2018 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

263
F Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i
pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i
pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja. F

P
ričekajte da se vrati u prazni hod.
F
O
dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
F

P

odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

C

r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u

kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s

praznim
akumulatorom. Ako sami želite napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s
o

lovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.).
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
8
8VOX

264
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
F
P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

S

pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c

r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A
-

c

rni minus kabel (-) na točku mase C
u

vozilu.
F

N

a kraju postupka punjenja isključite
punjač B tako da najprije iskopčate kabele
s

akumulatora A .
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12

V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav
Stop & Start. Neke funkcije, među kojima je i
Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u
slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla…)
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključaka (+)
Ponovno spajanje priključka (+) F

P
odignite ručicu A u potpunosti radi
oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
F

P
odignite ručicu A do kraja.
F

Postavite otvorenu obujmicu B na priključak (+) .F Pritisnite obujmicu B u potpunosti do dna.
F S pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
U slučaju kvara

265
U slučaju vozila s upravljačem na desnoj
s trani potrebno je pričekati oko 15 minuta
prije pokretanja motora kada ukupni
putomjer pokaže 100
km.
Ako i
nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati određene sustave
prema uputama iz odgovarajućih odjeljaka:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem ili elektronički
ključ (ovisno o
izvedbi)
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo
-

e
lektrične podizače prozora
-

d
atum i sat
-

m
emorirane radiostanice. Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u
funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi
o vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i
pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila
s pomoću uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Ovisno o izvedbi, prsten za vuču nalazi se
i li u unutrašnjoj oblozi praga prtljažnika – s
lijeve strane – ili u
vrećici iza stražnjeg lijevog
sjedala.
Više podataka o
priručnom alatu možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:
Model s
halogenim žaruljama
F

P
ritisnite označeno područje dok se
poklopac ne otkvači.
8
U slučaju kvara

266
F Zavrnite prsten za vuču do kraja.
F P ostavite kuku za vuču.
F

M
jenjač stavite u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može dovesti
do oštećenja nekih sklopova (kočnice,
mjenjač itd.) i izostanak djelovanja
ser vouređaja nakon ponovnog pokretanja
motora.
Model sa svjetlima "
Full LED"
F
P
ritisnite i držite gornji desni kut, a pritom
kliznite prstom ulijevo dok se poklopac ne
otkvači.
Automatski mjenjač: nikad ne vucite vozilo
s prednjim kotačima na tlu s ugašenim
motorom. F

O
tključajte stup upravljača i otpustite
parkirnu kočnicu.
F
U
palite sva četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F
K
renite polako i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:
F

P
ritisnite gornji lijevi kut poklopca, a zatim
pritisnite branik s
desne strane poklopca
dok se poklopac ne otkvači.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

K
renite polako i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti. Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u
svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem
u vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i
remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema ser vouređaj kočnica
ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u
neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i
ako se ručna kočnica ne može
otpustiti
-

a
ko nije moguća vuča vozila
s
automatskim mjenjačem, uz pokrenut
motor
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
8VOX

267
Značajke motora i vučna
o pterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u
skladu
s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
v ozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i
vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10 % na svakih 1000 metara
nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila
s prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti radi
zaštite motora. Kad je vanjska temperatura
viša od 37 °C, smanjite masu prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1
do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

268
Motori i vučna opterećenja – benzin
MotoriPureTech 130 S&S
o d 1,2 litrePureTech 130
S&S
od 1,2 litrePureTech 130
S&S
od 1,2 litreTHP 150 od
1 ,6 litara THP 165
od
1,6 litaraTHP 165
S&S
od 1,6 litara
Mjenjači BVM6
(ručni sa
6

stupnjeva
prijenosa) BVM6
(ručni sa
6

stupnjeva
prijenosa)
E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi LHK
(EB2ADTS MB6 STT)CRK
(EB2DTS
MCM STT) CRQ – CXQ
(EB2DTS
AT6III STT) (EB2DTSM
AT6III STT) KUM
(EP6FDTMD AT6III) KNM
(EP6FDTM AT6III) KHQ
(EP6FDT
AT6III STT)
Tipovi, varijante, verzije
M… RHNSJ/S1B
RH NS J/S1F RHNYH/S1B
RHNYH/S1F -
RHNYH/S1K RHNYW/S1B
RHNYW/S1F
RHNW W/S1B RH NW W/S1F 45GX V/S1A
45GX W/S1A 45GY V/S1A
45GY W/S1A 45GZ W/S1B
45G Z W/S1F
Obujam (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9159 8 159 8159 8
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 96969611 0121,4 121,4
Gorivo Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTR A) (kg)
na nagibu od 10 ili 12 %115 01200/1100 1000 60060013 4 0
Prikolica bez kočnice (kg) 690690690600 600 720
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 467272727272
Tehnički podaci

269
Vučna opterećenja (dizelski motori)
MotoriBlueHDi 130 S&S od 1,5 litaraBlueHDi 130 S&S od 1,5 litara
Mjenjači BVM6
(ručni sa 6
stupnjeva prijenosa)E AT 8
(automatski s
8 stupnjeva prijenosa)
Kodovi MAK
(DV5RC ML6O STT) M A1
(DV5RC ATN8
STT)
Tipovi, varijante, verzije
M… CYHZJ/S2B
CYHZJ/S2F
CYHZJ/S2K CYHZR /S2B
CYHZR /S2F
CYHZR /S2K
Obujam (cm
3) 149 9149 9
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 9696
Gorivo DizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTR A) (kg)
na nagibu od 10 ili 12 %13 0 0 120 0
Prikolica bez kočnice (kg) 750750
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 7248
9
Tehnički podaci

270
MotoriBlueHDi 100 S &S
od 1,6 litaraBlueHDi 115
S&S
od 1,6 litaraBlueHDi 115
S&S
od 1,6 litaraBlueHDi 120 S
&S
od 1,6 litaraBlueHDi 120 S
&S
od 1,6 litara
Mjenjači BVM
(ručni
s
5 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(ručni sa
6
stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa) BVM6
(ručni sa
6
stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6
stupnjeva
prijenosa)
Kodovi KEJ
(DV6FD
BE4
STT)LAK
(DV6FC ML6C STT) L AQ
(DV6FC AT6III STT) KDK
(DV6FC ML6C STT) KDQ
(DV6FC AT6III STT)
Tipovi, varijante, verzije
M… CBHYB/S2B
CBHYB/S2F CBHYB/S2B
CBHXH/S2F CBHXW/S2B
CBHXW/S2F CBHZH/S2B
CBHZH/S2F -
CBHZH/S2K CBHZW/S2B
CBHZW/S2F
Obujam (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 015 6 0
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 7385 8588 88
Gorivo DizelDizelDizelDizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja MTR A) (kg)
na nagibu od 10 ili 12 %11 0 013 0 0 11 0 01300/1200 11 0 0
Prikolica bez kočnice (kg) 710720 720720720
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 7272727272
Tehnički podaci