2018 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

47
Ön klima ünitesinden zemin seviyesinde
dağıtılan sıcak hava, 2. ve 3. sıralardaki arka
yolcuların ayaklarında dağıtılır.
Sol arka tekerlek arkında bulunan sıcak hava
dağıtım havalandırması 3. sıradaki arka
yolcuların ayakları için tertibat sağlayabilir.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
F Arka kumandaların çalışmasını devreye sokmak için MODE
kumanda panelinde bu düğmeye
basın. Gösterge lambası yanar.
Hava akışı
F Rahatınız için yeterli hava akışı elde etmek üzere kumandayı
seçtiğiniz konuma çeviriniz.
Rahat sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
"Mono bölge" merkezi kemer panelindeki
OFF (Kapalı) kumandası, işlevi kapatır.
Ancak, yoğuşmanın oluşmasını önlemek
için, kumanda 0
konumunda olsa bile,
bir güvenlik aygıtı arka devreyi otomatik
olarak havalandırır.
Bu düğmeye tekrar basıldığında arka
kumandalar devre dışı bırakılır. Gösterge
lambası söner.
Programlanabilir ek ısıtma
Bu ayrıca, yolcu bölümü ısıtmasını,
buğu gidermeyi ve buz çözdürmeyi de
kolaylaştırır.
Dijital programlama
kumandası
Programlanabilir ısıtma kumanda paneli,
direksiyon simidinin yanında, MODE düğme
panelinin altında bulunur.
Saatin ekrana gelmesi
Isıtma döngüsü göstergesi
Saati ayarlama ve okuma
göstergesi
Aracınız programlanabilir bağımsız bir ısıtma
ile donatılmışsa: motorun çalıştırılmasını
kolaylaştırmak için motoru kademeli olarak
uygun bir ısıya getirir.
Tümleşik bir saat, devreye girme saatini
programlamayı sağlar. Sürücü mahalli daha
çabuk ısınır.
3
E

48
Saat ayarlama düğmeleri
Program seçme düğmesi
Isıtmayı hemen çalıştırma düğmesi
İçerideki saatin ayarlanması
Isıtmanın farklı bir zamanda çalıştırılmasını
programlamadan evvel, cephedeki saati
ayarlayınız.F

S
et
tuşuna basınız ve basılı
tutunuz.
Saat ayarlama ekranı ve uyarı
lambası yanar.
F
O
n saniye içinde, ayar tuşlarından birine
basarak tam saati ayarlayınız:
-
s
aati ilerletmek için > tuşuna veya
-
s
aati geriletmek için < tuşuna.
Tuş basılı tutulduğunda, rakamlar daha çabuk
ilerler.
F
S
et
tuşunu bırakınız.
Ekran kapandığında saat ezberlenir.
Saatin okunması
F "<" veya ">" tuşuna basınız.
Saat okuma uyarı lambası yanar ve 10 saniye
boyunca saat ekrana gelir.
Isıtmanın hemen
çalıştırılması
Isıtmayı devreye sokmadan önce:
- s ıcaklık ayar kumandasının " Sıcak hava"
(kırmızı) konumunda olduğunu,
-

h
ava debi ayarı kumandasının 2 nolu
konumda olduğunu kontrol ediniz. F

B
u düğmeye basınız.
Ekran ve ısıtma devresi uyarı
lambası yanar ve tüm işlem
boyunca yanık kalır.
Isıtmanın farklı bir zamanda
çalıştırılması
Isıtmanın harekete geçmesi sistemi 1 dakika ila
2 4 s aat öncesinden programlanabilir.
Üç değişik devreye girme zaman ayarını
hafızaya alabilirsiniz ama yalnızca bir farklı
zamanda devreye girme programlayabilirsiniz.
Seçilen programın numarasının
ekrana gelmesi
Havalandırma göstergesi
Günlük olarak sabit bir saatte devreye
girmesini istiyorsanız, her gün hafızadaki
saati yeniden programlamalısınız.F

B
u düğmeye basınız, ekranın
ışığı yanar.
"- -:- -" simgesi ya da önceki
hafızaya alınmış saat ve ön seçim
numarası (1, 2
veya 3) 10 saniye
boyunca ekrana gelir.
Ergonomi ve konfor

49
Fabrika çıkışında önceden seçilmiş
saatler sistemde kayıtlıdır (1 = 6 saat; 2 =
16
saat; 3 = 22 saat). Herhangi bir değişim
bir önceki seçili saati iptal eder ve onun
yerine geçer.
Akünün sökülmesi durumunda, fabrika
çıkışındaki önceden seçilmiş saatlere geri
dönülecektir.
Programlamanın iptal
edilmesi
F Programlanan bir devreye girme zamanını silmek için, bu
tuşa kısaca basınız.
Ekran ışığı söner ve ön seçim numarası
(1, 2

veya 3) ekrandan silinir.
Önceden seçilmiş bir
devreye girme zamanının
geri çağrılması
F İstenilen önceden seçilmiş devreye girme zamanına ilişkin
numara (1, 2
veya 3) belirene
kadar bu tuşa muhtelif defalar
basınız.
On saniye sonra, saat kaybolur ama programlı
olarak kalır. Ekran ışığı ve ilgili numara (1,
2

veya 3) ekranda yanık kalır.
Çalışma süresinin
ayarlanması
Çalışma süresi 10 ila 60 dakika arasında
a yarlanabilir.
F

B
u düğmeye basınız ve basılı
tutunuz. Programlanan çalıştırma süresi ekrana gelir
ve ısıtma veya havalandırma devresi gösterge
lambası yanıp söner.
F

"
<" veya ">" tuşuna basarak süreyi
ayarlayınız.
Programlamanın hafıza kaydedildiği, sürenin
ekrandan silinmesi ile veya set tuşuna yeniden
basarak teyit edilir.
Farklı bir zamanda çalıştırma durumunda,
ısıtma programlanan sürenin sonunda otomatik
olarak durur.
F
H
emen çalıştırma durumunda,
ısıtmayı manuel olarak
durdurmak için bu tuşa
yeniden basınız.
Ekran ve ısıtma devresi uyarı lambası söner.
Senede en az bir kez kışa girerken ek
ısıtma sistemini kontrol ettiriniz. Bakım
ve onarımlar yalnızca bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Yalnızca orijinal yedek parça kullanınız.
Isıtmanın durdurulması
Başka bir önceden ayarlanan saati geri
çağırmak istiyorsanız, on saniye içinde
set düğmesine birkaç kez basınız.On
saniye içinde, istenen devreye girme
zamanını ayarlamak için "<" veya ">" ayar
tuşuna basınız.
Devreye girme zamanının ve ön seçim
numarasının (1, 2
veya 3) ekrandan silinmesi
ve ekranın sönmesi, programlamanın hafıza
kaydedildiğini teyit eder.
F

A
ynı anda "<" veya ">" tuşuna basınız.
Saat ve saat ayarlama gösterge lambası yanar.
F

S
et tuşuna yeniden basınız ve basılı
tutunuz.
F

Y
eniden aynı anda "<" veya ">" tuşuna
basınız.
3
Ergonomi ve konfor

50
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz
gazlarını emme sistemiyle donatılmamış
garaj veya atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Akü zayıfken, motorun çalıştırılabilmesini
sağlamak için ek ısıtma durur.
Ek ısıtma sistemi aracın yakıt deposu
tarafından beslenmektedir. Yakıt
seviyesi göstergesinin rezer v bölgesinde
olmadığından emin olunuz.
Yangın ve patlama riskini ortadan
kaldırmak için yakıt ikmali esnasında ek
ısıtmayı daima kapatınız.
Isıtma sisteminin yakınındaki sıcaklık
120 °C'yi aşmamalıdır. Daha yüksek bir
sıcaklık (örn. boyayı fırınlarken), elektronik
devrelerin bileşenlerine zarar verebilir.
Ek ısıtma sistemi, soğutma sıvısı
eksikliğinden kaynaklanabilecek motorun
aşırı ısınması durumuna karşı ısıtmayı
kesen termik bir güvenlik sistemiyle
donatılmıştır. Seviyeyi kontrol ediniz ve
gerekirse sıvıyı tamamlayınız.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Isıtmayı yeniden açmadan önce program
seçme düğmesine basınız.Havalandırma ve iklimlendirme için öneriler
Bu sistemlerin tamamen etkili olabilmesi
için, aşağıda belirtilen işletim ve bakım
yönergelerine bakınız:
F

H
avanın eşit bir şekilde dağıtıldığından
emin olmak için ön camın taban
kısmındaki harici hava girişi ızgaralarını,
nozulları, kanalları ve bagajdaki hava
çıkarıcıyı engellerden arındırın.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayın; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
F

E
n iyi çalışma koşullarını korumak için,
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az
5
ila 10 dakika çalıştırın.
F

S
ürücü mahalli filtresinin iyi durumda
olmasına özen gösteriniz ve filtre
elemanlarını periyodik olarak değiştiriniz.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
katkısı sayesinde yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ
birikintilerinin azaltılması). F
K lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabı
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

E
ğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden
çıkartınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi
veya PEUGEOT ser vis ağı ile temas
kurunuz.
Yüksek sıcaklıklarda dik bir açıda maksimum
yük çekerken, klimanın kapatılması
kullanılabilir motor gücünü arttırır ve böylelikle
çekme yeteneğini geliştirir.
Camların buğulanmasını ve hava kalitesinin
bozulmasını önlemek için:
-

H
avalandırma kapalı olarak uzun süre
araç sürmeyiniz.
-

H
ava devridaimini uzun süre açık
bırakmayınız.
E

51
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın oluşturduğu yoğuşma, aracın
altından su boşalmasıyla sonuçlanır ki bu
son derece normaldir. Fluorlu sera gazi içerir R134A
Modele ve satış ülkesine bağlı olarak
klima sistemi florlanmış sera gazı R13 4A
ihtiva eder.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla
Stop & Start işlevini geçici olarak devre
dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.Ön cam buğu giderme –
buz çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buğusunu gidermek
için kumandaların yerini gösterir.
Manuel klima ile
F Hava debisi ve hava dağılımı kumandalarını ilgili şekilli
konuma getirin.
Ön camın buzunu ve buğusunu gidermenin
daha etkili ve hızlı olması için:
F

H

ava debisi ayarını artırınız, F

d
ış hava girişi kumandasını
geçici olarak hava devridaimi
konumuna getiriniz.
Otomatik klimalı
F Bu düğmeye basınız, gösterge lambası yanar. Sistem, soğutmayı, hava debisini, hava girişini
ve arka cam buzunun çözdürülmesini yönetir
ve havayı en uygun şekilde ön cama ve ön yan
camlara yönlendirir.
Aracınız bir ek ısıtma ile donatılmışsa, hızlı ve
etkili bir buzu-buğu çözdürme sağlamak için ek
ısıtmayı devreden çıkartınız.
Arka camın ve dikiz
aynalarının buzunun
çözdürülmesi
F Arka ekranı ve kapı aynalarını
buğudan/buzdan arındırmak için
bu düğmeye basınız. Düğme
gösterge lambası yanar.
Bu işlev, aşırı enerji tüketimini önlemek için
otomatik olarak kapanır.
Kendiliğinden otomatik olarak durmadan evvel,
bu tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür. Tuşun gösterge
lambası söner.
Arka camdaki buğunun giderilmesi/buzun
çözdürülmesi, yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
3
Ergonomi ve konfor

52
Stop & Start ile, arka camın buğusunu
çözme işlevi devrede olduğu sürece,
STOP modu kullanılamaz.
Kabin yerleşimi
Güneşlik
F Önden parlama gelmesini önlemek için, güneşliği aşağı katlayınız.
Güneşlikteki gözler, geçiş kartlarını, biletleri,
vs. saklayacak şekilde düzenlenmiştir.
Ortadaki yerleştirme gözü Ön koltuk yerleştirme alanı
Eğer aracınız değişken amortisörlü bir
koltuk ile donatılmışsa, herhangi bir
yerleştirme alanı bölmesine sahip değildir.
Yolcu koltuğunun altındaki alan, tekerleği veya
ampulü değiştirmek veya aracı çekmek için
gereken aletleri içeren alet kutusunu saklamak
için kullanılır.
Orta konsol panelinin altında açık bir
yerleştirme alanı bulunur.
Yardımcı Jak soketine ve ses sistemine veri
aktarımı için tasarlanan USB portuna erişim
sunar.
Ekipmana bağlı olarak, çift bardak tutucu ve/
veya akıllı telefon tutucu da takılır.
Sürücü koltuğunun altında sabit bir yerleştirme
gözü vardır.
E

53
Kutuyu çıkarmak için, kilidini açmak üzere
kumandayı çeyrek devir çeviriniz, ardından
kutuyu ileriye çekiniz.
Kapatılabilir yazı masası
Bir CD yerleştirmek veya çıkartmak için
yazı masasını katlamanız gerekir.
Aracınız iki kişilik ön oturma sırası ve
ön yolcu Airbag'i ile donatılmışsa, masa
kaldırılamaz.
Çok işlevli taşıyıcı
Akıllı telefon gibi mobil ekipmanları dikey
konumda veya dokunmatik ekranlı tableti yatay
konumda tutar.
F
M
asayı açmak veya katlamak için masanın
üst kısmını çekiniz veya itiniz.
Kıskaç, belgeleri, notları vb. tutmaya yarar. Geri takarken, kutuyu muhafazasına kilitlemek
için kumandayı diğer yönde çeyrek devir
çevirmeyi unutmayınız.
3
E

54
Taşıyıcıyı katlamadan önce, aynı işlemleri
tekrarlayarak taşınabilir cihazı çıkarınız.
Katlamak için taşıyıcının üst kısmını itiniz.
F

A
çmak için taşıyıcının üst kısmını çekiniz.
F

Ü
st ve alt kelepçeleri serbest bırakmak için
yan kolu çeviriniz.
F

K
elepçeleri, taşınabilir cihaza uydurmak için
yayınız.
F

K
elepçeleri kilitlemek için yan kolu
kaldırınız.
Ön kapı yerleştirme gözleri Yolcu tarafı torpido gözü
Satış ülkesine bağlı olarak, kapı yerleştirme
gözlerinden biri geçici lastik patlaması onarım
kitini içerebilir.
E