
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-
i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
F

P
remere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Se la spia è accesa, la funzione
climatizzazione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Funzione ventilazione a
contatto inserito
A contatto inserito, è possibile utilizzare
il sistema di ventilazione per regolare le
impostazioni del flusso d'aria e la distribuzione
dell'aria nell'abitacolo, in funzione della carica
della batteria.
Questa funzione non attiva il climatizzatore.
Disattivazione del sistema
F Premere questo tasto. La spia sul tasto si accende.
Questa azione disattiva tutte le funzioni del
sistema.
La temperatura non è più controllata. Tuttavia,
è possibile avvertire ancora un leggero flusso
d'aria dovuto al movimento del veicolo.
Premendo un qualsiasi tasto si riattiva
il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione.
Evitare di guidare a lungo con il sistema
disattivato (rischio di appannamento e di
peggioramento della qualità dell'aria).
Ricircolo aria abitacolo
L'entrata d'aria esterna permette di evitare ed
eliminare l'appannamento del parabrezza e dei
vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria dell'abitacolo permette
di isolare quest'ultimo dagli odori e dai fumi
esterni.Questa funzione consente inoltre
di riscaldare o di raffreddare più
velocemente l'aria dell'abitacolo.
F

P
remere il pulsante 1 per ottenere un
ricircolo dell'aria interna o per introdurre
aria esterna.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria dell'abitacolo –
Rischio di appannamento dei vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria!
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Ergonomia e confort

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Disappannamento –
sbrinamento anteriore
Accensione / Spegnimento
F Premere questo pulsante per disappannare o sbrinare più velocemente il parabrezza
e i vetri laterali. La spia del pulsante si
accende.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata (secondo la versione), il
flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce
la ventilazione in maniera ottimale verso il
parabrezza e i vetri laterali.
F

P
er interrompere il disappannamento,
premere nuovamente questo pulsante, la
spia si spegne.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Disappannamento –
sbrinamento lunotto
Accensione / Spegnimento
F Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo la versione, i retrovisori esterni.
La spia sul tasto si accende.
Lo sbrinamento si disattiva automaticamente
per evitare un eccessivo consumo di corrente.
F

È
possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo questo tasto. La spia del pulsante si
spegne.
Disattivare lo sbrinamento/
disappannamento del lunotto posteriore
e dei retrovisori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto un basso
consumo di corrente permette di ridurre
il consumo di carburante.
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo a motore avviato.
Plafoniere
1. Plafoniera anteriore
2. Faretti di lettura anteriori
3. Plafoniera posteriore
4. Faretti di lettura posteriori
Plafoniera anteriore e
posteriore
In questa posizione, la plafoniera
si illumina progressivamente:
-
all

o sbloccaggio del veicolo,
-

a

ll'estrazione della chiave di contatto,
Ergonomia e confort