2018 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
Prikazi na ploči
s

instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja
vrata vozača prikazat će se poruka
s
upozorenjem da se ručica mjenjača
mora postaviti u
položaj P.
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
bit će nekoliko sekundi prikazan na ploči
s
instrumentima.
Rad
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti:
- p ritiskom na ovu tipku
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o
dinamičnom paketu i
o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći
u
odgovarajućim odjeljcima.
Nakon uključivanja kontakta na ploči
s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P : parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1…D6
ili D8: automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamični paket.
M1…M6
ili M8: ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u
ručnom načinu rada. Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock
, na to će upozoriti poruka na ploči
s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Kad motor radi, uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak
i
bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte djecu
bez nadzora u
kabini.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i
papučicu kočnice –
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.Opći podaci
Za otključavanje mjenjača:
- I z položaja P :
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice
F

p
ritisnite tipku Unlock
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice i
tipku Unlock.
-

I
z neutralnog položaja N , pri brzini manjoj
od 5
km/h:
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice.
Za odabir stupnja za vožnju unatrag:
F

usp
orite do zaustavljanja
F

p
ritisnite tipku Unlock
F

j
edanput ili dvaput pritisnite ručicu mjenjača
prema naprijed.
Za odabir ručnog načina rada:
F

a
ko je unaprijed odabran način rada D
F

p
ritisnite tipku M; zelena žaruljica na tipki se
pali.
Za napuštanje ručnog načina rada:
F

Z
a povratak u način rada D pritisnite ručicu
mjenjača jednom prema naprijed
ili
F

P
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
6
Vožnja

168
Za prekid kontakta vozilo mora biti
zaustavljeno.
Za postavljanje vozila u prazan hod, dok je
motor ugašen:
F

k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
odaberite N
F

u
gasite motor
F

u r
oku od pet sekundi ponovno uključite
kontakt
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu načina N i
ručno otpustite
električnu parkirnu kočnicu
F

i
sključite kontakt.
Ako prekoračite vremensko ograničenje od
pet sekundi, uključuje se način rada P ; u tom
slučaju trebate ponoviti postupak.
Ako otvorite vrata vozača dok je uključen
način rada N , oglasit će se zvučni signal.
Isključit će se kada ponovno zatvorite
vrata vozača.
Specifičnosti automatskog
načina rada
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili zadržati trenutačni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u
vožnji i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjene stupnja prijenosa moguće su samo
ako to dopuštaju uvjeti brzine na cesti i brzina
vrtnje motora.
U slučaju preniske ili previsoke brzine vrtnje
motora, odabrani stupanj prijenosa zatreperit
će na nekoliko sekundi, a zatim će se prikazati
stvarno uključen stupanj prijenosa.
Pokretanje
Iz položaja P :
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

J
ednom ili dvaput pomaknite prema natrag
za uključivanje automatskog načina rada D
ili prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju unatrag R. U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23
°C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača prilikom
i sključenog kontakta, način rada P automatski
se uključuje, osim iz načina N kada se P
uključuje nakon isteka roka od 5
sekundi
(omogućujući promjenu u
prazni hod).
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o

okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i

o načinu vožnje. Iz neutralnog položaja N
:
F
D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F
P
okrenite motor.
F
P
ritišćite papučicu kočnice i pomaknite
ručicu unatrag kako biste odabrali
automatski način rada D , odnosno prema
naprijed dok pritišćete tipku Unlock kako
biste postavili vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F
O
tpustite papučicu kočnice.
F
P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F
N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
Vožnja

169
Provjerite je li uključen način rada P i je li
i zvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i
sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i
žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Neispravnosti u r adu
Neispravnost mjenjača
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i
zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Mjenjač prelazi u
sigurnosni način rada:
program D bit će blokiran u
trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Neispravnost ručice mjenjača
U slučaju manje neispravnosti
U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u
položaj P.
Paljenje žaruljice upozorit će vas na
neispravnost popraćeno porukom
i
zvučnim signalom.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s
instrumentima.
Oprezno vozite i
obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Ovaj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (otprilike 2 s ekunde) prilikom pokretanja
na kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s
papučice kočnice na papučicu gasa. Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice
-
z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba
-
z
atvorena su vrata vozača.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li žaruljica parkirne
kočnice i žaruljica P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene (ne
trepere).
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
6
Vožnja

170
SPORT
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
s tupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravan rad
Dinamični paket
Paket upravlja:
- a kustikom motora
-
r

adom servoupravljača
-
ub

rzavanjem
-

u
pravljanjem brzinama s automatskim
mjenjačem
-

p
rikazom informacija o dinamičkim
parametrima ("OSOBNI" način rada) vozila
na ploči s
instrumentima.
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovu tipku; pali se narančasta žaruljica na tipki za
potvrdu uključivanja funkcije.
Dinamičkim paketom upravlja
i
funkcija i-Cockpit Amplify .Više podataka o
funkciji i-Cockpit Amplify

možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako narančasta žaruljica treperi,
uključivanje nije moguće (npr. ako je
odabrana funkcija Park Assist).
Ako žaruljica dugo treperi, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Prikazi
Za prikaz ove informacije na ploči
s instrumentima odaberite način rada
"OSOBNO", a topom unesite potrebne
informacije.
Podaci o
telemetriji (predana snaga,
tlak prednabijanja, moment, uzdužno
i
poprečno ubrzanje…) navedeni su samo
radi orijentacije.
Rad
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono će ostati
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je ručni mjenjač postavljen u pr vi
stupanj prijenosa ili u
neutralni položaj
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač). U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru).
Taj sustav omogućuje manju potrošnju goriva
tako što daje preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Vožnja

171
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
v ašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jednu ili više brzina. Tu preporuku
možete prihvatiti i
preskočiti više brzina.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su
presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o
prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Na vozilu s automatskim mjenjačem taj sustav
j e aktivan samo pri ručnom mijenjanju brzina.
Informacija se prikazuje u obliku strelice na
p loči s instrumentima.
Na vozilu s
ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i
broj preporučene
brzine. Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o
uvjetima
u vožnji (nagib, opterećenje itd.) i
zahtjevima vozača (zahtjev za snagu,
ubrzavanje, kočenje…).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u
ključivanje pr ve brzine
-
u
ključivanje niže brzine
-
u
ključivanje brzine za vožnju unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u
prometu (semafor, zastoji…). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti. Ponovno je
pokretanje motora trenutačno, brzo i
tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u
načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
" START/STOP ".
Rad
Prelazak motora u način rada
S TOP
Na ploči s instrumentima pali se
ov a žaruljica, a motor se automatski
gasi:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
3

km/h, za izvedbe BlueHDi od 1,5 litara,
ili nakon zaustavljanja vozila, za izvedbe
PureTech od 1,2
litre, BlueHDi od 1,6 litara
i

BlueHDi 150 od 2,0 litre, kad postavite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj
i

otpustite papučicu spojke
-

u

z automatski mjenjač , pri brzini manjoj
od 20

km/h, za izvedbe BlueHDi od
1,5

litara i BlueHDi 180 od 2,0 litre, ili nakon
zaustavljanja vozila, za ostale izvedbe, kad
pritisnete papučicu kočnice ili postavite
ručicu mjenjača u
položaj N.
Brojač vremena računa vrijeme provedeno
u

načinu rada STOP za vrijeme puta. Brojač
se vraća na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem ili pomoću tipke " S TA R T/
STOP ".
6
Vožnja

172
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju unatrag.
Stop & Start ne mijenja rad sustava vozila
kao što je kočenje, rad ser voupravljača
itd.
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
U tom slučaju kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Ova će se žaruljica ugasiti, a motor
će se automatski ponovno pokrenuti:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje načina rada START
- ako je brzina vozila veća od 25 km/h na
izvedbi motora BlueHDi 180 od 2,0 litre
s
automatskim mjenjačem u položaju D
odnosno od 3
km/h na ostalim izvedbama.
-

a
ko je električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja
-

a
ko je u posebnim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, podešavanje klima-
uređaja itd.) potreban za upravljanje
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Način rada STOP ne uključuje se:
-

a

ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici)
-

a

ko su otvorena vrata vozača
-

a

ko vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan
-

a

ko vozilo nije premašilo 10

km/h od
posljednjeg pokretanja motora (ključem ili
tipkom " START/STOP ")
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili u

tijeku pritezanja
-

a

ko je rad motora potreban za održavanje
topline u

vozilu
-

a

ko je uključeno odmagljivanje
-

a

ko je to potrebno u

određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vanjska
temperatura…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. To je potpuno uobičajen način rada.
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke
-

u

z automatski mjenjač:
•

a

ko je ručica mjenjača u

položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice
•

i

li ako je ručica mjenjača u

položaju N
i

ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u

položaj D ili
M
•

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Isključivanje/ponovno
uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u
svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u
načinu rada STOP, odmah će se
ponovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski će se ponovno
uključiti nakon svakog uključivanja kontakta.
Radi sigurnosti ili udobne vožnje, način rada
START automatski se uključuje u

sljedećim
slučajevima:
-

a

ko otvorite vrata vozača
-

a

ko otkopčate sigurnosni pojas vozača To je potpuno uobičajen način rada.
Vožnja

173
Tipkom na armaturnoj ploči
F Pritisnite ovu tipku; upalit će se povezana narančasta kontrolna žaruljica.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i
prikazom poruke na
ploči s
instrumentima.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje; žaruljica na tipki se gasi.
Žaruljica na ploči s
instrumentima se gasi
i
prikazuje se poruka.
Tipkom na taktilnom ekranu
Funkcija se uključuje i isključuje
u izb orniku Voz ilo/ Vož nja na
taktilnom ekranu. Ponovnim označavanjem funkcija se uključuje.
Žaruljica na ploči s
instrumentima ugasit će se
i prikazat će se poruka.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja načina
rada START.
Označite karticu "
Funkcije za vožnju " ili "Stop
& Star t ".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica treperit će nekoliko
trenutaka, a zatim će ostati stalno
upaljena i
prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
U slučaju neispravnosti u
načinu rada STOP,
motor se motore ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s
instrumentima upalit
će se.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i
ponovno
pokrenuti motor ključem ili tipkom " S TA R T/
STOP ".
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12
V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
stručnoj radionici.
6
Vožnja

174
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u
gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u
gumama (uključujući
i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Vožnja s
nedovoljno napuhanim gumama
pogoršava prianjanje za cestu, produljuje
put kočenja, prouzrokuje prijevremeno
trošenje guma, posebice u
otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje). Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na naljepnici
tlaka u
gumama.
Više podataka o
elementima
identifikacije možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u
gumama
Ta se provjera mora obavljati kad su
gume hladne (vozilo mora mirovati 1
sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara
vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak u g umi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno
o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u
sve četiri gume (kad se
ohlade).
F

A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o
opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Vožnja