2019 CITROEN BERLINGO VAN Návod na použití (in Czech)

199
Samolepku s vyznačením omezení
r ychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v
interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý a
v případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u některého
dealera CITROËN nebo do pověřeného
sběrného střediska odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu
sítě CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Kontrola tlaku/příležitostné
dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku
nebo příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
F

Z

apněte zapalování.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a

počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0

baru. Vyplňovací přípravek
je vstříknut pod tlakem do pneumatiky; v
průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem). Pokud se vám ani po přibližně 7

minutách
nepodaří docílit tlaku 2

bar, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
F

P

řepněte přepínač do polohy „
O“.
F

O

dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V
zásuvky vozidla.
F

V

raťte krytku na ventil.
F

D

emontujte sadu.
F

O

deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80 km/h.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil.
F

S
vozidlem zastavte a změř te tlak
pneumatiky pomocí sady.
8
Porucha na cestě

200
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
Pro připojení kompresoru se smí používat
pouze 12V elektrická zásuvka v přední
části vozidla.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku. F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „
I“ a nechte ho běžet, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla. Pro snížení tlaku v pneumatice:
stiskněte černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru poblíž přípojky k ventilku.
Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.S opravenou pneumatikou nejezděte
delší vzdálenost než 200
km/hod;
navštivte dealera společnosti CITROËN
nebo kvalifikovaný ser vis a nechte si
pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Po naskenováním QR kódu na straně 3 se
b udete moci podívat na názorná videa.
Pracovní postup výměny poškozeného kola za
rezer vní kolo pomocí nářadí z
výbavy vozidla.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
F

Z
aparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a
zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
3RUXFKDQDFHVW


201
Přístup k rezervnímu kolu
F K rezer vnímu kolu se dostanete ze zadní strany vozidla.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě v bodě
B ), dokud se nevytvoří prostor dostatečný
pro vyjmutí rezer vního kola.
Vyjmutí rezervního kola
z nosiče
F V závislosti na verzi otevřete zadní výklopné
dveře nebo křídlové dveře.
F

U
volněte si přístup ke šroubu nosiče,
nacházejícímu se na prahu zadních dveří. F

P
ovolte šroub pomocí klíče pro demontáž
šroubů kola tak, aby se nosič spustil do
polohy, ve které jej lze uvolnit z háku.
F
U
volněte nosič z háku a položte rezer vní
kolo poblíž vyměňovaného kola.
Umístění rezervního kola zpět do
nosiče
F Umístěte kolo proti nosiči.
F N asuňte kolo postupně do nosiče pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava a
opačně),
dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.
F

P
řipevněte nosič k háku a poté až na doraz
utáhněte šroub pomocí páky k
montáži kol
tak, aby nosič plně dosedl a
šroub byl zcela
u t a ž e ný.
8
Porucha na cestě

202
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu
provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte pr vní rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do polohy
P, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U
vozidla vybaveného elektrickou parkovací
brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.
Kolo s ozdobným kr ytem
P ři demontáži kola nejpr ve sejměte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a
to povytažením v místě průchodu
ventilku. Nepoužívejte:
-

z
vedák k jiným účelům než ke zvedání
vozidla,
-
j
iný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
F
U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem A nebo B vyznačeným na spodní
čísti karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
F U vozidla vybaveného ocelovými koly
odstraňte obložení pomocí nástroje 8.
F

U
vozidla vybaveného koly z lehké slitiny
odstraňte ochranný kryt z
každého ze šroubů
pomocí nástroje
8.
F

P
okud je vozidlo vybaveno bezpečnostními
šrouby kol, nasaďte nástrčný klíč
bezpečnostního šroubu
9

na klíč na demontáž
šroubů kola
6 a povolte bezpečnostní šroub.
F

P
ovolte (nevyjímejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů kola 6 .
Porucha na cestě

203
F Vytočte zvedák 7 tak, aby byla jeho hlava v kontaktu se zvoleným bodem zvedání A
nebo
B. Opěrná plocha pro zvedák
A
nebo
B na vozidle se musí nacházet
uprostřed hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Na kluzkém nebo nezpevněném
povrchu může zvedák podklouznout nebo
se ohnout. Hrozí poranění!
Opírejte zvedák pouze o
zvedací body
A nebo B na spodní části vozidla
a
zkontrolujte, že opěrný bod na vozidle
určený pro zvedák se nachází ve středu
hlavy zvedáku. V
opačném případě hrozí
riziko poškození vozidla nebo ohnutí
zvedáku. Nebezpečí poranění!
Je zakázáno lehat si na zem pod vozidlo. F
D emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
ředběžně dotáhněte bezpečnostní šroub
klíčem na demontáž kola 6 opatřeným
nástrčným klíčem 9 .
F

P
ředběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 6 .F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
ložte zvedák 7 a odkliďte jej.
F
P
okud je jimi vozidlo vybaveno, proveďte
předběžné utažení bezpečnostního
šroubu klíčem na demontáž šroubů kola 6
opatřeným nástrčným klíčem 9 .
F
O statní šrouby dotáhněte samotným
klíčem 6.
F

U
ložte nářadí.
8
3RUXFKDQDFHVW


204
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s
defektem. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Výměnu žárovky lze provádět až několik
minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí
vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Porucha na cestě

205
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v patici. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou použity různé typy žárovek. Při
jejich demontáži:
Typ A
Typ B Typ C
Typ D
Halogenové žárovky je nutno vyměňovat
při vypnutých a studených světlech
(nebezpečí vážného popálení).
Nedotýkejte se přímo žárovky: použijte
netřepivou tkaninu.
Po každé výměně ověř te správnou činnost
světel.
Celoskleněná žárovka: vytahujte ji opatrně,
jelikož je upevněna působením tlaku.
Žárovka s bajonetovou objímkou: zatlačte
na žárovku a pootočte ji proti směru pohybu
hodinových ruček. Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z jejího uložení.
Halogenová žárovka: pootočte žárovkou proti
směru pohybu hodinových ruček.
Otevírání kapoty

/přístup k

žárovkám
Motor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s

předměty nebo
částmi oděvu, které se mohou zachytit
ve vrtuli motoru ventilátoru – nebezpečí
uškrcení!
Po výměně žárovky
Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
8
Porucha na cestě

206
Model A
M odel B Model
C
Boční směrová světla
Typ A, W Y5W-5W (žlutá)
-
Z
atlačte směrové světlo dozadu a
uvolněte je.
-

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové
světlo dopředu a přesuňte je dozadu.
Žárovky žluté bar vy (směrová světla a boční
směrová světla) musí být nahrazovány
žárovkami se stejnými charakteristikami a
barvou.
Přední světla
Více informací o výměně žárovek a zejména o
typech žárovek naleznete v příslušné kapitole.
1.Obrysová/denní světla
Typ
A, W21/5W nebo LED (podle verze)
2. Dálková světla.
Typ
C, H1
3. Tlumená světla.
Typ
C, H7
4. Směrová světla.
Typ B , PY21W
5. Mlhová světla.
Typ D , H11
Porucha na cestě