2018 PEUGEOT EXPERT Návod na použití (in Czech)

215
Přerušení
Přerušení činnosti adaptivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky:
Jízdní situace a s ouvisející
výstrahy
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a
hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
-

s

tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s

puštěním systému ESC z

bezpečnostních
důvodů,
-

p

ři dosažení limitní vzdálenosti mezi vozidly
(vypočítávané na základě relativní rychlosti
mezi Vaším a

vpředu jedoucím vozidlem,
a

zvolené hodnoty odstupu mezi vozidly),
-

j

akmile se vzdálenost mezi Vaším a

vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

p

okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j

akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
6
Řízení

216
PiktogramSouvisející hlášení Vysvětlivky
Není detekováno žádné vozidlo: systém funguje jako standardní tempomat.
Detekce vozidla na hranici dosahu radaru: systém funguje jako standardní tempomat.
„SPEED ADJUSTED“ Detekováno vozidlo příliš blízko, nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost
tempomatu.
Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30
km/h)
a
udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen
nastavený časový odstup mezi vozidly.
Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost
vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavení rychlost –
30
km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají a signalizují tím
bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“. Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a
řidič nereaguje
(zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší
systém automaticky své fungování.
Zobrazení hlášení o
deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

217
Pokud je funkce tempomatu pozastavena
automaticky, jeho opětovné zapnutí není
možné, dokud nejsou znovu splněny
všechny bezpečnostní podmínky. Hlášení
„ Activation not possible, conditions
unsuitable“ se zobrazuje po dobu, po
kterou není opětné zapnutí možné.
Jakmile to podmínky dovolí, je
doporučeno znovu zapnout funkci
stisknutím některého z tlačítek 2 ( S E T+)
nebo 3
(SET-), které uloží Vaši aktuální
rychlost jako novou rychlost regulace,
spíše než pomocí tlačítka 4
(přerušení/
obnovení), které znovu aktivuje funkci
s
původně nastavenou hodnotou rychlosti,
která může být v
tu chvíli velmi odlišná od
Vaší aktuální rychlosti.
Provozní omezení
Rozsah regulace je omezen na maximální
rozdíl 30 km/h mezi naprogramovanou
r ychlostí a
r ychlostí vpředu jedoucího
vozidla.
Kromě toho systém přeruší činnost, pokud
se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš
zmenší. -

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,
-
p
okud se mezi vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz,
-
p
okud systém nedokáže zpomalovat
dostatečně, aby udržel bezpečnou
vzdálenost, například v prudkém klesání.
Jelikož je detekční dosah radaru poměrně
omezený, je možné, že systém nedokáže
detekovat:
-
d
opravní prostředky s omezenou šířkou,
např. motocykly, -

v
ozidla jedoucí mimo vymezený jízdní pruh,
-
v
ozidla najíždějící do zatáčky,
-
v
ozidla, která mění jízdní pruh na poslední
chvíli.
Tempomat nebere v úvahu:
-
s
tojící vozidla,
- p rotijedoucí vozidla.
Aktivní regulátor rychlosti využívá pro
zpomalování pouze brzdění motorem. Z toho
důvodu vozidlo zpomaluje zvolna, jako při
uvolnění pedálu akcelerace.
Systém automaticky přeruší svou funkci:
6
Řízení

218
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
p oužívá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a
rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a
vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety BrakePodmínky fungování
Systém Výstraha na riziko srážky funguje
pouze v
následujících případech:
-

j
e detekováno vozidlo s registrační značkou,
nacházející se ve stejném směru, jedoucí
nebo stojící,
-

j
sou detekováni chodci,
-

r
ychlost přesahující 7 km/h (a deaktivuje se
při rychlosti 5
km/h).
Systém Active Safety Brake funguje pouze
v
následujících případech:
-

p
ři rychlosti 87 až 140 km/h v případě
jedoucího vozidla,
-

p
ři rychlosti do 80 km/h v případě stojícího
vozidla,
-

p
ři rychlosti do 60 km/h v případě chodce,
-

b
ezpečnostní pásy cestujících jsou zapnuté,
-

v
ozidlo prudce nezrychluje,
-

v
ozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou,
Systém Active Safety Brake nefunguje:
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
okud systém zasahoval v průběhu
posledních 10
sekund,
-

p
okud má systém pro elektronické řízení
stability závadu.
Systém Výstraha na riziko srážky umožňuje
upozornit řidiče, že se jeho vozidlo může
dostat do kolize se vpředu jedoucím
vozidlem nebo s

chodcem ve svém jízdním
pruhu.
Systém Active Safety Brake zasahuje po
výstraze v

případě, že řidič nereaguje
dostatečně r ychle a

nepoužije brzdy.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky.
Tyto systémy využívají radar nacházející se
v

předním nárazníku a

kameru umístěnou
v

horní části čelního skla.
Porucha
V případě poruchy funkce systému adaptivního
tempomatu jste upozorněni zvukovým signálem
a zobrazením hlášení „Driving aid functions
fault“.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Adaptivní tempomat funguje ve dne i
v
noci, za mlhy i
za mírného deště.
Řízení

219
Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechejte
systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Provozní omezení
V následujících případech je doporučeno
systém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

j
estliže vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

p
okud náklad umístěný na střešní zahrádce
přesahuje nad čelní sklo (například: dlouhé
předměty),
-

p
ři odtahování vozidla s běžícím motorem,
-

p
o montáži rezer vního kola typu „na dojetí“
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno),
-

p
ři najíždění na válcovou zkušebnu během
údržby v
ser visu,
-

p
ři projíždění automatickou mycí linkou,
-

v p
řípadě poruchy brzdových světel. Vzhledem k
tomu, že funkce systému
má svá omezení, může se stát, že
upozornění nebudou vydána vůbec
nebo budou vydána pozdě či je shledáte
jako neopodstatněná. Proto zůstávejte
tr vale pozorní a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě.
Výstraha na riziko srážky
Podle rizika kolize detekovaného systémem
a zvoleného limitu pro podání výstrahy se
mohou postupně spouštět a
zobrazovat na
přístrojové desce různé úrovně výstrahy.
Tyto informace jsou rovněž zobrazovány
na průhledovém displeji. Více informací
o
promítání na sklo naleznete v příslušné
kapitole. Úroveň 1
: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení, které Vás
upozorňuje, abyste při přibližování
k cílovému vozidlu zachovávali
opatrnost.
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení vyzývající Vás,
abyste začali brzdit.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v
úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a
vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v
tom správném
okamžiku.
6
Řízení

220
Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Naproti tomu se úroveň 1
výstrahy
nezobrazí nikdy, pokud je limit nastavený
na „Blízko “.
Programování limitů pro
spouštění výstrahy
Limity pro spuštění výstrahy určují způsob,
jakým si přejete být upozorňováni na
přítomnost jiného vozidla jedoucího nebo
stojícího ve směru Vaší jízdy, nebo chodce ve
Vašem jízdním pruhu.
Můžete si vybrat ze tří limitů:
-

„V

elká vzdálenost “, výstraha bude vydána
v
předstihu (opatrná jízda).
-

„ N

ormální “.
-

„ B

lízko“, výstraha bude podána později.
S audiosystémem
Aktivní bezpečnostní brzda
Pokud radar a kamera potvrdily
p řítomnost vozidla nebo chodce,
bliká tato kontrolka, jakmile začne
systém zasahovat.
Důležité: v
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání Vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Účelem této funkce, která je nazývána také
automatické nouzové brzdění, je snížit rychlost
nárazu nebo zcela zabránit čelní srážce
v

případě, že řidič nereaguje na nebezpečí.
Pomocí radaru a kamery působí systém na
brzdy vozidla.
V nabídce „ Personalizace-
konfigurace “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Automatické nouzové
brzdění “.
Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „Výstraha na riziko srážky
a
automatické brzdění“.
Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Uložte změnu stisknutím „ Potvrdit“.
Řízení

221
Fungování systému se může projevovat
lehkými vibracemi do brzdového pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
Pokud není funkce automatického
nouzového brzdění aktivní, jste
upozorňováni tr valým svícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením.
U vozidel s
automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nenastartovalo.
Pokud není funkce automatického
nouzového brzdění aktivní, jste
upozorňováni tr valým svícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením.
Inteligentní asistent nouzového
brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně
silně pro zabránění srážce, systém posílí
brzdný účinek.
Toto brzdění bude účinné pouze
v
případě, že šlapete na brzdový pedál.
Deaktivace / aktivace výstrahy
a brzdění
V základním nastavení, po každém startování,
se funkce automaticky aktivuje.
Deaktivace nebo aktivace funkce se provádí
přes nabídku pro nastavení vozidla.
S audiosystémem
Porucha funkce
V případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud porucha přetr vává, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a

nechte systém zkontrolovat. Pokud je jedno ze dvou čidel (kamera
nebo radar) zakryt nebo je jeho výhled
omezen, přičemž druhé čidlo má normální
podmínky, systém stále funguje, ale se
sníženým výkonem. Tento stav není
signalizován žádným hlášením ani
kontrolkou.
Pro zajištění správné funkce radaru
nepoškrábejte lak na nárazníku vozidla.
Zhoršené meteorologické podmínky
(velmi silný déšť, sníh nahromaděný
před radarem a
před kamerou) mohou
narušit fungování systému, zároveň se
zobrazí chybové hlášení. Funkce zůstává
nedostupná až do zmizení hlášení.
V nabídce „
Personalisation-
configuration “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Auto. emergency braking “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
V nabídce „Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „Výstraha na riziko srážky
a
automatické brzdění“.
6
Řízení

222
Upozornění systému
varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Detekce – Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeném zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po
jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
S audiosystémem / bez
audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí, systém je
aktivován.
Pro deaktivaci systému:
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Neúmyslné opuštění pruhu“.
Provozní porucha
Podle vybavení vašeho vozidla:
Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
nebo
Tlačítko bliká a
zobrazí se závada.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Detekce může být zhoršena
v
následujících situacích:
-

j
estliže je značení na vozovce
opotřebené a
málo kontrastní
s
povrchem vozovky,
-

p
okud je čelní okno znečištěné,
-

z
a určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění
nebo přímé slunce (odraz slunce od
vozovky, výjezd z
tunelu, …).
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v

jízdních pruzích, a

spouští
výstrahu v

případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 60

km/h
zapnuta směrová světla a

hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a

rychlostních silnicích. Pro aktivaci systému:
F

S

tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
deaktivován.
Řízení