2018 PEUGEOT EXPERT Návod na použití (in Czech)

111
Zásuvka(y) pro příslušenství 12 V
V závislosti na verzi.
F
P
ři připojování 12V příslušenství (max.
příkon: 120
W) vyjměte krytku a zasuňte
příslušný adaptér.
Dodržujte stanovený příkon, jinak
hrozí nebezpečí poškození vašeho
příslušenství. Připojení elektrických doplňků
nehomologovaného společností
PEUGEOT, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
jako například špatný příjem autorádia
nebo chyby při zobrazování na displejích.
Por t USB
Umožňuje připojení přenosného zařízení,
jako je iPod® digitální přehrávač nebo USB
flashdisk.
Čte zvukové soubory, které jsou odesílány
do vašeho audiosystému a
přehrávány
prostřednictvím reproduktorů vozidla.
Soubory lze procházet pomocí ovladačů na
volantu nebo ovladačů audiosystému.
Během používání portu USB se může
přenosné zařízení automaticky dobíjet.
Při dobíjení se zobrazí hlášení, pokud je
odběr proudu přenosného zařízení větší
než proud dodávaný vozidlem.
Více informací o
používání tohoto zařízení
naleznete v
kapitole Audio výbava
a

telematika .
3
Ergonomie a komfort

112
Vstup pro externí zdroj (JACK)
Umožňuje připojovat přenosné zařízení
a poslouchat zvukové soubory prostřednictvím
reproduktorů vozidla.
Správa souborů se provádí na přenosném
zařízení.
Více informací o
používání tohoto zařízení
naleznete v
kapitole Audio výbava
a
telematika .
Vybavení ložného
prostoru
Při mytí Vašeho vozidla nikdy nečistěte
vnitřek přímo pomocí vody pod tlakem
z
trysky.
Poutací oka
Použijte poutací oka v zadní části podlahy
k připevnění převáženého nákladu.
Z bezpečnostních důvodů je pro případ
prudkého brzdění doporučeno umístit těžké
předměty co nejvíce dopředu, do blízkosti
kabiny.
Je doporučeno zajistit převážený náklad proti
pohybu jeho pevným připevněním pomocí ok
na podlaze.
Zábrana proti posunutí
nákladu
Vodorovná přepážka na podlaze za předními
sedadly chrání řidiče a spolujezdce před
nebezpečím posunutí nákladu.
Nákladový prostor je od kabiny oddělen
ocelovými nebo skleněnými přepážkami.
Ergonomie a komfort

113
Uspořádání míst k sezení
Zadržovací síť pro vysoký
náklad
Síť umožňuje využít celý objem zavazadlového
prostoru až po strop:
-
z
a předními sedadly 1. řady, když jsou zadní
sedadla (a lavice) 2. a
3. řady sklopena
nebo demontována,
-

z
a zadními sedadly (a lavicemi) 2. řady,
když jsou zadní sedadla 3. řady sklopena
nebo demontována.
Připevnění horní části Upevnění spodní části (za 1. řadu)
Pokud je vaše vozidlo vybaveno jednodílnými
zadními lavicemi nebo pevnými
sedadly
a
lavicemi:
Pokud je vaše vozidlo vybaveno sedadly
a
lavicemi nebo samostatnými sedadly na
kolejnicích : F

N
a obou stranách 2. řady vložte úchyty
do kotevních míst na podlaze, poté je
pootočte o čtvrt otáčky pro zajištění ( jak je
znázorněno výše).
Umístěte je co nejblíže ke konci kolejnice.
Upevnění spodní části
(za 2. řadu)
F Na obou stranách uvolněte ze zajištěné polohy kryt ukotvení ve střeše. F

Na obou stranách 2. řady vložte úchyty do
kotevních míst v
podlaze ( jak je znázorněno výše).
F Použijte upevňovací oka pro náklad.
3
Ergonomie a komfort

114
Montáž sítě
Vycvakněte horní okrasné kryty a ustavte
s podní úchyty (postupem popsaným výše).
F

S
klopte (do polohy stolku) nebo demontujte
zadní sedadla a
lavice 2. a 3. řady (podle
vybavení).
F

Z
avřete zadní výstupy topení a klimatizace
(podle Vaší výbavy).
F

R
ozviňte síť pro upevnění vysokého
nákladu.
F

U
místěte horní úchyty sítě do příslušných
otvorů ve stropě ( jednu stranu po druhé).
F

U
volněte popruhy co nejvíce.
F

N
a obou stranách přichyťte síť do spodních
úchytů (za 1. řadou) nebo do upevňovacích
ok (za 2. řadou).
F

N
apnutím popruhů roztáhněte síť.
F

O
věř te, že je síť správně připevněna
a
napnuta.
Pro upevnění sítě nikdy nepoužívejte
oko ISOFIX, určené k
upevnění popruhu
dětské autosedačky Top Tether.
Okna 2. řady
Pokud je tak vaše vozidlo vybaveno, je možno
boční okna 2. řady otevírat.
Více informací o
dětské pojistce zadních
oken naleznete v
příslušné kapitole.
Za jízdy musejí být okna zavřená nebo
zajištěná v
některém zářezu.
F

S
evřete oba ovladače a okno posuňte.
E

115
Topení
Manuálně ovládaná klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.
1.Nastavení rychlosti ventilátoru.
2. Vnitřní oběh vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
čelní sklo a
boční okna. 4.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
středové a
boční větrací výstupy.
5. Ovládání rozdělování vzduchu: prostory
pro nohy cestujících.
6. Nastavení teploty.
7. Zapínání/vypínání klimatizace
Rychlost ventilátoru
F Otáčením kolečka
nastavte požadované
množství vháněného
vzduchu.
Umístíte-li ovladač ventilátoru do polohy
0

(vypnuto), teplota ve vozidle již nebude
regulována. Můžete však stále pociťovat
lehký proud vzduchu způsobovaný jízdou
vozidla.
Teplota
F Otáčením ovladače mezi polohami „ LO“ (Nízká)
a
„HI“ (Vysoká) nastavte
teplotu v


prostoru pro
cestující podle svých
požadavků.
1.
Nastavení rychlosti ventilátoru.
2. Vnitřní oběh vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
čelní sklo a

boční okna.
4.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu:
středové a

boční větrací výstupy.
5. Ovládání rozdělování vzduchu: prostory
pro nohy cestujících.
6. Nastavení teploty.
3
Ergonomie a komfort

116
Rozdělování proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
S třední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
přizpůsobovat použitím odpovídající kombinace
tlačítek.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-
s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý. Pro rychlejší ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla můžete na chvíli
použít funkci recirkulace vzduchu.
Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít
k

nepříjemným projevům (vlhkost,
zamlžení skel).
E

117
Dvouzónová automatická klimatizace
Automatický komfortní
režim
1.Vnitřní oběh vzduchu.
2. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
3. Nastavení teploty na levé straně.
4. Program zajišťující viditelnost.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický komfortní režim.
7. Funkce jednozónové klimatizace nebo
funkce zapínání / vypínání zadního
vytápění a
zadní klimatizace (podle
ve r ze).
8. Nastavení teploty na pravé straně.
9. Nastavení rychlosti ventilátoru.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v
distribuci
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k
čelnímu sklu, bočním oknům
a
nohám cestujících.
Ruční režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než některou z těch
nabízených systémem. Ostatní funkce budou
nadále ovládané automaticky.
Jakmile upravíte nastavení některého
parametru, symbol „ AUTO“ zmizí.
F

O

pakovaně stiskněte tlačítko
„ AUTO “. Zajišťuje měkký a

tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a

tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje silný a

účinný průtok
vzduchu.
Deaktivace systému
F Podržte toto tlačítko tlačítko stisknuté, dokud symbol vrtulky
nezmizí.
Tento úkon vypíná všechny funkce systému.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
Nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu
příliš dlouho – nebezpečí zamlžování oken
a

zhoršení kvality vzduchu! F

S
tiskněte toto tlačítko pro
opětovné zapnutí systému.
Aktivovaný režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže:
3
Ergonomie a komfort

118
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
z vlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

T
iskněte ovladač
směrem dolů pro
snižování hodnoty
nebo nahoru pro její
zvyšování.
Nastavení kolem hodnoty 21
umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí. V závislosti
na Vašich potřebách je běžné nastavení
mezi hodnotami 18
až 24.
Navíc doporučujeme, aby rozdíl v
nastavení
vlevo a
vpravo nebyl větší než 3.
Po nastoupení do vozidla, pokud je teplota
uvnitř výrazně nižší nebo vyšší než
nastavený stupeň pohodlí, nemá význam
upravovat nastavení zobrazené hodnoty,
aby bylo dosaženo požadovaného
komfortu rychleji. Systém sám zajistí co
nejrychlejší vyrovnání teplot. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

S
tlačte ovladač
směrem dolů,
dokud se nezobrazí
LO nebo směrem
nahoru, dokud se
nezobrazí HI.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci / deaktivaci funkce.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile
je funkce zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije ovladač teploty.
Topení – klimatizace vzadu
F Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci funkce.
Další informace naleznete v
příslušné
části Topení – klimatizace vzadu .
Program pro zlepšení
výhledu
F Chcete-li co nejrychleji odmlžit
nebo odmrazit čelní sklo
a
boční okna, stiskněte tlačítko
„v ýhl ed “.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vzduchu a zajišťuje
optimální distribuci proudu vzduchu k
čelnímu
sklu a

bočním oknům. F

S
tiskněte znovu tlačítko
„v ýhl ed “ pro zastavení
programu.
Nebo F

S
tiskněte tlačítko „ AUTO“
pro návrat do automatického
komfortního programu.
Ergonomie a komfort