2018 PEUGEOT EXPERT Návod na použití (in Czech)

263
Pokud se vám do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky, v průběhu této operace
neodpojujte hadici od ventilu (nebezpečí
vystříknutí přípravku). F
O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uchovávejte sadu
v dosahu.2. Huštění
F Otočte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z

cela rozviňte bílou hadici G .
F

P

řipojte bílou hadici k ventilku kola.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborný ser vis.
Vždy technika upozorněte, že jste použili
sadu pro opravu pneumatiky. Po této
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
F

P

řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 – 60

km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt
utěsnil.
F

Z

astavte pro ověření účinnosti opravy
a

úpravu tlaku huštění pomocí sady.
8
Porucha na cestě

264
Vyjmutí hadice a kartuše
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena
pro jednorázové použití. Načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s
vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v
prodejní síti PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
F

O

táčejte sestavou hadice 2

doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
F

O

dpojte konektor 1

od kartuše pootočením
o

čtvrt otáčky vlevo.
F
L
ehce vytáhněte hadici 2, potom odpojte
konektor 3

od hadice přívodu vzduchu
pootočením o

čtvrt otáčky vlevo.
F

U

pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v

poloze „I“;
pro snížení tlaku: spínač B v

poloze O
a

stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s

tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče). V
ýrazná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla ser visu sítě
PEUGEOT nebo jinému odborný ser vis.
F

O

dpojte a

uložte sadu.
F

J

eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80

k

m/h)
a

omezte délku cesty na maximálně
200

km. F

V
yjměte sestavu hadice 2
.
F

U
držujte kompresor ve svislé poloze.
F

V
yšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Porucha na cestě

265
Kontrola tlaku /
příležitostné dohuštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F

Z
cela rozviňte bílou hadici G .
F

P
řipojte hadici k ventilku kola.
Kompresor můžete rovněž použít pro kontrolu
tlaku a

případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku. F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
zásuvky 12 V vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze I;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze O
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.
F O dpojte a uložte sadu.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
8
Porucha na cestě

266
Rezervní kolo
Přístup k nářadí
Více informací o schránce na nářadí
n aleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadíVíce informací o Ta ž e n í nal eznete
v příslušné kapitole.
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně
kola s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
1.
Klíč na kola.
Umožňuje demontovat připevňovací
šrouby kola a

zvedat /spouštět zvedák.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj k

demontáži krytek šroubů kola/
ozdobného krytu.
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových ráfků nebo ozdobného krytu
plechového kola.
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby kol.
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a

je určen k

vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti odcizení
kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Porucha na cestě

267
Přístup k rezervnímu kolu
F K rezer vnímu kolu se dostanete ze zadní
strany vozidla.
F

P
odle provedení Vašeho vozidla
otevřete křídlové nebo výklopné dveře
zavazadlového prostoru.
Abyste předešli nechtěnému otevírání
elektrických bočních posuvných dveří,
deaktivujte funkci „ Nožní otevírání
zavazadl. prostoru “ prostřednictvím
nabídky pro nastavení vozidla.
Více informací o
Bočních posuvných
dveřích s
bezdotykovým ovládáním
naleznete v
příslušné kapitole. F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě v bodě
B ), dokud se nevytvoří prostor dostatečný
pro vyjmutí rezer vního kola.
Demontáž
F Uvolněte si přístup ke šroubu nosiče, nacházejícímu se na prahu zadních dveří. F

V
yšroubujte šroub klíčem pro demontáž
šroubů kola (přibližně o 14 otáček proti
směru hodinových ruček) tak, aby se nosič
spustil do polohy, ve které jej lze uvolnit
z háku.
F
U
volněte nosič z háku a položte rezer vní
kolo poblíž vyměňovaného kola.
8
Porucha na cestě

268
Zpětná montážPneumatika v nosiči
J estliže chcete změnit velikost pneumatiky na rezer vním kole, postupujte podle pokynů níže.
Pneumatiku o
velikosti 215 nebo
225
s defektem lze do nosiče umístit.
F

U

místěte kolo proti nosiči.
F

N

asuňte kolo postupně do koše pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava a

opačně),
dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.
F

P

řipevněte nosič k

háku a

poté utáhněte až
na doraz šroub pomocí páky k

montáži kol. Rozměry
originálních
pneumatik Compact-Standard
Long
215/65
R16Umisťování kola velikosti 225
do
nosiče je zakázáno.
Neexistuje žádné omezení.
215/60
R17
215/60
R17 M&S
225/55
R17Umisťování kola o
velikosti
215
do nosiče se nedoporučuje (riziko hluku).
Porucha na cestě

269
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu
provozu: místo musí být v rovině, stabilní a s
nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s
mechanickou převodovkou
zařaďte pr vní rychlostní stupeň, poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte předvolič do polohy P , poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s
elektronickou převodovkou
přesuňte předvolič do polohy A, poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a
zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z
vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem. Vždy použijte
podpěru nápravy.
F Umístěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem A nebo B vyznačeným na spodní
čísti karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
Nepoužívejte:
-

z
vedák k jiným účelům než ke zvednutí
vozidla,
-

j
iný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno koly
s

ocelovými ráfky, sejměte kryt náboje
pomocí nástroje 3 .
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno koly
s

hliníkovými ráfky, sejměte krytky ze všech
šroubů pomocí nástroje 3 .
F

P

okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nasaďte nástrčný klíč bezpečnostního
šroubu 4

na klíč na demontáž šroubů kola
1

pro povolení bezpečnostního šroubu.
F

P

ovolte (nevyšroubovávejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů
kola 1 .
8
Porucha na cestě

270
F Zvedněte vozidlo pomocí klíče na demontáž kola 1 tak, aby zůstal dostatečně
velký prostor mezi kolem a
zemí a byla
usnadněna montáž rezer vního kola
(nepoškozeného). Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených
míst
A nebo B na vozidle a ujistěte se,
že je opěra pro zvedák ve středu hlavy
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo spadnutí
zvedáku – Nebezpečí poranění!
F
V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
ejměte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F
Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na demontáž
šroubů kola 1
opatřeným nástrčným
klíčem 4.
F

P
ředběžné dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 1 .
F

V

ytočte zvedák 2

pomocí kolečka tak, aby
byla jeho hlava v

kontaktu se zvoleným
místem A nebo B ; opěra pro zvedák A nebo
B na vozidle se musí nacházet ve středu
hlavy zvedáku.
3RUXFKD QD FHVW