2018 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

103
Arıza
Sabitleyicinin çalışmaması
durumunda, işlev durur ve gösterge
lambası söner.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Hız sabitleme kontrolünü, yalnızca trafik
koşulları belirli bir süre ve diğer araçlardan
uygun bir mesafede eşit hızda sürmenize
izin verdiği zaman kullanın.
Şehirde, trafiğin yoğun olduğu
durumlarda, virajlı veya dik yokuşlu
yollarda, kaygan veya su basmış yollarda,
görüş koşullarının kötü olduğu durumlarda
(kuvvetli yağmur, sis, kar yağışı…) hız
sabitleyiciyi kullanmayınız.
Bazı durumlarda, programlanan hıza
ulaşılamayabilir veya hız muhafaza
edilemeyebilir: dik bir yokuş, römork
çekme, yüklü araç durumunda…. PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sabitleyicinin çalışmasını
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün yerleştirildiğini
kontrol ediniz,
-

b
irden fazla halıyı üst üste koymayınız.
Hız sabitleyici
(3 litrelik HDi motor)
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem. 1.
Hız sabitleyiciyi açma/devre dışı bırakma.
2. Bir hızın programlanması
3. Programlanan hıza dönme.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa hız
sabitleyici, devir saatinin içinde bulunan
bir gösterge lambası tarafından gösterge
tablosunda görünür. İşlev seçili.
İşlev devre dışı.
Hız kontrol sistemi yalnızca bir sürüş
yardımıdır. Sürücünün hız limiti
gereksinimine bağlı kalmamasını veya
sürekli uyanık kalmamasını sağlamaz.
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30
km/saat üzerinde ve araç en az
2. viteste olmalıdır. Bir güvenlik tedbiri olarak ayaklarınızı
daima pedalın yakınlarında tutmanız
önerilir.
6
Sürüş

104
İşlevin seçilmesi – ON
Bir hızın programlanması Geçici olarak süratin
aşılması
Sabitleme esnasında, gaz pedalına basarak
programlanan hızı aşmak (örneğin başka bir
araç sollarken) her zaman mümkündür.
Sabitleme esnasında
programlanan hızın
değiştirilmesi
Şunları yapabilirsiniz:
İşlevin durdurulması/
devreden çıkarılması
ON
seçilerek işlev devreye sokulur. İşlemi teyit
etmek için gösterge tablosunun ekranına bir
mesaj gelir.
F

A
raç 2 ila 6 arası bir viteste iken, gaz
pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza
ulaşınız.
F

H
ızın hafızaya alınması için yaklaşık
1
saniye boyunca kumandayı yukarıya (+)
doğru hareket ettiriniz.
F

A
yağınızı gaz pedalından kaldırınız, araç bu
hızı sabit tutacaktır. Depolanan hız, gösterge tablosunda görünür.
-

h
ızı, yukarı kumandasına (+ işareti) basarak
veya kumandayı sürekli olarak basılı tutarak
arttırabilirsiniz. -

h
ızı, kumandayı aşağıya (- işareti) doğru
tutarak, devamlı şekilde azaltabilirsiniz.
F
F
ren ya da debriyaj pedalına basınız veya
halkayı OFF konumuna getiriniz, gösterge
lambası söner.
Dinamik denge kontrolü sistemi devreye
girdiğinde, hız sabitleyici işlevi geçici olarak
devreden çıkar.
Sürüş

105
Tekrar devreye sokma –
RES
Aracınız programlanan hızına döndürmek için
(örneğin fren ya da debriyaj pedalına bastıktan
sonra):Gösterge lambası yanar ve hız
sabitleyici işlevi yeniden devrededir.
F

S
eçilen hıza dereceli olarak geri gidiniz ve
RES düğmesine basınız.
Programlanan talimat hızını
iptal etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından hafızada
tutulmaz.
Arıza
Sabitleyicinin çalışmaması
durumunda, işlev durur ve gösterge
lambası söner.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz. Hız sabitleme kontrolünü, yalnızca trafik
koşulları belirli bir süre ve diğer araçlardan
uygun bir mesafede eşit hızda sürmenize
izin verdiği zaman kullanın.
Şehirde, trafiğin yoğun olduğu
durumlarda, virajlı veya dik yokuşlu
yollarda, kaygan veya su basmış yollarda,
görüş koşullarının kötü olduğu durumlarda
(kuvvetli yağmur, sis, kar yağışı…) hız
sabitleyiciyi kullanmayınız.
Bazı durumlarda, programlanan hıza
ulaşılamayabilir veya hız muhafaza
edilemeyebilir: dik bir yokuş, römork
çekme, yüklü araç durumunda….
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sabitleyicinin çalışmasını
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün yerleştirildiğini
kontrol ediniz,
-
b
irden fazla halıyı üst üste koymayınız.
İstem dışı şerit değişimi
uyarı sistemi
Karayolları zeminindeki çizgilerin istem dışı
geçilmesini algılayan sistem (düz veya kesik
çizgi).
Şerit değiştirme sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Ön camın orta üst kısmına takılı bir kamera
yolu gözetler ve şeridin sınır çizgilerini ve bu
çizgilere göre aracın konumunu algılar.
Araç 60
km/saatin üzerinde hareket
halindeyken, doğrultusundan sapması
durumunda kamera devreye bir uyarı sokar.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ana yollarda
yararlıdır.
6
Sürüş

106
Ön camın zarar görmesi durumunda,
kameranın değişiminin veya kalibrasyonunun
yapılabilmesi için PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine başvurmanız
şiddetle tavsiye edilir.
İşletim
Araç harekete geçtiği anda sistem otomatik
olarak devreye girer.İşleyiş koşullarını algılama işlevi
devreye girer: bu iki uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Bu işleyiş koşulları yerine getirildiğinde, bu iki
uyarı lambası söner. Sistem devrededir.
İşleyiş koşulları yerine getirilmediğinde, sistem
devrede ama artık etkin değildir. Bu durum bu
iki uyarı lambasının gösterge tablosunda sabit
yanmasıyla gösterilir.
İşleyiş koşulları
Devreye girdikten sonra, sistem yalnızca
aşağıdaki işleyiş koşulları yerine getirildiğinde
etkindir:
-
A
raç ileri doğru hareket halindedir.
-

A
racın işleyişinde herhangi bir arıza
algılanmadı.
Devreden çıkarma
F Sistemi devre dışı bırakmak için bu düğmeye basınız; düğmenin ışığı yanar.
Kontak kapatıldığında sistem durumu hafızada
k a lı r.
Yeniden devreye alma
F Sistemi yeniden devreye sokmak için bu düğmeye basınız; düğmenin ışığı söner.
Gösterge tablosundaki iki uyarı lambası sürat
60
km/saate ulaşana kadar sabit yanar.
Algılama
Doğrultudan sapma algılanması durumunda,
gösterge tablosunda bu uyarı lambası ve sesli
bir sinyal ile uyarılırsınız: -

s
ola sapma durumunda sol
sinyalin yanıp sönmesi,
-

s
ağa sapma durumunda sağ
sinyalin yanıp sönmesi.
-

A

raç en az 60

km/saat hızda hareket ediyor.
-

K

arayollarının zeminindeki trafik şeridi
işaretleri düzgün bir şekilde görünüyor.
-

G

örüş koşulları normal.
-

A

raç düz bir doğrultuda seyahat ediyor
(veya yumuşak bir viraj).
-

G

örüş alanı yeterince açık (öndeki aracı
takip mesafesi yeterince uzun).
-

Ş

erit işaretleri geçilirse (örneğin şerit
değiştirilirken), manevra için ilgili sinyal
göstergesi (sol veya sağ) kullanılmaz.
-

A

racın doğrultusu trafik şeridi işaretleriyle
eşleşmektedir.
Yanıp sönen gösterge etkinken ve yanıp sönen
gösterge kapatıldıktan yaklaşık 20 saniye sonra
herhangi bir uyarı iletilmez.
Yön işareti (ok) veya normal olmayan bir çizgi
(grafiti) üzerinden geçmek, bir uyarıya neden
olabilir.
Sürüş

107
Stop & Start sistemi devrede ise sistem
otomatik olarak devreden çıkar. Araç
hareket ettikten sonra sistem yeniden
devreye girecek ve işleyiş koşulları
algılamasını yeniden başlatacaktır. Algılama engellenebilir:
-
y
oldaki çizgiler silinmişse,
-
y
oldaki çizgi, yolun rengine oranla
yeteri kadar belirgin değilse,
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
-
a
raç aşırı bir yük taşıdığında (özellikle
de bu yük dengesiz yerleştirilmişse).
-

g
örüş koşulları kötü olduğunda
(yağmur, sis, kar, vb.).
-

a
ydınlık koşulları kötü olduğunda (göz
kamaştırıcı güneş ışığı, karanlık, vb.).
-

ö
n cam, kamera seviyesinde kirli veya
zarar görmüş ise,
-

A
BS, CDS, ASR veya Akıllı Çekiş
kontrolü sistemlerinden biri arızalı ise.
Arıza
Bir arıza meydana geldiğinde,
ekranda bunu teyit eden bir sinyal
ve sesli bir ikaz ile birlikte bu uyarı
lambası yanar.
Sistemi PEUGEOT ser vis ağına veya bir
kalifiye ser vis atölyesine kontrol ettiriniz.
6
Sürüş

108
Düğmenin üzerindeki
ışığın durumuEkrandaki mesajEkrandaki simgenin
durumuSesli sinyal
Anlam
Kapalı ---Sistem devrede (aracın her harekete
geçişinde otomatik olarak devreye
girer).
Kapalı İstem dışı şerit değişimi
uyarısı devredeUyarı ve gösterge lambaları
ve
sabit yanar-
Sistem devrede ama işleyiş koşulları
oluşmamış.
Kapalı İstem dışı şerit değişimi
uyarısı devrede-
-Sistem devrede ve işleyiş koşulları
oluşmuş: sistem sesli ve görsel
uyarılar yapabilecek durumda.
Kapalı -Gösterge lambası
yanıp sönerEvet
Sistem devrede ve işleyiş koşullarını
tanıyor: sol şeritten uzaklaşıldığını
bildiriyor.
Kapalı -Gösterge lambası
yanıp sönerEvet
Sistem devrede ve işleyiş koşullarını
tanıyor: sağ şeritten uzaklaşıldığını
bildirmektedir.
Sürüş

109
Düğmenin üzerindeki
ışığın durumuEkrandaki mesajEkrandaki simgenin
durumuSesli sinyal
Anlam
Açık İstem dışı şerit değişimi
uyarısı devre dışı.-
HayırSistem manuel olarak devre dışı
bırakılmıştır.
Açık İstem dışı şerit değişimi
uyarısı kullanılamaz.Arıza uyarı lambası.
EvetSistem geçici olarak arızalıdır: ön
camı siliniz.
Açık İstem dışı şerit değişimi
uyarısı kullanılamaz.Arıza uyarı lambası.
EvetSistem arızalıdır: PEUGEOT
ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

110
Düşük hava basıncının
algılanması
Düşük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz zira
sadece bir sürüş yardımıdır.Sistem lastik basıncının aylık olarak
düzenli olarak ve yolculuk öncesinde
kontrolünü yapma görevinizi ortadan
kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve özellikle
aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin
erken aşınmasına yol açar.
Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı değerleri
lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
"soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe orta
süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde etiketteki değerlere 0,3 bar
ekleyin.
Lastik basınç etiketi de dahil olmak üzere
tanımlama öğeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düşük hava basıncı uyarısı
Bu uyarının verildiğini lambanın
sürekli yanmasından, sesli sinyalin
verilmesinden ve ekipmana bağlı
olarak ekranda görüntülenen
mesajdan anlayabilirsiniz.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin
havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Bu sistem, araç hareket ettiği andan itibaren
dört lastiğin havasını devamlı olarak kontrol
e d e r.
Her lastiğin valfinde bir basınç sensörü vardır
(yedek lastik hariç).
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r. Lastiklerden birinde bir problem olması
durumunda, ekipmana bağlı olarak, tanımlamak
üzere bir sembol veya mesaj gösterilir.
-

S

üratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
-

T

rafik koşullarını dikkate alarak mümkün
olan en kısa süre içerisinde durun.
-

L

astik patlaması durumunda, geçici lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
-

L

astiğin havası inikse:
•

B

ir kompresörünüz varsa örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü, lastikler
soğukken, dört lastiğin hava basıncını
kontrol ediniz.
veya
Lastik basıncı ölçü birimi, MODE
(Mod)
düğmesi ile yapılandırılabilir: "Lastik basıcı
ölçümü" menüsünde, psi/bar/kPa" öğesini
seçiniz.
Araç konfigürasyonu hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş