2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

3535-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
Interruptor de arranque (encendido)
Asegúrese de que el cable de carga está desconectado. (P. 1 5 6 )
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Pise firmemente el pedal del freno.
Se mostrarán y un mensaje en
la pantalla de información múltiple.
Cuando la posición del cambio está en
N, el sistema híbrido no puede ini-
ciarse. Coloque la posición del cambio
en P cuando ponga en marcha el sis-
tema híbrido. (P. 360)
Pulse el interruptor de arranque
breve y firmemente.
Para accionar el interruptor de arran-
que, basta con una pulsación rápida y
firme. No es necesario pulsar y mante-
ner pulsado el interruptor.
Si el indicador luminoso “READY” se
enciende, el sistema híbrido funcionará
con normalidad.
Continúe pisando el pedal del freno hasta que el indicador luminoso “READY” se
encienda.
El sistema híbrido puede ponerse en marcha desde cualquier modo del interruptor
de arranque.
Verifique que el indicador luminoso “READY” esté encendido.
Si el indicador luminoso “READY” cambia de una luz parpadeante a una luz estable
y el avisador acústico suena, el sistema híbrido arranca con normalidad.
El vehículo no se desplazará mientras el indicador luminoso “READY” esté apa-
gado.
El vehículo puede desplazarse cuando el indicador luminoso “READY” esté encen-
dido, aunque el motor de gasolina esté parado. (El motor de gasolina se inicia o se
para automáticamente en función del estado del vehículo).
Si lleva consigo la llave electrónica, las siguientes operaciones arran-
can el sistema híbrido o cambian el modo del interruptor de arranque.
Puesta en marcha del sistema híbrido
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3545-2. Procedimientos de conducción
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Detenga el vehículo completamente.
Aplique el freno de estacionamiento. (P. 366)
Coloque la posición del cambio en
P. (P. 360)
Compruebe que el indicador de posi-
ción del cambio muestra P. (P. 359)
Pulse el interruptor de arranque.
El sistema híbrido se detendrá.
Suelte lentamente el pedal del freno y compruebe que la pantalla del
grupo de instrumentos está apagada.
La visualización del instrumento se apaga secuencialmente después de detenerse
el sistema híbrido. (P. 357)
Parada del sistema híbrido
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3555-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
El modo cambia si pulsa el interruptor de arranque sin pisar el pedal del
freno. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor).
Desactivado
Pueden utilizarse los intermitentes de
emergencia.
Modo ACCESSORY
Pueden usarse algunos componentes
eléctricos, por ejemplo, el sistema de
sonido.
“Accesorios” se muestra en la pantalla
principal.
Modo ON
Pueden usarse todos los componentes
eléctricos.
“Enc. en ON” se muestra en la pantalla principal.
■Función de desconexión automática
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo
ON (el sistema híbrido está apagado) durante más de una hora con la posición del
cambio en P, el interruptor de arranque se apagará automáticamente. Sin embargo, la
función no puede evitar que se descargue completamente la batería de 12 voltios. No
deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante mucho tiempo
sin que el sistema híbrido esté en funcionamiento.
■Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo híbrido
P. 1 0 7
■Pila de la llave electrónica agotada
P. 2 7 6
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción
de invierno
●Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se
encuentra hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y perma-
nezca encendido, ya que el cese del parpadeo significa que el vehículo está listo
para moverse.
●Si la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está extremadamente fría (por
debajo de aproximadamente -30 C [-22 F]) bajo la influencia de la temperatura
exterior, es posible que el sistema híbrido no se pueda poner en marcha. En tal
caso, intente poner en marcha de nuevo el sistema híbrido después de que la tem-
peratura de la batería híbrida aumente debido al incremento de la temperatura exte-
rior, etc.
Cambio del modo del interruptor de arranque
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3565-2. Procedimientos de conducción
PRIUS PHV_OM_OM47D02S_(ES)■Situaciones que afectan al funcionamiento
P. 2 9 2
■Observaciones acerca de la función de entrada
P. 2 9 3
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. (P. 7 6 )
Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado,
o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●Puede que el cable de carga esté conectado al vehículo. (P. 156)
●Si aparece un mensaje relacionado con la puesta en marcha en la pantalla de infor-
mación múltiple, léalo y siga las instrucciones.
■Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
Si el indicador luminoso “READY” no se encendiera ni siquiera después de llevar a
cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, póngase en
contacto inmediatamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
■Si el sistema híbrido falla
P. 6 8 3
■Si la pila de la llave electrónica está agotada
P. 6 4 9
■Accionamiento del interruptor de arranque
●Si no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del inte-
rruptor de arranque no cambie o que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
●Si intenta reiniciar el sistema híbrido inmediatamente después de desactivar el inte-
rruptor de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga
en marcha. Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segun-
dos antes de reiniciar el sistema híbrido.
■Función de selección automática de la posición P
P. 3 6 2
■Cuando el sistema de control del cambio falla
Si se intenta desactivar el interruptor de arranque y hay una avería en el sistema de
control del cambio, el interruptor de arranque podría cambiar al modo ACCESSORY.
En tal caso, el modo ACCESSORY se puede desactivar accionando el freno de esta-
cionamiento y pulsando de nuevo el interruptor de arranque. Si hay una avería en el
sistema, lleve inmediatamente el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.

3575-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
■Pantalla del instrumento
Cuando se desactiva el interruptor de arranque, cada pantalla se apagará del modo
siguiente.
● El indicador de posición del cambio se apagará después de aproximadamente 2
segundos.
● La pantalla de información múltiple, el reloj, etc., se apagarán después de unos 30
segundos.
(Cada pantalla se apagará también inmediatamente si se bloquea una puerta antes de
que hayan transcurrido 30 segundos).
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un
ajuste personalizado
 P. 7 1 4
ADVERTENCIA
■Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sentado en su asiento.
Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema híbrido.
De hacerlo, puede provocar accidentes, con el consiguiente riesgo de lesiones gra-
ves o incluso mortales.
■ Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
● Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del
vehículo, pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos
como mínimo o púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( P. 665)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Al desactivar el sistema híbrido durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la ser-
vodirección. Esto dificultará el manejo del volante con suavidad, así que debería
salir de la carretera y detener el vehículo cuando resulte seguro hacerlo.
● Si el interruptor de arranque se acciona mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y
sonará un avisador acústico.
● Cuando vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de una parada de
emergencia durante la conducción, pulse el interruptor de arranque. Cuando
vuelva a poner en marcha el sistema híbrido después de detener el vehículo, des-
place la posición del cambio a P y, a continuación, pulse el interruptor de arranque.

3585-2. Procedimientos de conducción
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AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
● No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante largos
periodos de tiempo sin que el sistema híbrido esté en funcionamiento.
● Si se muestra “Accesorios”, “Enc. en ON” o la visualización del kilometraje (P. 215)
en la pantalla principal mientras el sistema híbrido no está en funcionamiento, el inte-
rruptor de arranque no está desactivado. Salga del vehículo después de desactivar
el interruptor de arranque.
■ Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
Si le resulta difícil poner en marcha el sistema híbrido, lleve el vehículo inmediata-
mente a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro
taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■ Síntomas de avería en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto a como suele hacerlo, por
ejemplo si el interruptor se atasca ligeramente, puede que esté averiado. Póngase
en contacto inmediatamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota auto-
rizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.

3595-2. Procedimientos de conducción
PRIUS PHV_OM_OM47D02S_(ES)
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Conducción
Transmisión híbrida
Palanca de cambios
Accione suavemente la palanca de cambios y asegúrese de cambiar la posición
correctamente.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para permitir
que vuelva a la posición .
Al cambiar la palanca de cambios de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese
de que está pisando el pedal del freno y el vehículo se encuentra detenido.
Indicador de posición del cambio
La posición del cambio actual aparece resaltada.
Si se selecciona una posición del cambio que no es D ni B, la flecha hacia B y el
indicador de posición B desaparecen del indicador de posición del cambio.
Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
Accionamiento de la palanca de cambios
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Al cambiar a D o R, desplace la palanca de cambios a lo largo del paso
de cambios.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cambios a la izquierda (vehículo
con volante a la izquierda) o a la derecha (vehículo con volante a la dere-
cha) y sujétela. La posición del cambio se desplazará a N.
Para cambiar a B, tire hacia abajo de la palanca de cambios. Solo se
puede cambiar a B si la posición del cambio seleccionada es D.
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3605-2. Procedimientos de conducción
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*: Para un mayor ahorro de combustible y reducción del ruido, normalmente se debe
utilizar la posición D.
P. 440
■Colocación de la posición del cambio en P
Detenga completamente el vehí-
culo, accione el freno de estacio-
namiento y, a continuación, pulse
el interruptor de posición P.
Al colocar la posición del cambio en
P, el indicador del interruptor se
enciende.
Compruebe que la posición P se ilu-
mina en el indicador de posición del
cambio.
■
Desplazamiento de la posición del cambio de P a otras posiciones
●Mientras pisa firmemente el pedal del freno, accione la palanca de cam-
bios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el
avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará.
●Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccio-
nado correctamente la posición que desea verificando el indicador de
posición del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
●La posición del cambio no se puede desplazar de P a B directamente.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*
B
Aplicación del frenado del motor o frenado fuerte cuando
el pedal del acelerador se ha soltado en pendientes
hacia abajo pronunciadas, etc.
Selección de un modo de conducción
Interruptor de posición P