2019 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

95
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Kuna mootori jahutusventilaatorit juhitakse
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori
pööretest.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks vähendage
sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui see märgutuli ja märgutuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik. Uus sõiduk
Ärge vedage haagist enne, kui auto
läbisõit on vähemalt 1000


kilomeetrit.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema
alt.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimiskonksu kasutamisel
automaatselt blokeeritud. Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1–2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline immobilaiser
Võti on varustatud salakoodi sisaldava
mikroskeemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse võtme koodi ja äratundmise korral
sõiduk käivitub.
Elektrooniline immobilaiser lukustab
mootori juhtimissüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori lubamatut
käivitamist.
Süsteemi rikke korral süttib
hoiatustuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel kvalifitseeritud töökoja või
CITROËNI poole. Turvalisuse huvides ja varguse vältimiseks
ärge jätke kunagi elektroonilist võtit
sõidukisse isegi siis, kui viibite sõiduki
läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
6
Juhtimine

96
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Süütevõti
Süüte asend (2)
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist. Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
F
M anuaalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga sõidukis viige
käiguvalits asendisse P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks, kui rattad
on välja pööratud). F

B
ensiinimootoriga
mudeli korral käivitage
starter, keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3 , kuid ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe kui mootor
käivitub, vabastage süütevõti.
F
D
iiselmootoriga
mudeli korral keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Süütevõtmel on 3 asendit:
-


asend 1 (Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2 (Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3 (Käivitamine) . Oodake, kuni hoiatustuli kustub.
Seejärel käivitage starter,
keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3
, kuid
ärge gaasipedaalile vajutage. Kohe,
kui mootor käivitub, vabastage
süütevõti.
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui mootor
on soe, siis märgutuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit enne
käivitamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada. Pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Juhtimine

97
Mõõdukates tingimustes ärge jätke
mootorit soojendamiseks tühikäigul
töötama vaid alustage kohe sõitmist ja
sõitke mõõdukal kiirusel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiidi. Mürgistuse ja eluohtliku
vigastuse oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23

°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, mootori ja
käigukasti laitmatut talitlust ning pikka
tööiga, tuleb enne sõitma hakkamist lasta
mootoril vähemalt neli minutit töötada.
Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk.
F M ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1 .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub. Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F
K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt. Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde)
, lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stop) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Mootori käivitamine/
seiskamine süsteemi „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“ abil
Mootori käivitamine
F Asetage elektrooniline võti sõidukisse
tuvastustsooni.
F

M
anuaalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
6
Juhtimine

98
F Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P või N ja vajutage piduripedaal
alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

V
ajutage korraks nupule „ START/STOP“,
hoides samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur
on alla nulli ja/või mootor on külm,
õnnestub käivitamine alles pärast seda, kui
eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule „ START/STOP“:
F

M
anuaalkäigukasti korral peate hoidma
siduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist. F
A utomaatkäigukasti või elektrilise
käigukasti korral peate hoidma
piduripedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ja ei tohi ei tohi enne mootori
täielikku käivitumist uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ vajutada.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Kui elektroonilist võtit selles piirkonnas ei
tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks viige elektrooniline
võti sellesse piirkonda.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – käivitamine rikke
korral“.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal „ START/STOP “ nupule vajutada, et
roolisammast vabastada; sellisel juhul
ilmub vastav teade.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi kunagi
väljuda töötava mootoriga sõidukist.Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral seadke
käiguvalits asendisse P või N .
F

E
lektrilise käigukasti korral valige
asend


N.
F

K
ui elektrooniline võti asub sõidukis sees,
vajutage nupule START/STOP .
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli natuke keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Juhtimine

99
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Seisupiduri hoova all asub varulugeja, mis
võimaldab mootorit käivitada, kui süsteem ei
suuda tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.
F

P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F

E
lektrilise juhtimisega käigukasti puhul
valige asend N , ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Avariiväljalülitus
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „ START/STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või välja
lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: autoraadio, tuled...). Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
puutetundlikule ekraanile teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine

100
Seisupidur
Lukustus
Parkides kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need äärekivi vastu, rakendage
seisupidur, lülitage käik sisse ja lülitage
süüde välja.
Vabastamine
Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal
koos hoiatustulega STOP, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
F

S

õiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
F

T

õmmake kergelt seisupiduri hoovast ning
vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
5-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla.
F

L
ükake käigukang lõpuni paremale ja
seejärel tõmmake taha.
6-käiguline manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite kogemata
3. või 4. käigu).
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Juhtimine

101
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v
alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
( E AT 6)
Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel:
-

a
utomaatrežiim , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt ja võimaldab kasutada
sportrežiimi dünaamilisemaks juhtimiseks
-

man
uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
1. Käigukang.
2. Nupp „ S“ (spor t) .
Käigukangi asendid Näidud näidikuteplokil
3.
Käigukangi asendite tähistused.
P. Parkimine.
-
S

õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
on rakendatud või mitte.
-
M

ootori käivitamine
R. Tagurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk on peatatud,
mootor töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
-
S

õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
rakendatud.
-


Käivitamine.
D.
Aut

omaatrežiim.
M +/- .
Manuaalrežiim kuue käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
äigu ülesvahetamiseks tõmmake kangi
tagasi.
Või
F

K
äigu allavahetamiseks lükake kangi
ettepoole. P.
Parkimine.
R. Tagurpidikäik.
N. Neutraalasend (vabakäik).
D. Sõit
(

automaatrežiim).
S. Sportprogramm.
1 2 3 4 5 6. Käsitsi valitud käik
-. Ei
kehti manuaalrežiimi korral.
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli (nt
mootori käivitamine).
Kui valite käigu käigukangi abil, süttib näidikul
vastav märgutuli.
6
Juhtimine

102
Kohaltvõtmine
F Rakendage seisupidur.
F V alige asend P või N .
F

Kä
ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostab
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

K
ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
alige asend R , D või M.
F

V
õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
kiirenduseks asend D .
Kui välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada, et
tagada mootori ja käigukasti korralik töö ja
pikaealisus. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge järke kunagi lapsi järelevalveta
töötava mootoriga sõidukisse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
Automaatne töötamine
F Kuue käigu automaatseks vahetuseks
valige asend D .
Käigukast
hakkab siis tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalseks kiirendamiseks ilma valitsat
puudutamata vajutage gaasipedaal täielikult
põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni
mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust. Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sportprogramm „S“
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule S.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
S ilmub näidikuteplokile.
Tagasi tavalisele
automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
tu
lla.
Manuaalrežiim
F Valige M kuue käigu järjestlülituseks .
F K äigu ülesvahetamiseks lükake kangi „ +“
märgi suunas.
Juhtimine