2019 CITROEN C3 AIRCROSS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

175
F Odpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo, da pokrov motornega prostora zadržite v
odprtem položaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Namestitev ročice v notranjosti
onemogoča odpiranje, dokler so prednja
leva vrata zaprta. Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo
ročico in oporni drog pokrova na za to
predvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete ročice za odpiranje.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru, se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila itd.). Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Motorji
Bencinski
Dizelski
Ti motorji so prikazani le kot primer.
Položaji naslednjih elementov so lahko različni:
-
f

ilter zraka
-

m
erilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
-

z
amašek posode za motorno olje
-

č
rpalka za polnjenje krogotoka
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
7
3UDNWL

176
4.Akumulator
5. Škatla z varovalkami
6. Filter zraka
7. Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8. Zamašek posode za motorno olje
9. Oddaljena masna točka
10. Črpalka za polnjenje krogotoka*
Krogotok za plinsko olje je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku
smejo izvesti samo v CITROËN ser visni
mreži ali usposobljeni ser visni delavnici.
*

O
dvisno od motorja.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte
tekočine, razen v primeru, če ni v navodilih
drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na CITROËN ser visno mrežo ali usposobljeno
servisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema. Tekočina mora biti v skladu s priporočili
proizvajalca in tipom motorja. Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne opečete,
ker so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in
so zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne
kontejnerje, ki jih ima ser visna mreža
CITROËN ali usposobljena servisna
delavnica.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko
preverite ob vključitvi kontakta na
merilniku nivoja motornega olja
na instrumentni plošči, pri vozilih,
ki so opremljena z elektronskim
merilnikom nivoja, ali pa ročno z
merilno palico. Kontrola nivoja motornega olja je
zanesljiva le, če vozilo stoji na vodoravni
podlagi, motor pa je izključen najmanj
trideset minut.
Dolivanje olja med rednima vzdrževalnima
pregledoma (ali pred menjavo olja) je povsem
običajno. CITROËN priporoča kontrolo nivoja
motornega olja vsakih 5000 km.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je
prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F

S č
isto krpo, ki ne sme puščati muck,
obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B .
Praktične informacije

177
A = MA XI
B = MIN
Če ugotovite, da je nivo nad oznako A ali pod
oznako B, ne zaganjajte motorja .
-

Č

e je nivo nad oznako MAX (nevar nost
poškodbe motorja), naj vozilo pregleda
ser visna mreža CITROËN ali usposobljena
servisna delavnica.
-

Č

e je nivo pod oznako MIN , morate doliti
motorno olje.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
F Za dostop do odprtine za dolivanje odvijte pokrov rezer voarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, dolijte še več olja.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
merilnik nivoja olja na instrumentni plošči,
veljavna šele po tridesetih minutah.
Zamenjava olja
Menjavo je treba opraviti v določenih presledkih
v skladu z navodili v proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabljajte aditiva za motorno olje.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI. V
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Zamenjava hladilne tekočine
Menjavo je treba opraviti v določenih presledkih
v skladu z navodili v proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Specifikacija tekočine
Uporabljajte zavorne tekočine, ki jih priporoča
proizvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje tekočine med dvema
servisnima pregledoma je normalen
postopek.
Za zagotavljanje natančnega odčitka mora
vozilo stati na vodoravni podlagi.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako MIN, morate
tekočino doliti.
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja
olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
7
Praktične informacije

178
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Če morate v nujnem primeru doliti tekočino, se
pred nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da čep
zaščitite s krpo in ga odvijete le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Značilnosti tekočine
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do resnih poškodb motorja vašega vozila.
Tekočino dolijte takoj, ko je to
potrebno.Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti
mešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost zamrznitve, usedline apnenca itd.).
Nivo aditiva (dizelski motor
s filtrom trdnih delcev)
Na nizek nivo aditiva v posodi
opozarja ta opozorilna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno nemudoma doliti v
CITROËN ser visni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
NivoAdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več podatkov o AdBlue
® in sistemu SCR ,
še posebej o dolivanju, boste našli v ustrezne
poglavju.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in
menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri prodajna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno
priviti (pri različicah brez objemke).
Praktične informacije

179
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
razdelku.
Različice, ki so opremljene s funkcijo Stop
& Start (Zaustavitev in zagon), vsebujejo
12-V svinčeni akumulator s posebno
tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti izključno v servisni mreži CITROËN
ali usposobljeni servisni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo. Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Če na zaslonu neprekinjeno sveti
ta opozorilna lučka in se prikaže
opozorilno sporočilo, je to znak
za začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu,
vozite s hitrostjo najmanj 60
km/h, dokler
opozorilna lučka ne ugasne. S tem boste
obnovili filter.
Če kontrolna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino dizelskega
aditiva.
Več informacij o kontrolah in posebej o
kontroli nivoja dizelskega aditiva najdete v
ustreznem poglavju.
Pri novih vozilih lahko med postopki pr ve
obnovitve filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, vendar je to povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
7
Praktične informacije

180
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo CITROËN ali
usposobljeno servisno delavnico.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
učinkovitost tega sistema, morate
preveriti parkirno zavoro tudi med
dvema servisoma.
Ta sistem morajo pregledati v ser visni mreži
CITROËN ali v usposobljeni servisni delavnici.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali
odmrzniti zavore.
AdBlue® (Motorji BlueHDi)
Sistem SCR
Z uporabo tekočine, poimenovane AdBlue® in
ki vsebuje sečnino, lahko katalizator do 85

%
dušikovih oksidov (NOx) pretvori v dušik in
vodo, ki sta povsem neškodljiva za zdravje in
okolje.
AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno 15
litrov.
Ko je dosežen nivo rezer ve, vas na to
samodejno opozori opozorilna naprava; do
povsem praznega rezer voarja lahko prevozite
še približno 2400

km.
Praktične informacije

181
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu bo ser visna
mreža CITROËN ali usposobljena ser visna
delavnica (usposobljena ser visna delavnica)
posodo napolnila s tekočino AdBlue
®, kar bo
omogočalo pravilno delovanje sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
vašega vozila prevozite več kot
20.000

kilometrov, morate doliti AdBlue
®.
Ko je rezer voar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila ne
ustreza več predpisom Euro 6, zato vaše
vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate takoj,
ko je mogoče, oglasiti v ser visni mreži
CITROËN ali usposobljeni servisni
delavnici (usposobljena servisna
delavnica): po nadaljnjih 1100 prevoženih
kilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava, ki bo preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča vpogled v razdaljo, ki jo še lahko
prevozite, preden vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več informacij o opozorilnih lučkah in
povezanih opozorilih najdete v ustreznem
razdelku. Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C
zm
rzne
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo v vseh vremenskih
pogojih.
Dolivanje tekočine AdBlue®
Pred dolivanjem tekočine pozorno
preberite naslednja opozorila.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15
minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
Ob zaužitju izperite usta s čisto vodo, nato
popijte veliko vode. AdBlue
® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, ker se lahko pri tem onesnaži.
Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam standarda ISO 22241.
Tekočine AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte AdBlue® v rezer voar za
dizelsko gorivo.
Posode so na voljo v prodajni mreži CITROËN
ali usposobljena servisna delavnica. V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
Obiščete lahko tudi ser visno delavnico, ki
zagotavlja črpalke AdBlue, ki so posebej
zasnovane za osebna vozila in lahka
tovorna vozila.
7
Praktične informacije

182
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in
i
zgubi svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Posode z AdBlue
® nikoli ne shranjujte v
vašem vozilu.
Postopek
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11 °C. V nasprotnem primeru je lahko
tekočina AdBlue
® zmrznila in je ni mogoče zliti
v rezervoar.
Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur ter nato dolijte tekočino. F

I
zklopite kontakt, da se motor zaustavi, in
odstranite ključ iz kontaktne ključavnice.
ali
F
M
otor zaustavite s funkcijo prostoročnega
dostopa in zagona tako, da pritisnete gumb
» START/STOP «.
F
K
o je vozilo odklenjeno, odprite loputo
odprtine za nalivanje goriva.
F
M
odri zamašek zavrtite za četrtino vrtljaja v
nasprotni smeri urnega kazalca.
F
O
dstranite modri zamašek.
Dolivanje
F Priskrbite si posodo aditiva AdBlue®.
Preden dolijete tekočino v rezer voar aditiva
AdBlue, preverite datum uporabnosti in
pazljivo preberite navodila za uporabo, ki so
na nalepki posode. F

V
stavite polnilni nastavek črpalke AdBlue
®
in dolivajte tekočino, dokler se polnilni
nastavek samodejno ne ustavi.
Ali
Pomembno:
-

D

a rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne napolnite preveč, je priporočljivo
naslednje:
•

N

alijte 10

-

13

litrov tekočine iz
posode aditiva AdBlue
®.
Ali
•

P

ri polnjenju v ser visni delavnici
prenehajte s polnjenjem po pr vi
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
-

Č

e je posoda za tekočino AdBlue
®
popolnoma prazna – to potrdijo
opozorilna sporočila in nezmožnost
ponovnega zagona vozila – morate v
doliti najmanj 5


litre.
Tekočine nikoli ne dolivajte iz polnilne
naprave za tekočino AdBlue
®, ki je
namenjena za težka tovorna vozila.
F

P

reden začnete z dolivanjem, se
prepričajte, da je vozilo parkirano na
vodoravni površini.
Praktične informacije