2019 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

LISAGE
JULGELT
TOTAL QUARTZI
MÄÄRDEIDJuba üle 45 aasta on TOTAL ja
CITROËN jaganud ühiseid väärtusi:
tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes
töötas TOTAL välja TOTAL
QUARTZI määrete sarja, mis on
kohandatud CITROËNI mootoritele,
tehes need kütusesäästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
TOTAL ja CITROËN on testinud
oma toodete usaldusväärsust
ja tulemuslikkust rallivõistluste
ekstreemsetes tingimustes.
Valige sõiduki hooldamiseks
TOTAL QUARTZI määrded;
nendega pikendate mootori
eluiga ja tagate optimaalse
sooritusvõime.

136
Kütuste sobivus
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN228 normile vastava bensiini ja
EN15376 normile vastava biokütuse
segu.
Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates: EN16734 normile vastav diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit),
EN15940 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna EN14214
normile vastava biokütusega (võib
sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Teie sõiduki diiselmootoris saab
kasutada ka EN16709 normile vastavat
B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati rakendada
spetsiaalset „raskete sõidutingimuste“
hooldust.
Põhjalikumat infot saate CITROËNI esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
EN590 normile vastav diisel segatuna
EN14214 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit), Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0
°C võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diislikütustes põhjustada
ebatavalist kütuse toiteahela toimimist. Selle
vältimiseks soovitame kasutada talvetüüpi
diislikütust ja paagi enam kui 50% täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks
ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Sõitmine välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku
töö tagamiseks kasutada erikütust
(spetsiifiline oktaaniarv, spetsiifiline
nimetus…).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Praktiline informatsioon

137
Kütusepaak
Paagi maht:
- Bensiin: ligikaudu 50 liitrit.
-

D
iislikütus: umbes 45 või 50 liitrit (olenevalt
versioonist).
Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik enne
mootori käivitamist paak tühjendada.
Madal kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostab helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vilgub oranžilt.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5
liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teate edastamine
sagenevad, mida lähemale tase „ 0“ näidule
jõuab.
Tankige esimesel võimalusel, et vältida kütuse
otsalõppemist. Põhjalikumat teavet (diisli)kütuse
otsalõppemise
kohta leiate vastava
teema alt.
Ta n k i m i n e
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Tankida tuleb vähemalt 5
liitri kütust, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida
tekitab sissetungiv õhk. See on täiesti
normaalne, mille põhjustab kütusesüsteemi
tihendatus.
Täiesti ohutuks tankimiseks:
F

P
eate mootori välja lülitama. F

K
ui sõiduk pole lukus, vajutage täiteava
lapatsi tagaosal keskele.
F
V
eenduge, et valite pumba, milles on teie
sõiduki jaoks õiget tüüpi kütus.
F
S
isestage võti korki ja keerake seda
vasakule või keerake korki käega vasakule
(olenevalt versioonist).
Kui olete tankimise lõpetanud:
F

pan
ge täiteava kork tagasi;
F

k
eerake võtit paremale ja eemaldage see
korgist või keerake korki käega paremale
(olenevalt versioonist);
F

lü
kake tankimisluuki, et see sulgeda.
F

E
emaldage kork ja asetage see toele
(luugil).
F

S
isestage püstol enne tankimise alustamist
nii sügavale kui võimalik (pritsmeoht).
F

T
äitke paak täielikult, kuid ärge jätkake
pärast otsaku kolmandat väljalülitumist ;
see võib põhjustada tõrkeid.
7
Praktiline informatsioon

138
Stop & Start-süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage kindlasti süüde võtme
v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on süsteem „Võtmeta sissepääs
ja käivitamine“.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõiduk on varustatud tur vasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse).
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Kasutamine
Kanistrist tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt. Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri riikides
erinevad olla ning takisti olemasolu võib
tankimise võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËNI esindusest järele, kas teie
sõiduk sobib tankimisvahenditega selles
riigis, kuhu te sõidate.
Kui sisestate diislikütuse paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu
ja sõiduki käitumist pidurduse
ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Praktiline informatsioon

139
Paigaldusnõuanded
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks katkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F

Ra
kendage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F

P
aigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F

V
õtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi
aega, ületamata kiirust 50
km/h.
F

Pe
atage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
kontrollige, et ükski keti osa või
kinnituskohad ei puutuks vastu velge. Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile:
Külmakatted
Eemaldatav vahend, mis aitab vältida lume
kogunemist radiaatori jahutusventilaatori
juurde.
Enne katte juures mingite toimingute
teostamist veenduge, et mootor ja
jahutusventilaator seisavad.
Soovitav on lasta kate paigaldada
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Paigaldamine
Eemaldamine
F Avage ühekaupa iga ekraani kõik kinnituselemendid.
Ärge unustage külmakatet eemaldada,
kui:
-

v
älistemperatuur ületab 10 °C,
-


pukseerimisel,
-

k
iirusel üle 120 km/h.
Originaalrehvi
mõõdud Kettide tüübid
205/55 R16 Maksimaalselt 9

mm
link
205/50 R17
Ei saa paigaldada kettidega
Põhjalikumat teavet lumekettide kohta saate
CITROËNI esindusest või kvalifitseeritud
töökojast. F
A setage kate esikaitseraua ülemise
ventilatsioonivõre ette.
F

V
ajutage katte äärtele, et kinnitusklambreid
kinni vajutada.
Toimige samal viisil teise alumise võre kattega.
7
Praktiline informatsioon

140
Haakeseadis
Koormuse jaotamine
F J agage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
maksimaalset lubatavat pukseeritavat koormat
vähendada 10%.
Kasutage CITROËNI kooskõlastatud
haakeseadiseid ja nende modifitseerimata
juhtmestikke. Soovitav on lasta
paigaldus teha CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËNI esindust,
tuleb paigaldamisel siiski kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimiskonksu kasutamisel
automaatselt blokeeritud. Järgige maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistuses, tootja
andmeplaadil või käesoleva käsiraamatu
jaotises Tehnilised andmed
.
Vastavus haakekonksu (kuul-liigendi)
suurimale lubatud koormusele hõlmab
ka lisaseadmete (jalgrattahoidja,
haakealus jmt) kasutamist.
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.
Eemaldage ärakäiv kuulpea, kui te
haagisekonksu ei kasuta.
Koormuse v ähendamise r ežiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib koormuse
vähendamissüsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse jne.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Säästurežiim
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne) veel
umbes 40


minutit kasutada.
Säästurežiimile üleminek
Puutetundlikule ekraanile ilmub teade
säästurežiimile ü leminekust ja v astavad s

eadmed lülituvad välja.
Kui
säästurežiimi ajal räägitakse
t

elefoniga, siis saab seda autoraadio käed
vabad süsteemi abil 10
minuti jooksul
jätkata.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid aktiveeruvad automaatselt
sõiduki järgmisel kasutamisel.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada:
-

a
lla 10 minuti, et seadmed umbes viis
minutit töötada saaksid,
-

ü
le 10 minuti, et seadmed umbes
kolmkümmend minutit töötada saaksid.
Praktiline informatsioon

141
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta saate
vastava teema alt.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja
tagant, et akut laadida.
Klaasipuhasti harja
vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Või
F

M
inut pärast süüte väljalülitamist tõstke
klaasipuhastid käsitsi püsti.
Eemaldamine
F Tõstke vastava klaasipuhasti vars üles.
F T õmmake vee sisselaskevoolikut, et pihusti
lahti võtta (asub harja sees).
F

V
õtke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.
F

Ü
hendage vee sisselaskevoolik harja
pihustiga.
F

L
aske hari ettevaatlikult alla.
7
Praktiline informatsioon

142
Pärast esiklaasipuhasti
harja uuesti paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F L iigutage uuesti klaasipuhasti hooba, et
harjad paigale asetuksid.
Seda tohib vahetada ainult CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse
kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks heakskiidetud
põikiraami.
Täitke katusetaladega kaasas olevaid
paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
Ilma pikireelinguteta
versioon
Katusereelingute paigaldamisel tohib
need kinnitada ainult katusel asuvasse
spetsiaalsesse nelja kinnituskohta. Kui sõiduki
uksed on suletud, jäävad need kohad uste alla.
Katusereelingute kinnitustel on polt, mis tuleb
sisestada iga kinnituskoha avasse.
Pikireelingutega versioon
Põikireelingud kinnitatakse pikireelingutele
nendel olevate kinnituskohtade tähistuste järgi.
Soovitused
F J aotage koormus ühtlaselt, vältides ühe
poole ülekoormamist.
F

A
setage koorma raskemad osad
võimalikult katuse lähedale.
F

K
innitage veos kindlalt ja vajaduse
korral, kui koorem ületab lubatud
gabariite, tähistage see nõuetekohaselt.
F

S
õitke sujuvalt, kuna tundlikkus
küljetuule suhtes on suurenenud
(sõiduomadused võivad olla muutunud).
F

E
emaldage katuseraam kohe, kui
puudub edasine vajadus koorma
vedamiseks katusel.
Praktiline informatsioon