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6978-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Tire de la correa hacia arriba y
retire la cubierta.
Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
■ Al colocar la cubierta
Extracción del kit de emergencia de reparación de pinchazos
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Introduzca la garra en el orificio y vuelva a
colocar la cubierta.
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Saque el kit de reparación de la bolsa de plástico.
Quite el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Desenrolle el tubo. Retire el tapón
de liberación de aire del tubo.
Coloque el adhesivo incluido con el
bote en los puntos especificados.
(Consulte el paso ).
Deberá utilizar de nuevo más tarde el
tapón de liberación de aire. Por lo
tanto, guárdelo en un lugar seguro.
Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Método de reparación de emergencia
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Solución de problemas
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado (OFF).
Levante el tapón de goma del com-
presor.
Extraiga la clavija de alimentación
del compresor.
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7008-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente. (P. 565)
Conecte el bote al compresor.
Tal como se muestra en la ilustración,
introduzca el bote firmemente en el
compresor hasta que la parte superior
de la marca del bote quede alineada
con el extremo superior de la muesca.
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Parte delantera
Parte trasera (tipo A)Parte trasera (tipo B)
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Solución de problemas
Coloque el adhesivo incluido con
el kit de emergencia de reparación
de pinchazos en un lugar fácil-
mente visible desde el asiento del
conductor.
Compruebe que la presión de inflado del neumático está al nivel especifi-
cado.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta del montante
del lado del conductor, como se muestra. ( P. 741)
Ponga en marcha el sistema híbrido. (P. 353)
Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático,
encienda el interruptor del compre-
sor.
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Vehículos con volante a la
izquierda
Vehículos con volante a la dere-
cha
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Infle el neumático hasta que se alcance la presión de aire especificada.
Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
entre 300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar,
44 psi) y 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o
bar, 58 psi) y, a continuación, dis-
minuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático entre 1 y 5 minutos
después de accionar el interrup-
tor.
• Desactive el interruptor del com-
presor y, a continuación, com-
pruebe la presión de inflado del
neumático. Evite inflarlos en
exceso, verifique y repita el pro-
cedimiento de inflado hasta que
se alcance la presión de inflado
de los neumáticos especificada.
• El neumático se puede inflar entre 5 y 20 minutos, aproximadamente
(dependiendo de la temperatura exterior). Si la presión de inflado del
neumático sigue siendo inferior a la especificada después de inflar el
neumático durante 25 minutos, el neumático está demasiado deterio-
rado para ser reparado. Desactive el interruptor del compresor y pón-
gase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro tall er de reparaciones cualificado, para
que lo inspeccionen.
• Si la presión de inflado del neumático superara el nivel especificado,
libere algo de aire para ajustarla. ( P. 705, 741)
Con el interruptor del compresor apagado, desconecte el tubo de la vál-
vula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de alimentación de
la toma de corriente.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.
Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado de
emergencia.
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Solución de problemas
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de
aire, el producto de sellado puede
gotear y el vehículo puede ensuciarse.
Guarde provisionalmente el bote en el compartimiento de equipajes sin
desconectarlo del compresor.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el
neumático, conduzca inmediatamente y de manera segura una distancia
de aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir, detenga el
vehículo en un lugar seguro en una
superficie plana y sólida, y vuelva
a conectar el kit de reparación.
Retire el tapón de liberación de aire del
tubo antes de volver a conectar el tubo.
Encienda el interruptor del compresor y espere varios segundos para apa-
garlo. Verifique la presión de inflado del neumático.
Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El
pinchazo no se puede reparar.
Póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o con
cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado.
Si la presión de inflado del neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar,
19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Vaya al
paso .
Si la presión de inflado del neumático es la presión de aire especificada
( P. 741): Vaya al paso .
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Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especificada. Conduzca durante aproximadamente 5
km (3 millas) y, a continuación, realice el paso .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de
aire, el producto de sellado puede
gotear y el vehículo puede ensuciarse.
Guarde el bote en el compartimiento de equipajes sin desconectarlo del
compresor.
Tome precauciones para evitar frenazos , aceleraciones repentinas y giros
bruscos, conduzca con cuidado a menos de 80 km/h (50 mph) hasta el
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado más cercano, o
hasta cualquier otro taller de reparaciones cualificado, que se encuentre a
menos de 100 km (62 millas) de distancia para que sustituyan o reparen el
neumático.
Cuando lleve el neumático a sustituir o reparar, asegúrese de informar al distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado al que acuda, de que ha inyectado producto de sellado líquido.
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