2018 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

63
Bu süre aşıldığında, lambalar otomatik olarak
kapatılır.
2 saniyeden uzun süre kolu direksiyona
doğru çekili tutarak bu kumandayı devreden
çıkartınız.
Otomatik kısa/uzun far
değişimi
Ön camın üst kısmına yerleştirilen bir kamera
sayesinde aydınlatma ve trafik koşullarına göre
uzun farları otomatik olarak yakan sistem.
Bu sistem bir sürüş yardımıdır.
Sürücü, aracının aydınlatmasından ve bu
aydınlatmayı aydınlık, görüş ve trafik koşul
ve kurallarına uyarlamaktan sorumludur.
Etkin hale getirme
F Aydınlatma kumandasının halkasını bu konuma getiriniz.
F

İş

levi, MODE tuşunu kullanarak ayarlayınız;
"Otomatik uzun farlar" menüsünde "ON"
seçiniz. Araç konfigürasyonu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
F
İ
şlevi etkinleştirmek için farların yanıp
sönmesini sağlayınız (direnç noktasının
ötesinde).
İşletim
Devreye sokulduktan sonra, sistem şu şekilde
çalışır:
Ortam ışığı seviyesi yeterliyse ve/veya trafik
koşulları ana farların aydınlatılmasına izin
vermiyorsa:
-

K
ısa far kullanılır; bu uyarı
lambası gösterge tablosunda
yanar.
4
Aydınlatma ve görüş

64
Ortam ışık seviyesi çok düşükse ve trafik
koşulları izin verirse:
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi
"farların otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, işlevi duraklatır ve
sistem "farların otomatik yanması" moduna
geçer:
İşlev sadece 15 km/saat hızın altında otomatik
olarak devreden çıkartılır.
Ana far yine de gerekliyse, farları tekrar yakın,
araç 40
km/saat hıza ulaşıncaya kadar ana far
yanık kalacaktır.
40
km/saatin üzerinde, işlev otomatik olarak
tekrar devreye sokulur (bu esnada, kısa
farlara değiştirmek için farların yakılmaması
durumunda).
Devreden Çıkarma
F Aydınlatma kumandasının halkasını " Kısa far" konumuna
getiriniz. Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötü olduğunda (kar
yağışı, kuvvetli yağmur veya yoğun sis
vb. durumunda),
-
ö
n camda kameranın önündeki bölüm
kirli, buğulu veya kapatılmış (bir
çıkartma vb. tarafından…) ise,
-
a
raç çok yansıtıcı levhaların karşısında
ise.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:
-
ö
rneğin yayalar gibi kendi
aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
-
ö
rneğin otoyolda, bir güvenlik
bariyerinin arkasında hareket eden ve
aydınlatması görünmeyen araçlar,
-
d
ik bir yokuşun başında veya sonunda,
sert virajlarda veya birbirine dik
kavşaklarda bulunan araçlar.
Park lambaları
Bu tertibat, araç park halindeyken, lambaların
yanık kalmasını sağlar; kontak kapalı, anahtar
STOP konumunda veya anahtar kontaktan
çıkarılmış.
Bu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar.
Lambalar, park halinde kaldığınız
süre boyunca yanık kalacaklardır.
Farların uzun süre yanması, aracınızın
aküsünün şarjını aşırı azaltabilir.
-
U
zun farlar otomatik olarak
yanar: bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
F

A
ydınlatma kumandasının halkasını O
konumuna ve ardından kısa veya uzun farlar
konumuna getiriniz.
Aydınlatma ve görüş

65
Farların yükseklik ayarı
Yolu diğer kullananları rahatsız etmemek
için, halojen far hüzmesinin yüksekliği aracın
yüküne göre ayarlanmalıdır.
Bu işlev, kısa farlar ve uzun farlar
konumundayken kullanılabilir.Bu kumandalara arka arkaya
basılması, farları ayarlamayı sağlar.
Ekranda bir gösterge seçilen ayar
konumunu (0, 1, 2, 3) belirtir.
Cam sileceği kumandası
Ön cam silecekleri
Silme işlemi yalnızca kontak anahtarı RUN
(Çalıştır) konumundaysa etkindir.
Kumanda beş farklı konuma sahip olabilir:
-
S
ilecekler kapalı.
-

A
ralıklı silme: 1 çentik aşağı.
Bu konumda, halkayı çevirerek dört silme
sıklığı seçilebilir.
Otomatik yağmura duyarlı
ön cam silecekleri
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, silme
hızı otomatik olarak yağış şiddetine göre
ayarlanır.
Otomatik silme: 1
kademe aşağı. Sileceğin
bir kez çalışmasıyla teyit edilir. Kontak her
kapatıldığında, otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Bu konumda halkayı çevirerek yağmur
algılayıcının duyarlılığı artırabilir.
Ön camın orta üst kısmında bulunan
yağmur algılayıcının üzerini kapatmayınız.
Aracın yıkanması esnasında kontağı
kapatınız veya otomatik silme işlevini
devreden çıkarınız.
Silecekleri buzlu havada kullanırken
ön cam sileceği süpürgelerinin serbest
şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
Ön camın tabanında ve süpürgelerdeki
herhangi bir kar birikintisini temizlemek
için ön tampondaki basamağı kullanınız.
-

ç

ok yavaş sıklık
-

y

avaş sıklık
-

s

tandart sıklık,
-

h

ızlı sıklık.
-

Y

avaş kesintisiz silme: 2

çentik aşağı. -

H
ızlı kesintisiz silme: 3 çentik aşağı.
-
T
ekli silme: kumanda kolunu direksiyon
simidine doğru çekiniz.
4
Aydınlatma ve görüş

66
Cam sileceği süpürgelerini
değiştirebilirsiniz.
Cam sileceği süpürgesini değiştirme
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Stop & Start ile, cam sileceği kolu hızlı
silme konumundayken, STOP modu
kullanılamaz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
F Cam silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz, ön cam yıkama sıvısına sileceklerin
zamanlı çalışması eşlik eder.
Modele bağlı olarak, far yıkayıcı cam yıkayıcı
ile birleştirilir, kısa farlar açıksa tetiklenir.
Bu sıvının seviyesi, özellikle kışın düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü ve özellikle cam yıkama/
far yıkama sıvısı seviyesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Aydınlatma ve görüş

67
Genel güvenlik tavsiyeleri
Etiketler aracınızda farklı yerlere
tutturulmuştur. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracınızın tanımlama
bilgilerini içerir. Etiketleri çıkarmayın: onlar
aracınızın entegre bileşenleridir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik
bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye ser vise başvurunuz;
PEUGEOT ser vis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.Dikkatinizi aşağıdaki noktalara
çekiyoruz:
-
P

EUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir aksesuarın ya da
donanımın takılması, aracınızın elektrik
sisteminin arızalanmasına veya aşırı
bir tüketime neden olabilir. Onaylı
aksesuarlar hakkında bilgi edinmek için
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
-

G
üvenlik nedenleriyle aracın
donatılmış olduğu elektronik sistemlere
bağlı olan diyagnostik prizine erişim,
yalnızca uygun cihazlara sahip
PEUGEOT ser vis ağına veya bir
kalifiye ser vis atölyesine özeldir
(elektronik sistemlerin arızalanmasına
ve bunun sonuncunda ciddi arızalara
veya kazalara yol açabilir). Bu talimata
uyulmaması durumunda olacaklardan
Üretici sorumlu tutulamaz.
-

P
EUGEOT tarafından öngörülmeyen
ya da izin verilmeyen veya üretici
tarafından belirtilen teknik önerilere
uyulmadan araçta yapılan her tip
değişiklik ve uyarlama, yasal garantinin
ve üretici garantisinin geçersiz
kalmasına yol açar. Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuşma yönetmeliğine (2004/104/EC)
uygun olarak takılabilen vericilerin
özelliklerini (frekans bandı, azami çıkış
gücü, antenin konumu, özel montaj
koşulları) size bildirecek olan PEUGEOT
ser vis ağına mutlaka başvurmalısınız.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, bazı
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüğe sahip emniyet
yelekleri, üçgen reflektörler, alkolmetreler,
yedek ampuller, yedek sigortalar, bir
yangın söndürme cihazı, bir ilk yardım
çantası ve aracın arkasında koruma
paçalıkları, vb.
5
5
G

68
Flaşörler
Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun
diğer kullanıcılarını uyarmak için sinyallerin
yanmasıyla sağlanan görsel uyarı.
F
B
u düğmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aşağıdaki sistemleri kapsar:
-

t
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS)
ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)
-

a
cil fren asistansı (EBA),
-

t
ekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş
kontrolü,
-

d
inamik denge kontrolü (DSC),
Korna
F Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD),
her bir tekerlek için fren basıncının tam bir
yönetimini sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
G

69
Dinamik denge kontrolü (DSC)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, DSC
sistemi tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EFD)
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini
önleme sisteminde (ABS) bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının yanması, elektronik
fren dağıtıcı (EFD) sisteminde bir
bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden
olabilir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak zorunludur.
Her iki durumda da bir kalifiye ser vis atölyesi
veya PEUGEOT ser vis ağına danışınız. Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500
kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, ani,
devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.
ABS, fren mesafesini kısaltmayı
sağlamaz. Çok kaygan zeminlerde (buz,
yağ vb.) ABS fren mesafesini uzatabilir.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Acil fren durumunda, kaygan
zeminde bile olsa, fren pedalına
şiddetini azaltmaksızın çok kuvvetli
bir biçimde basınız. Böylelikle, bir
engele çarpmamak için aracınızın
manevrasına kontrolünü kaybetmeden
devam edebilirsiniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye
ser vis atölyesine kontrol ettiriniz.
Dinamik denge kontrolü
(DSC)
Çalıştırma
Araç her çalıştırıldığında, DSC sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
g ö s t e r i l i r.
Devreden çıkarma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkarılamaz.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması DSC
sisteminin çalışmasında bir sorun
olduğunu gösterir ve bu durum
gösterge tablosunun ekranında
beliren bir mesaj ile teyit edilir.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
5
5
G

70
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)
Çalıştırma
Bu sistem, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Tutuş veya doğrultu sorunu olması durumunda,
bu sistem çalışmaya başlar.
Devreden Çıkarma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vb.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
F
S
istemi devreden çıkarmak için bu tuşa
basınız.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte düğmenin ışığının yanması ASR
sisteminin devre dışı kaldığını gösterir.
Yeniden devreye alma
Kontağın her açılışında ASR sistemi otomatik
olarak yeniden devreye girer.
F

B
unu manuel olarak tekrar devreye sokmak
için bu düğmeye yeniden basınız.
Arıza
Sesli bir ikaz ve gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte
gösterge lambasının yanması, ASR
sisteminin çalışmasında bir sorun
olduğunu gösterir.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz. ASR/DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda
(yağmur, kar, gizli buzlanma), tutunma
kaybı riski artar. Bu nedenle, tüm
koşullarda ve özellikle de zorlu koşullarda
güvenliğiniz için bu sistemleri açık
konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin veriminden
yararlanabilmek için aracı, nötr bir
davranış sergilemesini sağlayacak olan
dört kar lastiğiyle donatmak mecburidir.
G