2018 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

95
Yeniden devreye alma
Arıza
F Bu düğmeye tekrar basınız.
Sistem yeniden devrededir; bu durum,
bir mesajla birlikte düğmenin lambasının
sönmesiyle gösterilir.Sistemin arızalanması durumunda,
Stop & Start devreden çıkar ve
gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Stop & Start sistemi, gelişmiş bir
teknolojiden yararlanır. Bu tip akülere
yalnızca PEUGEOT ser vis ağında veya
bir kalifiye ser vis atölyesinde müdahale
edilmelidir.
Bir PEUGEOT veya kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza durumunda, debriyaj
pedalına sonuna kadar basarak veya vitesi
boşa alarak motoru yeniden çalıştırmak
mümkündür. Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini
beraberinde getirir.
Akü
hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili
bölüme bakın.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2
saniye) sabit
tutan sistemdir.
Dinamik denge kontrol sistemine entegre olan
bu sistem (HHC – Yokuşta Tutuş Kontrolü de
denir), aşağıdaki durumlarda etkinleştirilir:
-

m
otor çalışır durumda, ayağınız frende ve
araç duruyor olmalıdır,
-

y
okuşun eğilimi % 5'ten fazla olmalıdır,
-

y
okuş yukarı, vites boşta veya geri vitesten
başka bir vitese takılı olmalıdır,
-

y
okuş aşağı, geri vites takılı olmalıdır.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park freni
değildir.
6
Sürüş

96
İşletim
Fren pedalı ve debriyaj pedalı basılıyken, fren
pedalını bıraktığınız andan itibaren, kaymadan
ve park freni kullanmadan hareket etmek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren basıncını
kademe kademe azaltarak otomatik olarak
devreden çıkar. Bu aşamada, aracın pek
yakında harekete geçeceğini belli eden tipik bir
frenlerin mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür. Yokuşta kalkış desteği sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutması sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini sıkınız ardından park freni uyarı
lambasının yandığını kontrol ediniz.
Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki koşullarda
devreden çıkar:
-
d
ebriyaj pedalı bırakıldığında,
-
p
ark freni çekildiğinde,
-
m
otor stop edildiğinde,
-
m
otor teklediğinde.
Arıza
Sistemin çalışmasında bir sorun
meydana geldiğinde, ekranda bunu
teyit eden bir mesaj ve sesli bir ikaz
ile birlikte lamba yanar. Bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Trafik levhası tanımaBu sistem, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş
kamerayı kullanan bir sürüş yardımıdır.
Kamera aşağıdaki levha tiplerini algılar ve ilgili
bilgileri gösterge tablosuna getirir:
-

h
ız sınırları,
-

s
ollama yasağı,
-
y

ukarıda belirtilen sınırların/kısıtlamaların
sonu.
Sistem, soldaki, sağdaki, yukarı monte edilen,
aşağı monte edilen ve çıkıntı yapan levhaları
algılar.
Sistem, sadece yuvarlak levhaları algılar.
Sürüş

97
Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için bu
dikkate alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Bu sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.Sistemin işleyişinin aksamaması için:
-
K ameranın ön kısmını düzenli olarak
temizleyiniz.
-

Ö
n camın, kameranın algılayıcısı
yakınında bulunan kısmında tamir
yapmayınız.
Ampul ve farları değiştirirken orijinal yedek
parça kullanmanız şiddetle tavsiye olunur.
Diğer ampullerin kullanımı sistemin
performansını düşürebilir.
İlkeler Dokunmatik ekran ardından
gösterge tablosunda
görüntüleme
Panellerin görüntülenmesi aşağıda belirtilen iki
aşmada gerçekleşir:
-

T
anınan tüm yeni trafik levhaları, 40 saniye
boyunca dokunmatik ekran açılan pencere
şeklinde görüntülenir.
-

A
rdından, bu levhalar gösterge tablosunda
görüntülenir.
Sistem, gösterge tablosunun bu amaca özel iki
alanında iki trafik levhasını (hız sınırı ve geçme
yasağı/geçme yasağının sonu) aynı anda
ekrana getirebilir.
Yol ıslak olduğunda hızın azaltılması için olan
gibi, ek bir trafik işareti algılanırsa, bu, ilgili
işaretin altındaki boş camda görüntülenir. Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş kamera
yardımıyla bu sistem, hız sınırı ve sollama
yasağı işaretlerini ve bu sınırlamaların bittiğini
belirten levhaları algılar ve okur.
Levha kamera tarafından okunur ve araç
yanından geçtiğinde (aynı seviyede), gösterge
tablosunda görüntülenir.
6
Sürüş

98
Ek trafik işaretleri şu şekilde filtrelenir:
- O rtam sıcaklığı 3 °C'nin altındaysa kar veya
buzla ilgili işaretler görüntülenir.
-

Y
alnıza cam silecekleri açıksa ve ortam
sıcaklığı 3
°C'nin altındaysa kar, yağmur
veya sisle ilgili işaretler görüntülenir.
-

A
ğır vasıtalara ilişkin levhalar 4 tondan hafif
vasıta ile ilgili ise ekrana gelmez.
-
T

arım araçlarına ilişkin levhalar ekrana
gelmez.
Panel ve geçme yasağı, gösterge panelinde
yaklaşık 40
saniye sonra kaybolur.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
İ ş l ev, MODE tuşu kullanılarak ayarlanabilir;
"Traffic Sign" menüsünde "ON" veya "OFF"
seçiniz.
Araç konfigürasyonu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-

k
ötü hava (yağmur, kar),
-

h
ava kirliliği,
-

r
ömork, karavan,
-

k
ar zincirleriyle sürüş,
-

o
rijinal olmayan bir süspansiyon kiti ile
sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

a
cemi sürücü. Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
z ayıf görüş koşulları (göz kamaştırıcı
güneş ışığı), yolun yeterince
aydınlatılmaması, kar yağması, şiddetli
yağmur, yoğun sis, araç ile trafik
levhası arasında çok uzun mesafe,
-

d
üşük sıcaklıklar ve çok kötü hava
koşulları,
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan
kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar
görmüş ön camın veya bir çıkarma ile
kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diğer
araçlar, bitki örtüsü, kar),
-

l
evhalar norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise,
-

l
evhanın kamera görüş alanının
dışında kalmasına neden olan yol
eğimi (örneğin, bir tarafta).
-

k
ameranın çok fazla eğilmesine yol
açan yükleme (kameranın otomatik
kalibrasyonunun yapılabilmesi için
sistem geçici olarak çalışmayabilir).
Sürüş

99
Hız sınırlayıcı
Sistem aracın sürücü tarafından
programlanan hızı geçmesini
engeller.
Hız seçimi, araç motor çalışır vaziyette
dururken ya da en az 2. viteste hareket
halindeyken yapılır.
Programlanabilen en düşük hız ayarı 30
km/
saattir.
Araç, aracın programlanan hıza ulaştığı
anlamına gelen pedalda direnç hissedilene
kadar sürücünün gaz pedalındaki ayak
basıncına yanıt verir.
Bununla birlikte, direnç noktasını aşacak
şekilde gaz pedalına basılması, programlanan
hızı aşmayı sağlar. Hız sınırlayıcıyı yeniden
kullanmak için gaz pedalını yavaş yavaş
bırakmak ve programlanan hızın altına inmek
ye t e r l i d i r. 1.
Sınırlayıcı işlevinin seçilmesi.
2. İşlevin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
3. Bir hızın programlanması.
İşlev seçim durumu ve programlanan hız,
gösterge tablosu ekranında görüntülenir.
Hız sınırlayıcı, bir sürüş yardımıdır; hiç bir
durumda hız sınırlarına saygılı olmanın ve
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
İşlevin seçilmesi
F Halkayı tamamen aşağıya çeviriniz. Sınırlayıcı seçilidir
ama henüz devrede değildir.
Ekranda OFF ve son programlanan hız
görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek
bir hızı hafızaya almak için:
F

k
umandayı yukarıya (+) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1
km/saat yükseltir.
Basılı tutmak, hızı 5
km/saat kademelerle
y ü k s e l t i r.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı hafızaya almak için:
F

K
umandayı aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1
km/saat azaltır.
Basılı tutmak, hızı 5
km/saat kademelerle
a z a l t ı r.
6
Sürüş

100
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Programlanan süratin
aşılması
F Programlanan hız eşiğini geçmek için gaz
pedalına kuvvetlice
basarak direnç
noktasını aşınız. Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma
durumunda, hız sınırlayıcı aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
İşlevin durdurulması
F Sistemi durdurmak için halkayı
ortadaki O konumuna getiriniz
ya da kontağı kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır.
Arıza
Düğmeye ilk basış, hız sınırlayıcıyı devreye
s o k a r.
OFF ekranı iptal eder ve devreye sokma
işlemini teyit etmek için bir mesaj ekrana gelir.
İkinci bir basış sınırlayıcıyı devreden çıkarır,
OFF ekrana geri gelir ve devreden çıkarma
işlemini teyit etmek için bir mesaj ekrana gelir. Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve
programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir sürate
ininiz.
Sabit hız sınırlayıcı
Aracınızın hız sınırlayıcısı varsa, 100 km/
s aat'lik sabit hızla sınırlandırabilirsiniz.
Sürücü mahallinde bulunan bir etiket bu azami
sürati belirtir.
Sabit hız sınırlayıcı, hız sabitleyici tipinde
bir işlev değildir. Güzergâh esnasında
sürücü tarafından devreye sokulamaz veya
çıkartılamaz. PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün yerleştirildiğini
kontrol ediniz,
-
b
irden fazla halıyı üst üste koymayınız.
Programlanan hız silinir ve yerine çizgiler
belirir.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Sürüş

101
Azami hız, satışa sunulduğu ülkede
geçerli olan mevzuata göre ayarlanmıştır.
Bu azami hız sürücü tarafından
değiştirilemez.
Azami hızı değiştirtmek istiyorsanız
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Hız sabitleyici
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30 km/saat üzerinde ve araç en az
2. viteste olmalıdır.
1. Hız sabitleyici işlevinin seçilmesi.
2. İşlevin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
3. Bir hızın programlanması Sabitleyicinin durumu, devir saatinin içinde
bulunan bir gösterge lambası ve gösterge
tablosunun ekranındaki mesajlarla belirtilir.
İşlev seçili.
İşlev devre dışı.
İşlevin seçilmesi
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem.
Bir hızın ilk kez devreye
sokulması/programlanması
F Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız. Araç bu talimat hızını sabit tutacaktır.
F
H
alkayı tamamen yukarıya
çeviriniz. Sabitleyici seçilidir
ama henüz devrede değildir ve
hiçbir sürat programlanmamıştır.
Uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar. F
H
ızı hafızaya almak için kumandayı
yukarıya (+) veya aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz. Devreye sokma işlemini teyit etmek
için gösterge tablosunun ekranına bir mesaj
gelir.
Depolanan hız, gösterge tablosunda görünür.
Geçici olarak süratin
aşılması
Anlık olarak programlanan
hızın üzerinde bir sürate
çıkmak ve bu süratte
gitmek mümkündür.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç programlanan
sürate geri döner.
6
Sürüş

102
Devreden çıkarma (off)
Yeniden devreye almaAracınız en son programlanan hızı devreye
s o k a r.
"İlk kez devreye sokma" işlemine de geri
gelebilirsiniz.
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek
bir hızı hafızaya almak için, iki seçeneğiniz
vardır:
Gaz pedalını kullanmadan:
Gaz pedalını kullanarak:
F
A
rzu edilen hıza ulaşana kadar hafızadaki
hızı yükseltiniz, Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı hafızaya almak için:
İşlevin durdurulması
F Sistemi durdurmak için halkayı
ortadaki O konumuna getiriniz
ya da kontağı kapatınız.
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından hafızada
tutulmaz.
F

B

u düğmeye basınız.
veya
F

F

ren veya debriyaj pedalına basınız.
Başarılı bağlantıyı onaylamak için gösterge
paneli ekranında bir mesaj belirir.
F

S

abitleme devreden çıktıktan sonra, bu
tuşa basınız. Yeniden devreye sokma
işlemini teyit etmek için gösterge tablosunun
ekranına bir mesaj gelir. F

k

umandayı yukarıya (+) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1

km/saat yükseltir.
Basılı tutmak, hızı 5

km/saat kademelerle
y ü k s e l t i r. F

K

umandayı yukarıya (+) veya aşağıya (-)
doğru hareket ettiriniz.
F

K

umandayı aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1 km/saat azaltır.
Basılı tutmak, hızı 5 km/saat kademelerle azaltır.
Sürüş